桩端后压浆技术在工程中的应用

阐述了桩端后压浆技术提高桩的承载力机理、特点及其适用条件。结合工程实例,介绍了桩端后压浆钻孔灌注桩的成桩工艺、基桩检测等施工过程,实践证明桩端后压浆钻孔灌注桩工艺具有单桩承载力高、工程造价低的特点,且可降低工程造价15%左右。     

钻孔灌注桩桩侧桩端后压浆技术在武汉瑞通广场的应用

桩侧和桩端后压浆应在钻孔灌注桩成桩后3～7天进行。压浆过程中应控制灌浆压力以避免过分压裂土层。压浆量是影响后压浆质量和提高单桩承载力的关键因素。在渗透性小的地层后压浆机理主要是压密注浆，在渗透性大的地层的后压浆机理主要是渗透注浆。通过桩侧和桩端后压浆，瑞通广场钻孔灌注桩单桩承载力特征值提高了67％。     

浅谈钻孔灌注桩后压浆技术在苏州地区的应用

灌注桩后压浆技术是土体加固技术与桩工技术的有机结合.要点是在桩身砼达到预定强度后,用注浆泵将水泥浆或水泥与其他材料的混合浆液,通过预置于桩身中的管路压入桩周或桩端土层中,桩周(身)压浆会使桩土间界面的几何和力学条件得以改善,桩端压浆将使桩底沉渣、施工桩孔时桩端受到扰动的持力层得到有效的加固或压密,进而提高桩的承载力.结合苏州市国际商务广场试桩工程实例,通过试验对比,提出在苏州地区推广钻孔灌注桩后压浆施工技术.     

郑东新区立基大厦灌注桩后压浆技术

介绍了郑东新区立基大厦灌注桩后压浆技术,工程采用钻孔灌注抗压后压浆技术来提高单桩承载力,要求采用后压浆技术后,主楼基桩单桩承载力特征值不小于4300kN,取得了良好的效果。     

后压浆灌注桩技术在高层建筑中的应用

后压浆对桩底、桩侧土体的加固效应可归纳为以下三种:(1)固化效应。(2)充填胶结效应。(3)加筋效应。压浆对成桩较弱层及桩侧、桩端一定范围的天然土体的加固效应导致桩侧阻力和桩端阻力的增强。     

扩底与压浆技术在工程中的研究和应用

对复杂地质条件桩基工程，在选取桩持力层后，如何有效地提高基桩的基承力是一个具有理论意义和工程实际价值的研究课题。论文基于工程实践，对钻孔灌注桩桩底扩孔和桩底压浆提高基桩承载力技术进行分析研究，所得规律和结论对类似工程具有参考借鉴意义。     

后压浆钻孔灌注桩承载力设计要点探讨

简要介绍钻孔灌注桩桩端、桩侧后压浆对单桩极限承载力的增强机理,并结合工程实例阐述钻孔灌注桩后压浆施工的工程实际效果,根据实践经验对后压浆钻孔灌注桩单桩极限承载力的设计要点提出几点建议.     

钻孔灌注桩桩侧桩端后压浆工艺

桩侧和桩底后压浆应在钻孔灌注桩成桩后3～7天进行。压浆过程中应控制灌浆压力以避免过分压裂土层。压浆量是影响后压浆质量和提高单桩承载力的关键因素。在渗透性小的地层后压浆机理主要是压密注浆，在渗透性大的地层的后压浆机理主要是渗透注浆。通过桩侧和桩底后压浆，瑞通广场钻孔灌注桩单桩承载力特征值提高了67％。     

钻孔灌注桩桩端后压浆在焦作华融国际大厦的应用

桩端后压浆应在钻孔灌注桩成桩后3~7天进行。压浆量是影响后压浆质量和提高单桩承载力的关键因素。通过桩端后压浆,钻孔灌注桩单桩承载力特征值至少提高20%,可节约工程造价30%。     

钻孔灌注桩桩底后压浆技术施工工艺分析

钻孔灌注桩是当前高层建筑和桥梁基础的主要桩型。传统灌注桩成孔工艺导致桩底沉渣和桩侧泥皮等固有缺陷,造成桩端阻力和桩侧摩阻力显著降低。桩端后压浆技术可有效消除桩底沉渣和下段桩侧泥皮的不利影响,是一种有效提高钻孔灌注桩性能、节约工程成本的先进施工工艺。因此,对桩端后压浆施工工艺进行研究有着重要的现实意义。     

