轨道交通小半径弯梁桥支座设置研究

该文通过对某城市轨道交通钢筋混凝土连续梁弯桥的支座布置方案进行计算比较,明确了各种支座约束方式对支座反力分布的影响,最终确定出两种支座布置方案,可为类似弯梁桥支座设置提供参考。     

弯梁桥病害分析

以独墩柱弯粱桥发生的病害为例，详细分析了独墩柱曲线梁桥病害产生的原因，提出在设计中采用弯梁桥计算模型、设置支座预偏心、使用径向限位装置等可以避免此类病害的发生，可对今后独柱墩弯梁桥的设计提供参考。     

梁格法在立交桥梁支座选型中的应用

以太原市奥体中心滨河西路立交工程为例,采用Midas Civil大型通用有限元分析软件,对立交桥梁中弯梁的梁格进行了分析,并将其结果与单梁模型作了对比,为立交弯梁桥支座选型及设置提供了依据。     

液压同步顶升系统在弯梁纠偏及支座更换中的应用

弯梁桥在城市高架建设中被广泛应用,但由于其空间受力复杂,导致桥梁出现病害,影响其安全性与适用性,需对既有病害进行修复。选定某一工程实例,通过有限元分析对弯梁的维修方案进行比选,明确采用液压同步顶升系统进行维修施工,并进一步归纳该系统的优势。在详细分析液压同步顶升系统的施工流程、施工系统、纠偏与支座更换操作流程的基础上,通过分析监控数据,论证了此系统应用于弯梁纠偏及支座更换的可行性。     

连续弯梁桥临时支座设计及受力分析

对桥梁工程中常用的几种临时支座进行了比较叙述,并总结了各种临时支座的优越性。选择钢筋混凝土（硫磺砂浆）临时支座作为连续弯梁桥的临时支座,介绍了临时支座的设计及构造,介绍了临时支座的强度及抗倾覆验算,结果表明,该临时支座满足悬臂施工的要求;并提出了悬臂施工中需要注意的事项。     

弯桥设计分析

通过实际工程对弯梁桥的设计进行了分析，并在设计中采取设置支座偏心的措施，以使结构受力更加合理，并通过计算证明此种方法的合理性，最后提出了能使弯桥设计进一步完善的有效建议。     

混凝土弯梁桥施工探讨

本文首先介绍了弯梁桥结构特点及受载状况,其次阐述弯梁桥布置构造并详细探讨弯梁桥施工技术.     

小半径连续弯梁支座设计要点

在过往工程实例中，小半径弯梁经常出现桥梁支座脱空，支座位移错位，支座剪切变形等主要问题。弯梁产生这些病害的原因包括恒载作用、温度荷载、活载竖向作用、活载横向力（离心力）等因素相互作用，因此从设计上，需注意综合考虑以上因素，把弯梁支座间距尽可能加大；支座位置可考虑预偏心，与此同时，为防止桥梁横向位移过大，可设置一定的限位措施。文章在设计上分析内力与支座的布置的关系。     

极小半径预应力弯梁桥的扭矩及位移分析

小半径曲线梁桥的弯扭互相耦合作用十分明显,梁体在平面内还会出现横桥向位移,且随着曲线半径的减小,扭矩值和径向位移会急剧增大。预应力弯梁桥较普通钢筋混凝土弯梁桥弯扭耦合作用更加复杂,而且不同的支撑方式对扭矩和位移也有重要影响。因此,通过对某极小半径预应力弯梁桥(曲线半径R=48 m)的分析,得出不同支撑方式下的扭矩和位移结果以及各种作用对扭矩和径向位移的影响占比。分析结果为,该类桥梁中除恒载、活载外,预应力也是影响扭矩的重要因素;桥梁设计时应加强方案比较,从减小扭矩、支座赘余力和径向位移方面进行择优选择。     

