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临近既有线施工,必须采取必要的防护措施,保证既有线行车顺利,不发生安全事故。本文参照实际工程案例,详细说明在临近既有线施工中采用人工挖孔桩进行防护施工,并提出有针对性的安全防护措施。 相似文献
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介绍了临近既有运营铁路的某热电厂铁路专用线工程概况,对既有线多种防护方案可行性做了分析,根据工程的实际情况,采取多点支撑挖孔桩防护技术,并对其施工技术做了重要介绍,为临近既有线防护施工提供了参考。 相似文献
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临近既有线人工挖孔桩施工难度大,由于其位置特殊,必须在不影响铁路营业线路的前提下开展施工作业,保障工程施工顺利进行。本文首先分析人工挖孔桩施工技术操作要点,从几个重要方面阐述人工挖孔桩的施工防护措施,并立足安全管理角度探讨施工中的管理措施,旨在保证现场作业安全,贯彻实现安全生产目标,为临近既有线现场施工作业提供参考。 相似文献
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本文以某线 DK38+496.15处(12.59+19.58+12.59)m跨肥城路框构中桥为例,介绍了在维持既有线运营且工期紧张的情况下,确保快速、安全施工挖孔桩的一种护壁方法,值得今后类似工程借鉴。 相似文献
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结合松花江路框构中桥人工挖孔桩防护工程的施工经验,具体介绍了既有铁路框构桥接长的人工挖孔桩防护施工过程及采取的安全防护措施。 相似文献
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结合荷树亭中桥工程基坑施工实例,针对该工程特点,采取旋挖机钻孔桩进行既有线路基防护,成桩速度快,泥浆不用排放。在短工期同类工程中可推广使用。 相似文献
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针对高速公路修建过程中采用人工挖孔桩存在的危险性,介绍了人工挖孔桩常见的安全事故类别,分别阐述了人工挖孔桩安全管理措施和技术防护措施,以指导施工实践,预防伤亡事故的发生。 相似文献
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我公司承建的武汉船用机械厂合作住宅8号楼,根据规划设计要求,要与一原住宅楼拼接。新建住宅楼与原住宅楼均为6层。新建住宅楼拼接处为原住宅基础开挖后的回填杂土,深度为2500毫米。其基础设计深层采用人工挖孔桩,桩径φ800毫米。紧靠原 相似文献
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《Planning》2014,(3)
本文介绍了青荣城际铁路新建涵洞接长时,选用了人孔挖孔桩进行临近铁路路基安全防护的施工方法 ,该工艺具有施工机具简单,人工操作,成孔质量可靠,施工无噪音、无振动、无积压,适应范围广的特点。尤其在施工场地狭小,空间高度受制约,机械设备无法使用的情况下,是优先选用的施工方法。 相似文献
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本文通过工程实践,介绍了超深基坑采用人工挖孔桩、桩项圈梁及预应力锚杆形成支护系统的设计、施工和技术措施。 相似文献
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非预应力锚索挖孔桩板挡墙的设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
非预应力锚索挖孔桩板挡墙是一种新型挡土结构。其设计特点为桩、挡土板和锚索共同作用将力传给地基。施工实践证明,这种挡墙在高度大于10m的岩土边坡作为支挡,比混凝土重力式挡墙、非预应力锚索板挡墙、预应力锚索挖孔桩板挡墙具有更好的技术经济效益。 相似文献
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人工挖孔桩因其施工工艺落后,存在着很大的安全隐患,所以建设部将其列为逐步淘汰的施工工艺。但这种施工方法尚处在过渡时期,目前在全国各地建筑工程中仍使用得较普遍。本刊介绍此文,希望各工地在采用人工挖孔桩时,务必将安全施工放在首位。在确保安全的前提下慎重施工,并逐步用新工艺取代。 相似文献
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分析了公路施工中人工挖孔桩的原理,简要阐述了挖孔桩施工前准备及基坑开挖顺序,较全面地归纳了基坑开挖工作要点,为人工挖孔桩技术的推广应用提供了技术支持。 相似文献