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为了解决高速车削螺纹时车刀退刀困难的一系列问题,经过技术论证,设计了螺纹自动退刀装置.本文详细介绍了该装置的设计参数,结构要点及制造要求.该装置不仅可用于车削螺纹,还可用于台阶轴的加工. 相似文献
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在车削双锥体或双锥孔时,采用普通方法车削,往往需要进行两次对刀、车削。其中对刀的辅助时间占整个车削加工时间的比例达70%~80%,大大影响了劳动生产率。为了提高劳动生产率,我们在生产实习教学的实践中,自制了一件微型小滑板。此滑板结构轻巧,只需一次对刀,从而减少了辅助加工时间,使生产效率大大提高,且降低了工人劳动强度。 相似文献
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我厂在普通车床上加工CA6140溜板箱内梯形铜螺母,由于加工时进、退刀频繁,劳动强度很大。为了提高效率,改善劳动条件,我们研制成功快速退刀装置,这套装置实际使用效果很好。 将床鞍横刀架上固定法兰盘卸下,加装快速进退刀装置 (附图)。滑座2用4个螺钉13固定在床鞍上,用手搬动手把7使偏心轴5拨动滑块8,能使滑套1沿轴向前后移动,带动刀架快速进、退刀。径向进给量可直接由刻度盘读数,不受进、退刀行程影响,特别适合于退刀槽很窄时的快速退刀。另外,手把7必须使偏心轴5超过偏心最高点才能锁住刀架。车削螺纹快速退刀装置@张天鹏$沈阳车床研究… 相似文献
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陈文杰 《机械工人(冷加工)》2011,(4):64-66
螺纹铣削加工与传统螺纹加工相比,在加工精度、加工效率等方面具有很大的优势,且加工时不受螺纹结构和螺纹旋向的限制,如一把螺纹铣刀可加工多种不同旋向的内、外螺纹。对于不允许有过渡螺纹或退刀槽的结构,采用传统的车削方法或丝锥、板牙都很难加工,但采用数控铣削却十分容易实现。 相似文献
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高速车削螺纹的工作效率高 ,容易达到螺纹表面粗糙度要求。但是高速车削螺纹时 ,操作者的精神紧张 ,有时因来不及退离车刀而碰坏工件。因此我厂设计制作了图 1所示的自动退刀装置 ,解决了高速车削螺纹退刀困难的问题。1 .车刀 2 .工件 3 .刀杆 4 .触片 5 .刀架体 6 .碰杆7.1 2 .压缩弹簧 8.销钉 9.弹簧支座 1 0 .偏心轮1 1 .手柄 1 3 .定位键 1 4 .微调螺钉 1 5 .撞铁图 1 车螺纹自动退刀装置 一、装置结构与工作原理自动退刀装置主要由刀杆 3、刀架体 5、碰杆 6、弹簧支座 9、弹簧 7、12、偏心轮 10、撞铁 15等… 相似文献
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《机械工人(热加工)》1975,(2)
为发挥机床和车刀的潜力,提高生产率、减轻劳动强度,我厂广大职工,群策群力,设计制造成功了高速车削盲孔螺纹自动退刀排(图1),经十多年来的生产实践,效果良好。这种刀排具有以下的优点: (1)车头转速在600-1200转/分的情况下,能迅速自动地退刀,安全可靠; (2)每次的退刀距离不变,对加工无退刀槽的螺纹没有影响。同时也适 相似文献
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孙继先 《机械工人(冷加工)》1981,(8)
我厂在加工自来水表铸铁表壳的M80×2外螺纹时,设计制造了简易可靠的自动退刀机构,并使用机夹硬质合金成型刀加工,效果较好,大大提高了加工效率。结构及工作原理(如图1):表壳1由具有专用钳口的双动虎钳夹紧,装卡在车床卡盘上。退刀机构,由支撑板12夹持在方刀架上,经尺寸调整后即可使用。 相似文献
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介绍了一种简易的内球面车削装置,它克服了常用方法车削内球面的困难和不足,大大降低了工人的劳动强度,提高了生产效率和工件质量。 相似文献
