利用有控制的浸水方法在黄土地基上兴建高层建筑

考虑到黄土地基的承载力,12～16层建筑物的浅基础通常采用满堂板式基础,基础下面的压缩层厚度很大(20～24m)。在这种情况下,采用基槽预浸水的方法,只消除基土在自重作用下的沉陷,是满足不了要求的。在建筑物造成、地基承受到基础传递的荷载之后,一旦出现基土水浸事故,就会产生很大的附加沉陷,在仅由基土自重所产生的沉陷已经完成的地基下部,也是如此。在高层建筑中,从电梯运行和其它公用管网的安全要     

考虑应力状态的形状修正地基承载力计算公式研究

把地基分成c型土地基和φ型土地基,利用考虑地基土应力状态的临界荷载计算程序,以及考虑地基土应力状态的深度修正临界荷载近似计算公式,得出各自考虑地基土实际基础形状的地基临界荷载,二者相比即得相应的形状修正系数;确定其与基础宽长比B/L的拟合关系,进而得到考虑应力状态的形状修正地基承载力近似公式,方便工程应用。     

粘性土地基墩式基础承载力试验研究

通过对大量的现场试验数据和观测资料进行统计分析,论述了墩式基础的受力机理,指出了粘性土地基墩式基础破坏模式不同于砂土地基的压密式渐近破坏。提出了持力层为粘性土时的单墩竖向承载力计算公式,并分别给出了墩端土和墩周土的承载力调整系数。根据对比试验结果,墩底形状为平底时对墩端土承载力的发挥最有利。基础底面尺寸效应对墩式基础的承载力有显著影响,随着墩底直径增大,调整系数呈降幂指数规律衰减。     

某框架核心筒结构平板式筏形基础设计

对某框架-核心筒结构平板式筏形基础进行设计分析,结果表明:地基土基床系数(与土压缩模量正相关)、基础刚度以及上部结构刚度影响着基底反力的分布状态.地基土基床系数越大,传力构件下土体集度增加,荷载向外侧扩散能力降低,则基底反力分布越不均匀;基础刚度越大,基础的跨越能力增强,荷载向外侧扩散能力提高,则基底反力分布越均匀.     

多层砖混结构设计中的基础选型

当前住宅中砖混结构占有相当大的比例,而在砖混结构设计中,基础选型至关重要。本文着重阐述天然地基浅基础及适用于多层砖混结构的几种新桩型。 1 天然地基浅基础 (1)按承载力计算 ①对7层和7层以下砖混结构,当持力层地基承载力≥110kPa时采用筏基,≥120kPa时采用条基即可满足地基土承载力要求。 ②天津市地基土沿深度成层分布的特点,浅基持力层下常分布有软卧层,应进行软卧层承载力计算,试验和分析表明附加应力扩散角的大小     

锚杆静压桩在慈溪地区的应用

锚杆静压桩主要适用于淤泥质土，粘性土和粉土等地基土上的一般工业与民用建筑的地基处理（即浅基补强）或基础托换，就其特性和相对浅基及其他桩基的优缺点点进行了一系列的论述，并提出了从设计到施工等各方向的具体建议。     

地基应力解除法纠偏处理

地基应力解除法用于建筑物的纠偏处理,已经历了一年的实践,证明这是一种有效的、快速的和节约的软土地基上建筑纠偏处理方法。它不同于一般的所谓“掏土法”,而是完全应用土力学原理,利用倾斜房屋这一事物的本身矛盾,设法改变基土中应力条件,最终达到纠偏目的。因此,它具有良好的敏感性、可控制性和预后性。本文重新阐明该法的原理,功用和它与限沉的关系。     

砂卵石土地基-筏板-巨型框架结构动力相互作用研究

以砂卵石土动力特性三轴试验为基础,结合结构与地基动力相互作用理论,利用通用有限元软件ANSYS,模拟分析了砂卵石土地基-筏板-巨型框架结构体系在地震作用下地震反应的主要规律：由于动力相互作用的影响,砂卵石土地基中相互作用体系的频率小于不考虑结构-地基相互作用的频率;基础存在平动和转动,致使相互体系与刚性地基上结构体系的顶层位移最大值和加速度有明显不同,地基土传递地震作用具有放大或减振的作用,这与地基土的性质、激励大小等因素有关,砂卵石土地基一般具有减振的作用,致使上部结构接受的地震能量较少,各层反应均较小;同时,基础的刚度对上部结构的地震反应也有明显影响.     

砂卵石土地基-筏板-巨型框架结构动力相互作用研究

以砂卵石土动力特性三轴试验为基础,结合结构与地基动力相互作用理论,利用通用有限元软件ANSYS,模拟分析了砂卵石土地基-筏板-巨型框架结构体系在地震作用下地震反应的主要规律:由于动力相互作用的影响,砂卵石土地基中相互作用体系的频率小于不考虑结构-地基相互作用的频率;基础存在平动和转动,致使相互体系与刚性地基上结构体系的顶层位移最大值和加速度有明显不同,地基土传递地震作用具有放大或减振的作用,这与地基土的性质、激励大小等因素有关,砂卵石土地基一般具有减振的作用,致使上部结构接受的地震能量较少,各层反应均较小;同时,基础的刚度对上部结构的地震反应也有明显影响。     

