离子色谱法测定硫酸铵试剂纯度的研究

目的：依据化学分子式建立一种离子色谱法测定硫酸铵纯度的方法。方法：取硫酸铵试剂溶于超纯水，分别测定铵根离子和硫酸根离子的含量，通过阴、阳离子的结果分析，换算出硫酸铵的纯度含量。结论：硫酸铵溶液测定中，铵根离子的含量小于硫酸根离子含量的2倍，因此以铵根离子的含量计算出硫酸铵的纯度为99.4%。     

大棚施肥十不要

不要施硫酸铵、碳酸氢铵硫酸铵是生理酸性肥料,施后增加土壤酸性,破坏土壤结构;碳酸氢铵俗称"气肥",挥发出大量氨气,极易引起肥害.     

金属材料海洋环境腐蚀试验方法研究进展

详细阐述了海洋环境腐蚀及其影响因素,对海洋环境腐蚀的室内模拟腐蚀试验和室外实海腐蚀试验方法进行了比较分析,指出了现有金属材料海洋环境腐蚀试验研究方法的优点、缺点以及发展方向,提出了对各腐蚀区有针对性地进行室内模拟腐蚀试验,制定了涵盖不同海域、季节和腐蚀区的系统化室内模拟腐蚀试验标准,并开发出计算机虚拟仿真试验技术。本文进行了大量的旁征博引,以期增添可信度和可读性。     

脱硫装置蒸发器液位计改造

根据脱硫一、二、三效蒸发器实际工作的状态以及工艺特点,对以前一直存在的硫酸铵浆液液位测量问题进行改造,保证蒸发器中硫酸铵液位测量的准确,将原有双法兰毛细管差压式液位计进行改造,提高液位变送器的使用寿命,保证装置平稳运行。     

Q235钢在3种典型土壤环境中的腐蚀行为

选择取自武汉的近中性黄棕壤、取自天津的碱性盐碱土和取自南昌的酸性红壤作为腐蚀介质,对Q235钢进行室内模拟加速腐蚀试验,对比研究了试验钢的腐蚀速率、腐蚀形貌和腐蚀产物组成,分析了其腐蚀机理。结果表明:在3种土壤中试验钢均发生了不均匀的全面腐蚀和局部点蚀。腐蚀产物外层结构疏松,主要由Fe_2O_3、FeOOH组成;内层结构致密,主要由Fe_3O_4组成。在碱性盐碱土中,试验钢表面形成了结构完整的腐蚀产物层,抑制了阴极的耗氧反应,腐蚀速率最低;酸性红壤中较高浓度的H~+促进了阴极析氢反应的进行以及裂纹的产生,试验钢腐蚀速率最高;在腐蚀后期,试验钢表面形成了致密的Fe_3O_4内锈层,因此腐蚀15d时的腐蚀速率大于腐蚀30d时的。     

油浆蒸发器腐蚀泄漏分析

对催化裂化装置油浆蒸发器管束的腐蚀形貌进行了宏观检查,其具有典型的空泡腐蚀特征。采用光谱分析、扫描电镜分析、能谱分析及X射线衍射分析等方法分别对管束的化学成分、微观腐蚀形貌及腐蚀产物进行了分析,结果表明,换热器管束化学成分符合标准要求,管束腐蚀部位有大量的Fe元素和O元素,且腐蚀产物的主要物相为Fe_2O_3。从溶解氧、催化剂、换热管结构及空泡腐蚀等影响因素对管束的腐蚀泄漏原因进行了分析,认为换热器管束表面的腐蚀为空泡腐蚀,而导致空泡腐蚀的主要原因是换热管表面凹凸不平的螺纹结构,为避免管束表面发生空泡腐蚀,建议将螺纹管更换为光管。此外,壳程无盐水中溶解氧的电化学腐蚀对空泡腐蚀的发展起到了积极的促进作用,在两者的重复交替循环作用下管束发生了腐蚀穿孔泄漏。     

常压储罐底板腐蚀特征参量的获取

常压储罐在长期使用过程中,会出现储罐底板的腐蚀问题,腐蚀缺陷往往表现为均匀腐蚀、区域性分布的局部腐蚀和随机分布的点腐蚀。针对腐蚀缺陷类型的多变性,研究提出了表征储罐底板腐蚀的特征参量,以及通过漏磁检测和概率分析计算获得这些腐蚀特征参量的方法,并在生产实际中进行了应用,为储罐检验和运行维护管理决策提供了有力支持。     

