飞机发动机振动测量仪的研制

介绍一种新型发动机振动测量仪的研制,该振动仪采用双路A／D采集,RMS均方根电路与频压转换电路实现振动位移的测量。目前,该仪器已应用于军用发动机测量。     

基于PC104的航空发动机频谱分析仪设计

针对航空发动机复杂振动信号难以检测和提取的问题,设计了一种基于PC104总线技术的便携式频谱分析仪。硬件部分以PC104模块为核心,通过自行设计的信号调理电路,实现了对8路振动信号和2路转速信号的采集,其中4路振动信号被ICP传感器采集,提高了采集信号的信噪比;软件部分基于LabWindows/CVI虚拟仪器开发平台设计,采用模块化的设计思想,实现了数据采集、处理、分析和存储等功能。实际应用表明,该设备运行稳定、可靠性好,能够及时、准确地反映出发动机中存在的故障。     

航空发动机故障诊断系统设计与实现

利用LabVIEW和C语言、MATLAB混合编程,设计并实现了航空发动机故障诊断系统。利用C语言设计了数据采集仪的DLL驱动程序,LabVIEW调用DLL实现了数据采集;针对航空发动机振动信号的特点,设计了信号处理与故障特征提取模块;利用MATLAB编译了多算法优化的支持向量机COM组件,LabVIEW调用该组件实现了故障诊断;利用数据库连接工具包设计了数据库管理模块。在航空发动机转子实验台上对该系统性能的测试结果表明,该系统达到了较高的故障诊断精度,同时也验证了文中设计思想的可行性。     

一种电力变压器振动实时监测装置的设计

本文设计了一种电力变压器振动实时监测装置,通过采用cortex-M4处理器和rt-thread操作系统实现装置高效、稳定、可靠的运行,实现对振动数据的精确处理,通过采用ADXL345加速度传感器实现对变压器振动数据的精确获取,通过采用CC2530实现对振动数据的传输。在本装置中采用了滤波、量化等数字信号处理方法,实现了对振动特征的分析和处理,从而实现了对变压器运行状态的实时、准确监控。     

基于VB、Oracle及Matlab的航空发动机振动分析系统及接口设计

为了实现对航空发动机振动分析及振动信息的自动化管理,将Visual Basic(VB)、Oracle数据库、Matlab结合在一起,设计了发动机振动分析系统及其内部接口。系统利用VB设计了发动机振动分析系统的操作及管理界面,为用户提供使用接口;利用Oracle设计了发动机振动信息数据库,实现对相关信息的存储与管理;利用Matlab设计了振动分析算法,用于发动机的振动分析。为了实现系统各模块之间的交互,分别设计了VB连接Oracle数据库接口、Mat]lab连接Oracle数据库接口及VB与Matlab之间的数据接口。设计的系统具有功能强大、使用方便的特点,满足了发动机振动信息的自动化管理及振动分析的设计要求。     

辐照仪控制系统的设计

通过使用可编程控制器中的专用脉冲输出指令和高速计数器,实现了对辐照仪步进电机的精确控制。介绍了辐照仪的工作过程和控制系统的组成,给出了控制软件的流程及控制步进电机转动误差的措施,并利用触摸屏实现了人机界面控制。实际应用表明,该系统性能可靠、控制精确、实用性强。     

LPG汽车发动机传感器参数采集

本文对LPG(液化石油气)汽车发动机传感器信号进行了分析,设计出高可靠性、高精度的传感器测试电路,在此基础上实现了发动机空燃比的精确控制,对于改善汽车尾气排放,提高发动机性能起到了重要的作用。     

仪控系统联调试验平台的研制

仪控系统是实现核电、火电、化工等领域过程控制和运行管理的重要系统,其由诸多具有不同功能和性能的设备构成,结构复杂而有必要开展成套仪控系统联调试验,本文介绍了仪控系统一般结构及其对试验系统的设计要求,采用基于VME板卡和图形化人机界面技术,研制了具有四层结构联调试验平台,给出联调试验平台的结构、组成以及工作原理.     

LPG汽车发动机传感器参数采集

本文对LPG(液化石油气)汽车发动机传感器信号进行了分析,设计出高可靠性、高精度的传感器测试电路,在此基础上实现了发动机空燃比的精确控制,对于改善汽车尾气排放,提高发动机性能起到了重要的作用.     

辐照仪控制系统的设计

通过使用可编程控制器中的专用脉冲输出指令和高速计数器,实现了对辐照仪步进电机的精确控制.介绍了辐照仪的工作过程和控制系统的组成,给出了控制软件的流程及控制步进电机转动误差的措施,并利用触摸屏实现了人机界面控制.实际应用表明,该系统性能可靠、控制精确、实用性强.     

