电动工具微机在线检测系统

介绍了电动工具产品微机在线检测系统的组成及软件设计。对在强干扰源中工作的检测系统所遇问题，提出了解决抗干扰问题的思路和措施，并在实践中得到解决。     

电动工具的色彩设计分析与应用

电动工具的色彩设计进行系统化的分析并提出相应的设计理论和设计原则，是进行电动工具的计算机辅助工业设计(CAID)系统开发的基础。本文以电动工具的色彩设计为研究对象，分析了色彩意象与电动工具色彩设计之间一般与特殊的关系，给出了电动工具色彩设计的原则，为进一步建立电动工具计算机辅助色彩设计系统奠定了理论基础，对电动工具色彩设计具有指导意义。     

旋转类电动工具性能测试系统的研究和开发

针对目前电动工具质量保证体系建立的现状，开发了旋转类电动工具性能测试系统，可对直流旋转类电动工具进行寿命试验和模拟实用性试验。     

基于Windchill的PDM系统的研究与实现

针对企业对产品信息管理、过程管理和应用系统集成的实际需求，提出了基于Windchill的产品数据管理系统的体系结构，给出了基于统一建模语言的产品数据管理系统的流程模型和数据模型，并描述了功能实现和扩展的方法。该系统实现了企业的文档、产品结构、配置、工作流程和应用系统集成与封装的管理。     

动静组合密封在电动工具转子轴上的应用

密封寿命是影响电动工具适用寿命的关键因素和衡量电动工具性能的重要指标。简述唇形油封的密封结构和原理,分析电动工具转子轴动-静组合密封系统的机构和工作原理,对工作状态下油封唇口的位移和应力分布进行仿真,并通过试验验证密封系统的有效性。     

汽车前轮侧滑计算机检测系统的设计

该文介绍了采用计算机技术检测汽车前轮侧滑量的方法和工作原理，着重讨论了检测系统的硬，软件设计，这种设计较好地解决了动态检测过程中测量速度的测量精度之间的矛盾。     

基于计算机的电力测功功自动测控系统

介绍了电力测功机的发展和工作原理及特性，描述了计算机为核心的100kW直流电力测功机全自动测控系统的软硬件的设计及对常规数据和信号的采集与处理细节作了简要说明，并在LabVIFW开发环境下进行软件开发。     

面向产品并行设计的敏捷夹具设计系统

敏捷夹具是具有“敏捷”特性的夹具。根据产品并行设计对夹具设计系统的功能需求,提出敏捷夹具设计系统由基于Web的敏捷夹具辅助设计工具和夹具CAD组成。论述了敏捷夹具设计系统的总体结构、设计流程、网络环境和敏捷夹具设计系统等关键技术,最后介绍了敏捷夹具辅助设计工具的实例HT－AFDT。     

异步测功机组的设计、制作及使用

随着电动工具行业的发展,对电动工具功率测试精度的要求也在提高,针对电动工具性能测试的需要,设计、制造了异步测功机组,使我单位的电器检测室的电动工具的检测能力得到了提高,保证了监督检验任务的完成。     

基于电涡流测功机的FCK—1型发动机综合测控系统

本文介绍了基于电涡流测功机的发动机试验系统。详细介绍了系统结构、工作原理、硬件结构和软件设计。该系统可完成温度、压力、转速的据矩等量的测量。报警处理功能可实现对发动机和测功机的保护,以避免温度、压力等参量的超限引起的损坏。控制功能可实现自然特性、恒转速特性、恒扭矩特性、调节和调位等工况的测控。整个系统具有性能可靠、精度高、功能强和模块化结构等优点,受到了用户的好评。     

IBooster总成工作性能检测系统设计

设计了一套基于CAN通信的IBooster总成工作性能检测系统。基于伺服电缸设计了加载系统,实现电缸加载速度与位移的精确调控;基于研华数据采集卡和CAN通讯卡设计了数据采集系统,实现对传感器与IBooster总成的数据采集与监测;工控机完成IBooster总成工作性能特性曲线绘制及测试结果获取;采用真空注油、泵循环注油和正压注油等多重注油方式,保证测试系统内部空气充分排出,提高测试结果的准确性。多次试验表明,该系统能够准确检测IBooster总成的工作性能,满足生产厂家的使用需求。     

