城市经营的竞争策略

分析了城市竞争产生的背景、城市竞争与城市发展的关系、城市竞争力及城市竞争策略的内涵,给出了城市经营的竞争策略的类型与内容。对不同类型的竞争策略的内涵、操作思路和方法等进行了分析阐述。     

城市快速发展时期的城市设计

作者主要分析了我国近期城市快速发展时期的特征、存在问题及其产生原因,提出了实施城市设计的必要性和紧迫性,认为在城市快速发展阶段,我们应该暂且搁置城市设计中的流派、概念之争,尽快把城市设计纳入规划管理体系,以最大程度的发挥城市设计的作用。     

转型时期深圳的城市发展策略

经济全球化进一步改变了世界城市发展格局,新的世界城市体系正在形成,城市间竞争的内涵、广度与深度也随之发生着深刻的变化,城市发展战略的作用正日益凸显。我国许多大中城市也开展了各种层面的战略规划,本文以深圳市为例,在充分分析深圳城市发展的特点和问题的基础上,详细介绍了深圳市在三个不同层面上的发展战略规划(《深圳市高新技术产业带规划》、《深圳2030城市发展策略》和《深圳航空城综合发展规划》),体现了深圳作为改革开放的先发城市,在城市面临发展的总体转型时期对新型发展道路的探索。     

畅达城市交通现实城市的可持续发展

搞好城市规划和建设是保证城市可持续发展的重要内容。城市规划建设涉及的内容十分广泛 ,概括地讲 ,主要包括城市规模、功能、布局的发展规划 ,以及相应的市政设施和环境设施规划建设等。在市政设施规划建设中 ,城市的交通规划、交通设施建设的规划、城市客货运输的组织方式 ,不仅对城市居民出行、城市经济活动以及城市各功能区的正常运行起着至关重要的作用 ,同时对城市的环境质量也会产生重大影响。 此文为 99上海国际城市交通学术研讨会上的讲话。城市建设的发展、经济的繁荣 ,交通量的增加是城市发展的必然趋势。随着城市的发展 ,交通…     

汉口玉带河流域城市发展演变研究

在汉口的城市发展过程中,水起到了至关重要的作用,玉带河就是在汉口因水而兴的过程中产生、演变和消亡的。文章对国内外滨水城市历史街区的规划进行分析,研究汉口地理,介绍玉带河和袁公堤的起源、演变和消亡,以及河上的桥梁和河道位置走向,并还原玉带河沿岸风光。分析玉带河地区城市意象和场所精神变迁,研究玉带河在汉口城市发展演变过程中的作用,分析玉带河地区城市发展演变机理,总结得到在汉口城市发展扩张中起主要推动作用的因素,提出玉带河区域城市发展策略和相关举措,以期对滨水城市历史街区的发展规划提供借鉴。     

世界城市竞争的生态化趋势及对中国城市的影响

城市竞争是城市参与世界资源争夺,为其居民提供福利的手段。生态环境问题的全球化使得当前城市竞争日趋生态化,主要表现为竞争背景、竞争制约条件和竞争内容的日趋生态化。城市竞争的生态化趋势对中国城市的竞争条件和竞争前景产生了极大的影响。作为城市规划者,必须及时把握当今世界城市竞争格局和发展动向,找准并塑造影响城市竞争力的战略因素,以求在新一轮的竞争中立于不败之地。     

实施城市发展概念规划提升徐州城市竞争力

通过对徐州周边竞争态势的分析和城市竞争力的对比，在徐州城市发展概念规划研究的基础上，提出经营徐州的宏观策略和具体措施的实施建议。     

巴塞罗那的城市文化与城市空间发展策略初探

城市是文明的产物,又是根植文明的土壤。世界各国综合国力的较量,城市之间的竞争,既是经济的竞争,又是文化的竞争。文化产业将是21世纪全球最大的新兴产业之一,是现代城市的支柱产业。“城市即文化,文化即城市”,这是巴塞罗那为提升城市综合竞争力向世界提出的一个口号,它反映了城市文化在城市发展进程中占有特殊的重要地位并起着巨大的推动作用。本文从规划、建筑的角度研究巴塞罗那城市建设艺术与城市文化的互动关系,旨在探寻城市文化继承与发展的永恒主题;同时还研究城市形态的各类组成要素及其特征,指出其当前面临的问题与积极的应对策略。     

