分段杆弹的梯度化设计

为充分发挥出分段杆弹侵彻效能,利用LS-DYNA软件拉格朗日算法对钨合金长杆弹侵彻装甲钢进行数值模拟,得到长杆侵彻的典型物理图像和重要物理量的时程曲线,与实验和理论结果进行对比,验证有限元模型的有效性。构造了各段长度梯度分布的和各段直径梯度分布的两类分段杆,对比研究了其侵彻效能。研究结果表明：分段杆弹体总有效长度一定时,各段长度均匀相等时分段杆的侵彻能力最大;各段直径梯度分布的分段杆弹比各段长度梯度分布的分段杆侵彻深度大。     

采用弹体追踪导引律的旋转弹锥形运动稳定性

针对旋转弹采用捷联导引头和弹体追踪导引律时可能导致锥形运动失稳的问题,推导了捷联导引头在非旋转弹体坐标系下的动力学模型,建立了复数形式的弹体追踪制导控制系统数学模型;在不同弹体转速及阻尼回路增益情况下,分别考虑导引头响应延迟和陀螺标度因数误差,分析了上述制导控制系统的稳定性,并使用数值方法求得使其稳定的特征参数取值范围。研究结果表明：导引头延迟角越大,使系统稳定的制导回路增益上限越小;陀螺标度因数误差系数大于1时,使系统稳定的制导回路增益上限会变大,当陀螺标度因数误差系数小于1时,使系统稳定的制导回路增益稳定上限会变小。     

减小底排弹底阻的设计参量最优化研究

底排弹内的固体药柱强烈燃烧喷气用于底部排气。最优化设计后的试验结果表明此设计最大限度的减小了底阻。主要设计参数为氧化剂含量，总的燃烧时间，燃烧喷气药柱的扇形体块数和点火延迟。     

提高便携式发射装置稳定性的设计方法研究

为了解决便携式、随机布设发射武器的稳定性，文中从迫击炮的内弹道计算入手，以动量理论为基础进行分析，提出了提高稳定性设计的一些方法，并以此为基础进行结构参数优化设计；实践证明，文中分析的结论和实验结果比较吻合；提出的设计方法是可行的。     

基于模型的设计在弹载飞行控制器中软件实现的应用

基于模型的设计是面向越来越复杂的嵌入式控制器开发的一个创新的、高效的、具有长远前途的开发范式.采用基于模型的设计对于提升弹载飞行控制器研制部门自主开发能力具有重要的意义,文中以某型号弹载飞行控制器硬件为目标平台,按照基于模型的设计开发流程,实现了弹载飞行器产品级软件开发.对飞行控制器实物输出结果和仿真结果进行对比和验证,表明基于模型的设计在嵌入式控制器开发中所表现出的适用性和高效性.     

某NV型防暴动能弹战斗部设计的非致命效能考虑

根据部队对动能弹有效驱散人群而不致伤残的战术需要,以制式步枪为平台进行研制的分体式发射接口的超口径弹药——某NV型防暴动能弹。为实现该弹战斗部的非致命效能,文中分别从弹丸设计、材料选择、弹筒形状、弹托、密封盖设计等要素进行考虑,提升防暴性能指标。通过样弹试验,NV型防暴动能弹基本达到非致命效能设计要求。     

气动计算在小口径弹丸设计中的应用

对弹丸飞行稳定性进行了分析．文中提出利用MGAERO气动软件计算弹丸的气动力参数，以减少采用经验公式估算气动力系数和压心位置等参数带来的误差，可为弹丸飞行稳定性分析和总体参数设计提供参考依据。     

一种改进的小口径全弹合膛检测方法

为实现小口径全弹的高速高精度合膛检测,设计一种改进的检测机构.对转子式合膛检测机构检测精度进行原理分析,针对小口径全弹合膛检测机构检测结果跳变大、不可靠等现象,找出导致这类问题的原因,据此进行改进,并详细分析探讨实际检测数据.实验结果表明:相比原有机构,改进后的机构精度更高,更可靠,符合预定要求.     

