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结合实际施工中小箱梁预制施工难的特点,从模板工程、混凝土工程、预应力筋施工等方面着重阐述了此类小箱梁预制施工工艺,解决了工程中常遇到的施工缝明显等问题,以期指导同类工程更好的施工。 相似文献
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结合S613日照疏港路西延工程30 m预应力小箱梁施工实际,叙述了后张法预制预应力小箱梁施工控制要点,同时总结了各工序采取的技术措施,以积累相关经验,为类似工程提供借鉴。 相似文献
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采用理论结合工程实例的方法,分析了预应力混凝土预制T梁施工的重难点,探讨了此项技术的应用要点,分析结果表明,虽然预应力混凝土预制T梁施工技术在施工安全性、施工质量、施工效果等方面有显著优势,但对各道工序之间的衔接性和施工质量的控制有严格要求.结合工程特性,把控施工重难点,并严格控制各道工序的质量,才能更好地保证施工质量... 相似文献
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介绍了现浇预应力混凝土连续箱梁在北京市五环路某标段桥梁结构中应用情况,及主要采取的施工技术措施;总结了连续箱梁混凝土一次浇筑施工经验。 相似文献
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本文从实际工程出发,详细介绍预应力混凝土后张法小箱梁施工工艺,指出不同施工阶段的施工要点,以提高桥梁工程的整体质量。 相似文献
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为保障高速公路预应力小箱梁施工质量,基于项目工程背景,从施工准备、制梁施工两个方面分别探究制梁关键工序施工技术,建立关键工序标准化施工技术,并重点针对施工中出现的梁体外观质量问题,本文分析提出了控制梁体气泡、水波纹及调节外露钢筋线型的优化措施,在工程实践中取得了良好的效果。本研究建立标准化施工线峰值产量9榀/日,月平均制梁220榀,箱梁各工序及成品检验符合质量要求,梁体外观质量良好,为项目桥梁工程建设奠定了良好的基础,同时为类似工况桥梁建设提供了参考。 相似文献
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结合具体工程实例,介绍了预应力预制箱梁混凝土浇筑技术,强调了箱梁混凝土浇筑中应注意的问题,以完善预应力预制箱梁混凝土浇筑技术,从而保证预应力预制箱梁的工程质量。 相似文献
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基于某高速公路桥梁施工实践,分析了后张法预应力箱梁预制与张拉施工技术,总结了施工技术要点,从混凝土拌制、梁体浇筑、预应力张拉和孔道压浆等方面进行严格的质量控制,达到了预期的施工效果。 相似文献
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结合近年来的工作经验,对后张法预制预应力混凝土连续箱梁施工要点和工艺流程进行了归纳,并提出了一些施工注意事项和技术措施,以提高工程质量,创造更好的经济效益和社会效益。 相似文献
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为确保公路桥梁后张法预应力预制箱梁的施工质量,结合工作经验,对公路桥梁工程中后张法预应力预制箱梁预制技术作了总结,综述了底模制作、钢筋加工与安装、钢绞线布置和安装、模板的制作与拆除等环节的操作要点,以供参考。 相似文献
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现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术 总被引:2,自引:0,他引:2
通过某高速现浇预应力连续箱梁工程,详细介绍了该项目的地基处理、搭设支架、支架预压、支立模板、钢筋工程、混凝土工程、梁体预应力体系施工、支架拆除等施工工艺。为今后类似工程的处理,从施工方面提供了一定的借鉴。 相似文献
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本文全面阐述了预应力箱梁预制施工准备技术要求,着重对预应力箱梁预制的箱梁模板、钢筋骨架制作、混凝土浇筑与养护等主要施工要点进行了分析,并对质量控制要点进行了总结。 相似文献
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20m后张法预应力箱梁预制施工技术 总被引:5,自引:3,他引:2
结合西汉高速公路工程,就20 m箱梁的底座、钢筋制安、模板安装、混凝土浇筑、张拉等工序的施工作了详细的介绍,在某些环节上改进了施工工艺,提高了工程质量,取得了很好的经济效果,以推广该施工工艺的应用。 相似文献
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研究了现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术,指出了在模板搭设方面,通过合理的模板搭设能够确保工程的顺利进行;在预应力筋布设阶段,科学合理地安排预应力筋的布设对于工程的质量至关重要;在混凝土浇筑阶段,遵循严格的浇筑工艺,可以保障混凝土的质量;对于预应力杆的处理与调整,精准的处理和调整可以保证预应力结构的稳定和安全。论文还针对混凝土的养护以及安全与质量管理进行了详细分析,并提出了一系列可行的技术方案。 相似文献
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首先介绍了桥梁工程中预应力T梁预制施工技术的影响因素,然后具体介绍了预应力T梁预制施工过程以及施工质量控制策略。将预应力T梁预制技术应用到桥梁工程中可以有效提高桥梁的承载能力,保证桥梁施工安全。通过对桥梁工程中预应力T梁预制施工技术的分析有效保证我国桥梁工程质量。 相似文献
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通过工程实例简要介绍了现浇预应力混凝土连续箱梁各工序施工技术及质量控制重点,同时提出在施工过程中应严格控制施工质量,发现问题及时分析和总结原因,抓住重点环节,以保证现浇预应力混凝土连续箱梁施工质量。 相似文献
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结合工程实例,分析了真空压浆技术的基本原理及其优势,阐述了真空压浆技术的要求,详细地介绍了真空压浆施工工艺,以推广真空压浆技术在后张法预应力小箱梁施工中的应用,达到提高工效和加快施工进度的目的。 相似文献
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1 工程概况 北江浈阳大桥位于英德市区北江约800米处的浈阳东路,西连英德市区,东接英德火车站,是联合106国道的1911线上跨越儿江的一座特大桥梁。设计荷载为汽——超20级,挂——120,非机动车道按行车道设计,洪水频率1/100,设计水位37.116米,地震烈度7度。全桥跨径组合为2×30 32 (60 2×93 60) 32 13×30=820米,主桥采用 相似文献