压力分散型抗浮锚杆技术在北京第五广场工程中的应用

本文介绍了压力分散型抗浮锚杆技术在具体工程中的应用。压力分散型抗浮锚杆采用无粘结钢绞线,注浆体受压不易开裂,具有良好的耐久性。其为单方向受力,与抗浮桩相比更有利于主楼与裙房的变形协调。单根锚杆抗拔力较小,布置灵活,使得基础底板、地梁受力较均匀。压力分散型抗浮锚杆应用于带裙房的高层建筑地下室抗浮工程具有较大的技术优势。     

抗浮锚杆的平面有限元分析

针对锚杆进行有限元分析时传统方法计算结果偏差较大,建立了新的有限元模型,对压力型与压力分散型两种不同类型的抗浮锚杆进行了模拟分析,得到了它们受荷时轴力与粘结应力的分布规律。文章研究成果对压力分散型抗浮锚杆的研究与在工程的进一步应用具有重要的参考意义。     

压力分散型锚杆在某基础抗浮工程中的应用

为解决某地下车库基础抗浮问题,采用了压力分散型锚杆抗浮技术。通过锚杆极限承载力计算和锚杆结构设计,确定锚杆极限承载力为1300kN,锚杆的构造为在基础底板下土层内形成直径150mm、内设4个承载体、有效长度为23m的锚杆。本抗浮锚杆成孔采用泥浆护壁工艺,注浆采用常压注浆和二次高压注浆。通过现场试验研究,实测锚杆极限承载力大于设计值,为抗浮设计提供了合理依据。     

压力分散型抗浮锚杆承载特性分析

随着城市地下空间的开发,地下建筑物的抗浮问题越来越突出,采用抗浮锚杆是一种有效的技术手段。压力分散型锚杆是一种单孔复合的新型锚固体系,本文分析了压力分散型抗浮锚杆粘接应力、轴力和承载力特性,建立了轴对称有限元模型并进行了模拟分析,得到了轴力与粘结应力的分布规律。结果表明:压力分散型抗浮锚杆轴向应力以及锚固段砂浆体与土体间的剪应力均比压力型锚杆得到了改善,其受力与载荷传递机制更具合理性。     

全长压力型后张预应力抗浮锚杆结构设计研究

目前预应力抗浮锚杆存在施工工艺复杂、渗水隐患大、工程造价高等问题,限制了其在工程中的运用.介绍了一种全长压力型后张预应力抗浮锚杆,此预应力抗浮锚杆通过在锚杆顶端设置预应力传递装置,将地下室底板受到的水浮力传递给锚杆;该预应力传递装置一方面为预应力筋提供张拉平台,另一方面承担锚杆在地下室底板中的锚固.预应力抗浮锚杆在地下室底板混凝土浇筑前完成张拉,保持了地下室底板的完整性,消除了渗水隐患.最后对此预应力抗浮锚杆设计的关键技术进行了研究.     

一种压力分散型抗浮锚杆的设计与应用

压力分散型抗浮锚杆设置了多个承载体,通过设置预应力,在砂浆体内形成压力,避免了应力集中而使受力机制合理,承载力较大,可以保证锚杆在使用阶段不出现裂缝,提高了抗浮锚杆耐久性,因而可以满足《建筑工程抗浮技术标准(JGJ 476—2019)》的设计要求,具有广阔的应用前景。在此重点研究其受力机理,提出了压力分散性锚杆的构造和设计方法,可以作为压力分散型抗浮锚杆设计参考。     

压力分散型锚杆技术

本文介绍压力分散型锚杆的结构构造、锚固机理 ,阐明其承载力和张拉方式 ,指出其设计要点和主要施工工艺 ,以便于这种新型锚杆技术的推广应用     

浅析国内外最新预应力锚杆标准中的技术差异

与国外相比,国内锚杆标准中的技术尚有改进空间。借鉴欧美日最新标准,建议:增加一种锚杆结构划分方法,即按内部结构划分为黏结段、非黏结段及张拉段;基本试验可调整细分为基本调查试验及适应试验,并将前者定性为探究性试验;可采用表观自由长度替代弹性变形以作为锚杆抗拔试验变形评价指标;研究及增加在锚固段与自由段分界处设置止浆塞的技术要求;明确荷载分散型锚杆的张拉只应采用荷载控制方法;研究及增加对锚筋驻留荷载的提离检查;锚杆锁定荷载提高至不小于0.9倍设计承载力。     

压力分散型锚杆在基坑支护工程中的应用

通过对普通拉力型锚杆与压力分散型锚杆优缺点的比较及现场试验,指出压力分散型锚杆具有承载力高、经济性能优、适应强等特点,同时提出影响压力分散型锚杆承载力的因素及控制方法,对压力分散型锚杆在实际基坑支护工程中的应用具有一定的指导意义。     

