浅谈南通节制闸油缸密封更换施工工艺

1概述南通节制闸建于1959年,是南通市沿江的主要引江工程之一。全闸共23孔,是一座挡潮防洪、引江灌溉、排水除涝和南通主城区换水的综合利用的大型水闸。1999年前闸门一直采用绳鼓启闭机启闭。因原公路桥仅13.5m宽,车辆常堵塞于闸上,为改善公路桥长期处于超荷载运行的不利状况,     

正常运行条件下的南通节制闸液压启闭系统改造方法

本文介绍了南通节制闸在液压启闭系统改造过程中如何保证水闸不间断运行、保证引排水工作正常进行所采取的改造方案,重点阐述了系统改造的内容、时间节点的控制、改造阶段的划分、改造施工的工序、改造中闸门运行的方法等,为类似水闸液压启闭系统改造工程提供参考。     

南通节制闸闸门自动控制系统设计

以南通节制闸为应用背景，介绍了液压启闭闸门自动控制系统的设计方法，给出了系统的三级网络结构及相应的操作控制功能。     

PCS7在南通节制闸启闭系统中的应用

南通节制闸地处长江下游江苏省南通市主城区,是一座以引江灌溉为主、兼顾防洪排涝及城市水体置换的大（Ⅱ）型水工建筑物。南通节制闸自动化监控系统是该闸控制运行现代化的核心,文章对PCS7在该闸启闭监控系统中的成功应用,包括平台的建立、闸控信号的采集与控制、组态以及上下游水（潮）位数据与南通市防汛决策中心联网等予以探讨,以满足该闸管理现代化的要求。     

节制闸公路桥动载试验研究

桥梁结构动载试验能够评定桥梁结构的自振特性和车辆动力荷载与桥梁结构的联合振动特性,因此动载试验是评定桥梁运营荷载等级和实际使用情况的重要方式。本研究结合南通节制闸公路桥检测的实际案例,使用了桥梁有限元软件Midas/Civil对南通节制闸公路桥进行有限元分析,同时进行实桥动载测试,详细地介绍了脉动试验、跑车试验、制动试验、刹车试验的数据分析,并对动载试验结果进行评定,为以后类似闸桥结合工程的动载试验提供了有价值的依据和指导。     

软弱地基上井字梁底板式水闸的有限元分析

正为改进厚底板、大闸墩、多根灌注桩的传统水闸形式,新疆巴音郭楞蒙古自治州开都河第二分水枢纽水闸采用了井字梁底板式水闸,即利用公路桥的上游两根桥柱作为闸门的支承墩,闸墩只承担分孔和启闭力的作用,闸墩下部为灌注桩,其上为闸槽柱,闸门水压力全部由桥柱承担。采用油压启闭设备,活塞柱放在闸墩内,不需设启闭台及闸房。公路桥柱与闸底板刚性连接,闸底板采用"井"字形梁格式底板,使桥柱作用在梁格交点上。如此,桥     

江阴长江段利港节制闸的设计与施工

<正>利港节制闸位于临港街道利港河上,建成于2000年,是江苏省江阴市江港堤达标建设项目之一。利港闸北距长江口330m,南距利港老闸1880m,是一座12m单孔中型节制闸,闸底板设计高程0.00m(吴淞高程,下同),闸顶高程9.5m,闸室长18m,闸门采用升卧式平面钢闸门,门顶高程8.5m,工作桥高程15.8m,工作桥上布置QH2×30t绳鼓式启闭机,闸首设交通桥1座,上下游消力池长度分别为15m、13m,长江、内河护坦分别为57m、52m。江阴长江段处于感潮河段,利港节制闸是江阴长江防洪堤上一个重     

九圩港闸陈险加固拆除方案探讨

1 工程概况 南通九圩港闸建于1959年6月,共40孔,单孔净宽5m,底板由15块悬臂式闸底板组成。经50多年运行,闸主体存在严重安全隐患,2009年经安全鉴定为3类闸,2011年10月开始除险加同改造工程。工程上游侧2．5m高程面（废黄河高程系,下同）以上、下游侧3．2m高程面以上混凝土结构全部拆除重建,包括所有排架、胸墙、工作桥、启闭机房、公路桥及部分闸墩,拆除工作贯穿除险加固工程整个过程,拆除工作量较大。     

沙河漯河节制闸门型方案设计优化

文章根据沙河漯河节制闸特点,节制闸闸门和启闭设备闸型设计方案选择了以下3种主要型式:常规闸门、拱形闸门、平卧闸门。通过对3种型式的具体分析对比,优化了沙河漯河节制闸门型方案的设计。     

黄河张庄闸改建加固工程综述

黄河张庄闸具有排涝，挡黄，滞洪退水，倒灌分洪四项功能，经过30多年的长期运用，工程存在挡黄标准不够、闸室淤积严重、止水老化失9效，观测设施失灵等问题，为此经黄委批准对该工程进行了改建加固，主要工程项目有：闸底板驼峰堰和消力池护面板钢筋混凝土的浇，胸墙，部分闸墩，公路桥，机架桥，启闭机房，临金工作桥的拆除和新建，闸门启闭机，发电及配电设备的更换等。     

钢坝闸在北京市西郊砂石坑蓄洪工程中的应用

随着城市用水、景观建设及环境整治和灌溉、发电的需要,钢坝闸得到广泛的运用。钢坝闸是一种新型可调控溢流闸门,由启闭设备、土建结构、带固定轴的钢闸门门体等组成。文章通过北京市西郊砂石坑蓄洪工程中的永引渠节制闸实例,探讨钢坝闸在城市景观河道工程中的推广应用。     