公路桥梁同步顶升施工技术

公路桥梁的橡胶支座大规模使用已有20多年历史,支座失效导致的事故逐年增多。采用同步顶升技术可以很好地完成更换桥梁支座的任务,及时避免事故发生。通过对某10跨连续弯梁桥整体顶升92mm的施工介绍,探讨了同步顶升施工在桥梁支座更换过程中的应用和重要性。采用可编程前置分布式液压系统可以集中管理与控制各顶升点的压力、位移和应力信息;并且从强度储备的角度对支座标准进行了比较。     

预应力混凝土连续弯梁桥设计

以工程实例为依据,介绍了弯梁桥的结构设计分析、构造处理和支承布置,并结合弯梁桥的受力特点及注意事项总结了弯梁桥设计的体会。     

混凝土收缩徐变对连续弯梁桥受力特性的影响

文章以跨度为（50 ＋80 ＋50）m预应力混凝土变截面单箱单室连续弯梁桥为例,采用桥梁有限元分析程序建立了结构的空间有限元计算模型,详细分析了混凝土收缩徐变对连续弯梁桥内力的影响.研究结果表明,混凝土收缩效应对弯梁桥的内力影响较小,而混凝土徐变效应对弯梁桥的内力影响较大,在实际工程中要重视施工过程中的混凝土徐变效应分析.     

某小半径钢筋混凝土弯梁桥关键技术

当前,小半径钢筋混凝土弯梁桥在西部山区公路建设中的应用十分广泛。基于此,论文以四川省九寨沟景区沟口立体式游客服设施建设项目白水河高架桥为工程背景,针对目前同类桥梁出现混凝土裂缝超限与支座脱空等病害情况,以及主梁结构受力特性,介绍了桥梁结构设计的思路及方法,并提出结构的主要设计要点,为同类桥梁设计提供参考。     

连续弯梁桥特性分析

文章以一座3跨连续弯梁桥为工程背景，采用有限元方法，计算了结构在不同曲率半径时的内力、位移和动力特性，得到了三者与曲率半径相关的变化曲线，进而归纳出弯梁桥简化为直线桥分析的条件及措施。     

连续弯梁桥平面变形计算分析

该文采用组合有限单元计算方法，建立连续弯梁桥模型，计算其在恒载和预应力、混凝土收缩、三种汽车荷载情况下的平面变形，然后分析该连续弯梁桥的平面变形特征。     

考虑曲率半径影晌的连续弯梁桥内力分析

采用有限元软件建立一预应力混凝土变截面单箱单室连续弯梁模型,分析其在相同跨径不同曲率半径下的内力,由此得出弯梁桥内力受曲率半径的影响.     

梁格分析法在斜、弯梁桥中的应用

梁格分析法在考虑斜、弯梁桥弯扭耦合作用的基础上,根据各梁弹簧系数建立的线性方程,导出计算斜、弯梁桥各主梁荷载及内力横向分布影响线的基本公式,在求得的内力影响线上横向加载,就可求得主梁的荷载横向分布系数。     

考虑曲率半径影响的连续弯梁桥内力分析

采用有限元软件建立一预应力混凝土变截面单箱单室连续弯梁模型，分析其在相同跨径不同曲率半径下的内力，由此得出弯梁桥内力受曲率半径的影响。     

箱梁设计体会

结合工程概况,介绍了弯梁桥的特点,从圆心角、桥梁宽度和曲率半径、弯扭刚度比三方面分析了影响弯梁桥受力的主要因素,阐述了曲线梁桥的一般规定和设计要点,并对箱梁的设计及计算进行了论述,以供类似桥梁箱梁的设计参考。     

薄壁弯梁桥空间有限元分析

根据Novozhilor截锥壳几何方程及薄壁弯梁桥的特点 ,构造了一种线位移和转角各自独立插值的四边形截锥壳单元 ,并编制了用于计算薄壁弯梁桥的有限元程序。用该程序对一简支弯箱梁进行验算 ,理论值与试验值符合良好 ,从而验证了该模型是可靠的