机油滤纸浸渍树脂的研究进展

机油滤纸经树脂浸渍处理后,其结构强度和机械强度都能得到改善,从而使滤纸得到更好的应用,而选择合适的浸渍树脂是提高滤纸性能的重要组成部分。本文首先对机油滤纸原纸的生产、树脂浸渍涂布工艺进行了介绍,其次对机油滤纸用浸渍树脂进行了梳理和总结,最后对浸渍树脂的发展趋势作了简要介绍。     

环保型水溶性酚醛树脂增强滤纸在机油中的介质相容性

以一种水溶性酚醛树脂为研究对象,对其浸渍滤纸在机油中的力学性能保持率及孔结构的变化进行了研究。研究结果表明：与苯丙乳液相比,浸渍滤纸表现出优异的耐油性能,在135℃机油介质中,增强滤纸具有较好的尺寸稳定性,浸泡5d后抗张强度和挺度保持率均在90%以上,耐破度保持率较低,而孔径大小随着浸泡时间变长呈现出逐渐增大的趋势,但总体变化不很显著。     

机油滤纸的实验研究

以植物纤维与合成纤维为原料,采用复合抄片及树脂浸渍工艺研制出了透气度性能良好的机油滤纸。经检测该滤纸平均最大孔径83.7μm,耐破度464kPa,挺度17.1mN.m。     

可降解PHT树脂的合成及可降解机油滤纸的研究

合成了聚六氢三嗪树脂（PHT树脂）,并将其应用于可降解机油滤纸的制备,通过降解树脂实现了纤维的回收利用。结果表明,当多聚甲醛与1,3-双（4-氨基苯氧基）苯（TPE-R）的物质的量比例为1∶2.1、固化温度为180℃、固化时间为20min、上胶量为24.7%时,PHT滤纸在200℃时的残余质量分数为98.71%,耐破指数为2.56 kPa.m2/g,抗张指数为53.2 N.m/g,具有优异的耐热性能和物理性能。在上述条件下研制的PHT可降解机油滤纸,当1 mol/l盐酸与丙酮的体积比为1∶2,降解时间为0.5 h时,树脂脱除率为94.2%,具有优良的降解性能。PHT滤纸符合JB/T12651.1-2016标准对机油滤纸的要求。     

几种树脂增强过滤纸在燃油中的介质相容性

增强树脂是影响燃油过滤纸介质相容性最重要的因素.本实验以2种苯丙乳液和1种水溶性酚醛树脂为研究对象,对其增强过滤纸在汽油、柴油和煤油介质中的尺寸稳定性与力学件能变化进行了研究.结果表明,水溶性酚醛树脂增强过滤纸在3种燃油中的介质相容性较好,苯丙乳液A增强过滤纸在3种燃油中的介质相容性均较差,而苯丙乳液B增强过滤纸在柴油和煤油中的介质相容性较好,在汽油中的介质相容性则较差.     

机油滤纸的生产工艺及其发展前景

机油滤纸是滤纸原纸经过树脂浸渍、热固化处理后形成有一定挺度与强度,能够经受一定压差的功能纸。本文主要介绍机油滤纸原纸的性能要求和树脂浸渍工艺,以及机油滤纸的发展前景。     

水性酚醛树脂增强滤纸在燃油中的介质相容性

以水性酚醛树脂为研究对象,对经其浸渍后的滤纸在汽油和柴油中的强度性能保持率及孔径大小的变化进行研究。结果表明,滤纸经水性酚醛树脂增强后,强度性能较苯丙乳液增强后滤纸有明显改善,且表现出优异的耐油性能;水性酚醛树脂增强滤纸在汽油和柴油中浸泡5天后,耐破度保持率都达到88%以上,其他强度性能保持率也较高,虽然孔径随着浸泡时间延长呈现逐渐增大的趋势,但总体变化不大。     

机油滤纸的应用及其研究现状

机油滤纸是用酚醛树脂浸渍,经热固化处理后挺度与强度提高,经受一定压差的滤纸。介绍了机油滤纸的定义、基本要求,机油滤纸原纸的性能要求,浸渍树脂和浸渍涂布方法以及机油滤纸的研究现状和前景展望。     