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针对加工内外螺纹(尤其是盲孔内螺纹)时,由于探作紧张,劳动强度高,而对质量和效率产生的影响,设计、制造了本装置。在切削过程中,当刀尖到达切削终点时能够自动退刀,以便从容的退刀,再切削。 相似文献
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《机械工人(冷加工)》1975,(2)
为发挥机床和车刀的潜力,提高生产率、减轻劳动强度,我厂广大职工,群策群力,设计制造成功了高速车削盲孔螺纹自动退刀排(图1),经十多年来的生产实践,效果良好。这种刀排具有以下的优点:(1)车头转速在600—1200转/分的情况下,能迅速自动地退刀,安全可靠; 相似文献
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吕锡泉 《机械工人(冷加工)》1992,(12):15-15
我厂在加工一副模具中,有三个无退刀槽的内螺纹孔(如图)要求最后一圈螺纹是螺旋线,所以不能用起刀后退刀的方法车削,而要开倒顺乍车削,操作上难度很大,极易损坏刀具,造成工件报废,因此,我设计制造了一种简易的自动退刀装置,操作简便,顺利地完成了加工任务。 相似文献
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[1]自动退刀装置 我单位有一种连接座零件 (图 1)内孔为内螺纹结构,加工批量很大,而传统的加工方法效率低,安全性差。在保证安全的前提下,采用大吃刀量、高切削速度,尽量减少切削 (进刀 )次数,才能真正解决大批量加工连接座内螺纹的问题。如图 2自动式内螺纹退刀装置 (以下简称退刀装置 )利用合理的结构形式,退刀及时,复位快速准确。采用退刀装置后,车床转速提高了 180%,走刀量提高了 200%,吃刀次数减少了 40%,加工时间由 6.5天减少为 3天。[2]主要结构 退刀装置 (见图 2)由固定刀架、滑动刀架、滑杆和挡块以及弹簧复… 相似文献
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《机械工人(热加工)》1956,(8)
我厂在高速车削“刹根”螺丝(如图1)时,曾发生这样的问题由于走刀快,无法控制在一定的位置上退刀;在一刀车削完毕或到达一定位置后,无法使大拖板立即停止走刀。因此,即停是很熟练的操作者,也不容易掌握。偶一不慎,车刀就和工件肩部或卡盘相碰撞。因此,我厂就设计了一套简单的自动停退刀装置,通过几次试验和改进,得到了很好的效果。利用这套装置来 相似文献
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为解决数控车削加工试切对刀的对刀精度、效率和安全问题,设计了一种基于百分表的触碰式简易对刀装置。详细介绍了该装置基本结构和工作原理,描述了其使用方法及操作流程。实验结果表明,该对刀装置X,Z方向对刀精度均小于0.1mm,满足使用要求。该装置也可用于数控车床刀架重复定位精度和回程间隙精度检测。 相似文献
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关其柱 《机械工人(冷加工)》1981,(1)
在加工螺距为1.25及1.75毫米等螺纹时,因为车床丝杠螺距被工件螺距去除,所得的数值是带小数的除不尽的值,如果要采用抬起对合螺母手柄退刀的方法加工,往往产生乱扣。如车床无乱扣盘装置,自制乱扣盘又较费事。因此,在加工这类螺纹时,采用低速顺车削法(因为高速时来不及退刀),生产效率低,容易啃刀,表面光洁度低。尤其在加工1 Cr 13、2 Cr13等材料时显得更突出。在加工实践中证实,采用反转切削法能 相似文献
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数控车削螺纹是数控加工中较难操作的部分。文中介绍了内、外螺纹车削指令G32、G92和G76的指令用法,区别不同指令的选用情况,分析了内、外螺纹编程尺寸的计算方法,以实例讲解编程指令在内、外螺纹编程中的运用技巧,提高编程效率。 相似文献