滚动轴承接触疲劳试验机信号采集系统的设计

本文简要介绍了轴承疲劳试验机的信号采集系统工作原理,设计了加速度、扭矩、温度和转速4路信号的硬件采集电路,并针对电路的工作特点采取相应的抗干扰措施,提高了系统的控制精度,同时简要介绍了A/D转换电路和电源电路。经过长时间试验,控制系统运行良好,为轴承的寿命判断提供了有力的理论依据。     

电驱动换挡机构疲劳寿命试验系统设计

根据电驱动换挡机构疲劳寿命试验要求,设计开发了基于电驱动换挡机构疲劳寿命为评价指标的试验系统;并就系统的组成、工作原理和测控软件等进行了详细介绍。经试验验证,该系统稳定可靠,操作方便,很好地满足了电驱动换挡机构疲劳寿命试验的要求。目前,该系统已在多款电驱动换挡机构研发阶段取得了良好的应用效果。     

电动葫芦全项目试验台的研制

提出了电动葫芦的使用性能及寿命的综合试验评价是研发或检验过程中的重要环节。文中介绍的全项目试验台系统,可实现各类电动葫芦性能的自动化试验评价,特别应用了液压系统调节可移动双梁距离,以适用于不同轨距集成小车式、双悬挂小车式电动葫芦的试验要求。简单介绍了该试验台的体系结构、功能模块及技术参数等。     

重型卧式车床测试系统设计

针对目前重型卧式车床缺乏全面测试方法这一现状,整合现有的普通数控车床测试方法,并根据实际情况增加测试项目,搭建了相应测试系统,保证机床达到设计要求并且稳定工作。该测试系统可以普遍应用于相似重型卧式车床的测试。     

某型飞机前起落架高低温转弯试验台液压系统节能设计

航空航天行业中各类元器件需要做各种试验,其中的高低温寿命试验、高低温例行试验,试验周期长、能耗很高。以某型飞机前起落架转弯寿命试验为例,高温试验要求进入被试件的油液温度为（90±5） ℃,低温试验要求环境温度达到-55 ℃,进入被试件的油液温度为（-40±5） ℃,保持连续试验2 h以上。针对这些试验工况,研发设计了高低温油源系统、试验控制回路、计算机控制系统、油液制冷装置和管路系统,满足了试验要求并达到了高效节能的效果。     

基于频谱分析和神经网络的电子封装机械运动系统工况监测

针对直线电动机系统驱动的电子封装机械运动系统的运行特点,利用振动信号的频谱分析方法,对电动机系统的特征信号进行频谱分析,提取信号的特征参数,并结合神经网络方法对直线电动机系统的工作状态进行识别。介绍了改进的BP学习方法,仿真测试结果证明,用频谱分析与神经网络相结合的方法进行电子封装机械的工况识别具有简单、有效等优点。     

基于USB的汽车零部件通用检测系统

介绍了基于USB总线的工作原理及数据采集的系统,结合车辆液力减振器试验系统的开发实例,探讨了利用VC＋＋软件开发工具构建基于Windows环境并面向汽车零部件试验的通用测控平台的设计和实现方法,能够充分满足现代汽车零部件试验软件开发的各种要求。     

面向机动性与操纵稳定性的轮边集成底盘系统设计

配备独立转向系统的分布式驱动电动汽车在底盘动力学控制及机动性能方面具有突出的优势,然而悬架几何运动学特性与车轮大转向角之间的矛盾使得常规悬架系统结构已经无法满足分布式驱动电动汽车操纵稳定性与高机动性的双重需求。论文提出轮边集成底盘系统新型悬架结构方案,对悬架系统进行刚度、几何运动学以及零部件结构设计,并为其匹配转向系统和轮内驱动系统。通过运动干涉检查验证轮边集成底盘系统能够满足高机动性需求。对照常规双横臂悬架,考察了新型悬架的几何运动学特性与整车的侧向动力学特性,仿真验证了轮边集成底盘系统能够满足操纵稳定性需求。     

液压冲击机械测试原理与方法及试验研究

液压冲击机械是一类特殊的机械设备，其性能参数的数据采集和测试系统的设计一直是各国学者的研究热点。分析了液压冲击机械的几种工作性能参数的测试原理和测试方法，根据某一典型液压冲击机械液压控制系统原理，设计了一种典型的液压冲击机械工作性能参数的测试系统，介绍了该测控系统的软硬件组成，并通过测试试验研究了该系统的工作参数变化规律。