小直径大曲率隧道二次衬砌拱墙台车的设计

依托武汉大东湖核心区污水传输系统工程,研究了一种小直径大曲率隧道高适应性的可通行、可多作业面跳仓施工的拱墙台车.在工程实际应用中,用时不到3个月就完成了最长3.6 km区间的二次衬砌施工,施工效率高、质量好,可在类似项目中推广.     

导流洞衬砌台车的设计安装和曲线段改造技术

介绍了清江水布垭电站导流洞大型全断面衬砌液压钢模台车的设计特点和洞内安装方法以及小半径曲线部分钢模台车的改造技术。实践表明,应用效果较好,值得推广。     

一种轮轨式高铁预制梁横移台车的设计及应用

武汉天兴洲长江大桥北岸引桥客运专线是国内开工最早的时速350km有渣轨道工程，900t预制梁在制梁台座上进行模型安设和浇筑混凝土作业，待预张拉和初张拉后移至存梁台座，32m双线客运专线预制梁重900t，为保证将梁体顺利地由制梁台座横移至存梁台座，根据现场的实际情况设计了横移设备，该产品较同类项目横移梁设备成本大幅度降低。     

悬挂轨道式钢台车在超长采光顶安装施工中的应用

为有效解决超长采光顶在高空安装时的操作平台搭设困难问题,根据华为杭州生产基地改扩建项目的建筑结构特点,设计了一种悬挂轨道式钢台车系统,即利用采光顶两侧的结构梁作为受力构件,设置钢台车的移动轨道和车体操作平台。通过钢台车的移动,为采光顶安装提供安全的操作面,不仅提高了采光顶安装效率,也大量减少了周转材料的投入和损耗,取得了良好的实施效果。     

多台联动轨道式台车在钢桁梁拼装生产线中的应用

介绍了多台联动轨道式台车在3 000 t整跨钢桁梁拼装生产线中的应用。针对3 000 t整跨钢桁梁(长度150 m)在拼装生产线中纵向平移的功能需求和空间条件,通过方案比选,有效控制了施工成本,解决了多台联动轨道式运梁车液压顶升控制问题。工程实践证明:多台联动轨道式台车具有经济、安全、高效的特点,可以在各类超大超重钢结构拼装生产线中推广应用。     

大直径高强钢棒安装和张拉技术

深圳会议展览中心展览大厅主钢箱梁轴向跨度126m,第1标段共24榀钢箱梁的下弦安装有高强钢棒,且每榀钢箱梁下均设有3条平行各6个分段的D140或D150的钢棒,各条钢棒连接后全长为113．960m,各分段长度由高至低分别为：L1=24．715m、L2=17．735m、L3=17．530m、L4=17．410m、L5=17．360m、L6=16．010m。钢棒安装好后气势恢宏,线条流畅,既解决了大跨度钢箱梁在无支撑柱情况下的结构难题,又增加了美观。     

特长公路隧道紧急停车带衬砌模板台车的设计与应用

随着公路隧道建设的蓬勃发展,特长隧道不断增多．对于双车道对向行车的特长公路隧道,洞内设置紧急停车带尤为重要,而紧急停车带衬砌模板台车的设计是否合理既影响工程施工的进度．又增加工程的投资。针对这一问题,本文介绍了彩虹岭隧道紧急停车带衬砌模板台车的设计与应用．以供参考。     

纳入大直径热力管的综合管廊设计研究

以北方某城市综合管廊工程为背景,介绍非蒸汽大直径热力管入廊需要解决的几个重要问题。在管廊的断面设计中,应结合规划部门要求、管廊周边环境以及入廊管线种类综合考虑热力管线的布置形式。在管廊的平纵设计中,应尽量避免在管廊内出现竖向和水平向转角,如果管廊主体结构需要在同一处的水平和竖向上设置转角,管廊主体在水平方向上的转角应和竖向上转角错开。在管廊节点设计中,管廊接出口位置应结合规划和地块管线需求进行布置,且接出口的分支长度和预留的洞口间距应考虑管道和管道节点的安装要求;综合管廊内还可通过设置热力管专属接出口方便大直径主干热力管的接入和接出;管廊节点处局部外凸的位置应设置在热力管的另一侧。在管廊的土建设计中,当管廊内需设置分段阀门时,应在管廊内预留出分段阀门的安装空间;由于大直径热力管线支架的预埋件结构形式复杂,截面尺寸较大,建议在浇筑管廊主体结构时,同步进行支架预埋件施工。     

