钢筋锈蚀与混凝土的耐久性

钢筋混凝土仍然是当今世界占主导地位的建筑材料和结构形式，并以耐久性好而著称，但是，钢筋混凝土结构的耐久性使用问题又逐渐成为当今世界普遍关注的重大课题，本文就对此进行讨论及论述。     

钢筋锈蚀对隧道衬砌安全的影响及处治技术

根据现场调查,对钢筋锈蚀引起的隧道衬砌病害进行了描述,探究了隧道衬砌钢筋锈蚀产生的原因及其化学机理,并在此基础上分析了钢筋锈蚀对衬砌承载能力的影响,通过对钢筋锈蚀病害的分级,提出了隧道衬砌钢筋锈蚀防治技术。     

混凝土中钢筋锈蚀与结构耐久性

本文阐述了混凝土中钢筋锈蚀机理 ,钢筋锈蚀的发展以及钢筋锈蚀量的计算。在此基础上 ,分析了钢筋锈蚀与混凝土结构耐久性之间的关系 ,以及依据钢筋状态判定混凝土结构耐久性等级的方法     

钢筋锈蚀对混凝土结构耐久性的影响

针对混凝土结构耐久性的重要性,简述了混凝土结构耐久性的含义,分析了造成混凝土构件中钢筋锈蚀的因素,详细地阐述了避免钢筋锈蚀对混凝土耐久性影响应采取的措施,从而有效提高建筑物的耐久性。     

混凝土结构钢筋锈蚀耐久性损伤评估及寿命预测方法

本文分析了钢筋锈蚀耐久性损伤与构件承载能力可靠性等级的关系，提出了混凝土中钢筋锈蚀耐久性寿命评估及预测方法，可为混凝土结构可靠性鉴定提供充分依据。     

从钢筋大面积锈蚀谈氯离子对混弹簧土结构耐久性的危害

某工程钢筋大面积锈蚀，经相关的详细检测及试验，得出其主要原因是混凝土中氯离子含量严重超标，最终因无法挽救而被折除，由此呼吁同行对氯离子危害混凝土耐久性问题的重视。     

龙头山隧道衬砌结构耐久性试验分析

隧道所处地质环境的复杂,导致影响其耐久性的因素众多,由于龙头山隧道处于华南地区,以及其本身结构的特殊性,对结构的耐久性提出更加严格的要求,但对于其耐久性可行的研究部分仍然集中于混凝土的研究,如何提高隧道二衬混凝土的抗裂性和抗渗性成为该隧道耐久性研究的关键因素.     

混凝土结构钢筋锈蚀耐久性损伤评估及寿命预测方法

对钢筋锈蚀耐久性损伤与构件承载能力可靠性等级的关系进行了分析，提出了混凝土结构中钢筋锈蚀耐久性寿命评估和预测方法，可为混凝土结构可靠性鉴定提供充分依据     

钢筋锈蚀引起隧道二次衬砌性能退化的分析

钢筋锈蚀会造成结构刚度下降。通过选用合适的材料本构关系和粘结滑移模型,建立了钢筋锈蚀时隧道二次衬砌的有限元模型,对浅埋情况下（埋深13 m）断面上不同锈蚀情况下结构受力进行了分析,得出了锈蚀对结构性能退化的影响规律。     

钢筋锈蚀的研究现状

本文针对钢筋使用过程中所出现的锈蚀问题,从结构耐久性及经济性两个方面阐述了钢筋锈蚀的危害性。总结了国内外钢筋锈蚀研究的相关组织发展,着重总结了国内外钢筋锈后力学性能、锈蚀对钢筋强度变形的影响,并提出了关于钢筋锈蚀研究中的不足之处。     

基于钢筋锈蚀混凝土耐久性使用寿命预计的评述

建立准确有效的混凝土耐久性使用寿命预计方法是研究钢筋混凝土结构耐久性的最终目标.本文较为系统地总结和评述了近些年来基于钢筋锈蚀的混凝土耐久性使用寿命预计的研究进展,包括碳化及氯盐侵蚀下钢筋脱钝使用寿命Ti、混凝土锈胀开裂使用寿命Tc、基于锈胀裂缝宽度或钢筋锈蚀量达到限值的使用寿命Tf;并提出了其中需要进一步研究的问题,包括:给定环境和使用要求下混凝土结构耐久性失效极限状态的确定、工程应用性较强的混凝土耐久性退化规律模型的建立,以及人工气候与自然环境条件下混凝土耐久性能退化规律的相关性研究等.     

