铝合金联装架焊接变形控制

以铝合金联装架为产品对象，进行了铝合金联装架焊接变形控制的研究。通过焊接组件配对优化、焊接变形预判、焊接工装优化设计、零件焊接余量预留、焊后热处理过程控制等方式，控制了联装架的焊接变形量和焊缝质量。最终，上架对角线长度之差和底架对角线长度之差均不超过3 mm，上架安装面的平面度和底架安装面的平面度均不超过1.3 mm，焊缝质量满足QJ 2698A—2011Ⅱ级标准要求。     

加装管式加热器的罐车体焊接残余应力与变形

针对黏油罐车在安装管式加热装置中产生的焊接残余应力与变形问题,采用盲孔法和位移传感测量法测试了焊接残余应力和罐车整体变形,分析了残余应力与变形特点及其影响因素.研究结果表明,对于加热装置的近距离焊缝间的区域,焊接纵向残余应力达到300 MPa,由于两个焊缝的影响即使远离焊缝位置也存在较大的横向拉伸残余应力.罐体变形特征为一边膨胀而另一边收缩,且膨胀大于收缩.罐体收缩边造成水平位移达37 mm,垂直位移达27 mm;罐体膨胀造成水平位移为18 mm,垂直位移为26 mm.     

钢结构焊接变形控制

在钢结构的焊接过程中,由于焊接区域的局部收缩和应力作用将产生焊接变形,焊接变形会影响钢结构的尺寸精度、安装要求和施工进度.阐述了焊接变形的控制方法和减小焊接应力的一些措施.从焊缝坡口设置、选择合理的焊接顺序、采取反变形措施和对称焊接四个方面可有效减小钢结构的焊接变形;从焊缝设计、焊接材料和焊接参数选择、焊接工艺布局、适...     

输变电钢结构焊接变形和控制

输变电钢结构在焊接的过程中,由于焊接区域的局部收缩和应力作用将产生变形,焊接变形主要影响带安装孔钢结构的尺寸精度、形位变化和安装要求。本文结合输变电钢结构的焊接结构的特点,介绍了焊接变形的主要种类和控制纠正的一些措施。从焊缝坡口设置及焊接顺序、合理的拼装焊接次序、预留收缩余量、反变形法、刚性固定法五个方面来有效减小焊接变形,以及火焰来矫正焊接变形。     

薄壁不锈钢设备接管角焊缝变形原因及控制措施

不锈钢与碳钢相比较更容易产生焊接变形,特别是在薄壁不锈钢设备制造过程中,接管与壳体角焊缝的焊接变形更为严重。该变形严重影响了接管的伸出长度,给现场配管安装带来困难,并且影响产品外观成形质量。对焊接变形产生的原因进行了分析,提出了变形控制措施及变形矫正方法,取得了良好的应用效果。     

铁路钢梁整体节点的焊接技术

京九黄河特大桥采用了整体节点新技术，该节点焊缝密集，其中不等厚板对接焊缝、棱角焊缝为我国桥梁首次采用，由于焊缝要求高，加大了焊接难度。本文通过选择合理的焊接工艺，确保了焊接接头的力学性能，消除了高温裂纹、咬肉及成形不良等缺陷，解决了长焊缝熔深不足和烧窗同时产生的难题，较好地控制了焊接变形，保证了焊接质量和工期。     

网格尺寸对别克轿车副车架总成焊接变形预测精度的影响

焊接时焊缝及其附近因热膨胀受到周围温度较低金属的拘束，产生大量的压缩塑性应变（简称残余塑变），残余塑变的大小和分布决定了最终的残余应力和变形。副车架的焊接变形对汽车底盘的制造精度和质量有重要的影响。本文用残余塑变法对别克轿车副车架焊接总成时，连接前梁、后梁、左梁和右梁的21条焊缝焊接以后的变形规律进行了有限元建模与分析。计算采用了两种大小的有限元网格尺寸，结果表明，对副车架焊接变形分析，焊缝附近大小为15mm的网格尺寸是合理的。所得焊接变形的有关数据可供焊接工艺设计时的预留变形量、工艺参数以及夹具设计等参考，从而保证底盘件的焊接精度和质量。     

