涡线压缩机的热力计算

本文介绍了涡线压缩机的热力计算,包括(1)计算各种曲柄转角下各压缩室的容积、行程容积以及机内容积比,以便用来计算压缩机的内压比和涡线参数,并给以后的动力计算提供必要的数据;(2)计算内压缩比及涡线参数,以便使压缩机满足所需要的排气量及排气压力;(3)计算排气温度,以便检查压缩机的排气温度是否在允许的范围之内;(4)计算功率,以便选择电机。     

涡旋压缩机的涡线研究

在对涡旋压缩机三种不同类型的涡线进行研究的基础上,指出渐开线型的涡线是比较理想的,是用的最广泛的一种。所提出的计算方法对涡旋压缩机的涡盘设计有重要参考意义。     

半圆偏心线涡旋压缩机的几何理论

从半圆偏心线的几何特性出发，建立了半圆偏心线涡旋压缩机的几何理论，导出了压缩腔容积随回转角的变化关系，推导了涡旋转子上各种气体力及涡线几何质心的计算公式     

喷油涡旋空压机喷油孔位置的计算

从涡线啮合的几何关系入手，分析了以内冷却为目的喷油涡旋空压机喷油孔位置的选取要求及其运动规律；给出了最外封闭腔刚形成时喷油孔中心在静涡盘上投影的取值区域和区域边界线方程；提供了喷油孔在动涡盘上绝对位置的计算方法和公式，以及喷油孔位置的选取原则。     

对称修正齿端涡旋压缩机排气孔研究：兼对《涡旋压缩机的涡旋型线始端修正

阐明了涡旋压缩机齿端修正参数的确定原则，通过计算实例说明了对称圆弧和对称圆弧加直线修正压缩机涡线及齿端参数的设计方法；对无排气阀涡旋压缩机的实际排气过程和排气孔的开启规律进行了深入分析，得到了排气孔开设的一般原则及改善排气孔以减少排气损失的关键所在；给出了这两种修正方法常用的排气孔型式及其生成方法；对有排气阀压缩机的排气角作了简单分析。     

喷油涡旋空压机喷油乳位置的计算

从涡线啮合的几何关系入手,分析了以内冷却为目的喷油涡旋空压机喷油孔位置的选取规律。给出了最外封闭腔刚形成时喷油孔中心在静涡盘上投影的取值区域和区域边界线方程;提出了喷油孔在动涡盘上绝对位置的计算法和公式,以及喷油孔位置的选取原则。     

涡线压缩机的力学模型

一、前 言 涡线压缩机是一种颇有特色的新型压缩机,目前多用于空调中。随着其单级压缩比的提高,今后在冷冻、压缩空气等领域将进一步得到发展。本文建立用中间压力平衡轴向气体     

涡旋式压缩机工作过程的热力学模拟与容积比确定的新方法

从热力学第一定律出发,以涡卷（线）组成的封闭腔为控制容积,结合质量守恒定律,对压缩机工作过程进行了模拟,建立了数学棋型。示出了涡旋压缩机与往复压缩机的统一性,指出了二者的区别与采用R-K法求解数学模型的附加条件。还论述了在成型涡线上加工排气角的新观点。     

零件图中过渡线画法分析及理论依据

在零件图的绘制过程中常常会遇到过渡线的绘制问题。在过渡线的绘制过程中，人们对过渡线的形式及其起讫点大多只有一个模糊的概念。基于上述情况对过渡线的形式及其起讫点做出了比较详细的分析，并总结了绘制过渡线的五种法则，为教学、设计绘图中过渡线的绘制提供了方法和理论依据。使零件图绘制更加合理、精确。     

水力旋流器结构形式及参数关系研究

目前，水力旋流器在油田采出液预分离和含油污水处理中逐步推广应用。水力旋流器具有结构简单紧凑、效率高、体积及占地面积小等优点。对水力旋流器结构及参数关系进行了分析。通过改进与优选水力旋流器结构，得到旋流器单体的双入口结构理想型式为反涡线、大小锥段为圆弧过渡形式。同时简要分析了高次曲线与正余切曲线结构的锥段过渡形式，确定出合理的水力旋流器单体旋流腔长度为65mm。经过理论研究和对比试验发现，具有结构参数关系模型的水力旋流器较常规结构的水力旋流器有更高的分离效率。     

基于Solidworks焊管轧辊三维参数化造型系统的开发

讨论了焊管轧辊三维参数化造型系统的原理和关键技术。使用visual Basic6．0对Solidworks进行二次开发，采用基于形状特征技术的参数化绘图方法，实现了焊管轧辊孔型三雏参数化造型系统的开发。该系统能够完成轧辊孔型设计及轧辊零件参数化绘图。     

AutoCAD中的参数化绘图系统——提高企业产品设计效率的有效途径

采用AutoCAD内置的二次开发工具AutoLISP语言及DCL语言,以鼓风机为例,开发新的AutoCAD命令,实现鼓风机三维设计的参数化绘图,节约绘图时间,提高作图效率.对AutoCAD进行二次开发,实现三维设计的参数化绘图,对于企业形成标准化系列化的产品具有重要的意义.     