后压浆钻孔灌注桩施工技术

后压浆技术对于提高桩体的承载能力具有显著的作用,通过某桩基工程成功应用后压浆钻孔灌注桩的工程实例,介绍了后压浆钻孔灌注桩的施工工艺,总结了该技术的工艺流程及施工要点,同时说明后压浆技术对于改善桩侧及桩端阻力的适用性,对于类似工程具有一定的参考价值。     

钻孔灌注桩桩端后压浆技术在昆山高层建筑中的应用

通过工程实例,介绍了昆山地区软地层地基钻孔灌注桩桩端压浆技术,提出了钻孔灌注桩桩端压浆技术的施工要点及注意事项,为今后类似地层钻孔灌注桩桩端压浆施工提供参考。     

后压浆技术在孟加拉国灌注桩施工中的应用

孟加拉国某新建燃煤电厂项目所处场地属于海相沉积地层,桩基工程采用钻孔灌注桩。为了解决孟加拉国新的施工工况带来的新的施工问题,按照中国的工程建设标准进行施工,并采用旋挖钻孔灌注桩后压浆施工技术,很好地解决了钻孔沉渣和桩侧泥皮对基桩承载力的影响,提高了基桩承载力,试验检测结果表明,达到了Ⅰ类桩的标准。通过后压浆技术在本项目的成功应用,总结出现场操作控制措施,为“一带一路”国家钻孔灌注桩后压浆施工技术提供借鉴经验。     

钻孔灌注桩桩端后压浆在上海裕景明珠广场的应用

由于持力层紧密砂层应力松弛，实际单桩极限承载力未能达到预估极限承载力，应用钻孔灌注桩桩端后压浆技术，不仅解决了砂层应力松弛问题，且提高了单桩承载力，节约了工程成本，取得了显著的效果。介绍了上海裕景明珠广场钻孔灌注桩桩端后压浆的设计、注浆参数、施工工艺及施工效果。     

杭州滨江区钻孔灌注桩桩端后压浆施工实践

钻孔灌注桩桩端后压浆技术具有提高单桩承载力、保证桩基施工质量、节约造价等优点,适用于持力层为砂砾石或碎（卵）石土层的钻孔灌注桩工程。通过工程实例,对桩端后压浆技术的加固机理、施工工艺及施工过程中出现问题的处理方法作了详细阐述。     

超长大直径钻孔灌注桩后压浆试验及应用

该文通过某重点桥梁建设工程的超长大直径试桩试验,对比分析了钻孔灌注桩在桩端后压浆前后承载力、沉降的试验数据,认为后压浆对于提高钻孔灌注桩承载力,减少沉降具有明显作用.因而将桩端后压浆技术应用到该桥梁的群桩基础建设中.通过分析该桥梁基础的长期观测数据,发现桩端后压浆对于提高群桩基础的整体性,减少沉降,增加安全储备具有明显的作用.     

扩底与压浆技术在工程中的应用

对复杂地质条件桩基工程,在选取桩持力层后,如何有效地提高基桩的承载力是一个具有理论意义和工程实际价值的研究课题,本文基于工程实践,对钻孔灌注桩桩底扩孔和桩底压浆提高基桩承载力技术进行分析研究,所得规律和结论对类似工程具有参考借鉴意义。     

桩后劈裂压浆施工技术

阐述了桩后劈裂压浆提高单桩承载力的机理、使用设备、操作方法、工艺参数和操作注意事项，并对劈裂压浆的压入量及压力进行了初步探讨。     

后压浆法在某事故桩孔中的应用实践

通过工程实例，介绍了后压浆法在事故桩孔中的应用。     

后压浆对提高钻孔灌注桩单桩竖向承载力的作

随着科学技术和经济建设的发展 ,高层建筑采用钻孔灌注桩做深基础的越来越多。由于钻孔灌注桩在施工成桩过程受多种因素影响 ,因此 ,影响单桩竖向承载力的因素也较多。仅对与后压浆关系较为密切的三个影响因素 :钻孔灌注桩的成桩效应、桩侧土的性质与土层分布、桩端持力层的强度进行讨论。通过后压浆 ,可以改善和提高桩端持力层的力学性能 ,减小桩底沉渣厚度 ,改善桩侧土的性能及桩与桩侧土的性能 ,减少“泥皮”的厚度 ,从而达到提高单桩承载力的目的。