橡胶乳液改性酚醛树脂增强机油滤纸性能的研究

通过物理共混的方式,采用橡胶乳液对机油滤纸增强用酚醛树脂进行改性,研究不同体系橡胶乳液与用量对机油滤纸用酚醛树脂增强增韧性能的影响。通过扫描电镜(SEM)和红外光谱(FT-IR)表征不同橡胶乳液增韧体系对酚醛树脂微观形貌的影响以及共混体系的化学结构。结果表明,羧基丁腈橡胶复配体系的增强增韧效果最佳,当其用量为酚醛树脂的7.5%(质量分数)时,共混体系增强后机油滤纸的综合性能最优,浸渍后机油滤纸的综合强度性能均优于纯酚醛树脂体系。SEM和FT-IR结果表明,由于羧基丁腈橡胶分子结构中含有大量的羧基,使得其与酚醛树脂具有较好的相容性并能与酚醛树脂发生化学键合,分子结构中的羧基是造成羧基丁腈橡胶性能优于其他橡胶体系的主要原因。     

水溶性酚醛树脂对机油滤纸性能影响的研究

研制了一种新型改性水溶性酚醛树脂,用于增强机油滤纸,探讨了浸渍、固化等加工工艺对浸渍增强滤纸力学性能的影响,并分析了浸渍滤纸的耐机油性能。研究结果表明,浸渍滤纸力学性能得到明显改善,上胶量为20%时其耐破度可达350 kPa、弯曲(7.5°)挺度3.55 mN·m、抗张强度6.22 kN/m;浸泡机油后耐破度保持率为44%;该树脂游离醛含量小于1%,较以往水溶性酚醛树脂增强滤纸的综合性能有更进一步提高,已经达到进口产品水平。     

汽车滤清器非织造过滤材料的开发

根据汽车滤清器的使用要求试制开发了复合型非织造空气过滤材料。通过对原料、工艺及不同过滤材料的对比进行了分析和探讨。试验证实了复合型非织造过滤材料达到了汽车滤清器的要求并满足了国内外客户的愿望。     

离子交换树脂吸附酒精中杂醇油和醛的机理研究

本文系统地研究了离子交换树脂吸附酒精中杂醇油和醛的机理。离子交换树脂吸附酒精中杂醇油的等温线可用兰格缪尔（Ｌａｎｇｍｕｉｒ）等温方程来描述，但吸附醛的等温线则可用弗罗因德利奇（Ｆｒｅｕｎｄｉｉｃｈ）等温方程来描述。在杂醇油－醛－水－乙醇体系中，离子交换树脂优先吸附醛。处理液的酒精度和ｐＨ值对离子交换树脂吸附杂醇油和醛的影响不大。     

聚合物乳液在发动机滤纸浸渍剂中的应用研究

本文采用乳液聚合的办法，合成了苯乙烯(Styrene)、丙烯酸丁脂(BA)、丙烯酸(AA)共聚乳液，通过加入交联剂对其进行改性，并将该乳液用做发动机滤纸的浸渍剂。深入地研究了引发剂浓度，复合乳化剂配比及选择对聚合反应过程单体的转化率、乳液粒径及经乳液处理后滤纸的物理机械性能的影响。结果表明，通过交联改性的苯丙乳液在一定工艺条件下，可进一步提高发动机滤纸的物理强度和耐潮性能。     

耐温过滤材料的新进展

介绍了非织造针刺过滤材料和新型PE/GL针刺过滤材料的性能、生产方法以及在烟气治理方面的应用前景。     

过滤材料全球技术发展趋势

介绍了各类过滤材料的性能。合成滤材可以通过使用不同的加工方法和使用不同的原材料提高其过滤效率和扩大其适用范围 ,正在逐步替代传统的玻璃纤维滤材     

应用纳米技术改善针刺非织造空气过滤材料性能的研究

采用涂层法对针刺非织造空气过滤材料进行纳米氧化铝—氧化硅功能性整理,得到一种新的拒水拒油功能性过滤材料,其拒水性能达到4级,拒油性能达到130分。对针刺非织造过滤材料进行纳米二氧化钛功能性整理,得到光催化降解甲醛和抗菌功能性过滤材料,动态试验光催化纳米处理样1 h系统内甲醛浓度平均降低64%,而未经整理的原样为40.4%;将大肠杆菌和金黄色葡萄杆菌分别注射在纳米处理样上,6 h后大肠杆菌几乎被全部杀死,金黄色葡萄杆菌的存活率为0。