普通压铸和半固态压铸ZA27合金的显微组织

本文对比考虑了普通压铸和半固态压铸ＺＡ２７合金的显微组织，对两种工艺条件下合金组织的形成过程以及结晶过程中的溶质再分配作了分析。     

易切削压铸铝合金性能的测试

对研制的易切削压铸铝合金和ＺＬ１０２铝合金性能进行了测试．结果表明，易切削压铸铝合金是一种既能满足压铸工艺要求，又具有良好切削加工性能的合金．     

压铸镁合金AZ91表面化学镀Ni P合金研究

研究了压铸镁合金AZ91的表面化学镀镍磷合金的工艺，利用X射线衍射(XRD)、扫描电镜SEM)、能谱(XPS)及极化曲线的测量等方法，探讨了镁合金表面化学镀Ni P层的组织、相、成分及其耐蚀性，结果显示，镁合金化学镀Ni-P合金镀层在350 ℃热处理后成晶态，镀层成分为NiP、Ni₂P等.化学镀Ni-P合金镀层在3.5% NaCl中的极化曲线存在明显的钝化区，且钝化区呈直线均匀，耐蚀性较好.     

压铸态Mg8%Al-xNd合金的低周疲劳行为

为了确定稀土元素Nd对Mg8%Al系压铸镁合金低周疲劳行为的影响规律,在不同外加总应变幅下针对压铸态Mg8%Al-xNd进行了应变控制的室温疲劳试验.结果表明,低周疲劳加载条件下,压铸态Mg8%Al-xNd镁合金可表现为循环应变硬化和循环稳定,主要取决于外加总应变幅的高低以及Nd的质量分数;适量稀土元素Nd的添加可有效提高压铸态Mg 8%〖KG-*5〗Al系合金的疲劳寿命;压铸态Mg8%Al-xNd合金的弹性应变幅、塑性应变幅与疲劳断裂时载荷反向周次之间的关系可分别用Basquin和Coffin Manson公式描述.疲劳断口形貌观察结果表明,对于压铸态Mg8%Al-xNd合金,低周疲劳裂纹均是以穿晶方式萌生并以穿晶方式扩展的.     

Fe—Cr—B系耐磨合金堆焊的研究——合金元素对等离子弧堆焊层组织及耐磨性的影响

本文用X射线衍射,扫描电镜等方法研究了Fe—Cr—B三元合金堆焊层的组织,并用胶轮磨损试验机测定了Fe—Cr—B三元合金堆焊层的耐磨性,测出了Fe—Cr—B三元合金堆焊层的等耐磨性曲线。在此基础上研究了碳、镍、硅、钨对堆焊层组织和性能的影响。并选出了堆焊层的最佳合金成分。 用最佳合金成分堆焊的压砖机模板的使用寿命提高4.7倍,高速粉碎机打板的寿命提高17倍,双轴搅拌机叶片的寿命提高11倍。     

压铸ZA—35合金的研究

试验研究了压铸ＺＡ－３５合金的组织与性能。结果表明，变质处理改善了组织形态。热处理使过饱和相发生分解，从而获得强塑性，耐磨性均较好的压铸ＺＡ－３５合金。     

AS41压铸镁合金的低周疲劳行为

为了探索AS41压铸镁合金在室温下的低周疲劳变形与断裂行为,分别对压铸态和固溶处理态的AS41镁合金进行了应变控制疲劳实验,并利用S 3400N型扫描电子显微镜对合金的低周疲劳断口形貌进行了观察与分析.结果表明,在低周疲劳加载条件下,合金均表现为循环应变硬化;合金的塑性应变幅、弹性应变幅与断裂时的载荷反向周次之间分别服从Coffin Manson和Basquin公式;AS41压铸镁合金经固溶处理后的组织比压铸态更均匀,强化相分布更弥散,在相同的外加总应变幅下表现出更高的疲劳寿命.断口形貌观察结果揭示,对于两种加工状态的AS41镁合金,疲劳裂纹均以穿晶方式萌生于试样表面并以穿晶方式扩展.     

