米其林为阿联酋航空A380提供空客轮胎

米其林与阿联酋航空公司近日签署了一份为期10年的供货协议,为空中客车A380机队提供尖端科技的子午线飞机轮胎。根据协议,米其林成为空客A380航线的唯一的新的及替换胎的唯一供应商。阿联酋航空公司将于2013年开始接受航空器,供货将持续10年。     

米其林成为空客A380首家指定轮胎供应商

凭借超轻型轮胎的技术突破,米其林成为空客A380配套轮胎的第一家认证供应商。这款全新的米其林飞机轮胎使飞机的总质量减小360kg,最大限度地满足了大型空中客车对自身严格的要求,同时确保了空客A380能够承载33 t货物并以378 km·h-1的速度安全飞行。正是由于这项创新,空客公司选择了米其林轮胎,这也是米其林与空客公司9年来紧密合作的又一次成功牵手。米其林成为空客A380首家指定轮胎供应商@吴秀兰$本刊编辑部     

米其林推行轮胎使用安全培训计划

固特异拟裁员2%并关闭多家高成本工厂     

米其林沈阳新工厂将取代米其林沈阳轮胎

美国《全球轮胎新闻》(www.globaltirenews.com)2010年11月24日报道:米其林公司负责人在沈阳新厂动工仪式上称,米其林公司投资14.6亿美元在中国沈阳建立新厂以取代其15年前成立的子公司——米其林沈阳轮胎有限公司,并期望于2014年年底建成投产。     

国际轮胎集团在中国设厂的战略分析（中）

2002年，日本的横滨橡胶和住友橡胶也先后来华投资建厂。横滨橡胶是与杭州橡胶集团合资新建的轿车子午胎厂，经过1年多的生产，其已提前2年进入二期增产计划，由原来的年产70万条规模扩大到2004年的140万条。近期，该公司又投资．5000万美元，于2005年开始生产载重子午胎。横滨橡胶拥有员工l-3万人，2003年，其轮胎销售额为25．5亿美元，进入世界轮胎7强，位居日本第3位，其在日本土有5个轮胎厂，年产能力为4000万条。由于2003年杭州横滨轮胎公司产销两旺，     

米其林投资创新的卡车轮胎

世界最大的轮胎制造商米其林公司日前宣布，计划投资4亿欧元（5．127亿美元）采用所谓耐用技术开发新一类卡车轮胎。     

米其林成空客A350轮胎供应商

法国米其林集团11月18日发布信息,该公司即将向空中客车A350XWB提供子午线轮胎。空中客车公司在全面了解米其林近零增长技术轮胎的特性及质量后,最终决定选用米其林AirXNZG轮胎。     

美国防部采购6510万美元固特异、米其林航空轮胎

美国国防部（DOD）7月与美国固特异轮胎橡胶公司和米其林北美公司签订了总价为6510万美元的航空轮胎采购合同。     

米其林扩建美国轮胎工厂

法国轮胎制造商米其林公司日前宣布,计划对美国南卡罗来纳州的列克星顿工厂进行扩建,以提高该工厂的轮胎产能。据悉,此扩建项目投资额将达2亿美元,可为当地创造270个新工作岗位。米其林公司表示,自1981年列克星顿工厂建成以来,公司对该工厂的总投资已超过10亿美元。新项目投资购买的所有设备将于2013年上     

2008年外资轮胎企业在华投资增加

目前世界排名前十位的外资轮胎企业在中国大陆基本上都拥有2至3家合资或合作企业,并且都有加速圈地的迹象。法国米其林轮胎表示,要将其在上海的合资厂投资建设成集团最大的轿车及轻型载重子午胎生产厂之一,并打算在中国南方再建一家轮胎厂,以完成从北到南的布局。另一轮胎巨头普利司通则在沈阳通过并购建立了第三家工厂,之后又成立了天津轮胎公司。固特异轮胎2007年在中国吸引了数百家零售加盟店,平均每天开设2家加盟店。德国马牌轮胎的母公司德国大陆集团2007年10月28日正式宣布,将在合肥建立其在中国的第一家轮胎工厂,对该工厂的投资高达1．5亿欧元,计划于2008年动工。     

固特异跑气保用轮胎产量翻番

最近，美国固特异轮胎橡胶公司旗下的工程制品分公司投资1300万美元，在巴西圣保罗西北部的芭那伊巴（Parnaiba）新开设了一家专门生产输送原油和其它精炼油品胶管的工厂，雇员150人。这是固特异在巴西开设的第5家工厂。这种胶管分为两类，一类是可以漂浮在水面的，另一类是潜在深水下的。     

固特异公司关闭混炼工厂削减轮胎产能

固特异公司正从两方面应对经济衰退带来的影响。该公司于2009年1月底关闭了位于美国弗吉尼亚州的拉德福炼胶厂,并将其产能转移到纽约的布法罗厂。为适应市场需求下降,公司计划在接下来的数月内减小亚洲和拉丁美洲某些轮胎厂的产能,同时减小北美洲商用与家用轮胎的产量。固特异公司发言人表示,拉德福炼胶厂在2008年12月解聘31名员工的基础上,再次解聘大约12名小时工和6名全职员工。     

米其林、固特异削减轮胎产量

随着国际金融市场的衰退,米其林北美公司和固特异公司都开始削减轮胎产量。 米其林计划在今年2月底或3月初对美国和加拿大的6家工厂的产量进行削减以减少库存的轮胎数量。但该公司同时也宣称,应对这个危机所采取的各项措施必须要优先考虑员工以及公司的长期稳定发展。其采取了多项与OE供应有关的削减措施,包括：     

日普利司通扩产越野胎生产厂

日本普利司通公司打算投资1．06亿美元用来扩大在日本山口县的Hofu工厂的子午线越野胎产能。     

米其林推出垃圾车用载重轮胎

米其林美洲载重轮胎公司日前推出垃圾车用XZUS2系列载重轮胎（如图1所示）。新产品用于取代XZUS系列轮胎,相同规格的翻新轮胎也正在推出。     

固特异登录普在德国生产跑气保用轮胎

英国《轮胎与配件》2005年1期57页报道：2004年11月中旬，固特异登录普轮胎公司为在德国哈瑙的新跑气保用轮胎生产厂举行了落成典礼。自2001年以来，该公司为其在德国的各家工厂投资了约2．5亿欧元，而该公司在德国的员工共有7000人。固特异登录普是在德国轮胎厂最多的轮胎公司。     

普利司通公司召回12.7万条轮胎

今年一季度，固特异公司的销售额为35亿美元，净亏损3．33亿美元；而去年同期该公司的销售额为49亿美元，并实现了1．47亿美元的净收益。一季度，固特异裁掉了3800名员工。     

韩泰轮胎为大众高尔夫配套

2005年，美国固特异轮胎橡胶公司的销售总额是197亿美元，同比增长7％。虽然2005年美国海湾地区的飓风给固特异公司造成了1500万美元的损失，但公司全年橡胶制品销售总量的增长及汇兑收益弥补了飓风带来的损失，仅汇兑收益一项就给公司带来约2．11亿美元的收益。