丰田ETCS-i智能电子节气门控制系统故障诊断与排除

电子节气门控制系统根据节气门踏板的程度,通过电控单元使得气门开度得到精确控制,提高汽车的动力、燃料经济性,减少排放污染,同时也使结构得到简化,在汽车上被广泛应用。但电子节气门工作不良引起的故障也较为常见,本文主要针对电子节气门在出现怠速偏高伴有加不起速的故障进行探讨。     

自动档汽车的自动控制系统

自动档汽车的自动控制系统主要有两种方式。一是液压控制系统。液压控制系统通过液压信号控制换档阀的换档时间点,转换换挡时的油路,用以实现档位切换。电子控制系统是一个液压控制换档控制模式在系统中的液压控制装置改为电子控制方式,将信号的速度传感器和节气门开度传感器产生的电子控制系统的输入值,由电子控制系统经过一些列的计算处理后,实现自动换挡。     

电子节气门硬件在环仿真测试方法研究

电子节气门被广泛地应用于汽车发动机中,其设计越来越受到重视.采用硬件在环仿真测试可大大缩短电子节气门的研发、标定时间.借助汽车电控系统快速原型开发环境(MACS565),建立了电子节气门的硬件在环仿真测试平台.利用Matlab/Simulink建立了仿真测试模型,实现了电子节气门硬件在环仿真和性能测试.利用此平台完成了某型号电子节气门传感器输出特性的测试方法研究及相关参数的测定工作.该测试平台为电子节气门新产品的开发与性能检测提供了测试手段,同时可作为产品在线质量检测系统的原型.     

电子节气门控制系统中单片机控制的运用

电子节气门系统在汽车构造中是极为关键的构造,其属于复杂的非线性系统,非线性因素对系统的控制精度、响应特性有较大的影响。对电子节气门控制系统中的单片机硬件系统设计、系统控制策略,系统软件设计3个方面进行分析探讨,单片机是现代电气控制系统中不可缺少的装置,对于单片机的运用要根据操控系统的需要合理选择。单片机控制作用运用于电子节气门控制系统,不仅操作便捷且操控性能优越,在今后的汽车组装中可积极采用这一装置。     

论汽车电控系统基本设定

对汽车电子控制系统进行基本设定（BASICSETTING）,又叫标定、设置、调整、匹配、适配、同步、初始化、格式化和自适应。1为什么要进行基本设定电控系统基本设定的根本目的,是使电子控制单元与执行元件（如节气门等）匹配一致。     

无触点电子点火系统信号发生器的工作原理与故障排除

本文介绍了汽车无触点电子点火系统信号发生器的工作原理和发生器故障排除.     

汽车电控发动机常见故障及排除方法

汽车电子控制燃油喷射发动机系统设置有多个传感器、执行器和电子控制元件。控制系统工作时,各种信号相互交叉渗透,控制进气、喷油和点火。电控发动机在使用过程中若发生故障用故障自诊断系统或使用专用的检测诊断设备诊断时,无故障码显示或者是有故障码,但不是故障的真正原因。此时若更换故障码所指示的相应部件,故障仍然存在、排除不了,这样给维修人员带来了很大的困难。汽车故障的诊断往往是非常困难的。对汽车电控发动机故障原因的分析和寻找需要较高的技术水平,尤其是油、气路故障因为油、气路故障是电喷发动机故障自诊断系统所难以诊断的。同时在电控发动机故障中故障率相对较高。它要求维修人员要有相当坚实的理论基础和分析问题的能力。排除疑难故障往往要耗费相当长的时间。只有这样才能找出故障的真正原因当汽车电控发动机工作不正常,而自诊断系统却没有故障码输出时,尤其需要依靠操作人员的检查、判断,以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车电控发动机常见故障总结为以下：     

浅析日产天籁电子节气门电路故障的检修

本文以日产天籁轿车电子节气门电路中的保险丝接触不良，导致电控系统进人失效保护状态，车辆加速不良为例。通过运用专用设备、工具对发动机故障码、数据流进行分析、诊断，再结合维修手册对电控系统的各部件逐一排查。     

轿车节气门啸叫的声品质机理分析及控制方法

重点论述轿车节气门啸叫的机理分析及控制方法,并结合某轿车开发中的实际工程案例进行较全面地阐述。通过优化电喷匹配、增加导流板和提升声学包装隔声性能等措施或方法,显著提高该轿车在急踩油门时节气门的声品质,改善整车的加速噪声品质,大大降低产品的市场用户投诉风险,并且对涉及动力总成外特性等的影响进行比较验证。本文将有助于提高国内汽车工业界对轿车节气门啸叫等瞬态NVH性能研究的认识水平和开发能力。     

浅谈汽车第三大污染——无线电干扰及控制

1前言随着汽车技术的发展,汽车已由机械系统转变为电子控制系统。当今,汽车电子部件成本接近汽车成本的30%。今后10年,电子部件成本继续增加,预计将接近汽车成本的40%。安全防盗控制(遥控门锁、聪明钥匙、指纹识别);人身安全控制(安全气囊、碰撞警告、夜视系统、安全制动);卫星导航控制(巡航控制、智能交通、紧急救护、卫星导航系统、GPS);电子控制燃油喷射等将在汽车上被广泛应用。2电磁兼容技术已引起国内外重视由于汽车电子化,电磁辐射和电磁骚扰也不容忽视,据资料表明电磁干扰(EMI)特性(传统部件的雨刮器、冷却风扇电机、发电机,现代…     

基于热传递的铂膜气体流量计实验研究

利用铂膜温度传感器在高温下强迫对流换热的原理,设计了一种应用于汽车电喷系统的铂膜空气流量计.并对铂膜探头散热的温度特性以及流量计输出的温度补偿性能进行了实验研究.结果表明,温度补偿设计直接影响流量计的输出性能.     