铝合金材料压铸加工中典型缺陷分析及解决措施

以摩托车气缸体的压铸加工为例 ,介绍了铝合金材料在压铸生产加工过程中较易产生的气孔、缩孔、欠铸、凹陷等典型缺陷 ,并结合压铸机的工作状态、模具结构的合理性、压铸工艺参数的选用、合金熔炼的质量以及压铸操作等多种因素 ,分析了各种缺陷的形成原因以及消除缺陷的相应措施     

Cu—AI及Cu—AI—Ni合金热弹马氏体的研究

本文主要探讨了Cu—Al,及Cu—Al一Ni合金热弹马氏体的成分范围,热弹马氏体的形态及消长规律,同时探索了它们之间的关系,并对Cu—Al系合金的记忆效应进行初步探讨。实验结果表明: (1) 所研究的Cu—(13.4～13.9)％Al—(3.81～6.52)％Ni及Cu—(12～13.9)％Al合金具有明显的热弹性,且热滞较小。 (2) Cu—Al及Cu—Al—Ni系合金的热弹马氏体具有针状和矛头状两种基本类型,合金的成分影响马氏体的基本类型,随合金中含Al、Ni量的增加,使矛头状马氏体增多;随淬火冷速的增大也使矛头状马氏增多。     

冷模压铸Mg-8Gd-3Y-0.5Zr合金的组织及性能

为了开发高强度耐热压铸镁合金,采用冷模压铸工艺制备了Mg-8Gd-3Y-0.5Zr（GW83K）合金.通过光学显微镜、扫描电镜、x射线衍射及力学性能测试等手段,分析了压铸态和短时低温固溶处理状态下合金的显微组织及力学性能.结果表明：GW83K合金冷模压铸组织比较均匀,晶粒细小（平均晶粒尺寸为40~50μm）,具有优良的高温瞬时力学性能.压铸GW83K合金经低温短时固溶处理（400℃×2h）后,晶粒度变化不大,组织均匀状态未发生变化,只是片层状的共晶体消失,第二相以不连续的棒状或粒状分布于晶界处,室温拉伸力学性能可达到σ_b=261 .7MPa,σ_s=240.8MPa,δ₅=6%,比压铸态合金分别提高21%,28.4%和30.4%,且高温瞬时性能也得到进一步提高.     

ZA-27纺锭锭底压铸工艺的试验研究

对ＺＡ－２７合金纺锭锭底的压铸工艺进行了研究,确定了该合金压铸工艺参数,结果表明,用该种成型工艺制作的纺锭锭底尺寸精度可达６～７级,表面粗糙度可达３．２／～０．８／,硬度较砂型铸造提高３０～４０ＨＢＳ,并将原来的１３道机加工工序减少至３～５道,显著降低了成本,提高了生产效率。     

ZA—27纺锭锭底压铸工艺的试验研究

对ＺＡ－２７合金纺锭锭底的压铸工艺进行了研究，确定了该合金压铸工艺参数，结果表明，用该种成型工艺失败的纺锭锭底尺寸精度可达６￣７级，表面粗糙度可达３．２／￣０．８／，硬度较砂型铸造提高３０￣４０ＨＢＳ，并将原来的１３道机加工工序减少至３￣５道，显著降低了成本，提高了生产效率。     

铜基防振合金的高阻尼特性

采用电解铜、电解锰、电解锌、工业纯铝为原料,熔制了不同成分的Mn—Cu系合金及Cu—Zn—Al合金,并测试了其在不同初始应力下的减振能力。结果表明:此类合金的工作应力只有超过各自的临界应力才能发挥其高阻尼性能;含有适量Zn、Al的Mn—Cu合金具有较高的阻尼性能,是优良的减振材料。     