航空发动机整机振动测量和分析方法

目前国内仍有很多航空发动机试车台使用的是模拟振动测量仪,滤波和积分选择均需针对机型专门定制,灵活性不够,同时也不能分析振动频率,满足不了发动机振动分析的要求。选择合适的振动传感器、振动测量仪并采用合适的软件分析方法,迅速准确地测量发动机的振动值并分析振动频率是发动机厂、所对发动机整机台架试验的要求。在发动机整机振动测量选择了压电式加速度传感器并使用带有抗混滤波的差分放大器以消除频率混叠和共模干扰,编写了专门的振动分析软件,在振动分析软件处理中采用Butterworth滤波器和Flat Top窗函数。该方法能够满足发动机生产厂提出的通带平滑度≤±5%,阻带衰减大于-30dB/倍频程的滤波要求以及对振动测量精度≤±5%的要求。通过研究提出的航空发动机整机振动测量方法准确可靠,能够满足发动机厂、所对试车台架整机振动测量的要求。     

机载塔康设备综合检查仪设计

使用市场上成熟的模块和技术研制机载塔康设备综合检查仪,以降低成本和提高设备的可靠性;根据设备的测试需求,选用嵌入式工业平板电脑、USB-ARINC429通讯卡、USB-数字IO卡、串行接口数字表和自研的塔康信号模拟器等构成检查仪硬件,使用CVI9.0编写了测试程序;应用表明:检查仪集成度高,使用方便,能够完成对塔康设备的自动及手动测试。     

基于DSP和FPGA的开环多码型误码测试仪的设计

实现了一种基于DSP和FPGA的开环多码型误码测试仪,并能达到要求的10-3≤p≤10-10检测灵敏度。伪随机码生成器用于生成由ITU推荐的用于误码测试的伪随机序列。误码测试仪可以进行开环测试,拥有五种测试码型可以选择,而且实现了盲检测。测试的方法灵活,可测试的设备广泛,扩展性较好。     

车用润滑油品质快速检测技术及实现

设计一款车用润滑油品质检测仪。鉴于评价润滑油品质的理化指标与润滑油介电常数密切相关，而介电常数又与电容量密切相关，将PCB铜箔同轴式电容传感器、CMOS施密特触发器结合为多谐振荡器，采用易于测量的频率信号反映微小电容量，从而通过频率信号表征润滑油品质。通过STC89C2051单片机实现频率测量，采用LED指示灯对润滑油品质进行指示。对不同使用时长的润滑油品质进行检测，LED指示灯点亮个数各不相同。车用润滑油品质检测仪携带方便、使用简单、检测快速、结果可靠，能够为车用润滑油的更换提供科学依据。     

机匣参数对双转子航空发动机整机动力学特性的影响分析

以某航空发动机带机匣双转子试验器为参考,分别采用截锥壳元素法和Timoshenko梁理论对其机匣和双转子系统进行了有限元建模,得到了试验器的整机有限元模型.研究了机匣参数对双转子航空发动机整机动力学特性的影响.研究结果表明:随机匣-转子质量比的增大,机匣的振动先减小后增大,从优化整机振动响应角度出发存在最佳质量比,当机匣-转子质量比约等于0.45时,整机系统的振动最小;采用不同材料的机匣对整机系统的临界转速影响不大,但对整机系统振动具有一定影响,当机匣采用合金钢时,整机系统的振动最小,采用铝合金时,整机系统的振动最大.     

基于ARM9+Linux轨道交通门控器测试设备的研制

目前轨道交通门控器定期检修维护尚无相应现场检测仪，现场手工测试效率低、准确性不高，并且要求对门控器设计原理很熟悉。该文在分析总结手工测试原理和业务逻辑的基础上，成功研制了基于ARM9＋Linux的移动式轨道交通门控器现场检修维护设备，使检测人员可以现场判定故障所在的具体元器件，对故障作出定量分析，介绍了系统结构、功能以及实现中的关键技术。     

基于MSC Adams/Engine的发动机悬置系统优化设计通用模块

为有效降低发动机产生的振动向整车传递,运用MSCAdams／Engine的参数化建模和二次开发功能建立发动机悬置系统优化设计通用模块．该方法能针对不同类型发动机快速进行参数化建模、悬置系统优化及优化结果评价,有利于缩短产品开发周期、降低产品开发成本．     

基于LXI总线的多通道振动信号测试系统设计

针对某些大型复杂装备的振动信号采集需求,测控场景需对上百通道的振动信号实现同步测量;而单一采集仪器很难满足百道测试需求,因此,文章研制了一种可扩展的多通道振动信号采集与分析系统;该系统采用LXI总线架构,其主控计算机与设备和设备间均采用LAN进行数据通信;振动测量模块采用了大动态范围数据采集技术,且主控系统软件采用分布式数据管理模式;最终,主控计算机以仪器驱动函数方式通过通信协议合理调控采集模块参数,并通过综合数据分析得到振动信号的故障诊断结果;通过对某型高速列车的轴箱轴承进行振动信号采集与数据分析,得到某一轴承出现了故障,验证了所设计测试系统的有效性。     

无人机飞控/导航系统便携式测试仪设计

针对当前某型无人机飞控/导航系统现场联调发生故障时无法快速定位故障点而造成调试周期过长的问题,根据有固定航姿参数输入的飞控/导航系统会产生固定输出的原理,提出并实现了一种基于现场测试仪的快速诊断方法;基于DSP和CPLD的便携式飞控/导航系统测试仪通过实验电缆把测试仪与被测设备相连,可以方便、直观、快捷、可靠地确定出被测设备是否存在故障。     

数字式大气波导测试仪设计

由于常规大气结构探测设备的误差较大,根据开口微波谐振腔的谐振频率随流过腔内介质不同而变化的原理,设计了一种数字式大气波导测试仪。实验证明：大气波导测试仪能够探测出气象仪器所无法获得的精细大气波导结构,具有精度高、响应速度快等特点。该仪器可为舰船雷达、通信系统实现超视距传播奠定基础。