不同硫载体对轮胎用NR胶料性能的影响

研究了添加不同载体化合物二辛基多硫代磷酸酯（SDT／S）、二丁基二硫代磷酸锌（TP／S）、二硫代己内酰胺（S／G）、二硫代二码啡啉（M／G）以及SDT／S的用量对轮胎用NR胶料的加工性能、硫化特性、拉伸性能、动态生热和压缩永久变形等性能的影响规律,并与传统硫黄硫化体系进行了比较。结果表明,加入SDT／S和TP／S会缩短门尼焦烧时间,但能提高硫化平坦模量和改善抗硫化返原能力;较低硫化温度（145℃下）,传统硫化体系赋予NR硫化胶较低的拉伸强度和300％定伸应力,提高硫化温度（175℃）,会使加入硫载体的NR硫化胶具有较高的拉伸性能保持率;加入SDT／S和提高其用量,可提高NR胶料的抗硫化返原性能,降低硫化胶的动态生热和改善压缩永久变形性能。     

新型抗硫化返原剂Z500的应用特性

研究新型抗硫化返原剂Z500对NR胶料的硫化特性、硫化胶的物理性能和压缩疲劳性能的影响。结果表明，加入抗硫化返原剂Z500，可以增大胶料的MH，降低胶料生热，改善胶料的抗硫化返原性能，提高硫化胶的主要物理性能、过硫化胶的耐热老化性能及压缩疲劳性能。     

抗硫化返原剂SR534与PK900在NR中的对比研究

研究了抗硫化返原剂SR534和PK900在天然橡胶(NR)中采用普通硫黄硫化体系时胶料的硫化特性、力学性能、耐压缩疲劳温升、耐磨耗、耐屈挠龟裂和动态力学性能的对比,并采用平衡溶胀法和化学探测剂法测定了胶料硫化至t90、30min、60min时非多硫键交联密度.当硫化温度为160℃和抗硫化返原剂用量为2份时,硫化曲线和非多硫键交联密度显示含SR534胶料在过硫化阶段生成的C-C交联键多于PK900,抗返原作用更为明显.SR534和PK900都明显提高了硫化至60min时硫化胶的交联密度、力学性能、耐压缩疲劳温升和耐磨耗性能,60℃时的tanδ值较低有利于降低轮胎的滚动阻力.     

抗硫化返原剂在纯天然橡胶复合体系中的应用研究

研究了抗硫化返原剂Perkalink900（简称PK900）、AK-73对纯天然橡胶复合体系的抗硫化返原性能、物理机械性能及生热性能的影响，结果表明：无论是在普通硫化体系还是在半有效硫化体系中，加入一定量PK900、AK-73后，胶料的抗硫化返原性能均得到提高。就这2种抗硫化返原剂而言，在不同的硫化体系中，在不同的温度下，表现的结果有所不同：在半有效硫化体系中，高温过硫情况下，PK900的作用更加明显，同时，加入一定量的抗硫化返原剂后，胶料的定负荷压缩生热性能得到一定程度的改善。     

抗硫化返原剂对NR性能的影响

试验研究抗硫化返原剂PK900和HVA-2对NR硫化胶性能的影响。结果表明，加入抗硫化返原剂PK900或HVA-2可以增大NR硫化胶的回弹值和刚度，提高耐热性、耐甲苯性能及过硫后的耐压缩永久变形性能，其中抗硫化返原剂HVA-2的各项性能均优于PK900。     

抗硫化返原剂对钢丝粘合胶性能的影响

研究添加抗硫化返原剂和采用抗硫化返原剂并用替代间-甲粘合体系对钢丝粘合胶性能的影响.结果表明,添加抗硫化返原剂PK900和HTS以及Z500,胶料硫化返原率明显降低,过硫化胶的物理性能保持率提高,其中PK900适用于变形较小的带束层胶料,Z500适用于变形较大的胎体帘布胶;采用抗硫化返原剂PK900和HTS并用替代间-甲粘合体系,胶料粘合性能保持不变,生热降低,硫化返原率较高,适用于变形较大的胎体帘布胶.     

