基于ArcGIS城市智能交通引导信息系统的构想

根据目前ArcGIS技术在解决交通地理信息系统中空间分析和数据组织的优势,提出了城市智能交通引导系统的设计思路和系统框架。通过ArcSDE建立城市交通空间数据库和ArcEngine二次开发功能实现城市地理信息查询、交通信息查询、缓冲区分析等功能模块。最后在实时的交通信息发布的前提下,通过建立带权几何网络实现最佳路径查询功能,实现了交通引导的作用。该构想达到缓解城市交通问题的目标,对发展城市地理交通信息系统有一定的参考价值。     

基于5G技术的智能客运站系统设计与应用

文中基于5G技术设计了一个智能客运站系统,该系统利用智能终端设备,如售票终端、安检终端、闸机及检票机,实现了省时、安全的客运服务。系统设计分别从技术架构、网络架构、功能模块和安全设计等进行。该系统可以提供高效和智能的客运服务,以期为5G技术在城市智慧交通领域的应用提供参考。     

基于RFSIM和GIS的城市实时交通诱导系统

以RFSIM和GIS技术为基础,结合数据库和无线通信等技术,构建了城市实时交通诱导系统。该系统主要由交通数据采集模块、交通数据库模块和实时交通诱导模块三个子模块组成,首次提出了将RFSIM技术应用于交通信息的采集和发布,能够更有效地为实现在城市复杂路网情况下对交通车辆的实时动态诱导,有利于科学地使用道路资源和避免交通阻塞。     

城市轨道交通应急指挥中心综合信息应用分析

随着城市轨道交通网络规模的扩大,城市轨道将逐渐成为输送城市客流的主要交通方式,城市轨道交通的安全保障和应急处置能力也越来越重要。从城市轨道交通应急指挥中心功能需求分析出发,深入研究了城市轨道交通应急指挥中心的综合信息应用系统,并提出所需的关键支撑系统,以期能够系统性地分析和总结城市轨道交通应急指挥中心的业务功能,供相关城市在建设轨道交通应急指挥中心时进行参考。     

城市殊域分布式O2O交通疏导系统的设计与实现

随着我国社会经济的持续快速发展以及城市现代化水平的逐渐提高,产生了大量的道路运输需求,然而目前国内实际道路情况并不能满足日益发展的需求,交通拥堵事件频发,尤其是交通事件引发的偶发性交通拥堵也成为急需解决的问题之一。针对交通事故的偶发性与不可预测性,为减少城市交通管理者的困难,本系统提出了一种新的城市殊域分布式O2O交通疏导系统。本系统通过APP用户端实时上传路况信息,交通诱导控制中心了解实时道路状况,从而进行交通干预,包括向用户发布实时交通事故路段与调整交通诱导指示单元工作状态,使之显示实时路况信息,将交通事故信息发布,以促使车辆分流,减少或避免交通拥堵,达到实时交通诱导的目的。本系统也加入了信息安全保障措施,大大减少了交通管理者进行交通诱导的工作量,能满足城市交通诱导与城市路网交通信息技术领域的广泛应用。     

基于ARM9的道路交通数据采集系统设计

智能运输系统被公认为是当前解决我国大城市交通拥挤和提高道路安全的有效手段,而交通数据采集是ITS最为基础的环节。分析了国内外数据采集系统发展的现状和存在的问题,论证了交通数据信息采集系统的必要性,提出了交通数据采集系统的基本要求,详细论述了基于ARM9系列的S3C2410嵌入式系统平台来实现数据采集系统的设计,利用TCP/IP协议来实现数据传输及数据共享的实现方法,最后完成应用程序到目标平台的移植。     

基于物联网技术的城市交通污染监测系统

为了改善城市空气质量,加强城市交通污染监测,设计了一种基于物联网技术的城市交通污染监测系统,实现对城市交通污染状况的远程实时监测。大量传感节点部署于城市各大交通干道,采集各种交通污染信息,由Zig Bee无线网络发送给智能网关,经网关处理后通过3G网络发送给远端监控中心,实现城市交通污染信息的采集、处理及发布系统。该系统组网灵活,覆盖范围广,移植能力强。测试结果表明,该系统实现了交通污染数据的远程实时监测,且运行准确、可靠。     

城市轨道交通车地无线通信的应用

伴随城市交通压力的增加,城市轨道交通的应用日渐广泛,成为许多城市人群的出行首选,这在推动城市轨道交通发展的同时,也对车地无线通信系统提出严峻的挑战,应该借助先进的无线通信技术满足快速行驶的轨道列车的对地通信需要,为人们提供安全、舒适、信息化的乘车环境,实现地铁的平稳运营.本文就此展开论述,探讨城市轨道交通车地无线通信的具体应用.     

