共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
1 前 言对汽车燃料消耗更低、撞车保护更好的要求越来越强烈。为迎接挑战 ,日本汽车制造商正使用既有延性又有高强度的新一代薄钢板 ,例如诱导相变塑性钢 (ＴＲＩＰ)和双相钢 ,来开发超轻型车体。由于社会要求汽车燃料的效率更高、乘客的安全性更高且在汽车使用寿命结束时 ,能在对环境影响较低的情况下对汽车回收再利用 ,钢铁工业正通过不断研究性能更高的钢材及模拟技术来满足汽车工业的需求。这些材料和技术在调试阶段不需要高费用的模型机来检验 ,就能表明钢的性能。汽车用薄钢板主要有三个方面 ,即外板、内板和车架 ,另外还有发动机等… 相似文献
2.
为了开发汽车整体部件用超深冲（ＥＤＤＱ）冷轧薄钢板，调查了钢的化学成分和加工条件对超低碳钢力学性能影响。为了稳定Ｃ，即使在２００ｐｐｍＣ的钢中也必须采用诸如Ｔｉ和Ｎｂ等强碳化物形成元素。含Ｔｉ人有比含Ｎｂ钢更优良的延性和冲压成形性，这是因为，由于析出物弥散方面的差异，致使加Ｔｉ钢的再结晶晶粒长大比加Ｎｂ钢更加快。对Ｔｉ稳定化钢添加少量Ｎｂ可有效减少力学性能的平面各向异性。用同时添加Ｔｉ和Ｎｂ的钢进 相似文献
3.
4.
汽车轻型化用新型薄钢板 总被引：1，自引：0，他引：1
预计到公元２０００年，对汽车燃料费用的限制是要大力加强的，这就要在降低燃料费用上开发有成效的减轻车体重量的工作。作为汽车体用的原料钢板的重要性和以前一样没有什么变化，为了实现车体的轻型化，人们期待开发和实际应用具有更高强度和成形性能优良的钢板。为了满足这些要求，新日铁公司正致力于超成形性钢板和具有各种新功能的高强度钢板的开发。首先叙述了关于车体所必需的强度特性与材料因素的关系。其次还叙述有关新开发 相似文献
5.
薄钢板与汽车形成了紧密的供求关系,其性能也随着汽车的需要而日益改善,最近为保护地球环境,人们强烈要求汽车轻量化,主工薄钢板作为既能使汽车轻量化又能改善汽车冲击安全性能的材料而备受注目。目前,高强度钢板占空车身 百分率达到３０％以上。由于用作汽车构件的钢板所要求的性能不同,文章在概述实现汽车用钢板高强度化意义的同时,主要叙述了为满足这些性能而开发出的主要高强度钢板的强化机制、特征及应用实例。 相似文献
6.
冷轧冲压用汽车薄钢板的发展 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了三代冷轧冲压用汽车薄钢板的发展情况，着重叙述了第二代产品的特点以及国内冷轧深冲汽车板与国外同类产品的差距，为微碳深冲汽车板的研制提供了依据。 相似文献
7.
8.
9.
10.
提出了一种新的汽车薄钢板冲压级别分类方法,将ＦＬＤ０作为 钢板冲压级别分类的出发点,按ＦＬＤ０的范围将钢板冲压级别分为６级。为了便于实际应用,找到ＦＬＤ０与ｎ、ｒ值及钢板厚度的关系,将钢板冲压级别用ｎ、ｒ值和钢板厚度三者表示。 相似文献
11.
高强度薄钢板研究的新进展及其在汽车上的应用 总被引：18，自引：0，他引：18
通过分析钢板强化机制，并结合国内外高强度薄钢板研究的最新进展，分别就热轧和冷轧高强度薄钢板的组织成分特征、产品性能、生产工艺特点以及在汽车上的应用等进行了全面的研讨。将有益于提高我国高强度薄钢板生产技术水平，进一步促进高强度薄钢板在汽车上的应用。 相似文献
12.
13.
14.
15.
16.
本文从分析冷轧厂连续退火的工艺特点,研究和开发了结构用冷轧薄钢板的St37连续退火新工艺,产品具有较好综合机械性能,显著提高了性能合格率,并扩大了冷轧生产品种。 相似文献
17.
汽车工艺需要用到钢板,高性能、高腐蚀性的薄钢板深受汽车企业的青睐,为了应对人们对汽车轻量化、安全环保的要求,汽车企业需要把控工艺流程,选择性能佳的薄钢板尤为重要,其中热镀锌薄钢板因为成本低、热镀锌层厚的特点,可以减少车身缺陷,提高汽车性能,美化表面外观,被广泛应用于汽车领域.文章通过探讨汽车面板用热镀锌薄钢板的基本概述... 相似文献
18.
平面应变用于评定薄钢板成形性能的研究 总被引：2，自引：0，他引：2
对大量汽车零件进行冲压成形分析，表明平面应变在零件的危险区域中是个重要因素。用两种方法测定了薄钢板的平面应变值，其结果接近，但拉伸试验法较成形极限试验简单。此外还探讨了平面应变在评定薄钢板成形性能方面的实际应用。 相似文献
19.
20.