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生产重整汽油的FCC催化剂:动力学模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
通过研究重要的USY型沸石催化剂的内扩散变化,以找到影响催化裂化反应选择性的途径。沸石催化剂的合成结构为Si/Al=2.4,通过离子交换和蒸汽锻烧保持活性和稳定性,从而得到USSY型沸石。沸石经过再造粒,在新型提升管模拟器中测试USSY型沸石。结果表明全部芳族化合物、苯、C4烯烃、焦炭对于沸石晶体尺寸的改变影响很大。使用USSY型沸石生产出的汽油含有更少的芳烃和特别低的苯含量。用包含有几种组分的模 相似文献
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以中型催化裂化实验之汽油详细碳数分布的PIONA组成数据为基础,构建了分别由69个和118个化学反应组成的A、B两个反应网络,并以此反应网络开发了催化裂化汽油催化转化改质过程的20集总动力学A、B模型.模型计算结果与实验值的相对误差在6%以内. 相似文献
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FCC汽油脱硫技术研究进展 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了FCC汽油脱硫主要技术的进展情况,包括FCC原料加氢预处理、催化剂及助剂脱硫、FCC汽油加氢异构化和吸附脱硫等技术,比较了其优缺点。指出同时具有芳构化和异构化功能的加氢脱硫和LADS(固定床吸附脱硫)技术是解决我国成品汽油硫含量超标和辛烷值不富裕的有前途的技术。 相似文献
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在国内原油变重、进口原油加工量不断增加,国内车用汽油面临升级换代的情况下,九江石化总厂现有的FCC汽油Merox液-液法脱硫醇工艺已经不能满足需求。该广对FCC汽油特点做了分析,简单综述了几种旧Merox脱臭工艺,石油大学的无碱工艺和微量碱工艺,以及脱臭催化剂和活化剂的概况,提出了适应未来发展趋势的FCC汽油脱臭新工艺的建议。 相似文献
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利用微型固定床反应器研究了C5~C8+汽油窄馏分的催化裂解反应特性。结果表明,汽油中的烯烃是生成丙烯的最佳前驱体,其反应活性和丙烯选择性均高于烷烃,丙烯产率主要由生成丙烯的裂解反应和丙烯二次转化反应之间的相对关系决定。在此基础上,按照原料和产物的馏程和化学组成进行集总划分,同时兼顾氢转移、环化、芳构化和缩合等重要的二次反应,建立了一种汽油催化裂解制丙烯反应动力学模型。该动力学模型可以对产物的产率以及化学组成进行预测和模拟。 相似文献
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ZRP沸石对FCC汽油催化裂解产丙烯的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
本文研究了550℃,常压,加有水蒸气条件下,FCC汽油在ZRP沸石上的催化裂解反应,研究了ZRP硅铝比变化和稀土改性ZRP对反应的影响。通过实验结果分析和反应前后反应物与产物分布的计算研究表明,丙烯生产是通过FCC汽油中烯烃进行裂化反应实现的。提高烯烃的选择转化率、促进裂化反应和提高丙烯产品的选择性将有利于丙烯产量的增加。提高ZRP沸石硅铝比能够增加沸石的强酸量,提高烯烃的转化率,提高低碳烯烃的选择性,但丁烯选择性高于丙烯的选择性。稀土改性的ZRP沸石能够增加强酸量,提高烯烃的转化率,提高丙烯的产品选择性。 相似文献
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催化裂化汽油的选择性催化加氢脱硫技术 总被引:2,自引:0,他引:2
论述了催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术的现状和发展趋势 ,着重介绍了催化裂化汽油选择性加氢催化剂的制备、影响选择性的若干因素 ,以及选择性加氢脱硫工艺技术的进展。对选择性加氢技术与临氢改质技术的差异、选择性加氢工艺与其它工艺的组合应用等问题也进行了讨论。 相似文献
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对灵活多效催化裂化工艺汽油提升管的反应热进行了分析研究,并通过催化碳法和分子膨胀法计算得出,在低温下以降低汽油烯烃为目标时,反应热为20~30kJ/kg;在高温下以多产丙烯和降低汽油烯烃为目标时,反应热为180~200kJ/kg。 相似文献
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FCC汽油重馏分的催化裂化和热裂化产物组成的研究 总被引:5,自引:1,他引:4
以FCC汽油重馏分为原料,分别在惰性石英砂及酸性催化剂上,反应温度为300 -700℃,在小型固定流化床上进行热裂化和催化裂化实验。结果表明,FCC汽油重馏分的热裂化起始反应温度为525℃左右。在催化裂化实验中,当反应温度为300-500℃时,FCC汽油重馏分催化裂化所得的干气100%由单分子裂化反应所产生;525℃时93%的干气由单分子裂化反应产生;550℃时63%的干气由单分子裂化反应产生;反应温度高于600℃时,干气几乎100%由热裂化反应所产生。单分子裂化反应所产生的干气组成中,按体积分数大小的顺序依次为C2H4、CH4、H2和C2H6。而热裂化反应所产生的干气组成中,CH4体积分数最高,约占50%,其次为H2,然后依次为C2H4、C2H6。当反应温度为300~600℃时,FCC汽油重馏分催化裂化所得的液化气80%~100%由催化裂化反应所产生,其主要组成为C3H4、iC4H10和C3H8,而热裂化液化气的主要组分为C3H6、iC4H8和C3H8。 相似文献
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不同方式的催化裂化汽油降烯烃过程的反应规律研究 总被引:6,自引:2,他引:4
利用催化裂化催化剂在小型提升管催化裂化试验装置上考察了催化裂化汽油轻馏分改质和催化裂化汽油循环回炼改质的反应规律。试验结果表明,催化裂化汽油轻馏分改质的反应进行的程度同全馏分改质不同,催化裂化汽油轻馏分改质过程的液体收率和汽油收率与相同条件下全馏分汽油改质过程相近,尽管低碳数烯烃的初始浓度远远高于高碳数烯烃的初始反应浓度,但其转化率要比高碳数烯烃低。催化裂化汽油循环回炼次数增多,改质汽油收率增加,液化石油气收率减少,而液体收率基本不变。 相似文献