异构脱蜡加氢技术对润滑油黏度指数的影响

随着制造业的发展及环保要求的不断提高,对润滑油质量的需求标准越来越高,润滑油基础油的生产工艺也伴随着科学技术的发展不断更新、进步。介绍了润滑油基础油生产工艺的发展历程,重点对加氢裂化尾油高压异构脱蜡技术生产高黏指润滑油基础油工艺及润滑油基础油黏度指数指标的影响因素进行介绍。     

高档润滑油合成新技术研发成功

正近日,中国科学院大连化学物理研究所研究员田志坚团队开发的煤基费托合成蜡加氢异构生产高档润滑油基础油技术,在新疆克拉玛依白碱滩区中试装置上成功开展生产试验,以国产费托合成蜡为原料,高收率批量生产出高品质润滑油基础油产品。黏度指数和倾点是评价润滑油基础油产品的重要指标。黏度指数越高、倾点越低,润滑功能的稳定性、流动性能就越好,可满足极寒环境等苛刻条件下的正常使用。     

国内外车用聚α-烯烃(PAO)基础油现状与展望

润滑油基础油的历史发展过程离不开技术进步和制造业水平的提升,明晰合成油的科学定义概念,对车用低黏度聚α-烯烃(polyalphaolefins,PAO)基础油的高黏度指数、低倾点等性质和特点进行说明,对车用PAO合成路线和国内外需求量进行分析预测,结合国际润滑油标准化及批准委员会(ILSAC)GF-6 (API为SN-Plus)的即将推出和国家相关产业政策陆续出台,精细化工行业整体生产技术水平的提高,加之国家精密机械制造水平的不断进步,用户素养的不断提高和理念的转变,以及对长周期换油的需求,国内车用PAO基础油需求量将不断增加。     

低浊点润滑油异构脱蜡催化剂的开发及工业运行

针对企业采用重质高含蜡原料生产低浊点润滑油基础油的技术需求，采用一维短轴纳米分子筛和分子筛酸性调控技术开发了低浊点润滑油异构脱蜡催化剂。该催化剂具有良好的异构选择性、降凝活性和稳定性。工业应用结果表明，以石蜡基减四线糠醛精制油为原料，可以生产黏度指数大于130、浊点小于-5℃的10cStⅢ类基础油，10cSt基础油收率大于65%,为低浊点重质基础油的生产提供了借鉴。     

加氢异构基础油和PAO油黏度调和数学模型优化

润滑油基础油的运动黏度、黏度指数等物性参数可以反映出其组成的不同,同时这些物性参数也是影响基础油低温动力黏度变化的主要因素。生产中2种或多种润滑油组分调和以获取特定黏度的润滑油是十分重要的。调和油的黏度一般用黏度对数值与体积分率的线性关系推算。为优化出适当的黏度计算模型,文中通过测定40℃和100℃下加氢异构基础油和PAO150基础油不同比例调和下的运动黏度,发现多种不能用经典黏度和黏温理论合理解释的现象,揭示了加氢异构基础油和PAO油调和时的黏度、黏温特性及其变化规律。讨论并研究了阿伦尼乌斯计算模型的适用性和Grunberg-Nissan计算模型的相互作用系数ε校正。修正后的计算模型更适用于这2种润滑油基础油的调和黏度计算,偏差率3.6%,为黏度指数测算提供实用准确的公式。     

清河化工特种油项目开车

正近日,山东清河化工科技有限公司投资建设的高端特种油加氢装置生产出HVIⅢ+类润滑油基础油以及医药食品级白油产品,标志着该公司高端特种油项目试生产成功。VIⅢ+类润滑油基础油属于高端润滑油,具有高黏度指数、高收率和相对偏低倾点等特点,受到国际高端润滑油市场的青睐。目前国内仅有茂名石化等少数炼厂能够生产HVI     

润滑油加氢工艺

随着对高规格润滑油需求量的不断增加,常规溶剂抽提工艺已无法满足APIⅡ类和APIⅢ类润滑油基础油的生产,而加氢工艺越来越广泛地用于生产高规格润滑油。为了提升中国的润滑油品质,提高产品的市场竞争力,炼化企业正加大对加氢工艺在高规格润滑油基础油生产上的推广和应用。简述了几种润滑油加氢工艺及其特点。     

