带有渣仓的斜井出渣系统

论述了带有渣仓的斜井出渣系统的设计及其运行效果。对于一个长斜井而言,采用短斜井加平硐方案,可以缩短有轨运输距离、解决纯斜井方案提升时间过长、无法满足主洞施工需要的问题。在主洞采用无轨运输、斜井采用有轨运输的情况下,在井底设置渣仓,可以实现两者有效的转换衔接。带有渣仓的斜井出渣系统,具有机械化程度高、操作方便、安全可靠、出渣效率高等特点,尤其适合于在深埋长大隧洞工程施工中推广应用。     

大五山隧洞支洞斜井运输方式选择

牛栏江－滇池补水工程输水线路9标大五山隧洞断面小、通道布置为平洞、斜井相结合，运输方式选择难度大。经对该工程斜井运输方式的研究、分析、对比，选择了整体式提升与无轨结合运输方案，最大程度的实现了施工设备资源的共享，消除了材料、渣料的周转运输过程，有效地减少了设备的投入，保证了工程的顺利进行。     

伯斯阿木水库施工交通设计

伯斯阿木水库工程地势狭窄,两岸岸坡陡峭,施工交通布置较为困难。文中结合水工建筑物特性及工程施工进度要求,对施工期运输要求进行分析,采用道路、交通洞、桥梁相互结合布置,合理规划和组织场内运输,能够很好的联系施工工地内部各工区、料场、渣场及各生产、生活区,实现该工程施工交通设计。     

TBM穿越砂卵石复合地质段处理方案探讨

东山供水工程9号隧洞TBM掘进段在掘进至距洞口2 km时,刀盘顶部右侧出现砂卵石层,该TBM在遭遇砂砾石时卡机。通过洞内化学注浆方案、洞外化学注浆方案、洞外旋喷桩注浆与洞内化学注浆结合方案进行比选,推荐使用洞外旋喷桩注浆与洞内化学注浆结合方案,解决TBM卡机问题。     

东山供水隧洞工程利用自卸汽车与绞车联合从斜井中出渣的方案

东山供水工程1号主隧洞的二标洞段的出渣及交通运输是通过三个施工支洞完成的。其中3号施工支洞是一个斜井,其底坡为19.64°。文中研究和比较了三个通过3号施工支洞出渣的方案,最后选定的方案是在一号主隧洞中用自卸汽车运输石渣,然后在三号施工支洞中用绞车将石渣运出洞外,方案的比较是从成本控制和满足施工进度方面进行的。     

百色水利枢纽招标设计升压站方案比较

百色水利枢纽升压站是电站工程的重要配套工程。招标设计阶段 ,为选择合理的升压站配电设备及布置方案 ,对GIS和主变压器地下洞内布置、GIS和主变压器地面户内布置、常规设备和主变压器户外敞开式布置 3个方案进行技术经济全面比较 ,最后推荐采用GIS和主变压器地下洞内布置方案。     

长距离输水隧洞单洞双机TBM皮带机出渣系统设计

出渣系统设计在TBM施工隧洞中扮演着一个十分重要的角色,合理的连续皮带机出渣方案具有高出渣效率、低机器故障率、低成本等优点。依托北疆某供水工程,针对隧洞单洞双机施工,超长距离出渣问题,从洞内布置、驱动功率配置、辅助驱动与主驱布置、同步驱动控制、渣土清扫等方面考虑,设计皮带机出渣系统的方案以及对输送系统进行整体布置,并总结该系统的出渣和物料运输相关技术措施,其经验可为类似工程出渣系统设计提供一定的参考。     

红毛洞水电站弃渣场设计与选址合理性论证

山区水电站建设过程中的弃渣对项目区生态环境危害较大,科学规划建设与工程特性相匹配的弃渣场对项目区水土保持至关重要。红毛洞水电站主体工程原定的冲沟型弃渣场,存在弃渣涌水影响主体工程安全和弃渣运输道路布置、弃渣运输困难等问题。经合理性论证,取消了原主体工程设计的冲沟型弃渣场方案,优选库底型弃渣场方案。优化方案利用现状偏阳洞电站库容作为弃渣场,不涉及堆渣征地、弃渣运输和水土保持措施投资等费用,具有良好的水土保持经济效益和生态环境效益。     

斜井提升系统在隧洞开挖中的运用

引水隧洞埋深较深,线路较长,须设置支洞辅助施工,部分洞段受地形限制,设置斜井辅助主洞施工;常规的运输车辆无法在洞内使用,为方便材料和石渣运输,建设一套安全可靠、满足施工需求的提升系统尤为重要;通过对斜井隧洞提升系统选型、施工组织、运行管理等方面,对绞车系统设计、安装、隧洞开挖的应用进行分析。     

滇中引水工程大坡度长斜井快速施工技术研究

滇中引水输水工程多为深埋隧洞，仅施工支洞斜井达到30+条，由于施工运输手段受限，支洞斜井成为整个工程快速推进的“咽喉”。文章结合工程实例展开大坡度长斜井快速施工技术研究，通过合理选择运输方案、设备选型和施工布置，加强设备运维和现场组织实现快速施工，旨在为滇中引水工程提供技术参数及实践经验。     