海上平台起重机臂架点腐蚀应力分析与研究

由于海洋腐蚀环境的影响,服役20年以上的海上平台起重机臂架腐蚀严重,力学性能降低,威胁作业安全。为了量化计算腐蚀程度对力学性能的影响,根据点腐蚀原理,利用有限元建立了臂架弦杆和腹杆局部单点腐蚀和双点腐蚀实体模型。通过建立多腐蚀宽度和深度的腐蚀点对局部应力的影响,利用不同排列方式、不同腐蚀深度率及不同间距的双点腐蚀对弦杆和腹杆局部应力的影响及其相互影响分析,得到了两腐蚀点应力集中互不影响的极限影响参数值。     

面向超声导波检测的管道腐蚀建模及仿真实现

超声导波技术被大量应用于管道腐蚀的检测与评估。腐蚀是实际管道中的主要缺陷形式,管道腐蚀缺陷形貌多样且复杂,针对管道腐蚀导波检测的很多研究是通过仿真手段开展的。常用的缺陷简化模型不能充分反映实际腐蚀缺陷的复杂程度,有可能造成分析结果的偏差。本文在分析腐蚀特点基础上提出了基于W-M分形函数的腐蚀仿真模型,研究了管道腐蚀缺陷的有限元自动建模仿真方法,并通过分析讨论超声导波检测不同腐蚀缺陷的仿真结果对模型的有效性进行了验证,结果证明基于本文提出的腐蚀模型所得缺陷回波可提供更丰富的缺陷信息,有利于揭示管道腐蚀特征与导波信号之间的量化关系。本文的研究成果可为进一步分析管道腐蚀缺陷的检测评估建立理论基础。     

变电站二次电缆屏蔽线腐蚀断裂的分析

介绍了变电站二次电缆屏蔽层接地的重要性。就屏蔽层接地腐蚀的现象从变电站环境状况、二次电缆屏蔽线腐蚀状态、腐蚀点分布、屏蔽电流情况进行调查,分别对腐蚀产物样品的组成、物化特性、晶体结构及腐蚀断口形貌进行了图谱分析。根据屏蔽线腐蚀产生的原因,得出了铜包铝屏蔽线腐蚀机理的过程,列出了铜包铝屏蔽线简易鉴定方法,提出了解决对策及建议。     

304、316不锈钢和Inconel 617镍基合金在硝酸熔盐中的腐蚀行为

将304、316不锈钢和Inconel 617镍基合金在565℃硝酸熔盐(60%NaNO_3+40%KNO_3,质量分数)中进行长时静态腐蚀试验,对比研究了3种材料的腐蚀动力学曲线以及表面腐蚀形貌、物相组成和微区成分。结果表明:3种材料均发生了氧化腐蚀,其中304和316不锈钢具有抛物线型的腐蚀动力学特征,而Inconel 617镍基合金在短暂质量增加之后出现了明显的腐蚀质量损失现象;Inconel 617镍基合金的耐腐蚀性能最好,304不锈钢的最差;在腐蚀初期,304、316不锈钢表面均形成了针状和片状腐蚀产物,随着腐蚀时间的延长,腐蚀产物转变为尖晶石结构,Inconel 617镍基合金表面的腐蚀产物呈颗粒状,随着腐蚀时间的延长,部分颗粒变大;304和316不锈钢表面均形成了以Fe_2O_3和(Fe,Cr)_3O_4为主的腐蚀产物层,Inconel 617镍基合金表面则形成了以NiO和CoO为主的腐蚀产物层。     

敞开式电机定子线圈腐蚀故障分析及处理

介绍了敞开式电机定子线圈绝缘腐蚀故障情况,阐述了线圈绝缘腐蚀的特点及部位,分析了线圈绝缘腐蚀的原因,并提出了处理线圈绝缘腐蚀故障的方法及预防措施。     

发动机气缸腐蚀磨损及其交互作用研究

为了分析研究柴油机气缸套工作过程中的交互作用,选用灰铸铁材料在硫酸腐蚀介质中进行磨损试验、腐蚀试验及腐蚀磨损实验,分析了腐蚀磨损交互作用图。结果表明：腐蚀介质促进交互作用,磨损及其磨损增量是材料腐蚀磨损的主体。     

