级进模两步法冲裁降低工艺噪声的试验研究

阐述了两步法冲裁降噪的基本原理，在已有的关于两步法冲裁降噪的试验研究基础上，提出了级进模两步法冲裁降噪工艺，并在设计制作专门的冲裁试验模具之后进行了相关的噪声试验研究；试验结果表明，在小吨位小车间采用级进模两步法冲裁工艺取代传统普通冲裁可降低噪声3dB以上，且该工艺的生产效率与传统普通冲裁完全一样，工艺改进成本较低，便于实际生产的推广应用。     

对冷冲模具冲裁间隙的商讨

通过冲裁间隙对冲裁断面、冲裁力的影响,提出合理冲裁间隙。     

振动冲裁机理研究及应用

提出压力机在传统的冲裁加工中存在的问题，介绍了振动冲裁的机理、特点，并指出振动冲裁的研究是精密冲裁的一个重要发展方向。     

伺服压力机反顶力作用下冲裁噪声

利用伺服压力机在凹模带反顶力作用下进行冲裁实验,测出冲裁实验过程中所产生的噪声,并与普通冲裁（无反顶力作用）条件下的噪声值进行比较。实验结果表明：采用伺服压力机反顶力作用下冲裁可比普通冲裁工艺降低冲裁工艺噪声约3.14 dB。用于生产实际,能有效地改善劳动条件,减少生产环境中的噪声公害。     

冲模端面辐射噪声的数学模型

利用振动力学知识对冲模端面辐射噪声的成因进行分析,进而推导得出冲模工作端面的振动方程和固有角频率:然后,结合现代声学和噪声控制理论建立冲模端面振动辐射噪声的数学描述模型.噪声测试实验结果表明,所提出的噪声模型是正确可行的.     

冲裁模压力中心的简化求法

针对某些形状复杂的冲裁件,介绍了一种压力中心的简化求法.     

冲裁间隙对冲裁件质量和模具寿命的影响

本文通过描述冲裁过程的变形机理,来说明冲裁间隙对冲裁件质量和模具寿命的影响,以及在实际生产应用中,怎样进行冲裁间隙的选择,才能更合理的满足零件的使用要求和进一步提高模具的寿命。     

厚板冲裁力的计算与分析

分析了材料厚度对冲裁力大小的影响原因.提出了厚板冲裁力计算应以诺谟图为准进行,并给出了新的精确计算的公式,同时对影响最大冲裁力的因素如冲裁力与凹模积件的关系,与下死点的关系以及与凸模表面粗糙度的关系进行了分析.     

T2铜板冲裁间隙对冲裁力及断面质量的影响

为提高冲裁件的断面质量和冲裁效率,实现对冲裁间隙的合理优化,现提出了一种新的板料冲裁试验构想:采用广泛应用于变压器等领域板厚为6 mm且相同规格的T2紫铜作为试验材料,通过更换凸模来改变冲裁间隙,完成在不同冲裁间隙条件下对板料的冲裁试验,采集并分析冲裁力随冲裁行程的变化曲线;同时测量光亮带的宽度和最大冲裁力位置,并拟合冲裁力、光亮带宽度等与冲裁间隙之间的曲线.试验表明:冲裁力在塑性变形阶段增大幅度先快后慢,而在此阶段的初期冲裁间隙对冲裁力几乎无影响,但随着冲裁的深入,冲裁间隙越大,冲裁力则越小,当进入断裂带后冲裁力急速下降;对比在相同冲裁间隙条件下冲裁力随冲裁行程的变化曲线和断面质量,可获得冲裁件断面光亮带会随着冲裁力达到最大值时而结束.研究表明,当冲裁间隙为16.67%左右时,光亮带宽度较大且冲裁力较小.     