基于城市标志性建筑所引发城市设计的几点思考

现在中国城市中大量的标志性建筑是因为中国处于一个高速发展的阶段,使得城市的管理者想树立城市的形象而产生的.而标志性建筑的定位是作为城市建筑的门户和标志性作用,因此这一观点又对建筑物的高度产生了很大的影响.纵观中国城市的发展,由城市规划具有统一性与多样性的巧妙结合,理性规划为最高原则的理念和城市设计天时地利人和的观点,使得城市在对称、序列上面形成了空间与序列的美感,到现在各个城市像赛跑似的发展,使得城市的发展有顾此失彼的感觉,使得一个城市里面产生了某个区域的高速发展和某个区域依然得不到改观的强烈对比.     

城市定位理论与城市经营对城市竞争力的影响

国与国之间的竞争其实就体现在城市之间的竞争,提高城市在新时期的全球竞争力,是我国加入WTO后参与全球竞争的关键。传统的规划理论强调静态的定位和面面俱到的综合竞争能力,但世界上具有强大竞争力从而获得高速度发展的城市,从产业结构上来看,一般都突出了一二项强势的产业。如会议展览城市德国汉诺威、印刷机械和大学城德国海德堡、港口城荷兰鹿特丹、服装名城意大利米兰、钟表之城瑞士洛桑和国际硅谷之源美国圣和塞等等,无一不是以独到的城市竞争优势而屹立于世。如何解释和培育这些基于全球分工而形成优势产业的城市竞争力,本文从城市定位理论和城市经营对城市竞争力的影响进行探讨。     

西方城市规划史对我国城市规划的启示

认为我国现行的城市规划体系严重滞后,已不能完全适应当前城市急剧发展的迫切需要因而受到规划人士的批评,焦点主要集中在蓝图与过程、技术理性与社会理性、物质形态规划与综合规划、精英主导的封闭式规划与公众参与的开放式规划几对关系的辨明上;指出历史的发展有其内在的逻辑性和必然性,中国城市规划的发展现状也对应于西方发达国家历史上的某个阶段;从西方城市规划史的角度梳理了这几大问题的来龙去脉。     

TOWARD EQUALITY OF URBAN OPPORTUNITY

Freedom of movement is basic to the achievement of national goals in housing, civil rights, education, and the elimination of poverty. As a goal of urban planning, it implies extending a wide variety of residential choices to all groups. Yet urban development policies in many cities and suburbs tend to restrict residential choices available to the poor and to minorities. These policies result in pan from competition for local tax resources, which reinforces social prejudices. Several approaches are suggested for reorienting local development policies in support of national social objectives.     

论以人为本的城镇体系规划

从价值观念更新、角色更新、制度更新、内容更新和编制方法更新五个层面来论述以人为本的城镇体系规划思路。从价值观念更新来看 ,以人为本的城镇体系规划以最大限度地实现所有社会成员利益为指导思想 ,讲究平等、自由和竞争。从角色更新来看 ,以人为本的城镇体系规划把公众的利益放在首位 ,认为公众是规划的决策者、参与者 ;规划人员充当规划的组织者、协调者、综合者和编制者角色 ;而政府则充当规划的立法者、实施者和管理者的角色。从制度更新来看 ,以人为本的城镇体系规划要求建立和健全市场经济体制 ,实现政府功能转变 ,实行政区管理体制和结构优化 ,制定符合市场经济要求的各项政策。从内容更新来看 ,以人为本的城镇体系规划认为规划区域内的各个城镇的人口规模 ,城镇职能和区域城市化水平都应该由市场确定 ,市场不能提供的区域性基础设施是规划的重点 ,在规划目标的确定上 ,以人为本的城镇体系规划充分考虑区域发展环境的变化而富有弹性 ,能够适应区域发展的需要。在规划编制方法上以人为本的城镇体系规划强调公众参与。     