预应力锚杆抗浮工程技市

深入研究了压力分散型预应力锚杆抗浮在结构概念、受力等方面的特点，有效地解决了建筑物抗浮问题；针对该结构在施工中出现的一些问题，提出了相应的质量控制措施。     

张拉工艺对压力分散型锚索 荷载不均匀系数的影响

 压力分散型锚索锚固段受力均匀并有可靠的防腐蚀系统,特别是在软弱破碎地层中可以提供高于拉力型锚索数倍的承载力,近年来在国内岩土加固工程中逐步得到应用。由于压力分散型锚索各承载体单元长度的差异,容易导致锚索各承载体单元荷载的差异,对锚索的加固效果产生不利影响。通过对压力分散型锚索荷载不均匀系数的探讨,分析不同张拉工艺时压力分散型锚索的荷载不均匀系数,探讨消除和减小锚索荷载不均匀系数的对策,提出工程加固中合理选用压力分散型锚索的建议。针对不同工程条件通过对锚索张拉工艺的调整,可以大大降低锚索的荷载不均匀系数,说明压力分散型锚索不仅适用于临时工程,也可以满足永久性工程需要。     

北京洋桥地下车库抗浮锚杆设计

结合实际工程,比较地下建筑常用的三种抗浮措施,结果表明抗浮锚杆易于施工、造价低廉且利于地下建筑和与其相连的主楼基础间的变形协调,在浮力水头较大时往往优于压重和抗拔桩方案。梳理和探讨抗浮锚杆的设计方法,并介绍保证抗浮锚杆耐久性和锚固节点处防水的构造措施。     

压力分散型锚杆剪应力分布与现场试验研究

将Mindlin弹性位移解与有限元的基本方法相结合,计算了压力分散型锚杆的剪应力分布规律,对比分析了其受力性能与拉力型锚杆的区别;通过在软弱岩层中进行压力分散型锚杆的现场承载力试验,证实了压力分散型锚杆的承载能力与同条件的拉力型锚杆相比有较大幅度的提高,并分析了承载体间距对于压力分散型锚杆承载能力的影响,可为该种新型锚杆今后的工程应用提供参考。     

考虑加固变形条件下的压力分散型锚索张拉方法研究

张拉方法对压力分散型锚索的单元力学性能有很大影响,对于当前常用的整体张拉、先补偿差异荷载后整体张拉方式而言,两种张拉工艺的单元荷载差异较为显现,采用先补偿单元差异荷载后分级整体张拉的方法,可以降低单元荷载差异,使锚索各单元受力较为均匀;对于加固后滑体发生位移的压力分散型锚索,采用先补偿单元差异荷载后分级整体张拉的方法,各根钢绞线上的荷载可达到极限值,这种张拉方法不要求各锚索单元的锁定荷载相同,但边坡变形后锚索的荷载不均匀系数不大,优点是各根钢绞线的荷载能同时达到设定的极限值。     

压力分散型锚索非均匀剪应力设计方法

目前的研究已经认识到预应力锚索（杆）锚固段剪应力沿长度分布并不是均匀的,非均匀剪应力设计方法是预应力锚索设计的发展方向,但设计中仍采用均匀剪应力的设计方法,其原因在于没有建立起广泛认可的剪应力分布模式和计算方法。压力分散型锚索承载力高,锚固段剪应力分布更为集中,采用非均匀剪应力设计方法对于压力分散型锚索进行设计的必要性更为显著。根据3组室内足尺模型试验测得的锚固段剪应力分布规律,采用数值计算方法进行多因素影响计算,分析了压力分散型锚索锚固段注浆体与围岩界面剪应力分布特征,总结出2种分布模式,并确定了分布模式曲线的关键参数。根据所提出的2种分布模式进行公式推导,建立了压力分散型锚索非均匀剪应力设计方法,采用该方法计算得到的结果可以很好的与数值计算及模型试验结果相吻合。     

复杂地层下抗浮锚杆的应用实例研究

以某复杂地层条件下抗浮锚杆的应用为例,结合具体的地质条件,对地下水情况进行分析,提出了详细的抗浮锚杆设计方法,并结合施工后的检测情况,为类似工程提供参考。     

谈凯德MALL地下室抗浮设计

随着城市地下空间的开发利用,地下室抗浮成了工程师们不得不面对的问题。论文结合工程应用实例,对大兴凯德MALL商业建筑的地下室抗浮设计进行探讨,分析比较了抗浮锚杆与抗浮桩的优缺点。阐述了本工程中抗浮锚杆的设计思路和设计方法,并提出了抗浮锚杆设计中需要注意的问题。     

岩层中的压力分散型锚杆研究进展

压力分散型锚杆利用全长无粘结钢绞线,将外荷载分散到锚杆中不同位置的承载体上,通过承载体挤压砂浆体实现荷载传递。对岩体进行加固时,这种新型的锚杆系统能克服传统锚杆的不足,取得更加良好的锚固效果。本文介绍了压力分散型锚杆的荷载传递机理,对比分析了压力型锚杆与拉力型锚杆的优缺点,总结了当前国内对这种锚杆的理论分析、试验研究和工程应用几个方面的进展。可供相关工程技术人员参考。     

复杂地质条件下抗浮锚杆的设计与施工

抗浮锚杆由于具有造价低廉、连接简单、施工方便、受力明确和工期短等优点而得到广泛应用。但目前还没有专门针对抗浮锚杆的设计和施工规范。现针对具体工程中遇到的粘土与砂卵层相间的复杂地质条件,介绍抗浮锚杆的设计和施工措施。