调心滚子轴承内圈滚道仿形车削的质量控制

为保证内圈滚道在仿形车削时其形状和位置的加工质量,滚道车削前通常要进行平面软磨或精车。在仿形车床上利用仿形板车削滚通后,要对用R样板和滚道位置样板检查两个圆弧滚道的形状和位置,用D724等相应仪器检查和控制两滚道的尺寸精度。     

调心滚子轴承内圈滚道的仿形车削法

调心滚子轴承内圈滚道的成型车削适合采用仿形车削法,影响仿形车削的因素中最主要是仿形板的尺寸和形状。     

铁路货车轴承内圈滚道车加工方法改进

分析了车削铁路轴承内圈滚道时产生滚道直线度Li和粗糙度Ra超差、工件表面两刀之间形成结合口、振纹及尺寸不稳定等影响轴承寿命的原因，提出了改进措施。     

车床用电磁机械手

为解决轴承品种多,尺寸范围大,难实现车削自动化这一点,文中提出了几种机械手。一、圆锥滚子轴承内圈滚道车削用电磁机械手;二、向心球轴承外圈沟道车削用机械手。附图6幅。     

圆锥内圈小油沟通用车刀

根据圆锥滚子轴承油沟（即越程槽）尺寸的规律性，探讨了加工内圈滚道小端油沟的通用车刀及其检测器件的设计和计算问题，给出了四个常用系列轴承的通用油沟车刀参数，阐明了刀具形式与进刀方向的关系，以及车削油沟时尺寸保证的要点。     

圆形焊接成形车刀的开发

1 引言 轴承套圈车削加工工序主要完成密封槽、滚道槽的加工,其中密封槽局部尺寸如图1所示.由于局部尺寸小,无法采用数控工艺加工,因而大多采用成形刀具加工.     

小圆弧面的滚压加工

在鹤管中有一个阳接头零件，其形状如图1所示，材质为40Cr，其外圆上的圆弧形沟槽是中9．525mm滚珠的滚动滚道。若使滚珠滚动正常，不仅要求其滚道形状规则准确，而且还要求其光滑，否则将增加运动阻力，降低使用寿命。一般的加工工艺是先在车床上用样板车刀粗车工件滚道，然后再在专用的磨床上精磨滚道至尺寸。但一般的机械厂没有此设备，而用滚压工艺加工滚道，用普通车床即可，加工表面粗糙度可达Rao．4Pm，且和车削一次完成，大大地简化了工艺过程，取得了满意的效果。所用滚压工具如图2所示。以＆9．525mm滚动轴承用钢球进行滚压，这…     

调心滚子轴承内圈滚道的仿形车削

在C7250型液压仿形车床上，利用反45°车刀和仿形板，对22334CA调心滚子轴承内圈中小挡边的外径、斜面和滚道进行一次性访形车削。对仿形板结构及其尺寸计算作了详细介绍。附图4幅。     

钢球研磨板沟槽尺寸设计及压沟深度控制

钢球研磨板上的沟槽既是工件钢球的定位工具，又是成型研具，对钢球的球形误差和表面质量具有决定性的影响。固定板的沟槽为圆弧形滚道，通过压沟获得，转动板要先车削出V形沟，然后通过压沟在两斜面上生成圆弧形滚道。圆弧滚道的圆弧半径均和压沟钢球的半径相同。精研压沟时，用与被加工钢球同规格的淬硬钢球，超精研时用同精度等级甚至高一级的成品钢球。当球径较大时，可以先车削出接近需要的圆弧滚道，然后稍加压沟磨合，最终达到要求的圆弧滚道，可以大大缩短压沟时间。     

高精度数控双柱定梁立式车磨加工中心的研制

为了完成偏航轴承和变桨轴承桃形沟滚道淬火后硬车削粗、精加工及磨削等高效率精加工,研制了高精度数控双柱定梁立式车磨加工中心,实现滚道的高效硬车削及磨削加工。     

调心滚子轴承内圈滚道的综合测量

在分析调心滚子轴承内圈滚道形状的基础上，提出了通过滚道对角线的尺寸公差，尺寸相互差和接触点位置公差等的综合测量方法，来控制内滚道的尺寸及形状误差，使其满足要求。     

圆锥滚子轴承内圈滚道的纵向车削

圆锥滚子轴承内圈滚道我厂过去是使用C620及 C385L型车床一次成型车出的,其主要缺点是容易产生振纹,并致使滚道不易测量准确,产品质量很难达到要求。为了解决这一问题,我们经过反复的分析研究与试验摸索得出的一条结论是:改变原车削方式,实现滚道纵向车削是解决上述缺点的有效途径。而只要对常用的CA7620型液压半自动车床稍加改装便可实现圆锥滚子轴承内圈滚道的纵向车削。经长期来的生产实践证明,在改装后的 CA7620车床上加工出来的圆锥滚子轴承的内圈滚道质量     

圆锥内圈滚道宽度公差的设计与车磨工艺

针对国推内目滚过宽度尺寸在加工中容易超差问题，通过对内因滚道宽度尺寸与车、磨加工工艺系统之间关系的分析，推导出了相关工艺尺寸与产品滚道宽度尺寸之间的公差关系式，提出了一种新的滚道宽度公差设计方法并给出了滚道宽度和相关工艺尺寸的公差推荐设计值。附图6幅，表5个，参考文献6篇。     

套圈车削滚道测量误差的分析

由于在车削圆锥滚子轴承和调心滚子轴承套圈时 ,所用样品宽度方向无磨量 ,造成车削滚道测量值与磨削滚道前的测量值之间产生误差 ,并对此误差进行了公式推导和验证。附图 3幅。     

角接触关节轴承非零角度差滚道样板及仿形板设计

为了解决角接触关节轴承外圈由于压槽造成的外径和滚道变形较大问题，设计了车削用滚道角度差为△的位置样板及仿形板。给出了设计过程并以实际算例说明。     

加工轴承零件的夹具

我厂车削中小型推力球轴承零件(图1)的外围和滚道时,原采用图2所示夹具,当外径尺寸不同时,需更换夹具,比较麻烦。为此,我们设计制作了图3所示夹具,只要更换定位环6就可以加工不同工件。     

轴承外圈淬火变形规律的相关性分析

利用回归分析技术分析了轴承外圈滚道尺寸淬火的变形规律。淬火前后滚道尺寸偏差明显相关，为轴承制造工艺设计提供理论依据。     

圆锥滚子轴承外圈车削留量的制定

由于淬回火过程中,金相组织的变化及内应力的影响,时常发生滚道留量过小,磨量不足,而外径磨量增大,需增加磨削次数。为此,除提高热处理质量外,适当增加滚道车削留量,减少外径车削留量可弥补上述缺陷。附表2个。     

非对称滚道仿形板的设计

车削 2 0 0 0 0型、2 0 0 0 0C(CA)型轴承内圈滚道时 ,由于形状复杂 ,用成形刀车削造成工件几何形状精度难以保证 ,给后工序加工带来困难。为解决上述问题 ,文中分析并推导了采用仿形板车削滚道的方法及步骤。附图 2幅     

四列圆柱滚子轴承外滚道用卡尺辅助测量装置

在四列圆柱滚子轴承外滚道加工过程中,没有专用的外滚道尺寸测量仪器。根据外滚道的尺寸和形状,对游标卡尺进行了改进,设计了专用的辅助测量装置,可直接测量外套滚道的工艺尺寸。测量方法简便,效率高。