等通道转角挤压对铬青铜腐蚀行为的影响

采用电化学测试和浸泡腐蚀试验研究了12道次等通道转角挤压(ECAP)处理前后铬青铜在氢氧化钠溶液中的腐蚀行为。结果表明:ECAP对铬青铜的自腐蚀电位有降低作用;挤压后铬青铜在浸泡过程中的质量损失速率高于未进行挤压粗晶铬青铜的;ECAP并未从根本上改变其电化学腐蚀机制,但却显著改变了其腐蚀形式,未挤压铬青铜的腐蚀形式为沿晶腐蚀,挤压后的腐蚀形式为均匀腐蚀。     

压力容器应力腐蚀破裂的探讨

介绍了压力容器发生应力腐蚀开裂的严重性,以及应力腐蚀开裂的分析方法,腐蚀产物及介质与应力腐蚀特效性的关系,开裂途径与应力的关系;讨论了防止压力容器发生应力腐蚀的措施及对策。     

阀门缝隙腐蚀和沉积腐蚀的成因及预防措施探析

为有效预防或减轻阀门中的缝隙腐蚀和沉积腐蚀,延长阀门的使用寿命,减少工程管系的运行成本,现着重分析了阀门中缝隙腐蚀和沉积腐蚀的成因和形态,阐述了防止和减小阀门中这类腐蚀的措施。     

稠油加工用常减压装置设备腐蚀失效分析研究

克拉玛依石化稠油加工用常减压装置设备腐蚀失效明显,根据常减压装置历年来的腐蚀情况,找到了目前常减压装置重点易腐蚀部位,分析了其腐蚀机理,研究出影响其腐蚀的主要因素,并提出了相应的防腐措施。     

中子吸收用B4C/6061Al复合材料在硼酸水溶液中的腐蚀行为

对B_4C/6061Al复合材料分别进行酸洗、阳极化和喷丸处理,研究了其在硼酸水溶液(90℃)中的均匀腐蚀、缝隙腐蚀和包覆腐蚀行为。结果表明:酸洗、阳极化、喷丸处理试样腐蚀不同时间后的质量、厚度、密度均变化不大;阳极化和喷丸处理试样均匀腐蚀后未呈现明显腐蚀现象,酸洗处理复合材料表面颜色随腐蚀时间延长而加深;缝隙腐蚀后,不同表面处理试样非模拟缝隙腐蚀区表面状态良好,而模拟缝隙腐蚀区的腐蚀程度较为严重;包覆腐蚀后,不同表面处理试样均发生局部腐蚀,生成了絮状的铝氧化物,阳极化处理试样的阳极化膜局部脱落。     

铁镍基合金925在含硫、H_2S和CO_2盐溶液中的腐蚀行为

在150℃含硫、H_2S和CO_2的盐溶液中,对铁镍基合金925分别进行了均匀腐蚀和四点弯梁应力腐蚀试验,分析了腐蚀后的形貌和腐蚀产物组成,研究了腐蚀反应机理。结果表明:均匀腐蚀试验360h后,铁镍基合金925表面有明显的局部腐蚀现象,计算所得的均匀腐蚀速率约0.37mm·a~(-1),腐蚀产物主要由铁、镍和硫组成,单质硫的加入是合金发生局部腐蚀的主要原因;应力腐蚀试验1 080h后,该合金没有出现应力腐蚀开裂,腐蚀产物含有大量氧元素,说明有较多的H_2O或OH~-参与了腐蚀反应。     

腐蚀管道的剩余强度评定及ANSYS二次开发

针对腐蚀管道对工作承压能力的影响,利用ANSYS软件建模仿真,通过与真实材料拉伸试验的数据对比,验证了有限元方法有较高的可靠性。进一步研究了内腐蚀缺陷尺寸对管道剩余强度的影响,并重点研究了相邻腐蚀缺陷相互作用和群腐蚀管道的评价方法。研究结果表明,管道的剩余强度会随着缺陷尺寸的增大而减小,相邻腐蚀缺陷在轴向和环向距离一定范围内会随着间距增大而相互影响减小。利用相邻腐蚀缺陷相互作用准则建立了等效简化群腐蚀的方法。为了解决ANSYS评定管道剩余强度操作的复杂性,开发了针对单个腐蚀和复杂腐蚀的评估软件。