粉末冶金汽车零件最新进展（下篇：其他零件部分）

进入21世纪以来，中国的汽车产量从2000年的207万辆飞跃到了2009年的1579万辆。因此，汽车产业的节材、节能、减排以及降低生产成本就变成了头等大事。恰恰在这些方面，粉末冶金汽车零件的开发与应用对于汽车产业具有无法替代的作用。据最新资料报告，美国生产的汽车中使用的粉末冶金零件已达300种750件。     

制造粉末冶金汽车零件最新进展（中篇：变速器零件部分）

进入21世纪以来,中国的汽车产量从2000年的207万辆飞跃到了2009年的1579万辆。因此,汽车产业的节材、节能、减排以及降低生产成本就变成了头等大事。恰恰在这些方面,粉末冶金汽车零件的开发与应用对于汽车产业具有无法替代的作用。据最新资料报告,美国生产的汽车中使用的粉末冶金零件已达500种750件。为促进粉末冶金产业发展,美国MPIF（金属粉末工业联合会）从1995年开始,每年举行一次粉末冶金设计竞赛,竞赛设大奖与优秀奖两个奖项。从1998～2009年参赛获奖的零件共计156个,其中粉末冶金汽车零件50个。     

欧洲汽车产业使用的粉末冶金零件（上篇：发动机零件）

本刊从2010年第5～5期连续刊登了1998-2009年参加美国MPIF（美国粉末冶金工业联合会）粉末冶金设计竞赛获奖项目中的粉末冶金汽车零件。从这50个获奖粉末冶金零件可以明显看出，粉末冶金零件的节材、省能、降低生产成本的本质效果是汽车产业生产不可或缺的、名符其实的环境友好型重要基础件。     

欧洲汽车产业使用的粉末冶金零件（下篇：其他零件）

本刊从2010年第3～5期连续刊登了1998～2009年参加美国MPIF（美国粉末冶金工业联合会）粉末冶金设计竞赛获奖项目中的粉末冶金汽车零件。从这50个获奖粉末冶金零件中可以明显看出,粉末冶金零件的节材、省能、降低生产成本的本质效果是汽车产业生产不可或缺的、名符其实的环境友好型重要基础件。     

欧洲汽车产业使用的粉末冶金零件（中篇：变速器零件）

本刊从2010年第3～5期连续刊登了1998～2009年参加美国MPIF（美国粉末冶金工业联合会）粉末冶金设计竞赛获奖项目中的粉末冶金汽车零件。从这50个获奖粉末冶金零件中可以明显看出，粉末冶金零件的节材，省能，降低生产成本的本质效果是汽车产业生产不可或缺的、名符其实的环境友好型重要基础件。     

汽车减振器中粉末冶金零件的改进

关于汽车减振器减振器是汽车底盘中一个不可缺少的重要部件,全世界年产量数以亿支计,生产能力巨大。但是,由于减振器的耐用性不断提高,它在汽车零部件的世界销售市场上竞争就特别激烈。     

粉末冶金零件在汽车发动机中的应用

加入WTO后,面对全球经济一体化的形势,中国汽车工业的快速发展其本身就意味着激烈的技术一经济竞争。因此,在汽车制造中如何节材、省能、降低油耗、保护环境、降低生产成本及增强竞争力等问题日益凸显。在增高汽车制造业的技术一经济效益、解决汽车制造中的     

2010全球粉末冶金汽车零件业正在复苏

全球粉末冶金工业正缓慢恢复。2010年北美轻型车产量将增加到1000万辆，粉末冶金工业应更关注与汽车制造厂技术人员的合作，鼓励汽车采用更多粉末冶金零件。     

节能减排型粉末冶金汽车零部件

近年来,由于人类过多使用高碳能源,导致极限气候频发,给人类生活带来严重灾害。为了实现人类与自然和谐共存目标,我们必须改变现有的生活方式,节约能源,减少CO2的排放,保护生态,迎接低碳时代的到来。2011年全球CO2排放比2010年增加了3%,达到了340亿t。在我国,人均CO2排放增至7.2t(接近于欧盟2011年人均排放量7.5t),比2010年增长9%,而欧     

汽车发动机粉末冶金气门座研制

气门座是发动机（包括汽油机和柴油机）上必不可少的重要零件,在使用铅汽油时,该零件传统使用材料是铸铁和合金铸铁件。使用含铅汽油,汽车尾气排放严重污染环境,危害人们身体健康。因此,汽车改用无铅汽油,这不仅是国际发展的趋势,而且在发达国家纷纷成为现实。我国也开始强制推行使用无铅汽油,这是汽车满足环保要求的必要条件。无铅汽油的使用,使原先赖以减摩的含铅硫化物在气门和气门座之间不复存在,导致传统的合金铸铁气门座出现异乎寻常的快速磨损,使用寿命明显下降。为此,对发展粉末冶金气门座材料提出了迫切需求。此外,随…     

协会携手企业共推汽车粉末冶金零件提速发展

2011年2月23～24日在北京举行了一场别开生面的关于汽车粉末冶金零件的小型技术交流会。由中国机械通用零部件工业协会粉末冶金分会组织,各会员单位技术负责人及江苏省粉末冶金学会、美国海格纳士公司、北京科技大学相关学者和《现代零部件》记者应邀参会。与会代表畅所欲言,将国内发展现状与美国、日本、韩国等国进行了各方面综合比较,     

世界粉末冶金新进展

从微细和超细粉末制备、粉末冶金新工艺和粉末新材料两方面简述世界粉末冶金科技的进展和动向。     

粉末冶金汽车零件的裂纹检测设备

近年以来,随着粉末冶金新材料和新工艺的不断发展,粉末冶金汽车结构零件的生产在粉末冶金件中的份额不断增大。对于粉末冶金汽车类零件来说,裂纹是最致命的一种缺陷。     

粉末冶金零件的切削加工

介绍用于切削粉末冶金零件的PCBN刀具材质等级选择以及推荐的切削参数 ,分析适用于切削粉末冶金零件的PCBN刀片槽形和刃口修磨     

钢增强粉末冶金结构零件

本文以粉末冶金拨块和阻铁的研制和应用为例,叙述了对某些粉末冶金结构零件采用钢增强工艺方法,可增加零件的强度和使用安全性,降低成本,扩大粉末冶金结构件的应用范围。     

钢增强粉末冶金结构零件

本文以粉末冶金拨块和阻铁的研制和应用为例,叙述了对某些粉末冶金结构零件采用钢增强工艺方法,可增加零件的强度和使用安全性,降低成本,扩大粉末冶金结构件的应用范围。     

粉末冶金零件加工研究进展

介绍了国内外粉末冶金烧结件加工的研究现状,对工艺参数优化、刀具磨损、已加工表面质量进行了详细分析,阐述了改善粉末冶金烧结件可加工性的措施:表面浸渗、添加易切削剂。分析了粉末冶金生坯加工时工艺参数对已加工表面质量的影响、生坯强度的提高以及生坯加工后的烧结件的力学性能。