PDM在天然橡胶中作硫化剂应用的性能研究

主要研究了PDM硫化NR/BR胶料的硫化特性、力学性能、耐老化性能和压缩永久变形性能,以及对比研究了PDM与载硫体DTDM和DPTT硫化NR的性能,结果表明:PDM硫化的NR/BR胶料具备良好的常规机械性能和抗热氧老化性能;P D M与载硫体D T D M和D P T T硫化天然橡胶的性能对比研究,可以看出P D M硫化胶的压缩永久变形性能和耐老化性能具有明显的优势。     

抗硫化返原剂PK900在工程机械轮胎胎面胶中的应用

研究抗硫化返原剂PK900在工程机械轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在胎面胶中加入抗硫化返原剂PK900,在正硫化条件下,胶料的硫化特性和物理性能变化不大;在过硫化条件下,胶料的抗硫化返原性能明显改善,硫化胶的物理性能和耐磨性能提高,压缩生热降低。     

抗硫化返原剂Perkalink 900在载重子午线轮胎中的应用

介绍了抗硫化返原剂Perkalink 90 0抗硫化返原作用机理 ;对不同硫化体系的载重子午线轮胎胶料进行抗硫化返原剂Perkalink 90 0的应用对比试验。试验结果表明 ,抗硫化返原剂Perkalink 90 0在不改变硫化胶初始物理性能的前提下 ,对处于返原情况下的硫化胶有以下显著作用 :提高物理性能保持率 ;降低压缩生热、延长压缩爆破时间 ;提高耐磨性能     

抗硫化返原剂Perkalink(R)900在载重子午线轮胎中的应用

介绍了抗硫化返原剂Perkalink900抗硫化返原作用机理;对不同硫化体系的载重子午线轮胎胶料进行抗硫化返原剂Perkalink900的应用对比试验.试验结果表明,抗硫化返原剂Perkalink900在不改变硫化胶初始物理性能的前提下,对处于返原情况下的硫化胶有以下显著作用:提高物理性能保持率;降低压缩生热、延长压缩爆破时间;提高耐磨性能.     

TPI／NR并用胶在全钢子午线轮胎胎肩垫胶中的应用

研究了反式-1,4-聚异戊二烯（TPI）不N用量对TPI／天然橡胶（NR）并用胶物理机械性能和动态性能的影响,并对TPI／NR并用胶进行配方优化。结果表明,TPI与NR并用比为15／85时,混炼胶胶片光滑,硫化胶在保持基本配方物理机械性能的基础上,压缩生热性能明显提高,伸张疲劳系数有所提高;经优化配方后,TPI／NR混炼胶的粘合强度提高,硬度适中,利于后续半成品的加工,且硫化胶具有低生热性,滚动阻力降低,是一种较为理想的全钢子午线轮胎胎肩垫胶配合。     

TPI/NR/BR并用胶的性能与应用

研究了不同反式-1,4-聚异戊二烯(TPI)用量及补强与填充体系对TPI/天然橡胶(NR)/顺丁橡胶(BR)并用胶力学性能、动态性能和热老化性能的影响。结果表明,当TPI/NR/BR的质量比为15.0/42.5/42.5时,混炼胶外表光滑,硬度适中;硫化胶的硫化特性变化不大,在保持基本配方硫化胶力学性能的基础上,动态力学性能明显提高。当加入4~8份白炭黑时,并用胶的撕裂强度、定伸应力提高,滚动阻力、压缩生热降低,是一种较理想的全钢子午线轮胎胎侧胶配方。     

国产脱蛋白天然橡胶的性能及应用

研究国产脱蛋白天然橡胶（DPNR）的性能及其在减震橡胶制品中的应用。结果表明：与普通天然橡胶（NR）相比,DPNR的氮含量较小,压缩生热较低,压缩永久变形较小,弹性和电绝缘性能较好,拉伸强度和拉断伸长率略低,耐老化性能稍差;用国产DPNR为主体材料试制的机车弹性旁承的强化疲劳性能、尺寸稳定性和弹性好,压缩永久变形小。     

氮含量对木瓜蛋白酶凝固天然橡胶性能的影响

利用木瓜蛋白酶凝固天然胶乳制备了不同氮含量的天然橡胶（NR-P）,研究了NR-P的生胶理化性能和混炼胶硫化特性,以及硫化胶的物理机械性能、压缩疲劳生热和动态力学性能,并与酸凝天然橡胶（NR-A）进行了对比。结果表明,随着氮含量的降低,NR-P的塑性初值先降低再趋于稳定,塑性保持率则稍有下降;混炼胶的硫化速率增大;硫化胶的300%定伸应力和拉伸强度均呈现先增大后稍有减小的趋势,压缩温升和滚动阻力都基本呈现减小趋势。与NR-A相比,NR-P的氮含量较低,但其塑性初值较高而塑性保持率稍低,硫化速率及拉伸强度也优于NR-A。当含氮质量分数处于0.18%～0.23%时,NR-P具有较快的硫化速率,较好的物理机械性能、压缩疲劳生热性能和动态力学性能。     

