蒸汽弹射器速率阀研究

文章介绍了国外某型蒸汽弹射器弹射控制系统中关键部件——速率阀的研究。通过对速率阀测绘以及利用CAD软件进行相关计算后得出速率阀节流原理(阀芯通油面积对阀芯位移曲线)，为今后研制新型弹射液压控制系统提供了技术储备。     

核电站蒸汽发生器的建模及仿真

针对立式U型自然循环蒸汽发生器进行建模与仿真研究。采用集总参数法,依据均相模型的基本假设,给出了各个部分的数学模型。基于STAR-90仿真支撑系统得到系统的仿真模型,并进行实时动态仿真实验,验证了此系统模块化模型的合理性。     

CANDU9蒸汽发生器仿真

本文主要针对ＣＡＮＤＵ９型蒸汽发生器,建立了模块化的蒸汽发生器模型,并用图形化的仿真语言ＬａｂＶＩＥＷ编制了蒸汽发生器仿真程序,通过对ＣＡＮＤＵ ９型ＳＧ的满功率运行工况的计算,表明本仿真程序的稳态计算结果与ＡＥＣＬ的实际结果比较吻合。对于引入单参数的阶跃扰动,本文对 ＣＡＮＤＵ９型ＳＧ的动态响应作了仿真计算,计算结果与实际分析完全一致,另外．单机计算的过程和结果具有实时性。     

蒸汽压缩式制冷装置稳态仿真概述

归纳了用于蒸汽压缩式制冷装置稳态仿真的基本方法,说明了各种方法的优点和缺点,指出了今后的研究方向。     

新型电磁弹射器

美国航母电磁飞机弹射系统，最近在加州伯纳多牧场的主承包商工厂内完成了最后的关键设计审查。     

调速弹射器的设计

介绍了一种新型可调速弹射器的研制及应用,对其中的关键零件驱动弹簧进行了优化设计.弹射试验表明,其最高弹射速度可达7.8m/s,在7.8m/s以内无级可调.     

蒸汽压缩制冷系数的热力学第二定律分析

本文应用热力学第二定律，推导出蒸汽压缩制冷系统ε的其它计算公式，并与常规的计算方法进行了比较。     

二通插装式电液比例流量阀的仿真分析

为解决原始电液比例节流阀(结构简单但刚性差)负载变化大的执行元件的速度稳定性问题,基于Valvistor型液压插装阀的流量反馈原理,设计了具有较好的动静态特性的插装式流量反馈型电液比例流量阀,用位移传感器检测先导阀的位移,并对该原理的比例流量阀的动静态特性作了仿真分析,验证所提原理的正确性。     

蒸汽介质分析及蒸汽计量系统综述

本文从蒸汽介质入手,介绍了蒸汽的产生、性质、分类及用途;进而提出了蒸汽用量计量问题;重点论述了蒸汽计量系统的工作原理和校准方法;最后给出了未来蒸汽计量的主要研究方向。有助于加深行业人员对蒸汽及蒸汽计量知识的理解和应用。     

含货舱门的大型民机机身段垂直坠撞仿真分析

建立了含货舱门的大型民机机身框段结构适坠性分析的全尺寸非线性有限元模型,模型中考虑了机身框、长桁、蒙皮、货舱及行李、客舱地板、客舱吊柜和座椅。利用该模型对机身框段进行了垂直坠撞仿真分析,坠撞速度为9.14 m/s,采用动力学软件MSC.Dytran进行求解,计算得到机身框段结构的变形和试验中各测量点处的加速度响应。计算结果与试验结果的吻合验证了所建模型的有效性。在该模型的基础上,对机身框段在不同滚转角垂直坠撞工况下的适坠性进行了分析。结果表明:在所计算的工况中,当飞机左滚12°和右滚8°坠撞时,机身结构破坏最严重,乘员承受的过载最大。货舱门结构增加了舱门侧的机身结构刚度,使机身结构左右变形不对称,含舱门侧的机身变形较小,含舱门侧的乘员承受过载较大。     

基于PLC的工业汽轮机控制系统数学模型及仿真

根据工业汽轮机控制系统的要求,选用可编程控制器(PLC)作为对其控制的核心,研制了基于PLC的工业汽轮机控制系统.在此基础上,对控制系统进行了数学建模,针对建立的数学模型,利用MATLAB(Simulink)对系统性能进行了仿真分析,结果表明该系统能够稳定地工作,具有很好的静、动态特性.     