汽车转向系统测试技术与规范

汽车转向系统是汽车安全行驶的重要保障。开展汽车转向系统测试技术与规范的研究,是进行汽车转向系统缺陷工程分析试验的基础。本文总结了汽车转向系统机械结构部件和液压助力装置的测试技术和方法,电动助力转向系统(EPS)中电动机助力装置、电子控制装置(控制器)以及传感器的测试方法,为召回主管部门制定科学的缺陷工程分析试验方法提供有力的参考。     

埋地管道阴极保护系统辅助阳极参数优化研究

阴极保护是抑制管道电化学腐蚀的重要手段,其电位的分布情况直接影响着管道保护效果。以西北某成品油输油站为例,利用COMSOL Multiphysics仿真软件研究管道阴极保护电位的分布规律,分析确定了影响管道阴极保护电位分布的主要因素是辅助阳极的埋设位置和输出电流值;并且通过电化学试验分析得到了L360管线钢在该成品油输油站模拟土壤溶液的最佳保护电位。然后以阳极数量、阳极敷设位置和阳极输出电流值为优化目标建立目标函数,利用模拟退火算法搜索出最佳阳极数量,最佳阳极位置和最佳阳极输出电流值。最后根据管道实际保护电位验证了优化方案的可行性,结果证明该方法对阴极保护设计有一定的参考价值。     

单片微机及电子交流无触点开关在低压(0.4KV)智能型配电柜设计中的应用

本文主要介绍了单片微机及电子交流开关在低压(0.4KV)智能型配电柜设计中的应用,重点介绍了智能型配电柜的控制原理、关键部件--大功率电子交流无触点开关的工作特性和作用。     

诊断发动机空气质量流量计的策略

现代汽车发动机电子控制燃油喷射系统运用的电子元件越来越多,由于电子元件的结构和工作原理也越来越复杂,所以其故障诊断方法和检修都有自身的特点。空气质量流量计是当前汽车发动机电子控制燃油喷射系统中最关键的部件之一,整理出一套针对它的准确诊断思路,能够在教学中提高教学质量,在生产实践中提高生产效率,减少误判少走弯路。     

电喷汽车燃油消耗量实时测量与显示装置开发

从节能、环保、经济的角度出发,主要利用电喷发动机不同工况下的喷油脉宽与油耗量之间的关系,通过对喷油脉宽的测量,设计与开发出能够实时显示油耗率的油耗测量与显示系统.通过简单的调校,可以将该系统应用于不同车型的电喷汽车.此外该系统还具有对驾驶员的驾驶行为进行实时监控与提示的功能,有利于提升驾驶员的节油意识与节油驾驶技能,促进汽车的节能减排.     

ECU中电子节气门体反馈信号输入电路研究

在BOSCH公司的ME-Motronic发动机管理系统中,对电子节气门体的控制是其核心内容之一。通过对某ECU平台在应用中出现的问题进行分析,发现ECU中电子节气门体反馈信号输入电路对系统容错率的影响,并对此作研究。     

28K多用途船主机滑油投油方案

船厂建造的28K多用途船主机采用6S40ME-B电喷主机,电喷主机控制液压油取自滑油系统,主机投油质量的优劣不仅直接影响主机的重要摩擦部件的寿命,同样也影响到燃油供给系统,因此合理的投油方案是至关重要的。该文从船厂的实际操作过程及投油效果出发,介绍了整个主机滑油系统投油前的准备工作、投油过程控制以及投油检验标准。     

微通道板的输出信噪比特性研究

阐述了微通道板(MCP)输出信噪比的概念内涵,提出了MCP输出信噪比测试的具体实现方法。设计了MCP噪声特性分析系统,该系统由真空系统、电子枪组件、高压电源系统、信号处理模块、数据采集和控制模块、计算机和测试软件等部件组成。利用热阴极组成面电子源,产生的面电子流作为输入信号,采用硬件滤波和软件数字滤波相结合的方法对MCP的输出电子流信号进行了处理,实现了MCP输出信噪比测试。利用该系统在不同测试条件下对MCP的输出信噪比进行了测试,并对测试结果进行了分析。     

压电陶瓷功能材料在汽车发动机电控喷射系统中的应用

汽车发动机电子控制系统(Engine Electronic Control System)是指通过电子控制手段对发动机点火、喷油、空气与燃油的比率、排放废气等进行优化控制,使发动机工作在最佳工况,达到提高性能、安全、节能、降低废气排放的电子控制系统。它主要包括:燃油喷射控制,