乘用车变速器动态换挡性能提升的改进策略

随着乘用车日趋饱和,传统的手动变速器正向“精品化”“高扭矩”“轻量化”方向发展。动态换挡性能作为手动变速器感知属性受到越来越多的关注。针对动态换挡性能4种主观测评问题——“力重”、手感“偏硬”、“二次冲击”、“尾端阻滞”提出对应的改进策略,并采用GSA客观测试方法验证了改进策略的合理性和有效性。     

提升压力容器防腐性能的有效策略

压力容器在化工设备中是非常重要的组成部分。压力容器出现严重的腐蚀,不仅会影响生产效率,还有可能引发严重的安全事故。基于此,本文针对提升压力容器的防腐性能展开研究非常必要。笔者通过对影响压力容器防腐性能的有关因素进行分析,提出了提升压力容器防腐性能的有效策略。     

动态测量误差的贝叶斯建模预报

针对动态测量过程的复杂性提出了动态测量误差序列的贝叶斯建模预报方法.该方法要求的数据量较少,且对序列无平稳性限制,并能充分利用预报过程中的主客观信息来修正模型,以提高预测精度.最后,通过仿真实例探讨了贝叶斯方法在动态测量误差建模预报中的适用性.     

全地形沙地策略提升车辆通过性能的试验研究

常规车辆的性能设计主要是针对铺装路面,这有可能导致车辆在沙地路面行驶过程中遇到陷车和动力性差等问题。本文通过对比车轮在铺装路面和沙地路面下的受力状况,分析导致此问题发生的原因。针对此问题,开发了一种能够自动识别路面类型的控制算法。根据路面识别情况,制定发动机、变速器及TCS沙地的控制策略来提高车辆的沙地通过性能。最后通过实车标定,验证该控制策略的有效性。     

车用柴油机高原性能模拟试验及性能提升策略

通过柴油机高原性能模拟试验,分析了柴油机的动力性、经济性随海拔高度的变化规律,以及高原环境对柴油机起动性能和热平衡性能的影响,提出了高原增压、供油系统调整及优化、低气压低温起动、热平衡控制、电控柴油机高原标定等提升车用柴油机高原性能的技术对策,为研究进一步提高柴油机的高原环境适应性提供了参考。     

凸轮轴优化对柴油机性能提升的试验研究

凸轮轴作为柴油机配气机构的重要组成部分,其中主要作用之一就是控制气门的周期性开启、关闭,实现对柴油机进、排气过程的精确控制。合理的配气相位及凸轮轴型线设计对柴油机性能的提升有着至关重要的作用。本文通过对试验验证结果的分析,研究了不同的凸轮轴方案的气门重叠角及进气门升程对柴油机性能与排放的影响,研究表明,通过适当的增大气门重叠角和进气门升程,可以有效提高柴油机充气效率的同时降低排温,进而提升柴油机性能。这对于柴油机的性能优化提升具有重要的指导意义。     

天平计量性能的影响因素及其提升策略

天平属于高精度衡量物质质量的精密仪器,被广泛应用到各科研部门,对我国科学研究与经济发展具有重要作用.在现代社会中,对天平精准度需求越来越高.为了提噶天平的综合性能,要求技术人员在天平使用过程中掌握天平特点,掌握天平计量性能的影响因素,使天平性能充分的发挥出来.以此,本文就对天平计量性能影响因素进行分析,并且提出发展策略...     

绿色建筑整合设计策略研究

绿色建筑综合规划是在绿色建筑内涵不断丰富与拓宽的背景下形成的一种多学科协同工作模式.本文在建筑规划、建筑景观、空间形式、建筑结构与绿色技术等方面对绿色建筑整合设计提出了整合策略,并对绿色建筑设计整合模式下,绿色建筑设计的整体管控进行系统性地分析,以便对绿色建筑整合设计提供新的思路.     

光伏电站效率提升策略研究

经济的发展依赖能源,随着工业化进程,煤炭、石油等传统能源大量开采利用,传统能源紧缺已经成为世界范围内共同的问题。传统化石能源在开采和利用过程中对地球环境造成了很大的污染,世界各国为了修复被污染的环境投入了大量的资金。太阳光能作为可利用的清洁能源之一,以其分布广泛、无污染等特点受到各界的广泛关注。太阳能利用是将太阳光能转化为电力能源,光伏发电已经逐渐成为国内清洁能源重要组成部分。本文阐述了太阳能利用中光伏发电的基本原理和分类,对光伏发电技术发展趋势进行了探讨,同时分析了提高发电效率的策略,仅供参考。     

同轴管对汽车空调系统性能提升的仿真研究

根据汽车空调高低压管路的物理特性,针对热量未能充分利用的问题,以某车型为研究对象,介绍了同轴管在空调系统中的作用及其工作原理;利用HyperMesh软件来简化处理模型,通过CFD分析比较了高低压一体式与螺旋式同轴管的换热能力.分析比较说明螺旋式同轴管有更好的换热效果.通过一维仿真软件KULI建模,分析对比空调系统增加螺...     

