高压输电线路导线载流量计算的探讨

高电压、大容量输电线路导线截面选择主要取决于载流量。导线 (钢芯铝绞线 )允许温度从 70℃提高到80℃ ,导线的机械强度虽略有降低 ,仍能满足规程规定 ;对配套金具无影响 ;弧垂约增加 0 .5m。但载流量可提高2 4%～ 2 7% ,即在输送容量相同的情况下 ,相似文献   

输电线路动态增容载流量计算模型综述

动态增容技术可提高输电线路输送能力,而导线载流量计算的准确度影响了动态增容的效果,载流量计算模型的优化是关键。根据架空导线的边界条件和气象条件,计算增容线路载流量常用的模型有:气候模型、导线温度模型及张力模型,对各模型的优缺点进行分析比较。在此基础上,介绍了一种改进的导线温度模型,对其计算原理、温度传感器特性进行了分析。对于不同的地理位置和气候条件选择准确的计算模型可提高计算导线输送容量的精确度,有效提高输电线路传输容量。     

提高输电线路输送容量的研究

针对现有输电线路的实际,在不改变线路原有结构的情况下,将导线发热允许温度从70℃升高到80℃和90℃,而导线和配套金具的机械强度仍符合规程要求,导线温度每升高10℃,400m档距弧垂增加不超过0.5m,线路输送容量即可增加20%～36%。研发的输电线路实时动态增容监测系统通过在线测量导线温度和气象信息,结合计算模型确定线路动态输送容量极限,以此提高线路的输送能力,并在线路发生N?1时,能为线路短时超负荷运行提供技术支持和安全监控手段。     

架空输电线路运行载流量分析

热平衡方程的反复求解是动态热定值(dynamic thermal rating,DTR)系统中的关键问题,如何选择热平衡方程的模型、估计热平衡方程中的参数以及解算热平衡方程,是体现DTR系统实效性的一个关键。文章首先分析了影响导体热平衡的4个因素,并对两种求解方法进行了比较;在此基础上对输电线路的稳态和动态载流量进行了分析和讨论,展望了该领域深入研究的前景;最后提出了DTR条件下电热协调的思想。     

架空线路载流量的导线温度测量方法研究

架空输电线路动态载流量可以通过IEEE738-2006标准提供的公式进行计算,但在采用导线表面温度代替导线实际温度来计算导线载流量时会产生较大的误差。为了更准确地测量架空导线温度,通过对导线同一截面不同位置的温度深入研究,探究架空导线合适的测温方法。提出利用铝层包裹热电阻传感器探头的测温方法,解决导线表面温度与实际温度之间的差值问题。通过实验证明,测量值与导线真实温度误差在1.5℃以内。     

架空输电线路载流量计算方法比较

架空输电线路载流量可以采用不同的方法来计算,这些方法计算过程繁简程度不同,需要考虑的因素不同,结果也不同.给出了图表法、国标法和IEEE法的详细计算过程,比较了各种计算方法的优劣和适用场合.对于线路长期运行载流量可采用IEEE738标准方法可以计算出一段时间导线的过负荷电流大小,在紧急情况下能充分发挥导线的载流潜力.     

提高华东电网500 kV输电线路输送能力的措施

针对华东电网500kV输电线路热稳定制约输送能力这一突出问题,分析了提高现有输电线路输送容量的方法,并对提高导线允许温度可能出现的问题进行了研究,最后得出在确保线路安全运行的情况下,提高现行线路输送能力是可行的,并介绍了华东电网提高导线输送能力的应用情况.     

基于热稳定约束的架空输电线路静态安全分析

随着能源短缺问题日益严峻、供电可靠性要求不断提高,大幅度提高输电线路输送能力,降低输电成本势在必行,而热稳定约束是限制架空导线载荷能力的一个重要因素.在分析因载流量变化对导线温度和弧垂产生的影响基础上,建立了以导线温度计算为核心,结合潮流计算和弧垂计算的状态方程组.通过三节点电力系统的分析,提出了基于导线温度和弧垂的短时潮流控制策略.     

输电线路中电线电缆载流量的研究

随着我国工业技术水平的进步和GDP的高速增长,对用电需求也与日俱增,因此探究输电线路的载流量就成为了必须解决的课题.在符合用电环境的情况下选用合适的线材,并且具备负载扩容的可能性是建设输电线路必须面对的问题.     