QPQ-2×160kN移动门式启闭机自动挂脱梁的维修和改造

一、简述刘家道口节制闸检修闸门启闭设备采用2台QPQ-2×160k N移动门式启闭机,型式为单向门式,布置在节制闸上游的检修桥平台上,用于启闭和吊运节制闸的4扇检修闸门,门机启闭容量2×160k N,总扬程14m,其中轨上扬程2.6m,工作级别Q2-轻级。门式启闭机采用硬齿面减速器、镀锌钢丝绳、YWZ3型电力液压块式制动器、平衡滑轮式荷载传感器、三合一减速器、集中润滑等,均为目前国内     

高烈度区水闸设计中的抗震处理

合理布置启闭机房,既满足抗震,又解决交通桥车辆通行对启闭机房运行的影响是人民胜利堰节制闸的设计难点和重点。本文通过具体实例,介绍了高烈度区水闸通过布置弧形闸门,将启闭机房布置在交通桥下的方式,以降低建筑物高度来解决抗震问题,可为其他类似工程提供技术参考。     

谏壁节制闸启闭力不足的原因分析

针对谏壁节制闸多次发生大水位差下启闭闸门困难的运行事件,结合闸工程实际运行情况和复核计算成果,排除了启闭机工况异常和设计闸门启闭力计算错误的可能性,指出闸门滚轮卡阻、闸门滑动升降和闸门止水橡皮严重摩擦止水板是导致该闸启闭力不足的根本原因。建议科学合理地对闸门进行调度运行并设计除险加固工程。     

液压启闭系统在江风口分洪闸中的应用

江风口分洪闸位于山东省郯城县李庄镇，是分沂河洪水入邳苍分洪道的控制建筑物。工程始建于1954年11月，1955年6月竣工，原设计分洪流量2000m^3／s，校核流量2400m^3/s。工程于1999年至2001年进行了除险加固，加固后的江风口分洪闸由卷扬式启闭设备改为液压式启闭设备。江风口分洪闸七孔闸门采用一控三、一控四方式，由两套电控系统和液压泵站分别控制。每孔弧形闸门由一套双吊点液压油缸操作，油缸露天布置，开启闸门时油缸上翘摆动。液压启闭机泵站及电控柜布置在启闭机房内。液压启闭机可局部开启，操作方式为动水启闭。     

一种新型双扉闸门的应用

为了降低平面闸门工作桥的排架高度,采用双扉闸门是一种有效的措施,但目前国内外采用的双扉闸门其布置方式大部都是两套闸槽两套启闭设备。在双台子河闸改建中采用了上下扉门共用一个闸槽、共用一套启闭设备的新型双扉闸门,比过去采用的双扉闸门既节省了闸槽用钢量又节省了启闭设备,且结构新颖。通过一年来的运用,情况良好,是一种很好的双扉闸门结构型式,也可以说在平面闸门结构范围内是一项突破,为水利枢纽的布置也创造了有利条件。     

计算机监控系统在上桥节制闸中的应用

一、工程概况 上桥节制闸是茨淮新河上桥枢纽的主体工程，位于安徽省怀远县城西南8km处，是一座以分洪为主，兼有蓄水灌溉、排涝等功能的大型水闸。工程建设于上世纪70年代，闸门控制方式为人工手动控制。为保证节制闸安全可靠运行，提高枢纽工程整体管理水平，     

高喷注浆防渗在安陵闸加固工程中的应用

为防止沧州所弓；的黄河水不被污染，决定利用安磋节制间节制上运河基流，使污水由吴桥县第六、第四引水闸引入宣惠河。由于安陵节制网是一座病险闸，在下游无水的情况下、上游蓄水位不能超过14．6m（黄海下同）在此水位下，第六、第四两闸只能引水23m3／s，不能满足引导污水的需要，因此拟对安陵节制闸除险加固、提高蓄水位，以加大第六、第四引水闸泄量，满足导引污水之需要。回基本情况安陵枢纽位于景县安陵镇北3km的南运河上，由节制闭和船闸组成，建成于1973年10月节制闸为开做岸被式混凝土结构，闸底高程11．6m，闸门顶高程17．sin，…     

平面有轨弧型双开节制闸在水利工程中的应用

平面有轨弧型双开节制闸是用于河道进行防洪调控和兼顾通航两项要求的的一种新型技术,尚属于起步阶段,当前还未得到全面推广。本研究以南水北调中线一期引江济汉工程拾桥河左岸节制闸工程为实例,对平面有轨弧型双开节制闸的工作原理及闸涵的设计标准、工况条件进行研究分析,为该类节制闸的更加广泛的推广和应用提供参考。     

谈二级坝一闸加固改造工程建设管理

一、引 言 南四湖二级坝第一节制闸位于山东省微山县境内,南四湖湖腰二级坝上。该闸始建于1958年10月,1960年5月竣工,是南四湖治理的首批工程。全闸共39孔,每孔净宽6.0米,全闸长299.26米。经过近40年的运行,闸室、闸门及启闭设备等存在的问题较多。钢闸门严重锈蚀,由于原设计原因,闸门侧轮无法检修并锈死,不能滚动,已不能正常启闭;启闭机主要部件是原苏联产品,锈蚀严重,现国内无同类型生产厂家,无法维修;闸上电气设备长期露天放置,损坏严重已无维修价值;上游墩头混凝土表面碳化、冻融破坏,剥蚀严重交通桥板表面混凝