八大重点城市规划:新中国城市规划事业的奠基石

在广泛占有相关史料的基础上,对"一五"初期八大重点城市规划的编制背景和过程、规划内容和主要技术特点等进行了相对系统的梳理。八大重点城市规划的编制内容,较为集中地体现了中国当代城市规划初创时期的科学技术特征。通过以八大重点城市为代表的规划工作的开展,一方面保障了国家大规模工业化建设的顺利进行,并为八个城市的长远可持续发展奠定了基本框架,另一方面也培养了新中国第一代城市规划工作者,积累了宝贵的城市规划工作经验,并对中国特殊国情条件下的规划理论和方法进行了初步探索,为新中国城市规划事业发挥了奠基性作用。     

气候城市设计对策研究

气候对人类社会的影响并不仅仅局限于以住屋为代表的地方建筑的形式和构造上 ,随着人类生态意识的增强和对城市可持续发展的科学理解的逐渐深入 ,气候条件尤其是极端气候条件对城市空间环境的影响越来越受到人们的关注。以寒地城市为例 ,分析气候因素对城市规划设计的影响 ,从宏观、中观和微观三个层面着重剖析不同阶段的气候城市设计对策     

迈向绿色交通的德国城市交通规划演进

德国通过建立"轨道交通-自行车-步行"一体化的绿色交通系统,使得城市摆脱了依赖于汽车的城市交通发展模式。本文在梳理和回顾德国城市交通策略由便于汽车的城市交通规划,到轨道交通可达的城市公共交通系统,再到实现一体化绿色交通系统的发展历程,从中分析并总结了德国城市中心在不同时代的交通规划策略和特点。最后研究揭示出,城市如果要实现低碳可持续发展,城市交通必须依赖于节约能源,没有污染的绿色交通模式。     

城市公共安全与综合减灾须解决的九大问题

从九大方面出发探讨城市防灾规划与强化我国城市综合减灾管理的关系,希望建构起我国城市综合减灾管理行政及规划管理的体系。     

城市地区理论与中国沿海城市密集地区发展

论文回顾 1 980年代以来对城市地区的研究 ,结合全球化的大背景和中国沿海城市密集地区的发展 ,提出城市地区理论 ,并在此基础上对沿海城市密集地区未来的发展和城市规划理论研究进行展望与推论 ,提出要从全球的高度 ,审视沿海城市密集地区在国家发展及国际竞争中的战略地位 ;以区域的观念 ,高起点选择区域可持续发展模式 ;打破“诸侯规划” ,因地制宜地推进区域协调 ;因势利导 ,发展城市规划学     

城市规划实践中的规则建构——以深圳为例

随着城市的发展,规划已经从浅层的空间蓝图描绘向服务于更深层次的城市综合治理演变。规则作为推进城市治理、支撑规划实施的综合机制,越来越多地从保障建设落实的后置手段,转变为引导规划技术(管理)方法改良的前提条件。本文从深圳新时期规划的三种导向,回顾总结设计规则、管理规则、编制规则三个层面的实践探索,并提出规则完善的几点思考。     

城市定位理论与城市核心竞争力

城市定位理论在经历了长期的实践之后 ,已呈现出某些不足之处。这种建立在以外部环境长期不变 ,而且城市政府无所不能的假设上的城市规划学说 ,显然需要从实际出发进行修改补充。本文正是基于这样的观点 ,从城市定位理论存在的三方面基本缺陷分析入手 ,介绍城市竞争力的基本概念 ,尤其是通过引进城市核心竞争力的内涵及其与城市定位理论的比较 ,从而得出必须以基于增强城市自身适应性的城市竞争力理论来补充完善传统的定位理论的结论。综合竞争力概念只适应于产业和功能多元化的大城市 ,而对于量大面广的中小城市而言 ,城市核心竞争力更为适用。