高吸油性树脂的合成、性能与应用

对高吸油性树脂的吸油机理、吸油特点及其常用的合成方法进行了综述，并对影响树脂性能的各因素进行了描述，介绍了高吸油性树脂在三废处理，芳香剂基材、渔网防污剂基材及合成树脂的改性添加剂等方面的应用。     

高吸油性树脂的合成和应用

本文叙述了高吸油性树脂的合成和应用方面的最新发展，介绍了六种现有的合成方法，简要说明其结构特点以及吸油特性。六种合成方法包括：单烯—双烯化学交联，溶剂致孔的单烯—双烯化学交联，官能团化学交联，辐射化学交联，聚氨酯泡沫，复合材料。高吸油性树脂的结构特点是：高分子之间形成一种三维的交联网状结构，材料内部具有一定微孔结构。由于树脂分子内的亲油基链段和油分子的溶剂化作用，高吸油性树脂发生膨润。吸油过程由分子扩散控制和Ｆｌｏｒｙ－Ｈｕｇｇｉｎｓ方程控制两部分组成。适度交联，适当减小粒径可提高树脂的吸油速度。介绍了高吸油性树脂在三废处理、芳香剂、杀虫剂、诱鱼剂基材，纸张添加剂、渔网防污剂基材，合成树脂的改性添加剂等方面的应用     

高吸油性树脂

高吸油性树脂是一种与一般吸油材料不同的自溶胀型吸油材料，可吸收从矿物油到天然油脂等多种油。本文介绍了高吸油性树脂的吸油机理，特征，制备及应用。     

高吸油性树脂的研究进展与展望

高吸油性树脂是一种新型功能高分子材料。其在吸油机理上与传统的吸油材料完全不同。对高吸油性树脂的吸油原理、热力学与动力学方面的理论研究进行了介绍;对影响树脂合成与性能的聚合单体、交联方式、聚合工艺、温度与时间等都进行了系统的论述;对当前高吸油性树脂在环境保护、工业原料等方面的应用也作了综述。最后展望了高吸油性树脂的发展方向,指出其在理论研究、新技术开发、应用领域拓展这三个方面需要重点关注。     

新型高吸油性树脂“Oleosorb PW”

新型高吸油性树脂“ＯｌｅｏｓｏｒｂＰＷ”日本触媒公司最近推出了一种能选择吸油的高吸油性树脂“ＯｌｅｏｓｏｒｂＰＷ”，吸油量为其本身重量的２５倍。它将用于油雾过滤器、废油／漏油吸收剂和脱剂基本组分。据称这种新型高吸油性树脂易于处理，而且吸油速度也比普通...     

高吸油性树脂的制备和应用

高吸油树脂是一种与一般吸油材料不同的自溶胀型吸油材料，具有优异的性能。本文简要地介绍了高吸油性树脂的特点，吸油机理，制备方法及应用。     

高吸油性树脂

综述了高吸油性树脂的吸油机理,常用合成方法及应用,强调了研究高吸油性树脂的重要性。     

新型污水处理剂——高吸油性树脂

正一、项目简介采用高吸油性树脂是目前使用较广泛的一种解决工业废水,特别是油污染废水的方法。但目前的高吸油性树脂存在吸油速度慢、耐热性、耐寒性差,易老化、一次性使用等缺点,对吸油种类有很大的局限性、回收困难,造成了对环境的污染,治理效果不太满意,实际使用成本较高。本项目所研究的高吸油树脂吸油速度快、吸油率高,可吸油品种多、范围广,能够反复使用,减少了使用成本,避免了二次污染。其合成及处理工艺目前还没有文献报道。采用该研制的高吸油性树脂处理     

高吸油性树脂的研究进展

综述了高吸油性树脂的吸油机理、特性及研究现状,强调了研究高吸油性树脂的重要性以及今后的研究方向。     

高吸油性树脂

综述了高吸油性树脂的吸油机理,常用合成方法及应用,强调了研究高吸油性树脂的重要性。     

高吸油树脂处理放射性废液的研究进展

介绍了高吸油树脂的合成材料、聚合工艺、种类、吸油性能及主要应用,指出合成材料的选择和聚合工艺参数是高吸油树脂合成的关键,高吸油树脂因其吸油量大、稳定性高、经济性好、可重复使用等优点而在放射性废液处理方面具有良好的发展前景.     