Investigation of different aspects of laminar horseshoe vortex system using PIV

Juncture flow is a classical fluid mechanics problem having wide applications in both aero and hydro dynamics. The flow separates upstream of the obstacle due to the adverse pressure gradient generated by it, with the formation of the vortical structure called “horseshoe vortex.” The current study is carried out for an elliptical leading edge obstacle placed on a flat plate to investigate the horseshoe vortex for a range of Reynolds number (Re_W) based on maximum width (W) for which the incoming boundary layer is laminar. Four different types of horseshoe vortex systems were found: the steady, amalgamation, transition and breakaway. The transition vortex system is one after which the vortex system changes from amalgamation to breakaway. In this phase the vortex system alternatively undergoes both amalgamation and breakaway vortex cycles. The effect of variation in the chord wise shape of the obstacle is investigated. The quantitative measurements of PIV show that the vortex system does not undergo any significant change for different chord lengths of the model with the fixed aspect ratio and maximum width. The most upstream saddle point is also studied for steady horseshoe vortex region and found that it is the “saddle of attachment” where flow attaches to the plate surface instead of separating from it.     

涡流分离热气体再加热的CO_2热泵系统的分析

对涡流分离热气体再加热的CO2热泵系统进行热力性能分析,并与相同运行工况下的节流降压CO2热泵系统的性能进行了对比,得出涡流分离热气体再加热的CO2热泵系统存在最优的高压压力,在最优的高压压力下,系统获得最大的制热性能系数。提高分离热气体质量比、中间压力、蒸发温度、涡流管制热效应,降低气体冷却器出口温度,涡流分离热气体再加热的CO2热泵系统的制热性能系数提高。随着热气体质量比的增加和气体冷却器出口温度的升高,涡流分离热气体再加热的CO2热泵系统最优的气体冷却器出口压力也升高。在热气体质量比仅为0.2时,涡流分离热气体再加热的CO2热泵系统相比节流降压CO2热泵系统,最佳的制热性能系数提高11%。随着热气体质量比的增加,差值会进一步增大。气体冷却器出口温度的升高,对涡流分离热气体再加热的CO2热泵系统制热性能系数的影响要小于对节流降压CO2热泵系统的制热性能系数的影响。     

EXPERIMENTAL INVESTIGATION OF TIP CLEARANCE FLOW FOR AN AXIAL FLOW FAN ROTOR

The flow field in the tip region of an axial ventilation fan is investigated with a particle image velocimeter (PIV) system at the design condition. Flow fields with three different tip clearances are surveyed on three different circumferential planes, respectively. The phase-locked average method is used to investigate the generation and the development of a tip leakage vortex. The result from PIV system is compared with that from a particle dynamics anemometer(PDA) system. Both data are in good agreement and the structure of the tip leakage vortex for the rotor is illustrated. The characteristic of a leakage vortex is described in both velocity vectors and vortical contours. The unsteadiness of the leakage vortex and the position of the vortex are surveyed in detail, which interprets the discrepancy between the numerical simulation and PDA experimental results to a certain extent. The center loci of tip leakage vortex at different times and the mean center loci of the leakage vortex are displayed particularly. Finally, the trajectories of the tip leakage vortex by the experimental measurement are compared with predictions from the existing models for high speed and high-pressure compressors and turbines when appropriately interpreted. A good agreement is obtained.     

蜗轮滚刀CAD系统中工作图的自动绘制

研究蜗轮滚刀CAD系统中工作图自动绘制,详细介绍工作图中各视图绘制模块、尺寸标注模块、布局设置模块等的实现方法。通过实际运行表明,其结果满足工作图的规范要求,实现了所有类型滚刀工作图的自动绘制。     

Special Features of Plotting and Using DGS Diagrams of Normal Probes for Tuning the Sensitivity of Flaw Detectors during the Ultrasonic Inspection of Articles Made from Aluminum Alloys

The possibility of plotting DGS diagrams for articles made from aluminum alloys is considered in the case of using the system initially intended to plot DGS diagrams of steel articles. The difference in double-transmission coefficients of longitudinal waves that pass through the inspected surfaces of aluminum and steel articles (in emission and reception) is established and the necessity of taking this parameter into account when plotting and using DGS diagrams is discussed. A computed diagram for an aluminum article is compared with the experimental results.     

余热回收型涡旋膨胀机性能试验

回收发动机冷却水的热量,建立余热回收型涡旋膨胀机系统,以提高燃油利用效率和涡旋膨胀机的工作效率,为汽车发电机提供动力,供各电子电器工作。对车用余热回收型涡旋膨胀机的速度特性、输入特性、涡旋膨胀机内泄漏情况进行了试验研究。试验结果表明:当余热回收型涡旋膨胀机的转速在1000³000r/min范围内时,其功率随着转速的提高而不断增大,并且做功效率也有所提高,内泄漏情况也有所降低;涡旋膨胀机输出功率随着气动功率的增大而增大;加装余热回收系统后,提高了涡旋膨胀机的效率;试验结果表明本系统的各项性能结果能够满足为汽车电子电器供电的应用要求。通过对涡旋膨胀机样机的性能试验,对于本余热回收型涡旋膨胀机的后期改进和对余热回收系统的优化提供一定的参考依据。     

用速度线积分计算通风机入口前的涡量场

论述了用速度线积分的方法对通风机入口前系统涡量场进行地计算及其相关理论。人出了涡量场的旋转角速度、涡强、旋度和速度环量的计算方法。     

Deformation of lead blanks by direct impact in a gas-dynamic hammer system

A method is described for plotting dynamic diagrams of the deformation of lead blanks by direct impact in a gas-dynamic hammer system and diagrams plotted at speeds corresponding to hammer forging.