高速铁路精密控制网CPⅢ测量技术分析

为保证旅客列车高速运行时的安全性和舒适度,铁路轨道的平顺度是重要指标。CPⅢ建网测量前应对CPⅠ、CPⅡ和二等水准网进行全线全面复测。由于CPⅢ控制网外业测量精度要求高,施测难度大,特别是采用自由设站边角交会测量,是一种全新的测量方式,技术要求高,工作量十分庞大,CPⅢ控制网网点间的相对精度高达±1mm,而且CPⅢ控制网的服务期限从轨道粗调开始,到线路竣工时的全线轨道线形竣工测量,以及竣工后线路运营期间的轨道维护,其准确性系数要求非常高。因此,对CPⅢ的研究非常有必要,本文就高速铁路精密控制网CPⅢ测量技术进行了相关探讨。     

浅谈国内高速铁路CPⅢ平面控制测量技术发展

CPⅢ测量是高速铁路施工与养护维修的关键,本文主要介绍普罗米修斯公司、麦格公司、南方高铁公司CPⅢ平面控制测量方法,分析比较各种方法的特点.     

高速铁路无砟轨道CPⅢ控制网测量的特点与技术

随着时代的发展和社会经济的进步,我国高速铁路运输事业发展迅速,目前将无砟轨道应用了进来;那么为了与高速铁路无砟轨道高平顺性和高稳定性的要求相适应,促使高速行车的安全得到保证,就需要严格结合相关要求,来进行测量和控制,将具有更强可靠性以及更高精度的控制网提供给线上工程。本文简要分析了高速铁路无砟轨道CPⅢ控制网测量的特点与技术,希望可以提供一些有价值的参考意见。     

高速铁路无砟轨道运营阶段CPⅢ复测方法研究

根据CPⅢ网横、纵向弦长计算原理,对CPⅢ网横、纵向弦长较差的限差进行了计算,通过实际验证指出运用相邻点位之间横、纵向弦长关系进行CPⅢ网复测的方法是可行的,有助于提升高铁运营维护阶段的复测效率。     

某高铁CPⅢ建网测量时遇到的问题及解决办法

以CPⅢ控制网平面测量为例，通过对问题段数据的分析，提出了对此段数据的处理方法，亦为今后类似工程问题的治理提供可借鉴的经验，提高测量数据的精确度。     

CPⅢ控制网测量技术在广深铁路线路优化中应用

以广深铁路时速200 km区段精测精养线路优化工程为例,论述了CPⅢ控制网的测量方法——自由设站的边角后方交会法,并介绍了具体的测量方案,为高速铁路轨道施工控制测量及精养奠定了基础。     

CPⅢ控制网测量技术在沪昆铁路中的应用研究

CPⅢ控制网测量技术的有效应用不仅能够提升铁路建设的工作效率,还能保证工程建设中的测量精度,为工程建设各项工作的顺利开展创造有利条件。文中对沪昆铁路建设概况进行分析,探讨和研究了CPⅢ控制网测量技术在其中的应用情况,希望对相关人员提供帮助和借鉴。     

津秦客专陡河2号特大桥轨道控制网（CPⅢ网）测量技术

针对客运专线CPⅢ网测量任务量大,精度要求高,工序多的特点,为保证其高舒适性、平顺性,结合津秦客专轨道控制网实际情况,对CPⅢ网测量技术的改进作详细介绍,为后续CPⅢ网测量技术的发展积累了经验。     

CPⅢ测量技术在哈大高铁精密控制网中的应用

基于哈大TJ-3标段铁路线精密控制网CPⅢ的测量实践,应用新的技术,提出新的方法,在施工中采用cPⅢ控制网进行平面测设和高程测量,提供精密控制基准,为高速铁路的运营提供高平顺的轨道基础。     

有轨电车项目CPⅢ控制网测量分析

我国已有多个城市开通有轨电车,更多的城市开始建设有轨电车。有轨电车以城市电力驱动,不排放废气等污染物,是一种环保的交通工具。目前国内建设的多条有轨电车项目引入高速铁路铺轨施工采用的CPⅢ控制测量,以三亚有轨电车示范线工程为例,简要介绍了有轨电车项目CPⅢ控制网测量。     

