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针对液压滑阀在中高压系统中,粘性加热使油流温升显著,阀芯受热膨胀,发生磨损甚至卡紧的现象,该文建立了液压滑阀的计算机流体力学(Computational Fluid Dynamics, CFD)三维模型和稳态传热有限元模型(Finite Element Analysis, FEA),利用流固耦合(Fluid-Solid Interaction,FSI)计算了阀芯在不同开口度下的速度、阀芯温度和阀芯热变形量,分析阀芯在不同开口度下的最高温度和最大变形量的变化趋势,为液压滑阀的设计提供一定的参考意义。 相似文献
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基于ANSYS的U型波纹管的振动模态分析 总被引:6,自引:1,他引:5
采用三维壳单元shell93,利用ANSYS8.0的参数化设计语言(APDL),建立了波纹管的参数化三维有限元模型。利用此模型对波纹管进行模态分析,求出了其固有频率和振型,为波纹管的动态响应分析提供了可靠的基础。 相似文献
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随着电子器件的高度集成化及加工制造工艺手段的不断提高,电子设备功率密度越来越大,热设计面临着严峻的挑战。文中首先介绍了热设计应遵循的基本原则,然后具体介绍了选择冷却方式的准则;通过某型电源的传统热设计过程与有限元软件热分析的对比,凸显了有限元软件的优势,通过软件的对比分析得出优化设计方案,最后总结了电源热设计时的注意事项,对同类设计具有参考价值。 相似文献
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为提高掘进机的使用寿命,以EBZ40回转平台支撑油缸为例分析液压油缸应力分布情况.首先,基于EBZ40型掘进机工程图纸建立液压油缸的有限元计算模型,初步拟定液压油缸两种极端的载荷工况.分析得到液压油缸在两种工况载荷作用下,最大应力值为166.1 MPa,最大应力远小于材料的屈服强度,但液压油缸局部存在应力集中的区域.为提高液压油缸的可靠性,提出了两条工艺性改进意见,该研究对提高掘进机使用性能具有参考意义. 相似文献
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U型波纹管振动特性的有限元分析 总被引:2,自引:2,他引:2
采用三维壳单元shell93,利用ANSYS8 0的参数化设计语言 (APDL) ,建立了波纹管的参数化三维有限元模型。利用此模型对波纹管进行了模态分析 ,求出了其固有频率和振型 ,为波纹管的动态响应分析提供了可靠的基础 ,同时分析了波纹管在持续的周期载荷作用下的动态响应 ,求出了响应值 (位移 )—频率曲线 ,证明了模态分析结果的可靠性 相似文献
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首先介绍了基于弹载平台特点的瞬态热设计和一般稳态热设计的不同之处,然后具体介绍了某型弹载电源的瞬态热传递过程依据热容量进行手工计算的方法,其次介绍了用有限元软件进行瞬态热分析的步骤,并对两种计算结果进行了对比分析并提出了优化方案,最后分别探讨了采取热容理论手工计算和使用有限元软件仿真计算时的注意事项,对处理类似瞬态热传递问题具有参考价值。 相似文献
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本文推导了滑阀阀芯与阀套的滑动副之间压强随间隙大小的变化规律,分析了滑阀卡紧力的产生机理,说明了阀芯"卡死"的原因,并提出了相关解决方案. 相似文献
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液体调速离合器中摩擦副热效应的简化分析 总被引:1,自引:0,他引:1
液体粘性调速离合器是利用多个摩擦圆盘间的油膜剪切力来传递动力,并通过改变油膜厚度实行无级调速。由于近来工程中广泛采用聚α-稀烃型,聚酯型等合成油作润滑剂,液体粘性调速离合器在调速范围内,其摩擦副往往工作在流体润滑、混合润滑、边界润滑直到直接接触的工况。基于这些特点,笔者采用了幂律型非牛顿流体模型、Patir—Cheng的平均流量模型、GT两粗糙平面接触模型,并计入油膜的惯性影响,建立了热简化研究模型,对液体粘性调速离合器中的摩擦副进行了流体混合润滑状态下的数值计算与分析。 相似文献
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Finite Element Numerical Simulation and PIV Measurement of Flow Field inside Metering-in Spool Valve 总被引:2,自引:0,他引:2
GAO Dianrong QIAO Haijun LU Xianghui 《机械工程学报(英文版)》2009,22(1):102-108
The finite element method (FEM) and particle image velocimetry (PIV) technique are utilized to get the flow field along the inlet passage, the chamber, the metering port and the outlet passage of spool valve at three different valve openings. For FEM numerical simulation, the stream function ψ -vorticity ω forms of continuity and Navier-Stokes equations are employed and FEM is applied to discrete the equations. Homemade