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一、国内外高强度灰铸铁生产的差距国外近年来在铸铁熔炼工艺,孕育剂和孕育处理方法以及低合金化等方面采取措施,已生产出具有综合性能的高强度灰铸铁。这样铸铁在高碳当量成份时仍保持高的机械性能,金相组织为细珠光体基体,短粗片状钝头石墨,断面敏感性小,白口倾向小,内应力小,组织性能均匀。我国近年来引进的许多机床,汽车,拖拉机,农业机械以及液压件上的铸件都大量使用了这样的高强度灰铸铁件。国内目前高强度灰铸铁件的生产存在问题很多,与国外差距较大。如在机床及精密机械生产中,由于铸铁材质性能低,残余应力大,造成铸件变形严重,尺寸不稳定,精度保持性差,从而直接影响机床和精 相似文献
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天津市蒸汽机厂铸工车间是一个只有44名生产工人的小车间,生产小批或单件零星铸件(最大件做到3.7吨),造型面积300多平方米。过去砸铁、冲天炉上料、浇注、清理铸件等工序完全依靠手工操作,劳动强度大,生产率不能显著提高。 相似文献
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前不久,五矿集团公司领导来我公司检查安全生产情况,发现一员工在机房处理电器故障时,脚着休闲鞋没穿工作鞋。领导问她为什么不穿工作鞋,员工一脸惊讶。她的表情告诉我们,她不知道正确着装在安全生产中的重要性。安全生产,我们天天讲;安全操作规程,我们天天背。但往往就忽略了自身的安全防护。作为一名员工,上班的第一件事,就是应该戴好劳动防护用品。可在实际工作中,无论是管理人员,还是普通 相似文献
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《中国有色金属学会会刊》2015,(6)
研究厚度为10和16 mm AA7075-T651板的搅拌摩擦焊接过程。通过仔细选择焊接过程参数可获得无缺陷、全渗透焊接样品。两种焊接接头都出现极细的再结晶粒,而10 mm厚板焊接接头的晶粒组织更细。试样的显微组织观察结果表明,焊件热影响区的硬度显著降低。16 mm厚合金板焊接接头的硬度降低较大。与16 mm厚合金板相比,10 mm厚合金板焊件具有较优的拉伸性能。在拉伸实验过程中,两种厚度的合金板焊件均在热影响区发生断裂。样品的TEM结果表明,热影响区由沿晶界的宽化无沉积区和晶体内沉淀的部分溶解组成。因此,采用搅拌摩擦焊在AA7075-T651上可制得单道次无缺陷焊件,且10 mm厚合金板焊件表现出较高的焊接效率。 相似文献
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一、系统防范是科学预防前提 安全管理具有全面性、普遍性的特点,因为安全事故除不可抗拒的自然灾害外,各种安全隐患都是在生产过程中形成的,事故的发生总是出现在生产过程的某个环节或某个岗位,哪个部门、哪道工序的安全管理搞不好,都有可能发生事故。因此,安全管理必须从生产全过程抓起,强化系统防范。系 相似文献
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我厂生产的热压机柱塞油缸的内腔是用长圆柱形芯子形成的。传统的制芯工艺是先在铁管上缠绕20mm厚的石棉绳,然后转动铁管再敷上30mm厚的粘土砂,进烘窑烘干而成。由于石棉绳价格贵,又不能回用,并且每生产一件都要重复以上操作、费工费料,生产效率低。通过生产实践,现摸索出一种行之有效的方法:用粘土砂做出所需的芯盒,然后用导向垫板将芯骨定位在芯盒上,再填入树脂砂制芯,该法简单,操作方便,并且一个砂芯盒可生产多个芯子。下面通过实例介绍树脂砂制芯的方法。1-树脂砂制芯以500KN柱塞油缸为例,该铸件采用底返雨… 相似文献
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转向节又称"羊角",是汽车转向桥中的重要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向,是汽车行业的典型锻件之一。湖北三环锻造有限公司(以下简称"三环锻造")是国内大型中重型汽车转向节生产厂家,从生产东风153汽车转向节到出口戴姆勒商用车转向节120万件,三环锻造已经从国内走向世界。近期《锻造与冲压》记者有幸采访到三环锻造董事长张运军先生,听他给我们讲一讲三环锻造的故事。 相似文献
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刘志德 《热处理技术与装备》1982,(1)
开讲之前,先有几句交代。由于篇幅的限制,这个讲座不可能写得全面而又系统,只打算挑几个目前大家都关心的问题加以讨论,力求每讲能单独成篇,而不大注重各讲之间的连贯性和逻辑件,有时也可能信笔由之,故名之曰漫谈。 相似文献
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在生产过程中,我们要时刻绷紧"安全"这根弦,始终严格按规程操作,甘当安全生产的"胆小鬼"。毋庸置疑,侥幸和麻痹是安全生产的大敌。安全生产不需要粗枝大叶、虎胆英雄式的人物。在作业时,大家一定要记得时时提醒自己注意安全,要发扬"胆小鬼"的作风,遵章守纪。对待生产中的每一个环节、每一道工序、每一次操作,都要做到谨小慎微。比如进入危险区域要戴安全帽;不随意跨越栏杆和机器设备;合上电 相似文献