偶数齿形烧结机头尾星轮中心距的确定

偶数齿形烧结机头尾星轮中心距的确定邱坤胡由芳吕连山王振西１前言目前国内外烧结厂普遍采用的烧结机，无论是大、小型的，均为奇数齿烧结机，这类烧结机易出现台车起拱、脱轨、台车底端角磨损、台车装料烧结时漏风等弊病，从而影响烧结质量与产量。偶数齿烧结机正是为了...     

采用修复再制造技术实现烧结机台车循环利用

对烧结机台车的损坏原因进行分析,制定了采用修复再制造技术,从整体检测、裂纹清理、焊接试验、工装制作、焊接等几个方面对烧结台车的修复措施,实现了烧结机台车的循环利用。     

宣钢提高1~#、2~# 360m~2烧结机产、质量的实践

本文介绍了2016年下半年以来,宣钢炼铁厂烧结作业一区,提高1#、2#360m2烧结机烧结矿产、质量所采取的主要措施及取得的效果。     

450m~2烧结机台车的针对性改进

针对莱芜钢铁有限公司450m2烧结机自投产以来故障频发和存在的设备隐患,对烧结机台车进行了改造,提高了烧结机台车运行的可靠性,降低了维修费用。     

烧结机篦条的消失模铸造

介绍了烧结机台车篦条的消失模铸造工艺流程，生产实践表明：采用消失模铸造技术，篦条的表面质量及内在质量良好，能够满足烧结生产需要。     

浅谈烧结机滑道自润滑密封系统

目前国内烧结机都是抽风式烧结,采用负压抽风的方式从台车自上而下进行烧结。烧结机的密封效果好坏直接影响烧结矿料的质量,密封效果好能够保证烧结终点在预定的区域内完结,保证了烧结生产线的正常运行,避免矿料在烧结后出现烧结生料进而返回进行二次烧结的资源浪费。烧结系统的漏风问题,对烧结生产、质量、指标消耗及成本影响较大,特别是造成烧结产量提升困难、质量波动较大,对炼铁生产有直接影响。     

基于VC带式烧结机新型星轮CAD系统开发

采用新型星轮的带式烧结机可以有效避免台车“起拱”等现象,提高烧结质量。文中利用VC的MFC框架结构,基于相关新型星轮设计理论,开发了一套“带式烧结机新型星轮CAD系统”。试运行表明,该系统有很强的现实指导意义。     

无起拱烧结机新理论的研究

通过多年的试验研究，发现烧结机台车起拱是由台车过剩力矩所引起，提出了一种利用液压阻力矩方法及装置自动消除烧结机尾部台车过剩力矩的理论。依据该理论所设计的烧结机消除了台车起拱，因而避免了台车磨损，减少了漏风率。     

高压集中润滑系统在烧结机上的应用

1 引言 我公司烧结机台车滑道的润滑,以前一直采用100kgf/cm~2压力等级的低压集中润滑系统。该系统故障频繁,管道易堵塞,润滑脂到不了需润滑的部位,严重阻碍烧结机的正常运行,烧结机台车滑道的润滑始终是我公司的老大难问题。 1992年初,上海三环润滑设备厂派员来我厂实地考察,针对问题的症结,提出了在烧结机台车滑道上采用高压集中润滑系统的建议。根据现场观察及我公司提供的有关数据,两单位技术人员一道完成了铁合金厂烧结机台车滑道的润滑系统的设计。自从1992年8月10日我公司第一台烧结机台车滑道采用高压集中润滑系统并正式投入运行以来,已先后有6台烧结机台车滑道采用了上海三环润滑设备厂设计提供的润滑系统,既满足了设备润滑的需要,解决了我公司的一个老大难问题,又收到了良好的效果。 实践证明,高压集中润滑系统是科学的、先进的和可靠的,我公司在采用这种系统后已经尝到了甜头,它使我公司设备的润滑系统改造上了一个新的台阶。 2 烧结机台车滑道为何要采用高压集中润滑系统 我公司烧结机台车滑道的润滑,过去采用低压润滑系统,管道经常会堵塞,润滑脂供不到位,致使绝大部分摩擦部位长时间处于干摩擦状态。     

烧结机台车起拱现象的分析及处理研究

本文对烧结机台车起拱原因进行分析,并分析烧结机台车起拱的危害,阐述了起拱问题的处理措施,从而有效地降低了烧结机漏风率,延长了台车的使用年限。     

烧结机台车常见故障及解决措施

分析了烧结机台车在日常生产过程中出现的常见问题,并提出了各种问题的解决措施,从而降低了烧结机台车的故障率;有效提高了烧结机设备作业率。     

带式烧结机台车执行牵引装置的力学分析与控制

通过分析带式烧结机台车执行牵引装置的星轮和台车的力学关系，建立了台车无叠肩起拱的力学模型，提出了无叠肩起拱带式烧结机的力控制方法。在对台车执行牵引装置进行力学计算和运动仿真的基础上，得到了新型60m^2带式烧结机的力控制阈值和力控制曲线。该新型烧结机生产线的现场试验表明，所建立的力学模型正确，计算和仿真可靠，提出的力控制方法能有效地解决台车的叠肩起拱问题。     