Effect of foaming temperature and rubber grades on properties of natural rubber foams

Foaming temperature and grade of dry natural rubber were varied to evaluate their effects on the morphology and mechanical properties of natural rubber (NR) foams. Three different grades of NR were used; namely ENR‐25, SMR‐L, and SMR‐10. NR foams from these grades were produced at three different foaming temperatures, i.e. 140, 150, and 160°C. The study was carried out using formulated compositions containing sodium bicarbonate as the chemical blowing agent and were expanded using conventional compression molding technique via a heat transfer foaming process. The NR foams were characterized with respect to their relative foam density, density of crosslinking, cell size, compression stress, and compression set. Increase in foaming temperature resulted in lower relative density and larger cell size. It was also discovered that the crosslink density slightly decrease with increasing foaming temperature. For mechanical properties, the highest foam density resulted in the highest compression stress. Compression stress at 50% strain increased with increasing foaming temperature and ENR‐25 foam has the highest compression stress among the produced foams. The results showed that the morphology, physical, and mechanical properties of the rubber foams can be controlled closely by the foaming temperature and rubber grades. © 2007 Wiley Periodicals, Inc. J Appl Polym Sci, 2008     

TPI／NR并用胶在全钢子午线轮胎胎面胶中的应用

对反式-1,4-聚异戊二烯（TPI）／天然橡胶（NR）并用胶体系配方进行优化。结果表明,在TPI／NR（15／85）并用胶体系中,加入2份芳烃油,0．5份硫化剂DTDM,1．5份抗返原剂WK901,混炼胶硬度适中,利于后续半成品的加工;TPI／NR并用胶的硫化特性基本不变,在保持基本配方物理机械性能的基础上,具有低生热性,优异的耐磨性能和耐屈挠性能,较低的滚动阻力,是一种较为理想的全铜子午线轮胎胎面配合。     

用于全钢子午线轮胎胎侧胶的反式-1,4-聚异戊二烯/天然橡胶/顺丁橡胶并用胶的性能

研究了不同反式-1,4-聚异戊二烯(TPI)用量对用于全钢子午线轮胎胎侧胶的TPI/天然橡胶(NR)/顺丁橡胶(BR)并用胶力学性能、动态力学性能和热老化性能的影响,并对并用胶进行了配方优化。结果表明,当TPI/NR/BR的并用比(质量比)为15.0/42.5/42.5时,混炼胶外表光滑,硬度适中;TPI/NR/BR并用胶的硫化特性与NR/BR并用胶相比变化不大,且在保持后者力学性能的基础上,动态力学性能明显提高;经配方优化后,并用胶耐屈挠性优异,滚动阻力、压缩生热降低,是一种较为理想的全钢子午线轮胎胎侧胶材料。     

双金属稀土促进剂对丁苯橡胶/天然橡胶胎面胶的影响

通过配位反应制备得到双金属硫化促进剂二乙基二硫代氨基甲酸锌镧配合物(ZnLaDC),在不添加传统活化体系氧化锌(ZnO)/硬脂酸(SA)的情况下,考察了ZnLaDC用量对丁苯橡胶(SBR)/天然橡胶(NR)胎面胶复合材料硫化特性及物理机械性能的影响,并与传统硫化体系二乙基二硫代氨基甲酸锌(ZnDC)/ZnO/SA制备的硫化胶性能进行了对比。结果表明,随着ZnLaDC用量的增加,SBR/NR胎面胶复合材料的硫化特性、压缩疲劳生热性能及耐磨性得到有效提高,当ZnLaDC用量为5份时,复合材料的综合性能最佳。与传统硫化体系ZnDC/ZnO/SA制备的硫化胶相比,采用ZnLaDC制备的硫化胶具有更优异的静态力学性能及耐切割性。     

环烷酸钕系顺丁橡胶及其共混物的性能

研究了环烷酸钕系顺丁橡胶(LnBR)及其与天然橡胶(NR)共混物的性能,并与新癸酸钕系顺丁橡胶[LnBR(Q)]进行了对比。结果表明,LnBR硫化胶的物理机械性能、耐磨性能与LnBR(Q)相当,但弹性、拉伸疲劳性和生热性等优于后者。LnBR与NR以50／50(质量比)共混后,降低了生胶分子链的刚性,提高了混炼胶的流动性,改善了加工性能,同时也提高了LnBR／NR硫化胶的物理机械性能、弹性以及干湿滑性能等。LnBR与LnBR／NR共混物的热空气老化性能相当,但劣于LnBR(Q)。