吸力锚防腐简介

吸力锚作为FPSO系泊系统的重要组成部分,关系到整个系泊系统的安全性与可靠性,防腐设计以及建造至关重要。吸力锚的防腐方案采用阴极保护联合涂层防护。阴极保护采用安装牺牲阳极,涂层防护采用涂装水下环氧涂料。无论是阴极保护还是涂层防护都要满足吸力锚的设计寿命。     

钢质潜水器表面防护的研究和发展现状*

钢质潜水器的表面腐蚀问题是制约其安全服役的一个重要瓶颈。介绍了钢质潜水器材料及表面防护技术研究的国内外现状,着重从基体材料的选择、阴极保护和涂层保护三个方面进行了具体阐述,并提出潜水器材料表面防护的研发与改进方法。文中还针对提高潜水器防腐、抗疲劳性能的阴极保护法和涂层防护的技术进展,以及钢质潜水器表面防护的未来发展,提出了包括建立潜水器材料及其涂层与不同海洋腐蚀区域之间跨尺度损伤的映射关系、研发集防腐—抗疲劳于一体的复合防护涂层体系等建议。     

防腐涂层对阴极保护的影响

目前,人们已普遍认识到防腐涂层与阴极保护的联合使用是最经济、最合理的防蚀措施,这已成为世界上各发达国家进行腐蚀防护共同遵守的规则。     

城市供水用大口径钢质顶管的腐蚀防护技术

采用大口径钢质顶管是解决上海城市供水的基本措施,顶管实施工艺使得腐蚀防护面临诸多难题。防护涂层要保证在钢管顶进过程中涂层破坏小,在非开挖的条件下需提供牺牲阳极安装条件。研发的高性能涂层加牺牲镁阳极阴极保护联合防护方式经现场试验能满足腐蚀防护需要。当前全线钢顶管采用高性能防护涂层,现场测试发现存在杂散电流,应尽早实施阴极保护抑制顶管腐蚀。     

海底天然气管道腐蚀与防护

海底管道的腐蚀是影响管道系统可靠性及其使用寿命的关键因素.对海底输气管道在海洋环境的腐蚀产生机理以及影响因素进行分析,介绍海底输气管道的腐蚀防护措施,对防腐涂层和阴极保护设计、使用以及目前腐蚀防护措施存在的问题进行探讨.     

杭州湾跨海大桥钢管桩的涂层防护

杭州湾跨海大桥采用钢管桩沉桩基础。钢管桩的腐蚀问题采用涂层加阴极保护的防护体系,其中涂层部分采用单层/双层/三层重防腐环氧粉末喷涂防护方案解决。介绍了三种涂层结构及其用途。     

长输管道工艺站场埋地管线腐蚀原因及防护对策探讨

部分长输管道工艺站场埋地管线的腐蚀穿孔,已对管道的安全生产运行构成较大威胁.站场埋地管线腐蚀破坏是由设计、施工、管理等多方因素造成的,本文提出:减少工艺管线埋地敷设、加大站场区域性阴极保护力度、完善外防腐涂层结构、加强防腐层施工质量管理、避免采用铜等高电位接地材料等防护措施,以降低站内埋地管线腐蚀事故的发生.     

Development on Corrosion Resistance of Steel with Thermal Spraying Metal Coating

综述了钢铁表面热喷涂金属涂层防腐蚀方面的研究,对锌、铝、铝镁、锌铝合金、锌铝镁合金及锌铝镁稀土合金涂层的耐蚀性能及防腐特点进行了比较,以期为实际工程选择防腐金属涂层提供依据.为了减少钢铁结构的腐蚀,人们在其上铺设各种涂层进行腐蚀防护.目前,主流的防腐措施是在钢铁表面热喷涂金属涂层,然后在金属涂层外面喷涂涂料涂层.这种防腐体系可以协同发挥金属涂层的牺牲阳极保护功能和涂料涂层的阴极保护功能,防腐寿命长,在实际工程中应用广泛.其中常用的金属涂层有锌、铝及其合金涂层,文章对各种金属涂层的耐蚀性能进行比较,以便实际工程优选金属涂层种类.     

我国沿海大型原油储罐防护技术研究

在介绍沿海地区大型原油储罐的主要腐蚀特征基础上,分别对储罐内介质腐蚀防护、储罐外壁及罐底下表面腐蚀与防护技术进行了综述,着重阐述了储罐涂层防护、牺牲阳极阴极保护和外加电流阴极保护技术的特点及其结合应用;从施工质量、储罐设计、防腐档案建立、在线检测、日常操作等角度提出改进建议,以期对沿海地区原油储罐的安全运行提供参考。     

茂名输油管线腐蚀与控制调查研究

对茂名炼油厂输油管线腐蚀控制调查研究结果表明：单纯的油漆和绝缘涂层防腐效果很差,寿命一般不超过1年～2年;绝缘涂层加阴极保护联合防腐效果良好,其腐蚀速度降低到保护前的1/1000;阴极保护电位和电位仪站之间距离的控制是绝缘涂层加阴极保护联合防腐技术的关键;在高热高湿地区,阴极保护控制电位最佳控制条件为－0.85 V～－1.20 V,每1 km设置一个阴极保护电位仪装置,并且每隔45km设置一个阴极保护场站.     

