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《锻压装备与制造技术》2017,(5)
<正>2017年全国锻造企业厂长会议日前召开,参加会议的代表有350余人。中国锻压协会理事长夏世维致介绍了锻造行业的现状,指出未来锻造行业的发展方向是智能制造。江苏太平洋精锻科技股份有限公司董事长夏汉关介绍了电动车的发展对传统锻造业的冲击及锻造业未来的发展方向。中国锻压协会秘书长张金介绍了锻造行业多年来 相似文献
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《特种铸造及有色合金》2020,(3):306-306
近日,比亚迪与丰田电动车合资公司--比亚迪丰田电动车科技有限公司正式注册成立,注册地位于广东深圳。合资公司经营范围为纯电动车及其衍生车辆,包括纯电动汽车以及衍生车辆用零部件的设计、开发。据了解,比亚迪丰田合资公司注册资本为3.45亿元,比亚迪股份有限公司和丰田汽车公司各持股50%。按照此前双方签订的合约,未来双方将共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型,以及上述产品等所需的动力电池。车型将使用丰田品牌,产品计划于2025年前投放中国市场。在2019年7月,比亚迪发布公告宣布与丰田汽车有限公司达成合作,共同探讨纯电动车及动力电池的开发。当年11月,双方就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。到2020年3月,新公司正式注册成立,意味着合资公司进入实质性阶段。 相似文献
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在新形势下,中国铝加工行业的未来发展是整体规模维持在一个较目前还要偏高的水平。但国内外产业政策、贸易政策不确定性和行业内部自身调整的需要又将在一定程度上限制行业的发展。[编者按] 相似文献
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目前,我国已将金属资源循环利用作为新兴战略产业,制订了一系列的政策和规划,予以大力支持.借助国家政策利好,未来金属资源循环利用产业将步入黄金发展期.预计,2015年,我国主要再生资源回收率将达到70%,资源循环利用产业总产值将达到1.8万亿元.金属资源循环利用产业的发展必将带动诸如铸造等相关行业的发展和转型升级.我国铸造行业对原材料的需求量巨大,可以预见,未来再生金属将会成为铸造行业的主要原料来源. 相似文献
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去年以来,屡屡下跌的铝价已迫使电解铝企业在成本线上挣扎,而最近频频出台的政策又使得电解铝行业的未来变得扑朔迷离。由于电解铝在整个铝行业中的地位,优惠电价取消后所带来的影响将是全行业性的。 相似文献
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去年以来,屡屡下跌的铝价已迫使电解铝企业在成本线上挣扎,而最近频频出台的政策又使得电解铝行业的未来变得扑朔迷离。由于电解铝在整个铝行业中的地位,优惠电价取消后所带来的影响将是全行业性的。 相似文献
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随着我国新能源汽车推广应用工作的有序推进,新能源汽车产销量快速增长,在可预见的将来,新能源汽车动力蓄电池将大规模退役,回收利用行业发展潜力巨大,已成为业界关注热点。动力蓄电池的退役量对回收利用模式和价值有较大影响,因此,本文采用斯坦福模型,对我国未来几年的新能源汽车动力蓄电池退役量进行了预测,以期为我国新能源汽车动力蓄电池回收利用行业的发展和政策制定提供参考借鉴。 相似文献
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《特种铸造及有色合金》2015,(7)
<正>广汽将投资20亿发展新能源汽车据国外媒体报道,广汽集团将新能源汽车作为其未来重点发展的对象,将投资近20亿人民币来研发生产新能源汽车。为了满足更严格排放法规的要求,广汽集团决定重点发展电动车、混合动力汽车、燃料电池汽车等新能源车 相似文献
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《有色金属再生与利用》2012,(7):70-71
在能源和环保的压力下,新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向,深圳“5·26”醉驾超跑车撞击比亚迪e6导致出租车起火,致使有关电动车安全问题的争议再次白热化。“5.26”交通事故的肇事司机醉驾并高速撞击比亚迪e6出租车,车毁人亡也是不可避免的。深层次原因一是比亚迪汽车是辆电动车,另一客观原因是对自主品牌质量的不信任。 相似文献
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2002年~2007年我国电解铝行业发展分析 总被引:5,自引:1,他引:4
分析了促进我国2002年~2007年间电解铝行业快速发展的产品需求量、电解铝行业回报率、市场竞争和调控政策四个因素之间关系。认为依靠投资和出口拉动经济增长的模式使电解铝需求量旺盛,为了摆脱“亚洲金融危机”影响而长期实施的积极财政和货币政策为厂商产能的扩张提供了充足而廉价的资金,产量的快速增长使市场竞争加剧,竞争的加剧又迫使厂商通过扩大产能提升自身的竞争力。政府的行业调控政策由于需求量的增长和各方利益团体的博弈没能有效的发挥作用,从而使这段时期的电解铝行业得以迅速发展。此外,还对未来行业发展的趋势进行了简单分析。 相似文献
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介绍了产业链模式的背景和内涵,通过铸造行业典型企业产业链发展模式,结合当下铸造行业现状及相关分析,在铸造行业通过公司实践,举例探讨了在高端装备制造产业链,智能装备制造产业链,智能铸造服务产业链发展方向实践成果,提出对铸造行业产业链发展模式的建议,以产业链发展形式,解决铸造行业发展痛点,迎合相关国家政策发展趋势,形成独有的铸造行业发展未来展望,以此为鉴,为提升企业核心竞争力,探索新时代行业转型发展方向做出相关讨论。 相似文献
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正2017年,对于汽车报废行业来说,可谓政策推动产业变革的一年。正如中国再生资源回收利用协会(以下简称"中再协")副会长兼秘书长潘永刚所言:"这一年,政策的变化、技术的变革,为车辆拆解回收行业带来创新发展,向产业链上下游延伸,进入后拆车时代。"这一年究竟发生了什么?未来,汽车报废行业将走向何方?12月17~18日,在西安举行的报废车产业链延伸论坛暨中再生协会报废车分会年会上似乎可以窥见一 相似文献