LIVC策略对增压汽油机性能影响的研究

基于某款增压汽油机,使用AVL BOOST软件研究进气门晚关策略以及压缩比对发动机的性能影响。研究表明:在2000rpm部分负荷时,进气门关闭角推后50°CA,有效燃油消耗率最大可降低3.9%;压缩比由9.5提高至12.5,有效燃油消耗率最大可降低6.86%;若增压比保持不变,则2000rpm外特性扭矩下降15.0%。     

供气策略对柴油机瞬态性能的影响研究

本文首先介绍发展柴油机的必要性,然后介绍改善柴油机瞬态性能的重要性,最后介绍供气策略对柴油机瞬态性能的影响,主要介绍二级涡轮增压技术和EGR与富氧相结合的供气策略。     

土的动态性能实验研究

本文采用分离式Hopkinson压杆来研究土壤在冲击荷载下的动态力学性能,为进行土的数值模拟提供必要的参数.原料采用当地的粘性红土,用特制的模具通过相同工艺制作成质量相同的试样,分别在三个不同的应变率下对其进行了三组冲击加载试验,通过对实验数据的分析,可以得出:实验所用土体材料具有明显的应变率效应,随着应变率的增大,应力和应变显著提高.     

土的动态性能实验研究

本文采用分离式Hopkinson压杆来研究土壤在冲击荷载下的动态力学性能，为进行土的数值模拟提供必要的参数。原料采用当地的粘性红土，用特制的模具通过相同工艺制作成质量相同的试样，分别在三个不同的应变率下对其进行了三组冲击加载试验，通过对实验数据的分析，可以得出：实验所用土体材料具有明显的应变率效应，随着应变率的增大，应力和应变显著提高。     

数控机床伺服系统的动态性能研究

在数控机床中,伺服系统是数控装置和机床的中间联接环节,是数控系统的重要组成部分。本文对机床伺服系统的机械传递环节研究,提出双质量振动器模型,并建立其教学模型,该研究结果为伺服系统的动、静态性能分析提供了理论基础。     

基于动态贝叶斯网络的智能工厂设备健康评估方法研究

针对传统的机械工厂设备健康评估方法存在设备重组困难、主要故障提取无特点以及设备间的交互不明显问题,提出了一种基于动态贝叶斯网络的设备健康评估方法.利用智能工厂生产线上实时采集的数据,对工厂数据进行了特征提取,以每小时产量作为评估工厂健康程度的指标;利用随机森林算法提取了影响该工厂生产线产量的主要故障类型,构建了动态贝叶...     

动态贝叶斯网络在设备剩余寿命预测中的应用研究

采用动态贝叶斯网络对设备剩余寿命进行预测,建立了基于动态贝叶斯网络模型的设备剩余寿命预测框架模型,运用动态贝叶斯网络的粒子滤波近似推理算法对加工过程中钻头寿命预测进行实例研究,结果表明了该方法的有效性.     

抗荷调压器动态性能研究

运用流体力学、工程热力学及普通物理学等专业相关知识,在飞机不同过载和过载增长率等外部条件下,针对XX型抗荷调压器的动态性能进行仿真分析,其仿真结果与试验结果能较好地吻合。     

汽车变速器动态性能研究

以轻型货车为研究对象,在CATIA软件中建立变速箱多级齿轮传动的动力学模型,导入ADAMS软件进行仿真分析。以变速器前进挡一挡为例,在ADAMS中对模型添加约束、载荷与驱动,得到各级齿轮啮合力在时域及频域下的变化规律。此外,通过改变齿轮加速时间,得到不同加载方式下的齿轮动态载荷。仿真结果与理论计算误差较小,验证了仿真模型的正确性,从而为变速器的齿轮校核与轴校核提供了参考。研究结果对汽车变速器的优化与振动噪声控制具有指导意义。     

溢流阀动态性能仿真研究

借助面向工程设计的高级建模和仿真软件AMESim,以直动式溢流阀为研究对象,结合溢流阀工作原理建立系统仿真模型,对溢流阀动态特性进行研究分析。对不同参数值下的溢流阀进口压力、阀芯位移动态仿真曲线进行比较与分析后,总结出影响溢流阀动态性能的参数变量,为溢流阀的研究设计和性能优化提供参考依据。