深埋长大隧洞施工出渣系统设计

重点介绍了通过斜井施工的长大隧洞出渣系统设计。其主要内容为采用有轨运输的斜井施工出渣形式设计,机械设备的配套及主支洞交叉段井底渣仓的设计。     

白鹤滩水电站高陡边坡开挖快速出渣方案

高陡边坡要实现快速开挖,关键在于出渣速度,合理高效的出渣技术方案有助于提高边坡的开挖速度。白鹤滩水电站右岸边坡陡峭、高差大,开挖工程工期紧、强度高,开挖过程中石渣极易下河,出渣道路布置困难,施工难度大。通过合理规划,采用明线和洞线相结合的道路布置体系,分区作业、渣料分流、多平台挡渣和翻渣集渣的综合施工方案,实现了快速出渣。可为同类工程提供借鉴。     

敞开式TBM扩大洞室混凝土衬砌施工

由于施工场地受限、征地补偿费用、步进条件等原因,敞开式TBM采取洞内组装方案已较为常见。以本工程为例,在扩大洞室规划设计时,为实现直径8.5m敞开式TBM主机和后配套同步组装,扩大洞室中的组装间结构尺寸达到长80m、宽12.9m、最大高度17m;施工服务区也长达145m以满足在组装阶段后配套逆序临时停存,始发后满足洞内拌合系统规划布置。本工程扩大洞室衬砌结构线外整洞衬砌,以节约施工成本和加快施工进度为目的,将结合施工通道与TBM掘进段衬砌统筹考虑,优化扩大洞衬砌方案,充分利用现有台车等施工资源,以尽早实现通水目标。     

思林水电站大坝混凝土拌和系统设计

思林水电站大坝混凝土拌和系统布置于大坝右坝肩下游,距坝肩较近,有利于混凝土的快速入仓;砂石系统成品料仓设在拌和系统右上方,砂石料从成品料仓用胶带机输送至拌和楼,不需自卸汽车转运;拌和楼底既可布置高速皮带直接接料,也可用汽车直接在楼下接料,以减少运输环节、投资和动力消耗。本文介绍了思林水电站拌和系统的设备布置、设计分析计算、设备及设备参数的选择,该系统布置紧凑、工艺合理,各项指标均达到了设计要求。     

敞开式TBM特长隧洞连续出渣方案

结合隧洞长、坡度大、TBM连续掘进等施工特点,采用皮带机连续出渣方案,布置支洞固定皮带系统和主洞皮带系统,高效地将刀盘前端渣料输送至洞外中转渣场,以满足开敞式TBM连续出渣施工需要。     

岩滩水电站扩建工程地下建筑物安全监测设计

岩滩水电站扩建工程地下洞室群边界条件及工作条件复杂,针对引水隧洞、厂房、主变洞、尾水洞、运输洞等主要建筑物布置了围岩变形监测、应力状态监测及渗流监测等项目,监测布置方案合理,监测方法可行。     

输水隧洞长距离皮带机出渣系统设计

为解决新疆ＸＥ超长深埋输水隧洞Ⅷ标段出渣方案问题，从技术、经济和安全等方面对三种出 渣方案进行了阐述对比，分析认为皮带机出渣方案技术更成熟、造价更低、安全性更高，因此该标段隧洞 出渣最终采用皮带机出渣。其次，从ＴＢＭ分段掘进、施工支洞、皮带机布置、输送参数方面介绍了该标 段洞内皮带机出渣系统设计，为类似隧洞工程出渣设计提供参考和经验。     

CLH水利枢纽工程施工交通设计

CLH水利枢纽工程区阶地与河谷地形相对高差大,岸坡陡峭,施工交通布置较为困难.文中通过分析施工交通运输量和运输强度,结合工程区交通运输状况、地形、地质条件、枢纽工程布置和施工总布置进行施工交通设计,最终采用道路+桥梁+交通洞组合的合理施工交通方案,该方案能够较好满足施工期间外来物资和场内运输任务的需要.     

宜昭高速公路细沙隧道反坡排水设计与计算

以细沙隧道反坡排水为例，重点阐述隧道反坡排水设计与计算方法。以设计图纸为依据，通过隧道最大涌水量、超前钻探预测地下水压力、隧道纵坡坡度及距离确定排水设计总体思路，经理论及经验公式计算确定排水设备、管道材料、水泵型号，管道布置方式等使洞内外形成1个完整、通畅的排水系统，确保隧道施工安全及涌水有效排至洞外。     

清远抽水蓄能电站地下厂房及洞室群通风施工技术

地下工程通风与降尘需紧密结合施工通道布置、施工方法进行,在单一洞室布置的基础上要综合考虑大型洞室群施工方式的特点,对洞室群施工通风根据施工程序采取分期动态布置[1]。通过选择合理的通风量、通风方式、通风设备和系统布置方案,采用合适的喷雾洒水、改进施工设备等综合工程措施,降低洞内空气中主要有害气体和粉尘,达到改善作业环境的空气质量[2],提高施工效率,实现地下洞室群文明、安全、环保施工的目的。