大功率自动同步离合器棘轮棘爪碰撞过程仿真分析

为了研究大功率自动同步离合器棘轮棘爪之间的碰撞特性,以4.5 MW自动同步离合器的核心部件棘轮棘爪机构为对象,利用RECURDYN软件建立了棘轮棘爪的动力学仿真分析模型,结合碰撞问题一般求解方法,对棘轮棘爪碰撞啮合过程进行了仿真分析。研究了棘轮棘爪差动角速度、接触刚度系数等对碰撞力和棘轮速度的影响,获取了棘轮棘爪之间的碰撞特性。     

起落架收放试验全电伺服控制气动载荷模拟系统性能分析

以新型起落架收放试验全电伺服控制气动载荷模拟系统为研究对象,建立新型全电伺服控制系统的数学模型,采用MATLAB/SIMULINK软件对该数学模型进行仿真。研究结果表明:仿真结果与试验结果吻合良好,最大误差在7%以内,平均误差在4%以内。验证了该全电伺服控制气动载荷试验模拟系统的合理性与有效性,说明本文设计的全电伺服控制气动载荷模拟系统自动化程度高、响应速度快、控制精度高以及可靠性好,并具有很好的载荷跟随性。     

竹胶板行业蒸汽烘房的模拟分析与优化

竹胶板行业蒸汽烘房是竹胶板制作过程中的一重要环节,烘房的质量直接影响了企业的效益,对它的研究也越来越受到大家的重视。论文通过FLUENT软件对烘房进行模拟并用试验测试验证了烘房计算模型的可靠,最后通过应用可靠的计算模型对烘房进行优化设计。     

民机液压系统发动机驱动泵的卸荷工作及故障模拟分析

民机液压系统的主泵一般为发动机驱动泵,用作功率提取装置从发动机提取功率为液压系统提供主要能源.发动机驱动泵为恒压变量泵,通过联轴器与发动机上的齿轮箱连接,随发动机启动而工作.因发动机驱动泵与发动机为机械连接,不能人工关闭,但在特定的飞行阶段需要发动机驱动泵能够卸荷工作,在试验时也需要EDP不能输出压力的状态.针对上述要...     

预应力切削过程刀具磨损的离散元模拟与试验研究

采用颗粒离散元法建立了描述切削过程中陶瓷刀具与切屑摩擦磨损行为的离散元模型;基于预应力切削原理,设计了一种用于车削加工环类零件的预应力加载装置,采用Sialon陶瓷刀具对GH4169环类工件进行了预应力车削试验,结合离散元模拟分析了预应力切削条件下切削力和刀具磨损的变化规律。结果表明:随着预应力的增大,预应力对刀具的磨损形态和机理没有明显的影响,刀具磨损随预应力的增大逐渐减小,在一定范围内提高切削速度可减少刀具的磨损。离散元模拟结果与试验结果具有一致性,验证了应用离散元模拟陶瓷刀具磨损的可行性。     

面向多刚体动力学仿真的自动装配技术研究

针对产品设计过程中CAD装配模型向动力学模型转化难题,提出了面向动力学仿真的自动装配技术。面向动力学仿真的自动装配技术由面向动力学仿真的满足自动装配要求的装配关系表达方法和基于CAD的自动装配技术两部分构成。应用该技术生成了某型减速器的装配模型。最后在Inventor中应用装配关系向运动学约束自动转化功能,生成了该减速器的基础动力学模型,在此基础上生成完整的动力学模型,该模型的分析结果与理论计算的结果相符,从而证明了该技术的可行性。     

螺旋铣孔工艺参数对CFRP分层的影响研究

选取螺旋铣孔过程中切削速度、轴向进给以及偏心量为对分层产生主要影响的工艺参数。为得到建模所需数据,切削实验采用三因素三水平全因素实验设计,并使用螺旋铣孔工艺专用涂层刀具。基于实验数据,通过多元非线性回归-响应曲面法,建立分层缺陷和螺旋铣孔工艺参数之间的数学模型,并用MATLAB画出响应曲面图,最后通过曲面图直观地分析了三种参数对分层的影响,指出两个导致分层的主要因素。     

汽车防抱死制动系统液压控制单元的建模与仿真

为改善汽车防抱死制动系统（ABS）整体性能,从ABS液压控制单元（HCU）的主缸、轮缸、增压阀、减压阀、蓄能器、电机以及回油泵等元件的工作原理及结构出发,建立了各元件的数学模型;基于MATLAB/Simulink仿真软件,结合电磁场分析、流场分析和实验辨识多种手段,得到模型中的未知参量,建立了各元件准确的仿真模型,进而构建HCU参数化仿真模型。通过对试验和HCU系统仿真结果进行对比,验证了所搭建的HCU系统仿真模型的准确性,为进一步建立ABS虚拟样机奠定了基础。