电液伺服马达控制系统

文章论述并介绍了一个在某型装备中驱动传输链的电液伺服马达控制系统的构成、工作原理及其设计特点。探讨了用于系统保护的制动阀、安全阀的技术条件与要求。     

锻造水压机与配套设备的发展

本文介绍了国内外锻造水压机与配套设备的发展情况和提高水压机生产力的措施。     

电液伺服振动台静态设计

一、概述 地震理论和抗震技术的研究在我国十分活跃。同济大学抗震理论研究所,为了进行高层建筑、桥梁、地基基础,地下建筑等的抗震模拟试验,提出研制模拟地震振动台,并委托本校液压与控制教研室负责设计、分析、调试。通过两年的努力,已由上海飞机     

电液伺服带材纠偏控制系统

电液伺服带材纠偏控制系统于凤才张志方陈贞发李治华宋京其太钢七轧厂机械部北京机械工业自动化研究所液压中心，１０００１１北京德胜门外教场口一号１前言太钢七轧厂热线是７０年代引进德国Ｓｃｈｌｏｅｍａｎｎ公司的设备，经过２０多年的运行，...     

水压机饼类锻件的胎模锻造

饼类锻件是压力容器的关键零部件,其内部组织要求用超声波探伤,技术难度大,合格率不高。为了达到压实、焊合锻件内部缺陷的目的,我们在第一道工序中量采用全锭压实、WH法和走扁方等多种锻造方法,从而提高了锻件的内部质量。     

1250t锻造水压机立柱的修复

立柱是三梁四柱上传动结构锻造水压机的关键部件,它将上、下横梁用内外对开螺母紧固连接在一起,组成一个刚性的空间框架,承受水压机的全部工作载荷。同时,活动横梁又以立柱为导向,因而立柱是水压机的主要支撑件和受力件。 据有关资料统计,中小型水压机普遍存在机架刚性差,工作速度快,起动频繁,振动剧烈和工作条件恶劣等共性问题。所以经多年使用的中小型压机立柱     

电液压力伺服阀测试系统设计

应用现代计算机辅助测试系统理论和技术，对国产某型飞机电子防滑刹车系统中的电液压力伺服阀（FF105）的离线性能综合测试系统进行了设计与研究。     

电液伺服阀可靠性设计与分析

一、概述电液伺服阀作为伺服机构的一个重要元件,决定着伺服机构的特性,影响整个飞行器的工作性能与可靠性。因此,研制高性能、高可靠性的电液伺服阀对发展航空航天高技术有很大影响。可靠性表示产品在规定的使用条件下和在一定的时间内完成其规定功能的能力,它是质量保证的关键。按影响可靠性的因素,有三方面的内容;1)设计和生产中实现的可靠     

电液压力伺服阀的设计和使用

介绍了与阀芯力综合式电液压力伺服阀有关的设计参数的选取及使用问题。     

电液伺服操纵的车辆转向技术研究

介绍了履带车辆的电液伺服转向操纵系统和控制策略。试验证明,该系统不但能满足转向的各种要求,而且还提高了车辆的机动性能。     

泵直接传动式锻造液压机液压伺服控制系统研究

介绍泵直接传动的锻造液压机工作原理,对其控制机理、数学模型、控制策略进行了研究,并成功地应用于生产实践中。     

直驱式电液伺服油动机的建模与仿真研究

汽轮机性能的优劣直接影响机组和电网运行的经济性、安全性和供电品质.该文简单论述了给水泵汽轮机传统阀控式调速方式的工作机理及其优缺点,介绍了直驱式电液伺服系统的原理、结构组成和特点,并对直驱式电液伺服油动机进行了仿真研究.分别对交流伺服系统与泵控缸系统进行了数学建模,给出了整个直驱式电液伺服系统的数学模型,并使用Simulink对其进行建模和仿真,分析了各参数对系统动态性能的影响,结果表明直驱式电液伺服油动机系统在正反向运动时都是稳定的.通过调整PID的参数,可以实现对整个动力机构很好的控制;同时可以看出,直驱式电液伺服油动机系统不适合高频响的场合.     

