锅具生产中延迟策略的应用研究

大规模定制下的延迟策略已较多的应用于生产系统的运作中。本文着重研究锅具生产中延迟策略的应用,首先通过优化生产工艺,实现半成品及其生产流程通用化：进而定位客户订单分离点（CODP）,提出两个阶段推拉结合的生产计划模式：最后给出了具体实施方法。将以上思路和方法实际应用于Z公司的锅具生产运作,取得了良好绩效。     

面向MC的制造商延迟生产决策优化

以制造商成本最低为目标,建立了制造商分别在不实施延迟生产和实施延迟生产时的成本模型,并运用排队论中M/M/1扩展模型对其总生产成本进行优化。通过仿真及敏感性分析,发现客户单位时间等待成本和定制产品种类数是影响制造商总成本的重要因素。这为制造商正确地选择CODP点位置提供理论支撑,同时为制造商实施延迟策略提供决策依据。     

客户化供应链中的延迟策略

简单介绍了客户化供应链的概念,描述了延迟策略的内涵。在与客户化供应链整个业务流程结合的基础上,提出了延迟策略可以分为供应延迟、制造延迟、交付延迟和服务延迟,并分别研究了它们的实施目标、实现方式以及运作过程。这四种延迟策略不仅能降低供应链成本．实现产品和服务多样化,而且能够提高供应链的敏捷性,快速响应客户个性化需求。     

基于随机广义Petri网的延迟策略实施机理研究

实施延迟策略能为制造企业创造竞争优势。以实施延迟策略制造系统为研究对象,分析了延迟策略的实施机理。针对其他模型研究延迟策略实施机理的缺陷,结合随机广义Petri网(GSPN)可视化建模工具,可直观描述延迟策略实施机理的优点,利用GSPN与Markov链的同构关系,计算了能为实施延迟策略过程中的客户订单分离点定位提供决策依据的性能指标。通过算例分析验证了该方法的科学性与有效性,丰富了延迟策略实施机理研究方面的方法理论。     

基于客户订单分离点的多级供应控制与延迟制造

探讨了如何用多级供应控制实现供应延迟，分析了将客户订单分离点(CODP)前移到供应商内部流程的优势，探讨了多级供应控制模式下供应商的生产计划问题，最后研究了通过多级供应控制实现供应延迟的产品设计基础——动态物料清单(BOM)。     

基于熵权TOPSIS的客户订单分离点定位研究

客户订单分离点(CODP)定位是延迟策略实施过程的中心问题,它直接决定了供应链的精益程度.以CODP定位问题为切入点,分析了CODP上、下游的基本特征,按照功能、成本和提前期,构建了CODP定位决策模型,提出了基于熵权TOPSIS的决策模型的评价方法.最后,以某拉链公司的工艺生产流程为例,验证了该决策模型和模型评价方法的可行性.     

延迟策略——大规模定制化包装的“杀手锏”

不同包装的产品进行独立的需求预测和存储已不能满足客户需求的不确定性,常导致一种包装产品缺货而另一种包装的产品却产生过剩。延迟策略将"共性化"包装过程最大化,当明确消费需求后,企业便以最快的速度完成包装的"差异化"过程,从而实现了规模化和定制化的完美结合。     

面向服务型制造延迟策略实施对客户价值创造的影响

在我国制造业从生产型制造向服务型制造转型的背景下,以制造企业应对市场变化的能力塑造为驱动,构建了服务型制造、延迟策略、客户价值和企业绩效四者间关系的理论模型,通过理论分析形成研究假设.根据江苏省195份有效问卷,利用结构方程模型对假设进行了检验,得到了面向服务型制造的延迟策略实施对客户价值和企业绩效影响的内在关系.研究结果表明:为了有效应对企业外部的不确定风险,越来越多的制造企业实施延迟策略,并通过与服务型制造的不断融合,既创造了客户价值,又改善了企业绩效.     

即时定制生产模式下产品交货期及策略研究

从供应链系统的角度,研究了即时定制生产模式的产品交货期问题,建立了产品交货期数学模型,推导出经济交货期公式,通过敏感性分析,提出了缩短或压缩产品经济交货期的方法,并且从企业的角度,提出了即时定制生产模式下的产品交货期策略.     