GPS在高速铁路加密控制测量中的应用

以哈大铁路客运专线双城段项目为例,介绍了GPS系统在高速铁路控制点加密测量中的应用,并对成果数据作了简要分析,探讨其可行性,可为类似工程提供参考。     

CPⅢ复测中约束点选取方法的研究和应用

首先介绍了CPⅢ技术在城市轨道建设中的应用和现阶段的CPⅢ复测方法,指出现有CPⅢ复测方法存在条件受限无法联测原测约束点时容易造成复测成果不合格的问题。为了解决该问题,本文提出了一种新的约束点选取方法并将其应用在了工程实际中,结果表明：该方法能够满足CPⅢ复测要求,且相较于现有方法有更强的环境适应能力。     

高速铁路CRTSⅡ型无砟轨道铺设测量技术探讨

结合无砟轨道工程施工特点,以石武高速铁路工程为例,对高速铁路CRTSⅡ型无砟轨道铺设测量技术进行了介绍,包括CPⅢ控制网布测技术、GRP布测技术及轨道板铺设测量技术,为同类无砟轨道施工测量工作积累了宝贵经验。     

CPⅢ点的点位误差对全站仪自由设站影响的探讨

CPⅢ网是高速铁路客运专线上布板、安装轨道的基准控制网,该网的精度较高,CPⅢ点的点位精度也很高,但其误差也会对后续测量产生影响。文章采用仿真计算的方法就全站仪在CPⅢ网中自由设站是否需要考虑CPⅢ点的点位误差的影响进行探讨,得到应该加以考虑的结论。     

三角高程测量在高铁特大桥无碴轨道施工测量中的应用

高速铁路轨道铺设在平面和高程上要求很高的位置精度。但在桥梁施工后,已很难用几何水准测量方法将地面上水准点的高程传递到桥面上。本文介绍了在高速铁路特大桥无碴轨道施工测量中,采用三角高程测量方法将地面水准点的高程传递到桥面临时水准点上,使CPⅢ精密水准测量能与地面二等水准点附合,以满足无碴轨道施工测量要求。     

浅议高铁CPⅢ技术在地铁铺轨工程中的实践分析

我国的经济正处于高速运行的阶段,高铁的建设也在逐年加快,这促成了高铁技术的发展和创新。高铁CPⅢ技术正在更加广泛地运用于地铁铺轨的工程,对于地铁铺轨工程的建设速度和质量起到了非常积极的作用。本文阐述了高铁CPⅢ技术在地铁铺轨工程中的应用,分析了高铁CPⅢ技术在地铁铺轨工程中的实践情况,以期对当今轨道交通的建设提供一定的借鉴。     

浅析高速铁路桥梁施工测量技术

桥梁工程施工中,应严谨对待测量工作,通过对测量过程的控制,使测量成果真实、准确。测量作业时要检校测量仪器、重视设站点的检查、完善现场复核,根据现场实际情况使用不同的测量技术,确保桥梁工程施工质量。测量成果准确性的保证,也是工程质量保证的一部分。     

高速铁路测量方案编制中的要点

高铁的高速、安全运行离不开系统的、高精度的测量工作,高速铁路测量方案的编制为保证高速铁路整个测量工作的进行起到很重要的作用。文章以某标段高速铁路为例,介绍高速铁路测量方案编制的要点。     

浅谈高速铁路路基沉降测量控制

结合高速客运专线对路基沉降的严格要求,提出了沉降测量的重要性,详述了高速铁路路基沉降测量的控制步骤,以确保无碴轨道结构的安全,可为今后的路基沉降测量观测提供参考。     

CPⅢ网在CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工中的应用

结合具体工程实例,介绍了CPⅢ精测网在CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工中的应用,重点阐述了CPⅢ精测网的布设及其在轨道粗调和精调中的应用,以确保CPⅢ精测网的精准控制,从而保证无砟道床施工的成功.