simulation codes are executed to compute the values of stream function and vorticity at each node in the flow domain, then according to the correlation between stream function and velocity components, the velocity vectors of the whole field are calculated. For PIV experiment, pulse Nd: YAG laser is exploited to generate laser beam, cylindrical and spherical lenses are combined each other to produce 1.0 mm thickness laser sheet to illuminate the object plane, Polystyrene spherical particle with diameter of 30-50 μm is seeded in the fluid as a tracing particles, Kodak ES1.0 CCD camera is employed to capture the images of interested, the images are processed with fast Fourier transform (FFT) cross-correlation algorithm and the processing results is displayed. Both results of numerical simulation and PIV experimental show that there are three main areas in the spool valve where vortex is formed.Numerical results also indicate that the valve opening have some effects on the flow structure of the valve. The investigation is helpful for qualitatively analyzing the energy loss, noise generating, steady state flow forces and even designing the geometry structure and flow passage. 相似文献
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流体在通过喷式柱型液压控制阀阀芯时,阀内形状的变化使流体的运动量发生变化。在进行液压传动的位置,速度及力的高精度,产生的流体车轴向力对阀的动态控制及特性产生了影响,使阀产生振动,控制阀的电磁力增大,液压控制系统的精度降低,系统发生误操作等现象。为了降低阀内液动力提高阀控能力,对阀内形状进行了改进,建立了流体数值模型,应用边界元进行了数值仿真,并通过实验进行了验证,取得了较为理想的结果。 相似文献
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锥型阀芯的高压气动减压阀设计分析 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了氢能源汽车车载高压气动减压阀的结构和设计方法。具有锥型阀芯的车载高压气动减压阀通过阀体内部结构实现阀芯的最大开口量控制,阀的开口面积和阀位移成线性关系。建立了减压阀的静态和动态数学模型。减压阀的初始工作压力,控制压力以及最大控制压力和压力控制精度可以通过恰当地设计弹簧刚度,预压缩量和阀通径等参数来实现,定值输出减压阀可以保持出口压力基本恒定。 相似文献
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阐述了伺服阀滑阀叠合量间接、气动综合和液动综合测量法的原理和数学模型,分析了它们的优缺点和应用情况.针对流量系数变化影响液动流量式综合测量法精度的问题,提出了根据阀口流态进行补偿的方法,以提高叠合量的液动测量精度. 相似文献
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文章从流道结构分析了伺服阀阀芯在工作时旋转的原因,并结合目前市场上主流型号的伺服阀,归纳总结了其防止阀芯转动的设计方法,为伺服阀设计提供了指导。 相似文献
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绞车滚筒的结构强度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用有限元方法时绞车滚筒的结构强度进行分析及计算,充分考虑了绳槽、离心力等因素对滚筒承载能力的影响,对滚筒在最大快绳拉力下的应力应变特性进行了研究,得出了滚筒等效应力分布,以及在各危险截面上定义的路径的应力分布曲线.计算结果为滚筒的结构设计工作提供参考. 相似文献
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在中、高压系统中,由于节流作用,油液流过滑阀的阀口时会发热使得油液温度升高,影响油液及系统的性能。针对油液流经节流口发热这一现象,进行了理论分析,并利用NHT(Numerical Heat Transfer,数值传热学)方法对滑阀内部的温度场和流场进行了三维数值模拟,对不同入口压力和阀口开度的滑阀温度场进行了解析。数值计算结果表明:油液流过节流口时温度升高主要源于黏性力做功导致的黏性耗散,且黏性耗散主要发生于阀口后方速度变化率非常大的涡旋区,并得出了工作压力和不同阀口开度对阀腔内温度场的影响,为滑阀设计提供了理论参考。 相似文献