外防腐蚀涂层对管道阴极保护电流屏蔽的研究进展

防腐蚀层与阴极保护联合使用是目前长输管道外壁最常见的防护措施。但是,管道外防腐蚀涂层,特别是绝缘性能良好的防腐蚀层脱粘剥离后,会引发阴极保护电流屏蔽,使管道得不到有效的保护电流,最终导致管道腐蚀,引发安全事故。本文综述了管道外防腐蚀涂层引起阴极保护电流屏蔽现象的原因、表现形式、对管道的危害以及解决的办法。     

管道涂层应用现状分析

1前言目前,埋地长输油气管道采用防腐涂层和阴极保护联合的方式进行防腐蚀保护,管道涂层作为管道腐蚀与防护的关键技术之一,已发展了半个多世纪,目前仍属于全世界范围内的研究热点。管道涂层保护主要是利用具有良好绝缘性、抗渗透性、抗冲击性等性能的防腐涂层,阻止周围环境中的水分、氧及腐蚀性介质进入,从而达到防腐蚀的目的[1]。它     

浅谈埋地钢质管道阴极保护对3PE涂层的影响

阴极保护和防护涂层的联合应用是埋地钢质管道腐蚀防护普遍采用的一项技术,已在国内数万公里管道上应用,并取得了显著效果。文章介绍了阴极保护的参数、目前采用较先进的3PE防护涂层(三层结构聚乙烯涂层,底层是熔结环氧粉末,面层是聚乙烯)下的阴极保护参数。通过对实例的研究分析,介绍阴极保护对3PE环氧粉末涂层的影响。     

基于海洋环境的紧固件腐蚀防护要求及技术措施

紧固件是实现机械连接大量采用的一种最常见方式,是机械工业中的关键基础零部件。紧固件在各种环境中的腐蚀一直是设计者面临的问题。解决紧固件腐蚀的方法很多,表面处理是其中的重要方法之一。简要分析了紧固件腐蚀防护的基本措施和思路,着重从表面处理技术和结构防腐出发,讨论了紧固件表面涂层在不同工况下的使用要求,提出了表面处理方法和防腐结构设计。     

核电厂埋地管道的外腐蚀检测与评价

核电厂埋地管道承担工业介质的输送,采用防腐蚀层和阴极保护联合防护措施来减缓土壤腐蚀。随着埋地管道服役年限增长,管道腐蚀失效风险递增。对某核电厂埋地管道沿线土壤腐蚀性、杂散电流干扰、防腐层缺陷及绝缘电阻、阴极保护电位、管体缺陷开展了检测,并进行了探坑开挖验证,首次对核电厂全厂埋地管道外腐蚀状态进行综合评价,评价结果表明该电厂埋地管道外腐蚀状况可控,大部分管段阴极保护有效,局部管段阴极保护欠保护,并提出了埋地管道的防腐蚀措施和建议,为核电厂运行许可证延寿的申请提供技术支撑,同时也为其他核电厂埋地管道全寿期老化管理提供参考。     

钢铁表面有机涂层的耐蚀与摩擦性能的研究进展

钢铁材料由于其优异的力学性能广泛应用于各个领域,然而钢铁的腐蚀失效一直是人们困扰的问题。有机涂层因其优异的结合力、简单的制备工艺和出色的长期防腐性能常用于钢铁表面的腐蚀防护。有机涂层中材料种类、填料取向、改性方法等对涂层腐蚀性能和摩擦性能都有一定的影响。综述了近年来钢铁表面有机涂层耐蚀与摩擦性能的研究进展。首先从物理阻隔、牺牲阳极的阴极保护、自修复技术和超疏水技术4种提高有机涂层耐蚀性的方法入手,阐述了各种方法的基本原理,探讨了4种方法所制备的用于钢铁表面防护的有机涂层的防腐性能,并对目前各种方法所制备的有机涂层存在的问题以及改善措施进行了分析。接着主要从掺杂填料的角度,探究了不同填料对钢铁表面有机涂层摩擦性能的影响,提出了润滑相/增强相协同作用、软硬协同作用和自润滑微胶囊3种提高有机涂层摩擦性能的策略。最后总结了目前钢铁表面有机涂层面临的一些挑战,并对钢铁表面有机涂层的发展方向进行了展望。     

海船保护发展现状

论述了国内海船涂层保护,阴极保护,电解防潮等防蚀防污技术的发展现状,并介绍了国内近年来在船舶舱的腐蚀防护,管防污防蚀以及控制船体杂散电流腐蚀等方面的研究进展及成果。     

保温层下不锈钢设备与管道应力腐蚀破裂的防护

本文简述了保温层下不锈钢设备与管道应力腐蚀破裂的发生机理以及采用的防护措施,包括正确选用保温材料及其外防护层、正确采用保温层下不锈钢外表面防护镀涂层、采用喷丸使不锈钢表面形成压缩应力以提高抗应力腐蚀破裂能力等。     

码头钢管桩防腐工艺选择

为降低码头钢管桩在海洋环境下的腐蚀速率,延长使用寿命,结合海洋环境腐蚀的机理,分析了码头钢管桩腐蚀的原因及腐蚀特点。通过分析筛选得出:在阴极保护方法中,牺牲阳极保护法相比强制电流保护法,投入小、稳定性好,更适用于码头钢管桩阴极保护;在外防腐层方面,涂层防腐由于施工复杂、成本高不适用码头钢管桩防腐,而采用包覆改性聚乙烯防腐带的方法具有施工简单,投入小,防腐效果好的特点。所以,采用牺牲阳极保护与包覆改性聚乙烯防腐带联合防腐法比较适合码头钢管桩的防腐。     

深海环境碳钢的腐蚀与防护

深海工程腐蚀防护技术对深海油气田开发进展的影响日益凸显。综述了海水溶解氧浓度、温度、压力、盐度、流速、生物环境等多种因素对深海金属材料腐蚀的影响,结合不同水深条件下含氧量对碳钢材料腐蚀的实际为基础,总结了采用有机涂层和阴极保护两大深海碳钢材料的腐蚀防护措施。