利用地沟油和对苯二甲酸废料生产醇酸树脂的理论和实践

以地沟油和对苯二甲酸废料为原料合成醇酸树脂,通过对原料的组成及合成工艺的理论分析,确定采用碱漂法去除地沟油的杂质,采用混合酸多步法除去对苯二甲酸废料中的杂质,采用二段法合成醇酸树脂。经中试和扩大生产,合成的醇酸树脂固形物中40%来自地沟油,25%来自对苯二甲酸废料,其余为甘油和松香,与传统工艺相比,本工艺生产醇酸树脂每吨原料成本降低1 522元,是一条经济有效的资源化利用工艺路线。     

高吸油性树脂及其应用

高吸油性树脂是一种与一般吸油材料不同的自溶胀型吸油材料，它能够吸收多种油田。目前，国外正在用途、市场两方面进行系统开发。本文仅就其机理、特征、用途作简单介绍。     

高吸油性树脂

高吸油性树脂是与一般吸油材料不同的自溶胀型新型吸油材料,它能够吸收从矿物油到天然油脂等各种油。目前国外正在用途、市场两方面进行系统开发。本文仅就其机理、特征、用途作简单介绍。     

Processing and characterization analysis of pyrolyzed oil rubber (from waste tires)‐epoxy polymer blend composite for lightweight structures and coatings applications

In this experimental investigation, the authors have fabricated and characterized composites made from pyrolysis oil rubber and epoxy resin. As the dumping of waste scrap tires poses a serious environmental threat, the pyrolysis oil rubber was extracted from these waste tires only. The prepared blend having pyrolysis oil with various weight percentages (wt%) was examined on the basis of various physical, microstructural, mechanical, and thermal tests. The microstructural tests (scanning electron microscopy and X‐ray diffraction) analysis complemented with the mechanical tests (tensile, compression, flexural, hardness, and impact) results and confirmed that the 4.4 wt% of pyrolysis oil in epoxy resin sample exhibited the best results in toughening of the polymer network. Furthermore, the thermal analysis (differential thermal analysis and thermogravimetric analysis), electrical conductivity, density, water absorption, gas chromatography–mass spectroscopy, and Fourier‐transform infrared tests for the composites were also performed. Low density and high tensile strength than neat epoxy resin makes this composite a potential candidate for fabricating lightweight structures and in polymer coatings for automotive industries. POLYM. ENG. SCI., 59:2041–2051, 2019. © 2019 Society of Plastics Engineers     

高吸油性树脂的研究进展

由于现代工业的迅速发展,海上漏油事故愈来愈多,含油污水问题日益恶化,对环境造成了极大迫害。如何高效净化含油污水,已成为当前社会亟待解决的问题。目前研究制备高吸油树脂是国内外处理含油污水的主要策略,并且在一定程度缓解了油污染现状。介绍了高吸油材料的分类,综述了吸油材料的吸油机理,高吸油树脂性能特点、性能影响因素、合成方法及其在国内外的发展现状与展望。     

Synthesis and properties of novel high oil‐absorbing resin based on poly(ethylene‐propylene‐diene/ α‐methylstyrene/itaconic acid)

A novel high oil‐absorbing resin, P(EPDM/α‐MSt/ITA), was synthesized by suspension copolymerization with ethylene‐propylene‐diene (EPDM), α‐methylstyrene (α‐MSt), and itaconic acid (ITA) as monomers, benzoyl peroxide as initiator, and divinylbenzene as crosslink agent in this study. By using methods such as infrared spectroscopy, thermogravimetric analysis, and scanning electron microscopy, we studied the oil‐absorbing resin structure, oil‐absorption rate, oil‐absorption saturation time, and submicroscopic structure of oil‐absorption resin after oil absorption. The experiment results show that the highest oil absorptivity of the resin was about 21.9 g/g in diesel oil, obviously increasing the oil absorptive properties by the addition of itaconic acid as reaction monomer. We can draw a conclusion from scanning electron microscopy observation of sample after oil absorption that the oil‐absorption resin was filled with diesel oil, and a kind of morphology structure similar with embossment can be produced during the oil‐absorbing process. The oil‐absorbing resin was used repeatedly through the extraction by ethanol. Experiment result proved to have little effect on oil‐absorption properties. Otherwise, the oil‐absorption rate constant K of novel high oil‐absorbing resin was evaluated for diesel oil, and the oil‐absorbing process obeyed the first‐order kinetics equation. POLYM. ENG. SCI. 2013. © 2012 Society of Plastics Engineers