基于知识的板料冲裁工艺与模具设计支持技术

为了提高板料冲裁工艺与模具设计的质量和效率,实现知识的重用和共享,对板料冲裁工艺与三维模具设计的智能化、参数化设计技术进行了系统地研究,提出了以数据库、框架、规则、面向对象和数学模型等混合方法表示工艺设计知识,以几何模型/数据库混合表示法描述结构设计知识;提出了面向工程的动态设计方法,将实际设计知识记录到动态知识库中,成为半标准化的知识,支持系统的智能设计.根据提出的方法,基于Ⅰ-DEAS软件平台,利用宏命令与API接口函数相结合的方法,建立了冲裁工艺与三维模具设计支持系统,具体设计实例表明所建立的系统大大提高了设计的质量和效率.     

冲压工艺噪声发射及其主动降噪方法

根据在机械制造业里冲压（尤其以冲裁工艺）噪声发射最为严重的认识,并针对当前冲压噪声控制的研究现状,指出了降低冲压工艺噪声的重要性。分析了冲压工艺噪声因突然卸载而产生的原因及控制的基本途径,阐述了主动降低冲压工艺噪声的原理与方法,包括提出了级进模两步法冲裁、变速冲裁以及在凹模内设置反顶力作用冲裁等一些较新的降低冲压工艺噪声的方法,可为实际冲压生产中如何进行降噪提供借鉴。     

铁路噪声预测方法研究

铁路噪声预测研究是铁路交通噪声与振动控制技术的基础。美国及法国提出的铁路噪声预测公式,在欧美国家中较成熟、有效。对以上两种铁路噪声预测模型进行分析,探讨此预测方法的可行性。参照上述噪声预测模型,结合现场实测值,为我国建立了一种计算普通客运列车最大噪声级LA,m ax的方法;并将计算结果与现场测试结果进行对比,误差在5%以内,证明了本预测方法的可行性。     

金属锯切机的噪声控制

对锯切噪声产生机理进行探讨,采用新技术,利用隔声材料对锯切机降噪、隔振的结构进行优化设计,得出合理的减振、降噪、隔振的锯机结构.     

用声环境地图法改革我国城市声环境质量评价体系初探

我国现采用的声环境监测和评价方法，是有一定科学理论支持的，符合当时监测技术水平条件的声环境质量监测和评价方法。随着环境科技的发展，该方法已不能很好满足环境管理部门和人民群众的需求。用城市声环境地图法来衡量声环境的质量，在技术上是先进的，成熟的，在我国实施的条件已经具备，可使声环境质量评价更密切地与判定和改善市民的生活质量与城市的宜居水平结合起来，足声环境质量评价方法向以人为本的方向展开的重大转变。     

风电场噪声预测模型

采用Hubbard风电噪声预测模型对风电机组噪声进行预测计算。根据国内运营的风电机组噪声的实测数据,对Hubbard模型进行Ka系数的频谱修正、一倍塔距内近场声级修正以及风向修正。将修正后的Hubbard预测模型的风电场噪声分布预测结果与三个风电场的实测结果进行比较,分析结果表明,修正后的Hubbard模型具有更好的预测准确性,能更好反映风电场近、远场噪声分布情况。     

飞机噪声对机场周围敏感区域影响的探讨

针对目前我国飞机噪声对机场周围敏感区域影响的状况，环评预测结果存在偏差的问题，应用大量的环保验收实测数据，对飞机噪声对机场周围敏感区域的影响进行了分析研究：为了保护机场周围敏感区域的声环境质量，提出了较为合情、合理的评价方法。     

一种燃气燃烧器噪声治理技术实例

燃气燃烧器是工业生产活动中众多高噪声设备之一种,体型虽然小,但噪声值往往较高。为解决某燃气燃烧器对厂界外居民区的噪声污染问题,通过对现场噪声实测及频谱分析,提出设置隔声间的降噪方案。文中介绍隔声间的结构,如隔声墙及顶板、室内吸声、通风消声等。经技术实施后的实测结果为：厂界噪声值由67.9 dB(A)降至44.5 dB(A),达到GB12348中1类标准限值。此系在利旧改造中取得良好的降噪效果的实例,可为同类设备的降噪设计提供借鉴。