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随着电网的不断发展,大部分老220 kV变电站主变容量均需增容,随着主变压器的增容改造,相应的保护装置也要改造,针时南京220 kV六合变主变改造,对主变改造二次设计问题进行了探讨. 相似文献
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指出500kV瓯海变主变进行增容改造和母差改造工程过程中二次接线改造过程复杂.对母差改造中涉及到的电流回路的调整、失灵回路的改接线和主变增容改造中主变保护注意点进行重点分析.提出切合现场实际的方案. 相似文献
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一起220kV变压器铁心多点接地故障分析及处理 总被引:1,自引:1,他引:0
1引言某220kV变电所2号主变,型号为OSFPS7-150000/220,额定电压:(220±2×2.5%)/121/38.5,1993年6月制造(实际为1983年产品,1992年底返某变压器厂进行增容改造,原容量120MVA改造为150MVA),2008年10月大修并进行冷却器改造。2009年7月8日,在迎峰度夏重点设备巡查时,发现色谱异常,其中总烃严重超标, 相似文献
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某500 kV变电站经过多次扩建后,站用电系统已不能满足5号主变扩建的需求,需要改造.站用电系统改造包括站用变压器增容和站用电屏改造两部分.改造方案有彻底更换站用变压器方案和增加3号站用变方案两种.经过技术经济比选,最终采用增加3号站用变的方案,该方案具有节约投资、停电时间短、便于实施和便于后期维护等特点.文章分析改造... 相似文献
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为适应国产三缸三排汽200 MW汽轮发电机组全面技术改造的需要, 广东省沙角A电厂分别于2000年和2002年对一期3台200 MW机组中的2号和3号汽轮机进行了三缸通流改造, 同时对原发电机变压器组也进行了改造, 使机组增容至220 MW。为此, 对其发电机变压器组增容的情况进行了评估分析, 并对相关设备进行了改造。实际运行表明: 改造后发电机变压器组各项指标均在运行规程规定范围内。 相似文献
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1980年8月28日9时,220kV蚌埠变电所2号主变压器(90MVA)在系统正常情况下,负序过电流保护动作,主变三侧开关跳闸,导致蚌埠地区大面积停电。事故后对负序过电流保护误动原因进行了认真细致的检查分析,发现是由于电流回路接线错误所造成。2号主变的负序电流继电器为阿城继电器厂的DL-2型,动作整定值为1A,负序 相似文献
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为适应国产三缸三排汽200 MW汽轮发电机组全面技术改造的需要,广东省沙角A电厂分别于2000年和2002年对一期3台200 MW机组中的2号和3号汽轮机进行了三缸通流改造,同时对原发电机–变压器组也进行了改造,使机组增容至220 MW.为此,对其发电机–变压器组增容的情况进行了评估分析,并对相关设备进行了改造.实际运行表明改造后发电机–变压器组各项指标均在运行规程规定范围内. 相似文献
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介绍了葛洲坝电站125 MW水轮发电机组增容改造的技术措施,通过对3号机组增容改造后的运行稳定性的介绍,说明3号机组增容改造是成功的,为其他机组的增容改造提供依据. 相似文献
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1有载分接开关变压器油不合格情况
2010年6月,舟山电力局110kV岱山变增容更换下来的主变(型号SSZ9—31500/110,出厂编号2001—31—38)经大修后用作110kV书院变1号主变。大修后的1号主变因比较老旧,有载分接开关变压器油击穿电压始终不合格。虽经多次处理,但效果不稳定,击穿电压值离散性比较大。为此,对110kV书院变1号主变有载分接开关变压器油击穿电压不合格进行实地原因排查。 相似文献
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为适应国产三缸三排汽200MW汽轮发电机组全面技术改造的需要,广东省沙角A电厂分别于2000年和2002年对一期3台200MW机组中的2号和3号汽轮机进行了三缸通流改造,同时对原发电机变压器组也进行了改造,使机组增容至220MW。为此,对其发电机-变压器组增容的情况进行了评估分析,并对相关设备进行了改造。实际运行表明:改造后发电机-变压器组各项指标均在运行规程规定范围内。 相似文献
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1故障情况2012年6月7日上午9时,我公司总变控制室6kV电力系统监控机突然报警:“2号主变低后备复压动作”,“2号主变高后备并联启动”,“2号主变低后备零序过压”。 相似文献
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某电厂2号机为N(c)100-90/535型热电联产机组,于1990年投产发电。2002年,在对2号机进行增容和提高供热抽汽能力的技术改造的同时,对2号机组进行数字电液控制系统(DEH)、汽轮机危急跳闸系统(ETS)和汽轮机监视仪表系统(TSI)改造。改造后于2002-10-18正式投运。 相似文献