容积伺服一体化系统泵控单元传递效率特性

电液伺服泵控单元是容积伺服一体化电液系统的重要组成部分,由伺服电机与双向闭式泵集成于一体。电液伺服泵控单元作为整个系统的动力输入与控制单元,其自身的传递效率直接影响了系统的输出效率,所以电液伺服泵控单元的能量传递效率已经成为了衡量该系统性能的一个重要指标。通过建立容积伺服一体化电液系统数学模型,重点分析影响伺服电机与双向闭式泵传递效率的各种能量损耗,得到电液伺服泵控单元效率模型,并对电液伺服泵控单元在不同负载工况下进行了效率特性测试,将为容积伺服一体化电液系统的工程推广应用奠定基础。     

精密校直液压机离散电液位置伺服系统的研究

在建立精密校直液压机（精校机）电液位置伺服系统离散数学模型的基础上，对精校机电液位置伺服系统的性能进行研究，设计了精校机电液位置伺服系统的实验系统，并在不同负载下对精校机电液位置伺服系统进行了实验研究，为国产精校机的开发提供了理论和技术支持。     

电液伺服泵控系统柔性传动比理论研究

电液伺服泵控系统具有高效节能、高功重比和环境友好等技术优点,但受诸多非线性因素的影响,系统传动特性表现出极强的非线性。通过深入研究电液伺服泵控系统的传动特性,提出柔性传动比理论,建立电液伺服泵控系统的数学模型,得到伺服电机-定量泵-液压缸之间的柔性传动比规律。对柔性传动比应用进行研究,提出基于广义排量的压力控制策略。搭建系统柔性传动比仿真与试验平台,对柔性传动比理论应用进行仿真和试验研究。研究结果表明,柔性传动比理论的应用对压力控制具有良好的控制效果,将为电液伺服泵控系统的工程推广与应用奠定良好的基础。     

电液伺服系统的清洁度控制

简要分析了伺服系统污染产生的原因及危害,重点介绍了液压元件和系统的清洗方法、步骤及有关问题。     

锻压机典型零件的参数化设计

利用VC 6.0和ProToolkit软件对Pro/E进行开发,从而对锻压机上某些典型零件达到快速设计的目的.     

基于RBFMCN网络的电液速度伺服系统的动态补偿控制算法

基于一种改进的径向基函数网络,提出一种电液伺服系统自学习动态补偿控制算法。控制器包括1个神经网络动态补偿控制器和1个神经网络自学习控制器。算法用于承受交变负载变化的阀控缸电液速度伺服系统的动态补偿控制,取得了令人满意的仿真及实验结果。     

基于两级压力源的液压机快锻节能控制研究

针对传统电液比例阀控快锻液压机系统功率浪费严重的问题,采用四象限负载轨迹分析方法,对其快锻工况下能量分配及流动情况进行研究,得到不同执行器的负载特性,并以满足不同执行器的负载匹配为目标,同时兼顾快锻过程中的能量回收及再利用,提出一种基于两级压力源的新型液压机快锻节能系统。研究两级压力源的参数设计及匹配问题,给出两级压力源构成元件的模型和参数计算方法。采用功率键合图的建模方法,建立快锻液压机系统的数学模型,对两级压力源快锻液压机系统的功率流进行仿真分析;基于0.6 MN液压机试验台,对该快锻系统的控制和节能特性进行试验验证。结果表明,基于两级压力源的新型液压机快锻系统加载时控制精度达到1.5 mm,有用功提高至24.4%。与传统的电液比例阀控系统和采用蓄能器的液压机快锻系统相比,该系统不仅满足了不同执行器的负载匹配需求,而且具有能量存储和再利用的功能,大大降低了装机功率和节流损失,且实现了零溢流。     

带钢卷取机电液伺服跑偏控制系统特性分析

该文在分析了电液伺服系统数学模型的基础上,对液压元件进行了静、动态计算及分析,并用MATLAB中的动态仿真工具SIMULINK构造了电液伺服控制系统仿真模型并对其进行仿真,从而得到更为优良的设计参数,使系统更加完善。