城市轨道交通通信系统的现状及发展

在我国大规模城市化进程中大规模地修建城市轨道交通线路是目前诸多城市解决城市拥堵、提高城市公共交通工具运载能力的主要方式。轨道交通不仅仅改善了传统城市单一地面交通的局面,同时成为了城市交通的立体化布局的重要组成,而且为城市的现代化发展在基础设施和公共产品提供方面提供了有效保障。由于多数城市的轨道交通的规划安排不仅仅要适应轨道交通本身,也需要配合其他城市交通工具,因此轨道交通在建成通车运载以后,应该对轨道交通列车实施科学的全面调度控制,才能保证轨道交通的运行满足城市配套要求,也才能保证运输安全。通信系统是轨道交通项目的重要组成部分,其为整体的轨道交通运行提供了型号传输为主的综合性调控作用。本文通过分析我国城市轨道交通通信系统的发展现状,及未来城市发展需求,综合总结了目前国内外城市轨道交通及其通信系统的现状及其未来的发展方向。     

路灯监控与电缆防盗在城市照明中的应用

路灯监控是城市交通管护重点对象,对区域交通照明调度起到了保障性作用。随着道路交通线路不断扩大发展,城市照明中强化防盗监控力度,实现了电能资源调度与优化发展。此外,通过城市照明监控系统,有助于实现资源利用与节能改造,这些都是城市改革发展必须考虑的问题。结合工程案例,本文分析了城市照明中路灯监控与电缆防盗的信息化方案,确保道路照明与交通运行的可持续发展。     

高速公路监控系统视频故障分析及对策探讨

随着经济的发展和社会的进步,高速公路交通需求迅速增长,交通拥堵日渐严重,安全事故频繁发生.如何有效缓解这一问题,已经成为长期困扰交通行业的难题.本文就监控系统的组成、故障、设计、维护和管理等方面的问题进行简单探讨.     

复杂行车环境下的前方车辆检测算法研究

针对复杂行车环境下的智能车辆行车安全问题,提出了一种基于特征的多目标前方车辆检测算法。算法首先利用车辆底部阴影特征、车辆轮廓特征的先验知识,探测前方感兴趣区域,然后利用车辆边界特征、对称性特征对感兴趣区域进行判别。该算法针对复杂路况下的车辆分布特征进行了适应性设计。能够快速、准确的检测到具有潜在安全威胁的前方行驶车辆。     

A safety critical network for distributed smart traffic signals

Distributed control can improve and expand the current methods of intersection management by using a different infrastructure, having sensors to provide detection of pedestrians and vehicles and using a smart control process that can use this information. Since January 2006, researchers at the University of Idaho's National Institute for Advanced Transportation Technology (NIATT) have investigated methods of applying network-based distributed control in the operation of traffic signal lights. Public safety is a top priority and it is necessary to ensure safe and reliable operation of the control system for industry and public acceptance. In this paper, we describe a current traffic controller system and then discuss the hardware and software architecture for implementing a safety critical network using a time-triggered protocol for distributed smart traffic signals.     

KAX-1型车载安全监测诊断系统应用研究

为了确保我国铁路旅客列车的行车安全,在列车上全部装载使用了新型KAX-1旅客列车行车安全监测诊断系统,对系统的车载安全监测诊断、无线通信和地面数据管理与专家等3个硬件子系统的硬件组成及特点进行了分析与研究,并对检测系统的列车基础制动装置、转向架、防滑器的基本原理进行了详细的分析与研究;整个系统采用了较为先进成熟的技术,应用软硬件可靠性设计,功能级监测节点的传感器免标定免维护;地面数据库与专家系统的数据存档、查询、诊断、联网功能为车辆应用和管理部门提供了一个车辆应用管理、动态质量控制的信息化技术平台;系统投入使用后,大大提高了铁路旅客列车的行车安全,判断故障的正确率在95%以上,在我国铁路行车安全方面有很大的发展前景,大力推广使用。     

苏通大桥综合电力监控系统设计

主要阐述了苏通大桥综合电力监控系统总体网络结构设计及其性能分析,以及综合电力监控系统与桥区船舶航行管理系统、大桥交通监控系统的集成设计.该设计方案对于确保大桥安全畅通、降低系统投资和提高自动化管理水平具有重要意义.     

高可用性空中交通管制系统的研究与设计

随着空中交通流量的不断增加,用来保障航空安全的中国民航空管系统面临着新的挑战.在空域没有扩大的情况下,空中的交通状态显得越来越拥挤.在分析空中交通管制系统特点的基础上,提出了系统高可用性的设计原理,系统模型主要包括冗余设计、一致性设计和可靠性设计,通过使用故障处理技术,系统尽快侦知故障的发生,快速自愈合或进行故障隔离、...     

城市轨道交通列车广播系统智能分析设计

基于多年的运营经验和多年的广播系统设计成果,提出了广播系统可供广播系统借鉴的智能分析设计,保证广播系统稳定的同时,借助“专家系统”,协助解决广播系统实际运营中的突发问题,及时进行故障分析跟踪,为列车安全运营提供技术保证.     

基于OMAP5910的车载智能移动终端的设计

随着社会的发展,智能交通系统已经成为交通领域研究和开发的热点,尤其是车载定位监控系统更是备受业界关注.本文介绍了一种基于OMAP5910的车载智能移动终端系统的设计.在对GPRS与GPS做了简单介绍之后,分别讨论了该终端基于OMAP5910的硬件平台设计以及基于嵌入式Linux的软件实现方法,从而实现移动车辆的定位监控等多项功能.实验证明,该系统功能完善、操作简单,具有很好的应用价值.     

铁路信号集中监测系统的应用及故障处理框

在21世纪,铁路信号集中监测系统日益完善。该系统设计秉承着精细化和信息化原则,坚持交通智能化与人性化服务理念,以此来提升交通服务质量,加强铁路交通安全,完整收集铁路信号。然而,铁路信号集中监测系统也会出现故障,因此必须重视定期检测工作,全面优化铁路信号集中监测系统,加强铁路交通中的车辆电力牵引传动系统控制。文中简单分析了铁路信号集中监测系统的应用及故障处理方案,希望能进一步改善铁路信号集中监测系统。