基于AMESim的工程机械液压系统建模与仿真技术研究

本文在研究了液压系统发展的实际之后,提出了通过AMESim软件对工程机械液压系统进行仿真建模的方式,通过这种方式能够准确、便捷的对液压系统的性能进行预测,并能够对其进行整体的分析与评估。     

基于AMESim的工程机械液压系统建模与仿真技术研究

本文在研究了液压系统发展的实际之后,提出了通过AMESim软件对工程机械液压系统进行仿真建模的方式,通过这种方式能够准确、便捷的对液压系统的性能进行预测,并能够对其进行整体的分析与评估。     

基于Simulink的联合战术信息分发系统仿真

通过研究联合战术信息分发系统（JTIDS）采用的主要技术,利用Simulink仿真软件,实现了对信源的差错控制编码;以32位的循环码移位键控（CCSK）码字S0为基础建立扩频空间,完成软扩频;最后通过VCO模块实现了51个频点的随机跳变,完成了JTIDS数据链路的仿真,并在白噪声信道和干扰环境中分析了该系统的抗干扰性能,为下一步对其进行有效干扰奠定基础。     

基于电子对抗环境的地空导弹系统仿真技术研究

分析地空导弹防空系统的作战过程，建立相应的数学模型，研究电子对抗条件下仿真模拟系统的设计和实现方法。     

通信系统软件仿真技术

仿真的作用和意义在过去的20多年里，通信和信号处理系统越来越复杂。这使得用传统的分析法来评估和设计通信系统变得越来越困难，很多时候甚至是不可能的。这样通信系统的设计、评估只有依靠以实际硬件系统为基础的试验方法或以软件为基础的仿真来进行。通信系统的软件仿真（simulation）是借助计算机，用系统模型对真实系统或设想系统进行实验的一门综合性技术。随着当代计算机和软件技术的飞速发展以及仿真理论的日益成熟，通信系统软件仿真技术正进入一个新的阶段，一个被称之为人工现实（artificialreality》的学科正在形成。通信系统…     

基于LabVIEW的液压系统监测系统

本设计选用道砟清筛机的液压系统为研究对象,道砟清筛机是铁道线路养护的主要机械且道砟清筛机的主要工作部件工作形式主要是液压传动。本设计应用Lab VIEW编程软件编程开发液压系统的监测系统,该监测系统实现对液压系统中能反映液压系统工作状态的有效信号进行实时采集、显示、保存、读取、分析与处理,若液压系统出现异常,及时发出故障报警信号。     

基于可扩展架构的系统仿真技术研究

针对天基信息网络的复杂体系结构和多样化技术体制特性,开展了复杂大系统仿真技术研究,对系统仿真的平台设计、模型库构建、仿真场景建立、仿真管理及性能输出等方面进行了详细分析。提出了一种面向应用的、开放的、层次化系统仿真设计架构,并基于统一的体系架构,进行了可扩展的仿真模型库构建以及基于需求驱动、灵活可配置的智能化仿真场景流程设计。通过开展典型应用设计与仿真,验证了上述设计的合理性和可用性。     

复杂系统高效能仿真技术研究

首先给出了复杂系统高效能仿真技术的内涵和重要作用,并从复杂系统高端建模仿真及为海量用户按需提供云仿真服务两类应用需求的角度,讨论了发展复杂系统高效能仿真技术的技术需求及介绍了相关的国内外技术概况。接着,从高效能仿真建模技术、高效能仿真系统及支撑技术、高效能仿真应用工程技术等三个方面论述了当前复杂系统高效能仿真技术研究中值得关注的9类技术：1）复杂系统高效能仿真语言;2）复杂系统高效能仿真算法;3）高效能仿真系统体系结构;4）高效能仿真硬件优化技术;5）高效能仿真软件支撑技术;6）高效能云仿真技术;7）复杂系统高效能仿真系统VV＆A技术;8）海量数据管理技术;9）复杂系统仿真实验及结果分析与评估技术等技术,包括其研究内容和作者所在团队的研究成果与进一步的研究方向。最后给出几点结论与建议。     

高机动雷达液压系统水锤现象研究

本文建立了某高机动雷达液压系统计算模型,对液压系统水锤现象进行分析得到了临界时间以及压力峰值随液压动作时间的变化规律;探究了液压系统管径、工作压力等参数对其临界时间和压力峰值的影响规律,结果表明：在本文研究的范围内,压力峰值随着管径的增大而减小;随着工作压力的增大,系统压力峰值逐渐增大;最后对管径、系统工作压力和换向阀动作时间进行优化,开启和关闭阀门时压力峰值分别从4MPa和6MPa降低至2.1MPa和2.8MPa。     