地基土基床系数研究

地基土基床系数是岩土工程中一个非常重要的参数。通过对现有基床系数的确定方法和影响准确确定地基土基床系数的一些因素的分析,对地基土基床系数确定方法及其选取提出了一些建议。     

CFG桩复合地基在高层建筑地基处理中的应用

本文依托某26层四星级酒店主楼地基处理为实际项目,由于该项目天然地基无法满足该建筑地基承载力要求,需对地基进行加固处理。根据综合分析比选,采用CFG桩复合地基处理技术。本文的研究目的是考察CFG桩复合地基在高层建筑中作用的影响,其研究意义在于拓展CFG桩复合地基的实际应用价值。本文首先介绍了该项目概况和地质地层条件,然后结合工程实际详细介绍了CFG桩复合地基的设计方法和步骤,并阐述了其施工工艺。最后为了对成桩效果进行监测,进行了静载试验,试验结果表明:CFG桩复合加固地基效果较好,其沉降-压力曲线光滑平顺,场地复合地基承载力特征值为490 kPa,大于设计值,满足规范和设计要求。     

建筑软基处理中的复合地基技术

结合工程实例 ,阐述了软弱地基的特点 ,介绍了建筑软基处理中常见的几种复合地基技术 ,并进行了承载力的计算 ,指出只有采用合理的复合地基形式 ,才能满足建筑软基处理要求。     

某教学楼增层改建地基处理方案

通过对原有基础下地基土的物理力学性质和建筑物的结构设计条件的综合分析,研究地基土承载力的变化特性、增层改建后建筑物的地基基础变形特性,评价既有建筑进行增层改建的可行性及为确定增层改建方案提供决策性依据。     

既有建筑地基承载力时间效应评价的试验研究

通过大比尺室内模型试验,对既有建筑地基承载力随时间变化的规律进行了分析研究。试验中分别对模型进行持载3d、7d、14d、28d、35d、49d的载荷试验,选定以持载后继续加载产生的附加沉降占加载前总沉降的3％、5％、10％为允许变形控制指标,结合p-s曲线数据得到了在不同的允许变形控制指标下地基承载力随持载时间增长的提高数值,地基承载力在模型持载一周时间内提高的幅度较大,土体的压密效应效果显著。在实际工程中应根据工程允许的沉降变形与载荷板试验的沉降变形的对应关系,通过现场足尺的载荷板持载试验,选择适当的允许变形控制指标来确定地基承载力。通过双曲线拟合进一步得到了既有建筑地基承载力与时间的变化规律,提出了不同允许变形控制指标下的地基承载力提高的极限值。     

粉体喷射搅拌桩处理软土地基施工技术

介绍了粉体喷射搅拌桩处理软土地基的技术，从施工机械、材料要求、施工工艺等方面进行了论述，指出加固处理后的复合地基提高了地基承载力，增加了路基和结构物的稳定性。     

PHC管桩对液化土层的改善效果分析

场地地基土液化可能造成地基承载力降低、失效甚至导致地基或建筑物的变形沉降.以泉州某住区为例,对原状砂土层本身的液化势与打入PHC桩后桩周土体液化势的变化进行分析,研究了PHC桩对可液化砂土层的改善效果;利用现有的规范公式估算打入PHC桩后桩周土体的标准贯入值,并与现场实测标准贯入值进行比较.研究表明,打桩前后液化势改变幅度在85%以上,可部分甚至全部消除饱和砂土层液化町能性.此外,打入桩规范估算值略大于实测标准贯入击数值.     

两阶段变刚度端承桩复合桩基的设计及应用

对于复合桩基中基桩为端承桩的情况,为充分发挥复合桩基中土体的承载作用,通过在端承桩顶部安装刚度调节器,形成了一种有别于常规复合桩基的新技术。本文根据承台下地基土承载力的大小,结合上部结构荷载的加载情况,将端承桩按照两阶段变刚度进行设计。文中详细介绍了基于此概念的端承桩复合桩基的设计思路,提出了端承桩变刚度的设计方法,并结合工程实例,给出了设计建议。本项研究是复合桩基技术的进一步发展,对高层建筑的基础优化具有重要价值。     

深厚软弱土层地铁车站深基坑施工对既有建筑物影响分析

地铁车站深基坑施工常导致周边建筑物变形过大。基于现场监测数据，研究深厚软弱土层地铁车站深基坑施工对既有建筑物的影响，分析地下连续墙水平变形、土体水平位移和建筑物变形规律。结果表明，地下连续墙水平位移和土体深层水平位移变形曲线呈“鱼腹状”；端头井处墙体和土体水平位移大于标准段；地表变形曲线呈“漏斗状”；地下连续墙施工对建筑物竖向位移影响较小；距离基坑较近处，建筑物变形表现为沉降，距离基坑较远处，建筑物变形表现为隆起，既有建筑物主要表现为向基坑内侧倾斜。     

某基坑边坡事故原因分析及加固处理

结合具体工程,根据整体稳定性和土钉锚杆承载力验算的计算结果,分析了基坑事故的原因,针对该工程的特点,提出经济合理的加固方案和施工措施,以确保基坑和周围建筑物的安全。     

膨胀土地基基础设计浅谈

针对膨胀土地基特点及危害,介绍了常规的膨胀土地基处理方法,具体阐述了多层及高层建筑中选用桩基础处理膨胀土地基的适用性,并对层数不多或单层建筑膨胀土地基处理原则及措施作了说明,以指导实践。