基于产品多样化的延迟化供应链结构选择

对时间延迟(TP)结构和形式延迟(FP)结构的生产过程进行比较分析,用排队论建立产品多样化条件下的延迟化供应链结构的选择模型,以顾客期望等待时间和供应链的成本作为评价指标,来评价产品多样化下两种结构的供应链绩效,得出随着产品种类(N)的增加,TP结构的总成本和期望的顾客等待时间将保持不变,而FP结构的这两个指标随之增加,并且当N达到某一极限值后,TP结构的这两个指标总是小于FP结构.     

基于时间延迟的订单分批策略研究

将延迟制造思想引入到配送中心拣货作业中，提出基于时间延迟的动态时窗分批策略。该策略能消除目前拣货系统存在的等待时间和块状需求(闲忙不均)现象，保证拣货系统运行的连续性和均衡性，极大地提高了拣货系统的运行效率，并利用计算机实现该策略。     

生产计划延迟模型及其在汽车生产中的应用

介绍了生产计划延迟的定义及其在汽车企业中的应用,建立了生产计划延迟的模型。分析了生产计划延迟策略相对于传统的基于预测的生产计划所能带来的收益,讨论了预测的特性对延迟的效果的影响。数值算例的结果表明,生产计划延迟可以取得较大的收益,当预测的均值负向变动时,其收益将更加明显。最后,对中国汽车企业采用这一形式的延迟策略提出了建议。     

基于顾客聚焦的生产安排模型及相关问题

以顾客个性化需求矩阵和企业产出属性矩阵分别代表顾客的需求和企业的产出,以个性化需求与企业输出属性之间的欧氏距离表示企业输出产品的属性与顾客个性化需求之间的差别.在此基础上,建立了在企业的现有生产能力和成本的限制条件下及考虑顾客对企业的重要性程度的生产安排数学模型.借助模型可以确定标准化生产和个性化生产在时间上的分离点,从而实现资源共享,降低成本,使产品满足顾客个性化需求,提高顾客满意度.     

Hybrid make-to-stock and make-to-order systems: a taxonomic review

Production planning and control (PPC) systems that employ aspects from both make-to-order (MTO) and make-to-stock (MTS) production control are known as hybrid MTS/MTO systems. While both MTO and MTS separately have been studied extensively, their combined use has received less attention. However, the literature on this topic is growing and this paper shows that the review performed in this paper is an important addition to the field. We categorise relevant literature according to a novel taxonomy and show that hybrid MTS/MTO production control can be used in different contexts. In addition, an overview of the modelling techniques and methods used in these papers is provided. Based on the reviewed literature, relevant research questions and directions for future research are identified. Finally, it is shown that hybrid MTS/MTO production control is prevalent in practice by discussing research with industrial applications. The paper contains an overview of research on hybrid MTS/MTO production control to be used as reference for researchers active in the field, and provides managerial insights and directions for future research on this topic.     

客户参与下的服务型制造系统模型

客户参与的产品服务系统是服务型制造的一个显著特征。针对客户参与度对实施服务型制造的企业产品服务系统绩效难以度量的难题,以客户参与度为变量,构建了客户参与度与客户满意度、市场需求和企业利润的模型。通过分析表明：客户参与产品服务系统能在一定条件下提升客户满意度,实现市场需求和企业利润的增长;并可用平衡积分卡理论诠释四者之间相互支撑的逻辑关系,最后算例验证了上述模型和理论分析的科学与有效性。     

基于大批量定制生产的产品生成模式与优化模型

有关大批量定制生产的研究大多数还处于基本概念、基本原理和方法论阶段。为了给企业提供真正有效的解决方案,依照离散型制造系统生产机理,从对象维和过程维的二维角度,提出了基于大批量定制生产的通用结构模式,探讨了产品全寿命周期的业务流程优化方向,构建了大批量定制生产的优化数学模型。该模型对于离散型制造业具有普遍适用性。     

产品全成本集成优化和生产模式的选择

主要对机械产品的材料成本和制造成本进行了集成优化,对面向大批量定制的产品全成本集成优化数学模型进行了研究,为企业选择合适的生产模式提供了一种新的方法.     

考虑修复成本的逆向物流多级库存优化研究

通过对逆向物流多级库存的提法引入,提出了逆向物流多级库存总成本最小化问题．在对产品召回的条件下回收系统模型图简化的基础上,提出了考虑修复成本的逆向物流的多级库存成本优化模型,并用MATLAB编程计算实际算例,得出总成本的优化值．研究结果表明,考虑了修复成本的逆向物流多级库存成本优化更具实际应用意义．