600MW级机组接入220kV电网适应性分析

随着1 000 MW机组大量接入500 k V电网,以及负荷中心220 k V电网分区后供电能力日益紧张,600 MW级机组接入220 k V电网的案例逐渐增多。结合湖北电网的实例,通过仿真计算研究了600 MW级机组接入220 k V电网可能带来的问题和应对措施,并提出了应遵循的原则,相关结论和建议具有较强的实际借鉴和参考价值。     

一种提升城网220 kV变电站10 kV侧直供能力的方案

在城市变电站建设中,提高变电站供电能力一直是研究的重点。结合当前城网变电站建设中遇到的问题,分析通过提升城网220 kV变电站10 kV侧直供能力以优化城市变电站布点,形成一种新型城区变电站建设方案。并与常规220 kV变电站方案、直降20 kV的220 kV变电站方案进行对比分析,认为该方案适用于高负荷密度城区220 kV变电站的规划建设。最后以广州某220 kV变电站为例进行了分析说明,为城区变电站建设提供参考。     

重庆500kV／220kV电网分层分区研究

论述了电网分层分区的必要性及主要技术原则,结合重庆电网远景规划对重庆500/220kV电网分层分区进行了分概并对重庆电网规划提出了相关建议。     

辽宁电网应用220／10 kV的直降供电模式

针对城市中心负荷密度较大地区的变电站以及线路走廊征地困难、用地成本高的问题,提出采取220/10 kV方案,减少电力设施建设用地,以节约建设成本。结合辽宁电网实际,构建了220/66/10 kV和220/10 kV两种电压序列的供电网络模型,并从建设规模、占地面积、单位负荷供电费用和10 kV线路末端电压偏差率等方面进行了技术经济对比分析。分析结果表明,在负荷密度大于15 MW/km2的城市负荷中心区采取220/10 kV直降方案供电能取得较好的技术经济效益。直降变电站选点还需综合考虑220 kV主变容量需求,220 kV电源进线容易,周边66 kV网架整理的意义不大,而10 kV网架整理的需求迫切等因素。     

220 kV变电所10 kV电压级接线问题的研究

结合调查研究的一些情况，提出在广西电网220kV变电所采用高阻抗变压器，以及变电所装设3台变压器时10kV电压级的接线方案的意见。     

佛山电网220kV雷岗变电站10kV母线电压超标问题的研究

针对佛山电网220kV雷岗变电站10kV母线电压超标的问题,详细分析了该地区10kV直供大用户安装的并联电容补充装置、配电网无功功率补偿、电缆较普通架空线路呈现较强的容性等因素对电压超标的影响。同时,借助电力系统计算分析软件建立该地区的仿真模型,以轻负荷运行为研究对象,考虑10kV母线侧投入感性无功功率补偿情况,在仿真计算后分析出感性无功功率补偿方案,较好地解决了该地区电压超标的问题。     

OPPC在220kV线路中抗冰能力的研究

对220 kV线路中常用的OPPC以及其它常规导线在覆冰条件下的过载能力、弧垂特性和线长变化特性进行了计算和对比,对OPPC在融冰条件下的载流量特性,融冰时间与融冰电流之间的关系进行了计算,对OPPC应用于220 kV线路中的抗冰能力进行了分析.     

华能福州电厂220kV母线改造及对电网的影响

为解决华能福州电厂220kV母线短路电流超标问题,进行了220kV母线的双母双分段改造,用RCS-915AS型微机母线保护装置替换原保护装置。本文从短路电流、稳定性、可靠性方面讨论了母线改造对电网和电厂的影响。     

220kV负荷变电站采用直降电压的探讨

本文针对大城市市区供电系统现有问题,从大容量负荷变电站主变压器台数、容量以及电源链接方式等进行探讨入手,提出对高压配电电压等级应有新的认识.着重对市区高压负荷变电站的高压电源进行讨论,分别就110 kV和220 kV直降10 kV通过技术经济分析进行方案比较,结论是无论投资和损耗都是以220 kV方案为优,而且可靠性有所提高.     

220kV架空送电线路工程造价浅析

220kV架空送电线路是我国区域电网的重要组成部分,不同地区的220kV架空送电线路造价既有统一的共性和规律,又呈现出不同的造价水平和特点。本文收集了我国近年来各地区建设完成的855条220kV架空送电线路工程造价资料,剔除了情况较为特殊的线路179条,筛选出676条铁塔线路,运用统计学原理及数据分析方法,归纳总结220kV架空送电线路工程的造价特点,为今后的220kV送电线路工程建设提供参考。