异构脱蜡润滑油基础油降浊点催化剂的研制

在实验室自主研发了降浊点催化剂,考察了催化剂金属含量、载体改性等对催化剂性能的影响,以异构脱蜡装置生产的高黏度润滑油基础油为原料进行催化活性评价,并对催化剂进行长周期寿命试验。结果表明,制备的催化剂可以大幅度降低高黏度润滑油的浊点并能长周期稳定运行。     

乙丙橡胶可溶性包装膜应用性能研究

通过对中国石油吉林石化公司研发的可溶性包装膜(简称R膜)进行研究,讨论了R膜作为乙丙橡胶J-0010的内包装膜,在润滑油基础油中的溶解性、储存稳定性及其在基础油中的使用性能。结果表明,R膜以J-0010总质量的0.05%～0.20%加入到J-0010中,对黏度指数改进剂的稠化能力、黏度指数、剪切安定性和低温动力黏度无不良影响。使用包有R膜的J-0010生产的黏度指数改进剂调合生产润滑油产品,经分析产品质量合格,常温及低温储存实验结果显示,产品外观透明,无析出,R膜对调合的油品无不良影响。     

Ni/K/ZSM-5的润滑油基础油临氢降凝反应性能

以ZSM-5为载体制备了Ni/K/ZSM-5催化剂,研究了不同质量分数的K对润滑油基础油临氢降凝反应性能的影响,通过X射线衍射、N_2吸附-脱附和吡啶吸附红外光谱等表征手段对催化剂进行了表征。结果表明,采用Ni、K改性的催化剂,润滑油基础油黏度指数和收率明显提高。对于Ni/0.4K/Z5催化剂,润滑油基础油黏度指数达到103,产率达到70%,凝点-20℃;对于Ni/0.8K/Z5催化剂,润滑油基础油黏度指数达到102,产率达到69.5%,凝点-21℃。     

国外润滑油基础油生产技术进展

详细阐述了各种润滑油生产技术的发展趋势，包括传统基础油；高、极高和超高粘度指数基础油；合成基础油；可生物降解油品以及废油再生技术。     

高压加氢润滑油基础油生产工艺及产品性能研究

随着工业的发展,尤其是汽车工业对高品质润滑油的需求量越来越大,而通过高压加氢工艺生产的润滑油基础油具有硫氮含量低、芳烃含量低、粘度指数高、低温流动性好等特点,能够保证润滑油的高品质。另外全加氢型润滑油生产工艺"三废"排放少、产品质量高,除能生产高端润滑油外,生产的石脑油、航煤、柴油等副产品品质也很高,能够满足环保节能的要求。本文围绕某石化40wt/a高压加氢润滑油基础油装置,对润滑油基础油加氢处理工艺进行分析,探究工艺条件对润滑油基础油的影响。     

韩国Ⅲ类及Ⅲ~+类润滑油基础油生产技术

介绍了韩国SK和S-Oil公司的润滑油技术开发历程,重点介绍两大公司润滑油生产规模,高粘度指数润滑油基础油的生产技术、催化剂和基础油产品性质,分析SK和S-Oil公司成为全球最大的润滑油基础油生产商之一的原因。     

GC-MS在润滑油基础油研究中的应用

润滑油基础油是润滑油的主要组分,对润滑油的使用性能起着决定性作用.综述了基础油组成对粘度指数、安定性和低温流动性等性能的影响;同时分析了气相色谱质谱联用技术(GC-MS)在基础油组成检测中的应用,对润滑油生产过程中质量控制有着至关重要的指导意义.     

