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相似文献
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1.
生物乙醇柴油的特性及其在柴油发动机上的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
含氧燃料乙醇和生物柴油都是重要的生物质燃料,它们与柴油掺混使用可以降低柴油发动机尾气的污染物排放,特别是颗粒物的排放。在分别对乙醇柴油(乙醇和柴油的混合燃料)和生物柴油作为柴油替代燃料的研究进行总结的基础上,介绍了一种新的柴油混和燃料——生物乙醇柴油,即生物柴油-乙醇-柴油三组分混合燃料。综述了有关生物柴油-乙醇-柴油三组分物系的混溶特性和相行为,以及生物乙醇柴油在柴油发动机上应用时的燃料性质及其排放特性的最新研究结果。  相似文献   

2.
新世纪清洁汽、柴油生产技术   总被引:7,自引:0,他引:7  
为迎接新世纪清洁燃料生产的新机遇和新挑战,各种生产清洁燃料的新技术正在竞相开发之中,尤其是生产低硫、超低硫汽油、柴油技术。其中,催化裂化(FCC)降硫催化剂和助剂,选择性加氢处理新型催化剂及工艺,汽、柴油吸附脱硫、柴油生物脱硫、选择性氧化脱硫和MTBE替代工艺等新技术尤其引人注目。我国也应加快清洁燃料生产新技术的开发研究,为生产更清洁的汽、柴油燃料提供技术储备。  相似文献   

3.
柴油资源紧缺以及柴油机排放物对环境的污染,使得学者们希望在柴油中添加醇类燃料实现柴油的清洁与替代燃烧。醇类燃料如甲醇、乙醇和丁醇等具有高含氧量、辛烷值,原料易得等特点而得到广泛关注。概述了醇类(甲醇、乙醇和丁醇)柴油研究现状与进展,归纳和评论了醇类燃料的原料来源、制备方法及醇类柴油燃烧排放性能,指出了醇类柴油燃料存在问题和未来发展方向。  相似文献   

4.
介绍了中国石化塔河炼化0.3 Mt/a 喷气燃料加氢装置以常一线为原料,间歇生产满足GB 6537—2006的3号喷气燃料和满足国Ⅳ或国Ⅴ排放标准的柴油产品的生产经验。柴油产品全面升级后,通过简单的工艺调整,可以实现生产喷气燃料及生产满足国Ⅴ排放标准柴油两种加工方案的切换。生产3号喷气燃料,生产满足国Ⅳ排放标准柴油,生产满足国Ⅴ排放标准柴油这三种加工方案下,反应器入口温度依次相差约20℃。通过比较不同加工方案的差异性及催化剂的失活速率,提出今后喷气燃料加氢装置催化剂长周期运行的建议。  相似文献   

5.
生物柴油可组合在现有的燃料分配系统中。生物柴油由脂肪和植物油如向日葵、大豆、棕榈或菜子油与醇类 (甲醇或乙醇 )酯化生产 ,甘油是该过程的副产品 ,粗产品纯度 >80 % ,提纯至 99.5 %纯度可用于医药工业。生物柴油可按各种浓度使用 ,从 1 0 0 %生物柴油 (B1 0 0 )或与传统柴油调合成各种浓度。B1 0 0会影响密封和其他的发动机橡胶部件 ,需对发动机作一些改进 ,使用 2 0 %生物柴油的调合油 (B2 0 )发动机无需改造。生物柴油是经济的和对环境友好的替代燃料 ,当在常规柴油发动机中燃烧时 ,排出的烃类、CO和颗粒物质较少 ,燃料效率提高 ,…  相似文献   

6.
国内外生物柴油的研究应用进展   总被引:6,自引:0,他引:6  
生物柴油以其优越的环保性、润滑性、安全性和可再生性受到各国的普遍重视。本文综述了国内外生物柴油的研究应用情况,提出了我国开发生物柴油替代燃料的广阔前景。  相似文献   

7.
由于现今技术工艺对发动机结构优化设计和材质的潜力有限以及环保清洁燃料规格的严格要求,使得燃油泵的润滑越来越依赖燃料自身的润滑性能,因此为了减少燃油泵的磨损,世界各国都开始重视研究燃料的润滑性能。文章介绍了汽油、柴油和喷气燃料及单一燃料对润滑性能的要求及其试验方法,详细概述了国内外汽油、喷气燃料、柴油和单一燃料等规格对润滑性能指标的要求,添加抗磨剂是提高燃料润滑性最有效的方法,研究低酸值直链脂肪酸衍生物柴油抗磨剂和寻找喷气燃料替代抗磨剂是未来发展的主要方向。  相似文献   

8.
用生物燃料如生物柴油、乙醇和生物丁醇替代部分石油基汽油或柴油己成为美国的国策。美国的目标是到2025年通过大量使用生物燃料,替代从中东进口石油的75%以上。  相似文献   

9.
宁波奥燃新能源科技有限公司的ZJC奥里油改性柴油机燃料项目取得重大突破,产出的燃料可替代重柴油用于中、低速大马力柴油机上,改变了奥里油仅能用于替代发电厂燃煤和生产马路沥青的历史。  相似文献   

10.
巴西石油公司(Petrobras)将于2008年在两座炼油厂应用涉及植物油的低硫柴油生产技术。Petrobras将组合来自蒸馏、裂化和延迟焦化的柴油馏分,并与以大豆油和氢气作为原材料生产的与矿物燃料质量相同的柴油相调合。巴西是利用含糖甘蔗大量生产乙醇作为车用燃料的领先国家。新的柴油计划将使常规生物柴油生产计划与传统的柴油生产同时进行。巴西到2008年将在常规柴油中调入2%的生物柴油。Petrobras已在其Minas Gerais州的7250kt/a炼油厂试验了大豆油加氢工艺,大豆油掺炼率为18%。试验的经济性很好,具有价格优势。  相似文献   

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