大直径桩基础设计与应用实例

文章通过实例分析了大直径桩基在设计中应注意的同个问题及其应用趋势。     

大直径过河管道工程设计与施工

针对安丘市热电厂超浅埋、大直径中穿越河流(河床)供热管道工程主要难题：采用由河中部向两侧施工，机械进行土石方开挖；并将在地面焊接(2根)完成的。管道联接后逐步下沉达到设计标高，最后采用撼沙法使管道下部地基土密实达到设计要求。     

浅谈桥式起重机的安装

结合多年的安装实践，介绍了厂房内桥式起重机的安装技术，从安装前的准备工作，轨道安装，确定扒杆位置，桥身的组装等方面，提出了几点相关建议。     

地板辐射供暖与供冷系统换热能力的研究

供水温度、室内设计温度、埋管间距、埋管管径和地面层材料是影响冷暖辐射地板系统的几个重要因素，文章通过试验，定性分析了在一定条件下各因素与地板表面平均温度及平均热流密度之间的关系，并总结了各影响因素间的相互关系。     

上海地区大口径输水管管材的选用

根据大口径输水管选材条件和比选原则,对钢管、预应力钢筒混凝土管、球墨铸铁管、玻璃钢管4种主要管材的技术经济性能进行了比较分析,并结合上海地区的具体情况,提出了在上海地区大口径输水管管材使用的推荐性建议。     

南极地区低温条件下管道安装工程施工技术研究

在南极中山站\"十五\"能力建设工程施工前,原有的站区抽水管、给水管和排污管道常常被冻裂,已不能实现其给水和排污功能。因此,论文重点研究南极室外管道的安装技术,以确保日后生活用水及科考用水的正常使用。根据设计图纸选择优质的电伴热管道,并根据具体情况制定合理的安装方案和维护方案。     

建筑安装工程中新型管材的应用

通过介绍建筑安装工程各类塑料管的产品特性,指出塑料管材在使用中应注意的一些问题,同时叙述了国家对塑料管材应用的产业政策,以推广新型管材在给水行业中的应用。     

地铁车站顶部龙门吊轨道基础设计计算

某地铁车站为一地下两层的钢筋混凝土结构 ,车站顶板横向净跨距 16 3m ,厚度 0 8m ,顶板下无梁无柱 ,其上覆盖一层 1 2m厚的人工填土。车站顶板上方地表沿车站纵轴方向平行布置了两台重型龙门吊 ,龙门吊的一条轨道基础铺设在车站顶板跨中上方的填土层上。通过分析研究并采取了相应的措施 ,解决了龙门吊轮压扩散到顶板上的分布荷载小于顶板允许荷载的技术问题     

超大直径隧道运输系统的设计及应用

以上海长江隧道长距离超大直径盾构隧道为工程背景,结合运输需求、隧道断面及工艺特点,重点阐述了运输系统的设计及设备选型、列车编组等关键技术及其应用效果,可给同类隧道施工提供参考。     

塑料管材在住宅采暖中的应用

结合工程实践经验 ,从户内管线设计、暗埋管道安装、塑料管材的性能等方面 ,就塑料管材在采暖设计中的具体内容作了介绍 ,提出了施工中的一些注意事项     

大口径塑料管在市政工程中应用的前景分析

阐述了塑料排水管的优点、市政工程应用塑料排水管的发展前景、应注意的问题及推广应用大口径塑料排水管的建筑与措施。     

直埋供热管道设计计算软件的开发

介绍了直埋供热管道设计计算软件的系统构成及计算原理,列举了计算实例。输入管网结构参数后,直埋供热管道设计计算软件以补偿器、固定支座为分界点,自动对管网进行分段,分别对各计算管段进行驻点或锚固点位置的计算和管段应力验算。根据驻点或锚固点的具体位置进行弯头应力验算、补偿器补偿量验算、任意点的热伸长量计算以及固定支座推力计算等。充分考虑大管径直埋供热管道横截面椭圆变形和局部稳定性后,将管道公称直径推广至1000 mm,拓宽了直埋供热管道设计计算软件的应用范围。