钢丝热镀铝锌合金层耐蚀性能的研究

应用全浸失重法和回转间浸失重法分别测定了钢丝热镀铝锌合金层的腐蚀速度。据试验结果绘戒腐蚀速度—合金成分的关系曲线。两种方法所得曲线具有相同的特征,即对应合金成分55％Al—Zn处的腐蚀速度为最小值—与Zcoola用盐雾法所得结果一致。试验还证实了硅含量(0.2％—3.2％)对55％Al—Zn合金镀层的腐蚀速度无明显的影响。     

低活性Fe-Cr-Mn(W,V)合金相稳定性的实验与热力学计算

采用实验和Thermo-Calc热力学计算方法对4种不同成分的Fe—Cr—Mn(W，V)合金(1#、2#、3#、4#合金)的相稳定性进行了研究．实验结果表明，4种合金在623K、673K和773K下时效200h后的主导相为较稳定的奥氏体相．基于热力学自由能的Thermo—Calc计算结果表明：4种合金在实验对应温度下的金相组织为稳定的奥氏体相，计算结果与实验结果有较好的一致性．     

国产汽车零件压铸条件试验之所见

Ⅰ.引言由于压铸是用较大的压力将液体合金压入模具之型腔中,则金属流容易产生涡流和散乱现象,而使模具排气条件变坏。又因水口的形式与水门的大小、位置等也影响铸件的成形及质量。因此为了在大量生产下保证产品质量,在生产之前模具必须进行试验找出适合该模具的压铸条件。本文就是我们对协助某厂进行生产汽车零件如化油器,汽油泵,刮水器等所用模具的压铸条件试验工作结果的体会。因为铸     

Mg—Zn—Y合金中准晶相的形成与结构表征

通过合金成分设计，采用常规铸造工艺制备出含有一定体积分数准晶相的镁合金，其成分为Mg95Zn4.3Y0．7(原子比)．用楔形模具浇注，观察冷却速度对合金的显微组织以及准晶相形成的影响．结果表明，随着冷却速度的增加，合金组织得到了一定的细化，在不同的冷却速度范围内合金组织包括初生α—Mg相和20面体准晶相．20面体准晶相的成分为Mg3YZn6，在凝固后期，20面体准晶相在初生α—Mg相的晶界处与富镁相形成两相共晶组织。     

SiCW／Al复合材料压铸法制造工艺的研究

采用加水过筛的方法打开晶须的缠结，制成预制块，并用不同的基体铝合金和晶须应用压铸法制得了致密均匀的ＳｉＣｗ／Ａｌ复合材料，进而讨论了基体与晶须类型对预制块在压铸过程中压缩量的影响，指出基体合金的流动性越好，预制块的压缩量越小，且ＴＷＳ－４００型晶须制成的预制块比ＴＷＳ－１００型晶须制成的更易被压缩。     

扩散控制的强制性枝晶凝固

本文对SCN基模型合金和金属合金Al—Cu进行了强制性枝晶生长的实验研究,测量并讨论了枝晶端部温度、枝晶端部溶质成分和有效溶质分配系数及其变化规律。分析了强制性枝晶生长过程的扩散传输,指出强制性生长动力学机制受控于枝晶端稳定性行为。实验结果进一步揭示了强制性枝晶凝固的规律。     

干摩擦条件下Al_2O_（3f）／ZL109复合材料的磨损行为

用压铸法制备Ａｌ２Ｏ（３ｆ）／ＺＬ１０９复合材料，研究了恢复合材料在干摩擦条件下磨损量与滑动距离的关系，结果表明：复合材料磨损失效的临界值远高于其基体合金．同一时刻对应的耐磨性也明显高于基体合金。借助ＳＥＭ及ＥＰＭＡ等手段对磨损表面及亚表面和粘着磨损的材料转移情况进行了观察和分析，并对磨损机制进行了讨论。