滴注式气体渗碳的CO_2控制装置

本文在试验应用过饱和气氛渗碳的基础上,对CO_2单参数控制碳势的特点及局限性进行了分析,介绍了根据过饱和气氛的工艺特点所建立的CO_2碳势控制系统。采用过饱和气氛渗碳。930℃,20CrMnTi钢第一小时渗层深度大于0.7mm,渗碳周期可缩短二分之一,并可获得良好的渗层组织和性能。     

微机在气体渗碳中应用

一、前言 用微机来精确控制热处理工艺全过程及其参数在国外应用已很普遍。其中包括气体渗碳的碳势控制,按教学模型进行渗碳层浓度分布及层深的控制,炉温、炉压及滴量的控制。目前国内有不少单位正在努力研究,但均未正式应用于生产。 气体渗碳在国内应用,已有几十年历史,但在理论研究、工艺控制精度、渗碳层质量及设备上都还存在着相当多的问题。 根据以上情况,我厂和上海汽车拖拉机公司职工大学合作,分两个阶段对气体渗碳进行了探讨与研究. 我们采用上海交大生产的Mic-80微机成套装置,并配以其它装置,对滴量、炉温、炉压及一系列报警装置进行控制,实现间接碳势控制。在JT-75气体渗碳炉上,经过调研、选型、制造、按装、调试、试生产,其各项指标均达到设计要求,并于86年1月通过技术鉴定。这对稳定产品质量,提高生产效率,选优工艺,实现文明生产,都具有现实意义。 微机控制系统示意图如下(图1):     

用新型炉气分析仪控制渗碳工艺

在通常采用的渗碳工艺中,精确的碳势控制已成为达到正确、可靠的工艺效果所不可缺少的一种手段。到目前为止,单变量控制系统或称作单一成分控制系统是实现碳势控制的唯一途径。这种单一成分控制系统是利用碳势与控制参量如露点、氧势、CO_2含量等之间的经验关系。因此只有当系统中所有其他工艺变量保持不变的情况下才能获得可靠的效果。霍尔克罗夫(Holcroft)看到了单一成分控制系统的这个缺点,因而他致力于研究一种以实际碳势作为控制参量的系统。这种系统利用了先进的红外线技术和数据处理系统。这种系统的研制成功为热加工工艺提供了一种精确可靠的碳势控制系统。     

气体渗碳工艺控制的新技术

一般气体渗碳控制是分析炉气中某一组份,然后通过相关的气体反应式计算出碳势,从而在一定时间间隔使碳势调整在某设定值。可是工艺实际并不希望碳势维持某一定值。由西德温宁(W(?)nning)博士开发的新控制系统运用了微处理机和专用软件,能够连续自动测     

高压燃油喷射系统典型零件热处理工艺研究

主要研究了高压燃油喷射系统中典型深长孔结构零件的热处理工艺,研究了零件在炉内的布局方式,对比分析了多用炉渗碳、真空渗碳—真空淬火—高温回火渗碳、真空渗碳3种渗碳方式的碳层深度、金相组织以及3种渗碳方式真空油淬后的差异,筛选出最适合高压燃油喷射系统中典型深长孔结构零件的热处理工艺方案,并验证了该工艺方案的可靠稳定性。     

KCT—80微机渗碳控制仪数据采集及处理系统

详细介绍了KCT—80微机渗碳控制仪的数据采集、处理,硬件、软件的设计特点。实现了滴控式气体渗碳全过程的自动控制,碳势控制精度≤±0.03％;层深控制精度≤±0.01mm;炉温控制精度≤±2℃。     

微机控制系统在井式渗碳炉上的应用

微机控制系统用于井式渗碳炉，将控制气体渗碳质量的基本参数，渗碳温度、时间和炉气碳势输入计算机系统进行控制，精确的控制碳热。实现工艺过程最优化控制，减小能源和设备的浪费。     

RJJ型井式气体渗碳炉的改造

针对目前大量使用的RJJ型井式气体渗碳炉的渗碳周期长,渗剂消耗大,能耗多,不能保证被处理工件的渗碳质量等问题,对该炉的密封结构,排气、传感器安装系统等进行了改造,实现了气体渗碳全过程的计算机控制,改后的炉气碳势控制精度可达≤±0.03％C,渗层深度的控制精度≤±0.1mm。     

6180大型油柴机活塞销一次淬火工艺的探索

我厂生产的6180型柴油机活塞销,采用20Cr钢制造,长期以来,为了保证产品质量,均采用传统的二次淬火法来生产,但使得热处理成本高,产品变形大。 近年来随着热处理淬火技术的发展和渗碳工艺的改进,我们对大型活塞销的热处理工艺进行了一次淬火的试验,取得了可喜的成绩。 一、6180活塞销渗碳工艺及对渗碳层组织要求 6180活塞销渗碳时CO_2值控制在0.25～0.35％毫米,这样使工件的表面含碳量就能比较精确地控制在0.94～1.05毫米范围内。经多炉次试验,其最高含碳量也未超过1.05毫米。 图1是6180活塞销渗碳工艺曲线图。 表1是剥层化验碳层含量分布,材料为20Cr,表内为CO_2％值。     

17Cr2Ni2MoA渗碳淬火回火的工艺研究

采用小滴量滴注法，对17Cr2Ni2MoA渗碳淬火回火工艺进行了研究，总结出了渗碳工艺，淬火回火工艺。确认通氮气排出炉内的空气能缩短渗碳时间，采用金相组织法估测硬化层深度和碳化物的状况。     

奥氏体不锈钢镀铁、氟化前处理低温气体渗碳层性能比较与分析

提出了一种近年发展较快、兼顾表面强度与耐蚀性能的表面强化工艺——低温气体渗碳技术.选用电镀法、氟气处理法前处理工艺,利用低温气体渗碳技术对奥氏体不锈钢进行低渗碳处理,比较、分析2种预处理对渗碳层的影响.     