大连化物所费托蜡加氢异构技术产出高品质润滑油基础油

正中国科学院大连化学物理研究所烷烃转化新催化材料及新过程研究组研究员田志坚团队开发的煤基费托合成蜡加氢异构生产高品质润滑油基础油技术,在新疆克拉玛依白碱滩区中试装置上开展生产试验,以国产费托合成蜡为原料,高收率批量生产出高品质润滑油基础油产品。生产试验中,2 cSt产品粘度指数达到112,倾点-60℃;4 cSt产品粘度指数达到140,倾点-46℃;6 cSt、8 cSt和10 cSt产品粘度指数均超过152,倾点低于-30℃。其中,4～10 cSt产品达到Ⅲ+类润滑油基础油标准,可作为超高粘度指数润滑油基础油,应用于各类发动机油、齿轮油、液压油、压缩机油、润滑脂等。与目前市场上主要润滑油基础油产品Ⅰ、Ⅱ类油相比,该类产品具有更好的黏温特性,在节能减排、延长机械使用寿命等方面可发挥更大作用。除主产品高品质润滑油基础油之外,该技术还副产无芳烃溶剂油、钻井液、工业白油等高附加值产品。     

加氢裂化尾油异构脱蜡催化剂的研究进展

加氢裂化尾油具有烷烃含量高、粘度指数高、硫氮含量低的特点,是生产高端润滑油基础油的良好原料。对加氢裂化尾油进行异构脱蜡处理,可以生产多种高档润滑油基础油。因此异构脱蜡催化剂的发展在这个过程中起着重要的作用。该文综述了异构脱蜡催化剂的最新研究进展,指出了异构脱蜡催化剂的发展趋势。     

韩国III类及III+类润滑油基础油生产技术

介绍了韩国SK和S-Oil公司的润滑油技术开发历程,重点介绍两大公司润滑油生产规模,高粘度指数润滑油基础油的生产技术、催化剂和基础油产品性质,分析SK和S-Oil公司成为全球最大的润滑油基础油生产商之一的原因.     

加氢脱蜡催化技术在润滑油基础油生产中的应用

以石蜡基各类蜡油馏分油为原料,应用加氢处理(RLT)、临氢降凝技术(RIW)、异构脱蜡(RIW)组合工艺生产润滑油基础油。通过对不同工艺的特点、产品分布、产品性能进行分析比较。为加氢润滑油基础油生产提供依据。加氢裂化尾油:临氢降凝-加氢补充精制工艺,产品可达APIⅡ类基础油,但产品收率低,加工流程长,加工成本高,不适合以大规模生产润滑油基础油装置。脱蜡油:加氢精制-临氢降凝工艺,临氢降凝反应主要体现在选择性加氢裂化反应中,粘度指数的提高受到局限,不适合生产APIⅡ、APIⅢ基础油,该工艺适合重质脱蜡油加氢生产润滑油基础油的工艺过程,尤其适宜生产白矿油原料。脱蜡油、蜡下油:异构脱蜡工艺,蜡下油具有凝点高,蜡含量高的特点,成为异构脱蜡技术的较理想原料,采用加氢异构脱蜡技术生产通过调整原料质量和控制反应深度可生产满足VHVI基础油,满足APIⅢ类基础油标准。     

润滑油基础油的生产工艺及发展趋势分析

在我国市场经济不断发展的带动下,社会生产力水平得到迅速提升,与此同时,工业领域的发展速度也在不断加快,润滑油基础油的生产工艺以及生产质量得到了高度重视。如何能够满足社会发展对于润滑油生产质量提出的相关要求,是目前润滑油基础油生产过程中重点研究的问题。基于此,文章首先对润滑油基础油的生产工艺进行了阐述,进而结合时代发展的需求对润滑油基础油未来发展趋势进行了分析,为促进润滑油基础油生产发展提供参考。     

AlCl_3·NiSO_4/γ-Al_2O_3催化C_8～C_(10)α-烯烃聚合的研究

以C8～C10的α-烯烃为原料,AlCl3.NiSO4/γ-Al2O3为催化剂,聚合生成润滑油基础油。研究了催化剂用量、Al/Ni比、反应温度、反应时间对润滑油基础油收率的影响。结果表明,在AlCl3摩尔分数为6%,Al/Ni比为4∶1,温度为140℃,压力为5.0 MPa,反应时间为4 h的条件下,合成的润滑油基础油具有低凝点、高黏度指数的特点。