小口径弹药引信远距离解除保险控制电路设计

为实现引信安全保险系统具有远距离解除保险状态的功能,分析小口径弹药引信结构特征和发射内外弹道环境,结合几类不同环境探测传感器的适用特点与范围,选择基于地磁环境信息的磁阻传感器,并针对磁阻传感器芯片的使用特性,设计了芯片的复位开关电路。弹丸发射出炮口后,磁阻传感器输出微弱电压信号,经信号调理后作为延时控制电路的控制开关指令信息。延时控制电路是实现远距离解除保险状态的关键部件,控制电路通过检测信息并延时后,输出电压信号指令给火工品拔销器,拔销器执行隔爆板限位销的拔销动作,解除保险系统的最后一道保险,实现了引信远距离解除保险的目的。     

小口径舰炮性能评价的模糊综合评估方法

根据作战使用需要设立了小口径舰炮作战使用性能评估分层指标，运用层次分析、模糊综合评判算法建立了其技术性能综合评估模型，并进行了应用分析。     

小口径舰炮补弹装置的弹箱设计与仿真

传统小口径舰炮的弹鼓装弹量有限,为保证射击后能够及时补弹,设计了一种新型弹箱,能够在低功耗的基础上实现自动化快速、连续补弹。介绍了弹箱的工作原理,利用CATIA建立弹箱的三维模型,并完成装配。考虑补弹过程中炮弹受力不能过大,通过ADAMS对该弹箱进行运动学仿真分析,重点分析了炮弹运动过程中的受力情况。分析表明:该弹箱能够实现自动的快速、连续补弹,从而提高补弹的速度,为今后补弹技术的研究发展奠定了基础。     

小口径多功能弹破甲威力影响因素

为解决在有限的装药空间内提高破甲威力的问题,对小口径多功能弹破甲威力的影响因素进行数值分析。 以小口径多功能战斗部为对象,构建数值仿真模型,应用有限元软件,分析了药型罩锥角和装药高度变化对破甲威 力的影响,通过数值模拟及仿真结果对比,得出影响破甲威力的因素。仿真结果表明,药型罩锥角和装药高度对小 口径多功能战斗部破甲威力有较大的影响。     

长杆体正撞击平面夹层装药引发爆轰的条件

在分析平头圆柱长杆体撞击平面夹层装药特点的基础上，对长杆体冲击起爆夹层装药的临界起爆速度进行推导,推导出与杆体速度、密度、直径、面板厚度、材料参数以及炸药敏感性等弹道综合因素有关的临界起爆条件。针对不同直径的平头圆柱侵彻体撞击不同厚度的面板进行试验研究，以期获得有关冲击起爆临界速度的试验值，进一步验证文中所建立的冲击起爆模型的正确性。     

小口径空炸引储磁计转数原理研究

对用于小口径空炸引信的地磁测转数原理进行了论述,详细分析了地磁场的分布及特点和高度变化,地理位置变化,弹体本身的章动等因素对转数测量信号产生的不同程度的影响,并指出地磁场随地理位置分布差异很大是影响地磁法计弹丸转数的首要影响因素,最后介绍了测试地磁信号的方法并给出院 实测地磁信号曲线。     

高速飞行离散杆的空气阻力效应

研究了离散杆高速飞行过程所受到的空气阻力和空气阻力矩,包括沿杆体的轴向阻力、表面法向阻力,以及旋转阻力矩。在求解的过程中,将阻力和阻力矩转化为相应的阻力系数和阻力矩系数求解。根据分析,高速飞行离散杆的阻力系数主要为压强系数、摩阻系数、底部压强系数。通过等熵理论、能量守恒定律和普兰顿-梅耶尔流动理论推导出了三个阻力系数的理论公式,并通过计算实例显示各系数的变化。     

小口径引信膛内感应储能磁场穿透特性

为解决小口径电子引信设计空间小的难题,结合引信可编程感应装定技术,提出在弹丸发射前进行信息装定的过程中存储感应能量为引信供能。该方法节省了安装电源所需的空间,为小口径弹药的电子引信电源设计提供了一种新的思路。为此建立小口径膛内电磁感应数学模型,并分析非铁磁性金属炮管内电磁场穿透特性。分析得出,外激电源谐振频率只有小于5 kHz,才能保证穿透后的磁场强度为信源磁场强度的80%;随着信源磁场频率的增加,穿透后的磁场强度呈指数规律衰减。实验表明,利用上述理论设计的某小口径感应储能引信原理样机,性能满足引信的技术要求。该结论能够用来指导膛内小口径引信感应装定及感应储能的设计。