发动机齿轮“点蚀”的正交试验研究

评定碳氮渗齿轮质量好坏的主要参数是渗层深度、表面碳浓度及渗层碳浓度梯度。而要获得较为准确的渗层深度,合适的表面碳浓度及平缓的碳深度梯度,除了要有正确的碳势、温度、渗碳总时间外,还要有合适的强渗时间与扩散时间之比。齿轮早期磨损点蚀的原因很多,齿轮精度、材料和热处理规范及润滑油选择不当都会造成齿轮早期磨损点蚀。研究齿轮渗碳层深度超出21.67%是否会导致齿轮点蚀,通过正交试验、工艺参数研究及金相检测分析,碳化物的分析,找出了合适的工艺参数。     

φ2＊2.5米滴注式渗碳炉结构特点

为适应能源、交通等行业发展大、重型机械的需要,我们研制了工作室尺寸为φ2×2.5m的滴注式渗碳炉。供大型重载齿轮、轴齿轮等传递力矩的工件进行渗碳、淬火使用。根据工件特点和工艺要求,工件经处理后其渗碳层表面碳浓度应控制在较准确范围内,有平缓过渡的碳浓度梯度及较深的渗层深度。在消化吸收国内外小型设备先进技术和成熟结构的基础上,对其存在的不足进行了改进和完善,形成符合国情的新结构。具备炉内温度均匀、气氛均匀和碳势调节方便、迅速并可控等优良性     

用微机控制气体渗碳过程

本文阐述了以苹果Ⅱ型微机为基础组成的渗碳过程控制系统,说明了用氧探头单参量测定和控制碳势的实用性和可行性,以及在35千瓦井式气体渗碳炉上建立的一套合适的数学模型,并在控制气体渗碳过程的实践中取得了良好的结果。     

井式渗碳炉微机控制系统的改进

从分析国内井式渗碳炉微机控制系统的形式和实践中表现出来的问题，研制了改进型分布式井式渗炉微机控制系统，将成功的热处理渗碳工艺经验付诸于微机实现。     

微机控制碳势在活塞销渗碳中的应用

在国外微机已很普遍应用于气体渗碳的碳势控制,国内有不少单位正在探讨与研究并取得一定成果。气体渗碳在国内应用已有几十年历史,但在工艺、设备、与产品质量上都存在着不少问题,大都还采用滴注式气体渗碳炉,因此,在活塞销渗碳中实现微机控制碳势,将是一项重大的技术改进。 一、碳势控制 炉气成分是渗碳工艺中的一个重要参数,由于影响气体成分的因素较多,所以是比较难以控制的,但是又十分必要的。 “碳势”是标志着渗碳工件表面含碳量所可能出现的最大值。刚进炉的渗碳件表面含碳量为原始的含碳量,随着渗碳时间的延长,表面含碳量逐渐升高,约十几小时以后才能接近炉气碳势。所以对于浅层渗碳件,因为时间较短,所以表面含碳与炉气有一定差距。而深度     

汽车零件渗碳表面含碳量分析

研究了汽车零件渗碳热处理后渗碳层表面含碳量与碳浓度分布梯度、渗碳层深度、表面正常淬火组织、表面应力状态及渗碳件淬火变形量之间的关系,为了满足NB喷油泵中的重要零件凸轮轴使用10×105 km无故障的目标要求,对原热处理加工工艺进行了设计改进,并作了新旧两种工艺的对比试验.     

18-4-1及M42高速钢渗氮工艺研究

通过对M42及18-4-1高速钢氮化及碳氮共渗工艺的研究,得到了以下一些结果:1.高速钢经低氮势(N:H=1:4)长时间氮化,可以仅获得纯氮化扩散层,而不会出现明显化合物相。2.M42高速钢与18-4-1高速钢相比,相同条件下渗氮,渗层硬度高但层深较浅。3.高速钢在CH_4通入量少于3％的情况下进行氮碳共渗,可控制完全获得纯扩散层。氮碳共渗可以明显提高氮化渗速,增加渗层厚度,而对渗层硬度没有太大的提高。     

智能式不锈钢渗氮系统

韩国釜山市萨姆莱克热处理公司最近同美国尼特雷克斯公司签订一项监督供货合同，要求提供一套由计算机控制的智能式不锈钢渗氮系统。该系统包括：不锈钢渗氮的智能式氮势控制和碳-氮共渗的碳-氮势控制。萨姆莱克热处理公司是韩国最大的热处理公司，它主要服务于汽车工业和机械制造业。该公司购买这套智能式渗氮系统之后，将改进被处理工件的可重复性和提高产品质量，并将刷新韩国热处理市场的质量标准。     

KRQ—W系列微机控制碳势的原理及工艺试验

本文论述了微机控制碳势的原理及应用特性。通过对井式炉碳势及工艺过程的控制,介绍了碳势控制数学模型的建立及微机控制渗碳工艺过程的特点和在应用中应注意的问题。