带式烧结机的传动、力学分析和仿真

工业用带式烧结机的星轮和台车的传动为齿轮一销齿条啮合传动。针对台车在运行过程中的起拱和速度波动等缺陷,对带式烧结机传动过程中星轮和台车相互之间的力学关系进行了分析。根据分析结果,给出了台车不起拱的系统力学模型,提出了新型无起拱平稳传动带式烧结机的力控制方法。采用该力学模型和力控制方法,结合工业实例,进行了解析计算和基于虚拟样机的运动仿真,计算和仿真的结果基本相符。由此得到了带式烧结机力控制阈值和力控制曲线。考虑力控制方法所设计的新型带式烧结机己经投入实际生产,应用效果表明所建立的模型理论正确、计算和仿真可靠、力控制方法有效。研究结果可以为今后带式烧结机的工程设计和应用提供理论依据。     

烧结机台车在线更换装置的应用分析

烧结机作为烧结矿生产的主要设备,在烧结矿生产过程中起到了重要的作用。但是,在目前烧结机出现故障台车过程中,会出现台车更换的时间过长、对台车更换工作强度过大等问题。基于此,本文对烧结机台车在线更换装置进行分析,对此提出了更合理的更换方式,实现了对台车的在线自动更换,大大提高了工作效率与生产自动化水平。     

施耐德PLC在攀钢钒两台360m~2烧结机自动控制系统中的应用

攀钢钒烧结技术改造,拆除落后的130m2烧结机,新建工艺技术先进的360m2烧结机,本文介绍了Quantum PLC在两台360m2烧结机自动控制系统中的应用,自动控制系统的组成、特点和功能,并着重介绍了该系统在配料、点火炉温度控制、BTP、三机速度联动等自动控制功能的实现。     

烧结机椭圆等厚振动筛板的消失模铸造

2000年底,我公司东鞍山烧结厂建成的320m3烧结机冷矿筛分设备,采用的是6台TSDL型冷矿椭圆等厚振动筛。因为振动筛关键零件筛板是易损件,一般使用寿命为1.5～3个月,频繁地更换筛板,严重影响了烧结生产,为此,受鞍钢矿业公司的委托,我公司开始对筛板进行研制,几经努力,终于成功生产出使用性能良好的筛板产品。     

烧结机新型头尾星轮及复合齿形研究

在长期研究的基础上，为解决烧结机台车起拱而研制了一种新型烧结机星轮。从引入运动的匀速、加速条件入手，逐步形成齿廓曲线，构造星轮齿形。给出了该星轮的齿廓曲线方程及对应的计算机绘制的星轮及齿形，这为实现台车有序的加速、匀速的逻辑运动建立了理论基础。应用该理论制成的星轮齿形可以消除台车列的附加惯性力，减少台车起烘，从而减少漏风率。     

济钢120烧结机台车优化创新改造

结合120烧结机的实际运行情况,通过对台车体端部结构改造,加大台车轮的轴承,加强台车轮轴系固定方式,并增加台车轮智能加油系统,解决台车本体漏风、台车掉轮、台车顶星轮等问题,提高烧结机作业率1%以上,明显降低了台车本体漏风率,提高了烧结机的烧成效果和质量,同时备件费用、维护费用也得到有效控制。目前,台车轴承得到充足润滑,使用寿命都在一年以上,台车体耐磨板使用寿命甚至能达到两年。     

烧结机台车车轮故障原因分析及对策

针对烧结机台车车轮轴承高温、重载、冲击振动、粉尘冲刷和水冲淋的工况特点，对台车车轮轴承损坏的原因进行分析，通过改进台车车轮及轴承结构、改善台车车轮修复工艺、优化台车运行环境的方法来进一步提高台车车轮的寿命，提高设备的稳定性，同时降低设备修复费用。本文主要对烧结机台车车轮故障进行分析，采取相应对策改善轴承工况，提高车轮轴承使用寿命。     

偶数齿烧结机星轮复合齿型

综合考虑偶数齿烧结机台车的运动学和动力学问题，提出了能使单辆台车产生变加速运动的新型齿型。根据台车进行变加速运动的速度、加速度和位移曲线，推导出了实际齿廓方程。利用该方程制造的新型星轮能够改善台车的逻辑运动，减小冲击，为制造无起拱烧结机奠定了基础。