厚壁不锈钢管道机器人全位置激光焊接工艺研究

奥氏体不锈钢管道因为具有较好的耐腐蚀性能、较高的高温强度、易于加工硬化以及在固溶状态下无磁性等优点而被广泛应用于高性能服役设备中。但奥氏体不锈钢的热膨胀系数较大，焊接过程中产生的应力容易导致焊缝变形，并且其热导率较低，导致熔池流动性差，焊接过程中容易产生气孔、夹杂物等缺陷。因此以奥氏体不锈钢管道窄间隙激光全位置焊接为研究对象，采用Fluent仿真软件对激光焊进行了数值模拟，研究了不同激光功率和焊接速度情况下的焊接接头温度场分布和焊缝形状特征；开展了机器人焊接过程各种典型空间位置窄间隙激光焊接试验研究，得到了激光功率、焊接速度和离焦量等焊接参数对焊缝成形的影响规律，为不锈钢管道全位置机器人焊接提供基础数据。     

Q235薄板焊接变形的试验研究与模拟分析

为了获取薄板焊接中瞬态变形过程规律，以及试件尺寸对焊后变形的影响规律，基于三维光学面扫描测量系统，分析了Q235薄板焊接中的焊缝区域及关键点的瞬态变形过程。根据试验测试对建立的有限元模型进行修正，采用开发的有限元模型详细讨论了试件尺寸对Q235薄板焊接面外变形的影响规律及产生机理。对比修正后的有限元模型分析与实验测试结果一致，通过仿真模拟得到：在薄板长度一定时，随着板宽度的增加，纵向弯曲程度降低，角变形变化不明显；在薄板宽度一定时，随着板长度的增加，纵向弯曲程度和角变形均增加。试板长宽比对焊缝纵向塑性应变的大小和分布的作用范围影响不大，对焊缝横向应变分布范围和大小有较大影响。该研究为工业生产中判断及降低焊后变形提供有效指导。     

不锈钢管箱焊接变形的控制

0 前言我厂生产的9.0MPa水平式不锈钢管束,由于管箱上焊缝密集,且集中于一侧,焊缝分布不对称,弯管与管箱焊接时,管箱受热不均匀,焊后产生较大的挠曲变形,变形量可达20mm以上。为了解决这个问题,采用了水浸法和反变形法控制管箱焊接变形,使变形量降到了最小值。     

激光焊接在欧洲造船业的应用

为了在竞争中获胜，欧洲造船业必须提高生产速度和效率，同时降低成本。因此，他们投入了巨大的人力和财力来研发激光焊接并将其应用到造船生产实践中，以达到维持和重建欧洲船厂在全球高附加值船舶市场的优势地位。     

Mobilities in Diffusion in Alpha Brass

Diffusion coefficients and mobilities were determined as functions of concentration in the a phase of the Cu-Zn system. Use was made of incremental diffusion couples to determine the Kirkendall effect at various concentrations. Darken’s analysis was used to calculate the individual diffusion coefficients and mobilities from these data. The general diffusion coefficient is a single-valued function of the concentration in this system to within the limits of accuracy of the experimental methods used. The form of the various functions (diffusion coefficients and mobilities) of concentration is the same in every case: it is essentially the same as the usual D vs c curve.     

冬季低温环境焊接

本文详细分析了低温环境下电厂钢结构焊接和管道焊接产生冷裂纹及延迟裂纹的各种因素,并从焊接方法的选择、焊前预热、层间温度的控制、焊接热输入量、焊后保温等方面采取了质量控制措施,从而防止了焊接冷裂纹和延迟裂纹的产生,保证了低温环境下的焊接质量。     

凝固模拟后处理中的技术进展

介绍的数值鼠标技术对提高视觉对色彩的分辨精度提供了一个非常好的解决方案。通常用于模拟凝固过程的动画AVI，类似于电影电视，缺乏互动能力，只能在固定的视场、视角下观看固定的序列画面。介绍的实时动画与实时拖动技术使用户在观察模拟结果时，在动画行进的同时，可以随意旋转、缩放、进格、退格等。