液压系统CAT应用研究

液压系统的传统测试方法存在许多缺点 ,不能适应液压技术发展的需要。为此提出在节流调速系统中采用计算机辅助测试 ( CAT)的方案。设计了系统硬件与软件。实际测试表明 :该CAT系统具有测试精度高、速度快、测试准确等优点 ,提高了液压系统的测试水平。     

基于EHFSM的电控模拟系统软件设计与实现

某电控模拟系统中,采用传统事件驱动思想设计的程序往往存在着高复杂性和低可读性的缺点,且由于代码的可维护性和复用性较差,使得程序编写的工作量非常巨大,为解决这一问题,提出采用有限状态（FSM）建立过程模型的设计方案,鉴于该电控模拟系统层级复杂,而FSM描述能力有限的实际,提出基于分层扩展有限状态机（EHFSM）的改进方法,对电控模拟系统进行了软件设计实现.     

基于Multisim电子仿真软件的电路设计与研究

应用仿真系统对电子技术方面进行测量和验证,可以改革传统设计模式,提高实验效率,启发和拓宽开发者的思路。在此通过介绍Multisim软件的功能、特点,并结合电子电路实例叙述其设计、仿真与分析的具体运用。通过分析证明其有利于创新课程教学内容与标准,有利于充分激发和培养学生自主学习能力及学习的乐趣,同时也说明Multisim是一种功能强大的电子电路仿真软件。     

基于模糊PID控制的水轮机调节系统应用与仿真研究

针对水轮机调节系统的非线性、时变性及大惯性等特点,建立了其较为精确的数学模型,研究了模糊控制的基本原理,在此基础上构建了水轮机调节系统的模糊PID控制模型,并设计了适合水轮发电机组的模糊控制器,最后利用Matlab软件做了深入细致的仿真研究。研究表明,与常规的PID控制算法相比,引入模糊PID控制的水轮发电机组的调节特性得到了明显改善,并具有良好的动态品质。     

一种用于制导炸弹的飞控软件数字仿真系统设计

为满足制导炸弹飞控软件仿真验证实时性的需要,设计了一个独立的软件仿真系统。该系统构造了一个全数字的虚拟计算机来模拟飞控计算机的功能,同时也模拟了飞控软件发挥功能的外部模型,较为真实地反映出软件运行的真实情况。该软件仿真系统能够使软件仿真不受硬件条件的约束,方便快捷的验证飞控算法的正确性,缩短了软件的开发周期,节约了开发成本,提高了软件研制的质量。     

一种服务于雷达仿真系统设计的可视化建模工具

基于MDA的思想,依据雷达实际装备的工作过程,通过对雷达系统各种模型的高度抽象与封装,构建了一个服务于雷达仿真系统设计的可视化建模工具,简化了人机界面、操控逻辑及交联关系等共性问题的设计,使设计人员更多的精力用于仿真模型的开发,提高了效率。     

基于联合检测方法的雷达信号分选跟踪机设计

雷达信号分选是雷达对抗中一个重要的组成部分,只有从随即交迭的信号流中分选出各个雷达脉冲序列之后才能进行信号参数的测量、分析、识别。目前基于PRI参数提出很多分选方法,针对各种方法的优缺点,研究了一种基于SDIF算法和序列相关法联合检测的被动雷达信息处理系统信号分选跟踪机,经仿真证明,基于SDIF与序列相关法的联合检测增加了检测概率,具有较好的鲁棒性,可以较好地对空间多部不同雷达信号进行准确分选,正确给出跟踪波门。该信号分选跟踪机已在工程中应用。     

基于独立交叉口的自适应交通控制系统仿真研究

为实现城市道路资源优化配置,在LabVIEW软件平台上对基于独立交叉口的自适应交通控制系统进行了仿真研究。该系统以交通信号灯对车辆的行与停进行管制,同时根据各路段实时车流量与道路饱和率进行自适应变化,调整交通信号灯的运行周期,并修正各交通方向上绿信比,以提高交叉口单位时间通车率。测试结果表明,该仿真系统运行稳定,满足仿真研究的设计需求,可以为城市交通监测控制提供理论参考和城市交通组织管理提供决策依据。     

全数字仿真系统在综合航电火控系统研制中的应用

在工程应用的基础上,介绍了全数字仿真系统在作战飞机综合航电火控系统研制过程中的应用,总结和分析了全数字仿真系统设计开发的原理、思路和方法。