离心多级泵转子临界转速的计算

对锅炉给水泵(离心式多级泵)转子的干临界和湿临界转速进行了计算.计算中考虑了两端滑动轴承及诸密封环动力特性的影响.在对密封环动力特性计算分析的基础上给出了改进设计后的临界转速计算结果.     

整体式离心压缩机高速轴转子动力学分析

为了提高整体离心式压缩机高速齿轮轴转子的稳定性与可靠性,通过专业转子动力学分析软件建立了高速轴转子的动力学模型,分析叶轮与轴承等因素的变化对转子动力学性能的影响。通过增加叶轮转动惯量,减小叶轮质量、叶轮质心与轴承间距,增加齿轮箱轴承跨距、增大轴承轴颈与轴承刚度等措施可提高转子的一阶临界转速;通过增加叶轮转动惯量,减小叶轮质量、叶轮质心与轴承间距,减小齿轮箱轴承跨距、轴承轴颈,增大支承轴承刚度等措施可提高转子的二阶临界转速。反之则降低转子的一阶、二阶临界转速。     

H81-1离心压缩机第三级转子临界转速计算与分析

对整体齿轮增速型H81—1离心压缩机第三级转子进行了临界转速的数值计算，分析了拉紧螺栓结构特殊性、齿轮传动力和支座刚度等因素对转子临界转速的影响，同时探讨了拉紧螺栓的计算建模方案问题。     

离心鼓风机转子临界转速计算的实践

表明了临界转速是风机监测，诊断与运行管理中的重要数据，介绍了计算临界转速的两种常用方法，针对某Ｄ９００离心鼓风机，通过编程计算与分析，得到了一些有益的结果。     

单轴等温离心压缩机的转子动力学

介绍了引进的弯曲临界转速和转子不平衡响应计算程序，计算出机器在二阶和三阶临界转速之间运行，超出了应遵循的规范，对转子动力学进行了计算与分析。重点讨论了设计依据和所采取的措施。得出了转子的振动计算可以打破以往的观念，并取得了试车成功等结论。     

离心风机转子临界转速计算方法的对比分析

风机转子临界转速分析计算是风机结构设计中最关键的一个环节,对风机转子的安全运行和全寿命管理具有非常重要的意义。本文分别采取工程计算法、传递矩阵法和有限元法来计算转子的临界转速,并对上述计算方法进行了相应的对比和对其适应性作出了总结,在实际工程中具有很高的实用价值。     

弹性支承转子临界转速分析

论述了六弹簧支承的转子系统在刚度Ｋ＝３ｋ时,在临界转速计算中的误差及原因,得出了控实测Ｋ计算临界转速与实测临界转速较为一致的结果。此外,认为弹性系数计算时还应考虑侧向刚度的影响以及临界转速计算时还应考虑阻尼对其有修正,并给出了修正公式。     

汽轮机转子临界转速计算分析

用递推公式对汽轮机转子临界转速作了计算分析,为临界转速的判断提供依据,汽轮机转子应该避免在临界转速或接近临界转速的附近运转,以免发生剧烈震动,确保运转安全.     

转子临界转速的机械导纳综合分析法

将转子分为若干段，化成由若干个子系统组成的振动系统，推导出了子系统机械导纳合成的计算公式，根据这些公式即可对子系统进行综合，求出振动系统总的机械导纳。计算各频率下系统的机械导纳值，画出导纳一频率曲线，根据曲线的峰值点，即可得到振动系统的固有频率及转子的临界转速     

离心压缩机振动分析与改造

通过频谱分析，找出了D250－14压缩机振动超标的原因，并对转子进行改造，增大了转子临界转速与工作转率的隔离裕度，解决了振动问题。     

离心压缩机转子弯曲故障分析

对离心压缩机转子弯曲产生的原因、矫直、判断方法结合实际问题进行了详细的阐述,以工作中遇到转子弯曲导致动静件摩擦故障为例,对判别方法与技巧也进行了探讨。     

离心压气机相似转速数值研究

以某型地面燃机的离心式低压压气机为对象进行了全三维数值模拟,分别计算了折合转速相同但进口总温、总压及物理转速不同的7种状态的压气机工作特性曲线,其中物理转速分别为90%、100%及105%。结果表明:折合转速相同时流场的相似程度较高但性能差别较大,随着进口总温升高、总压减小雷诺数降低,压气机增压比、效率降低。     

离心压缩机转子装配热胀量的计算方法

介绍了离心压缩机转子零部件热装过程以及转子中零件的热胀量计算方法.该方法保证了装配质量,其中,热装数据的计算方法为同类型产品的装配提供了参考.     

离心压缩机转子叶轮装配应力分析及拆卸方案研究

离心压缩机转子叶轮与主轴之间大部分采用过盈配合形式,装配过程一般采用温差法实现,即加热叶轮使内孔膨胀量大于过盈量.离心压缩机转子在检修过程中如需要更换叶轮或转子叶轮间部件,首先经过应力分析得出叶轮受力情况,然后对转子部分叶轮及其他套类零件进行拆卸.采用对叶轮部分区域集中加热的方式使轮与轴之间在短时间内形成温差到达拆卸的目的.     

弹性支承的悬臂转子临界转速计算分析

临界转速是各类高速旋转机械一个重要参数,以弹性支承的悬臂转子为研究对象,分别采用传统公式法和基于有限元ANSYS软件对其求临界转速,再利用转子动力学专业软件SAMCEF进行分析该转子的临界转速,把三种方法求得的数值进行分析比较,结果表明转子动力学专业软件SAMCEF对转子临界转速的计算准确性更高,计算更为方便,为工程实践计算转子临界转速提供了很好的工具。     

两个高比转速离心压气机模型级的设计分析

介绍了国外两种先进的高比转速单级离心压气机的基本参数及性能参数，分析了比转速的影响，选定了国产100kw燃气轮机拟设计的离心压气机的模化点，并进行了计算与对比，分析了其设计特点，为进一步对100kw燃机压气机的设计提供了初步的数据指导。     

柔性支承下的大型离心压缩机转子振动特性

支承刚度对转子系统的动力学特性具有重要影响。针对大型离心压缩机转子在高速平衡条件下和实际运行工况下的支承刚度差异导致的振动问题开展研究。由于高速动平衡机的摆架刚度较低,使得一些大型离心压缩机的轴承油膜刚度与支承刚度几乎相当,导致2阶弯曲临界转速大幅降低,从而使得转子振动超标,高速动平衡难以满足标准要求。结合实际案例分别进行不考虑支承刚度及带有动平衡机摆架刚度的转子动力学分析,并对轴承瓦块、轴承座、机壳、底座进行有限元分析,获得压缩机转子的基础刚度。结果表明,考虑支承刚度的转子2阶临界转速出现了11.1%～18.3%的下降,1阶临界仅下降3.6%～7.3%,与高速动平衡试验结果吻合较好,实际支承刚度因大于轴承刚度3.5倍,机械运转试验显示1阶临界、2阶临界转速未有实质性下降,且振动满足API617标准要求,与不考虑支承刚度的转子动力学分析结果基本一致。