从钢筋大面积锈蚀谈氯离子对混凝土结构耐久性的危害

某工程钢筋大面积锈蚀,经相关的详细检测及试验,得出其主要原因是混凝土中氯离子含量严重超标,最终因无法挽救而被拆除,由此呼吁同行对氯离子危害混凝土耐久性问题的重视。     

水下钢筋混凝土结构中钢筋锈蚀的原因及评测

针对水下混凝土中钢筋锈蚀的现状，就钢筋锈蚀原因进行了分析，评定与检测了水下混凝土构件中钢筋的锈蚀状态，对钢筋混凝土构件可做出使用寿命的推测和预见。     

自然条件下隧道衬砌浅层钢筋锈蚀的热效应与红外检测方法

隧道随着服役年限增加,衬砌渗漏水、开裂等病害已成常态,由此造成的钢筋锈蚀逐渐显现,钢筋锈蚀一定程度后将引起衬砌剥离剥落,因此,及时发现钢筋锈蚀程度及位置尤为重要。通过室内试验和数值模拟研究了自然温差条件下钢筋锈蚀衬砌的热传导规律,分析了衬砌内外温差、钢筋锈蚀程度对衬砌内表面温度分布的影响规律,探索了红外热成像技术检测衬砌浅层钢筋锈蚀的可行性和适用条件。结果表明：(1)衬砌内外温差1.0℃～11.9℃时红外检测具有可行性,冬季时衬砌内外温差可满足条件;钢筋锈蚀率为6.51%,19.02%和23.16%时红外检测所需的最小温差为3.8℃,1.8℃和1.4℃。(2)衬砌钢筋锈蚀率(ρ)与二次衬砌内表面温差(T₁)、二次衬砌内外温差(T₂)的关系式为ρ=1.1×10⁵T₂^-3.2T₁³+503.7T₂^-0.9T₁。衬砌内外温差为3～30℃时可检测的钢筋锈蚀率为9.78%～1.1...     

混凝土结构中钢筋锈蚀及检测

本文介绍了已有钢筋混凝土结构中钢筋锈蚀对结构耐久性的影响和结构承载力的危害;并对钢筋锈蚀的机理、影响因素进行阐述,介绍了几种钢筋锈蚀的非破损性检验方法。     

公路隧道混凝土衬砌结构的耐久性与保护层厚度

对影响公路隧道混凝土衬砌结构耐久性的因素进行了分析,基于氯化物对混凝土的侵蚀和混凝土碳化规律的研究,对公路隧道衬砌结构的设计基准期改为100年后最小保护层厚度的确定方法提出了估算模式,对其取值提出了具体建议。     

寒区隧道混凝土衬砌结构耐久性研究综述

寒区隧道混凝土衬砌结构易发生冻融循环作用下的耐久性问题。综述了冻融作用、冻融-碳化及冻融-侵蚀性盐耦合作用下的隧道混凝土衬砌结构耐久性的变化规律,并提出了目前研究所存在的问题及未来研究的建议和方向。     

混凝土中钢筋锈蚀研究概述

钢筋混凝土结构中钢筋的锈蚀或腐蚀是导致结构耐久性退化的主要因素之一。综合现有的研究可知,碳化使混凝土中性化,而氯离子起催化剂的作用,两者均能破坏钢筋表面的水化氧化膜。氯离子穿透保护层混凝土到达钢筋表面,钢筋锈蚀开始。钢筋锈蚀物体积膨胀,在混凝土内部堆积和扩散能减缓锈蚀速率,但钢筋的锈蚀速率主要由保护层质量和环境条件决定。现有的钢筋锈蚀模型多是经验公式,而钢筋的预测模型对于研究混凝土结构耐久性问题十分重要,故仍有必要进一步研究。结合国内外大量的研究,对混凝土结构中的钢筋锈蚀问题进行了系统的分析,对于有效解决钢筋锈蚀问题以及提高混凝土结构耐久性具有重要意义。     

钢筋锈蚀对混凝土构件耐久性的影响分析

文章针对一般环境下的钢筋混凝土构件,取锈蚀裂缝宽度1mm为危险点,即结构耐久性终结的标志,并提出了基于结构构件性能的使用寿命预测模型.