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近两年,汽车企业纷纷扩能改造,圈外企业竞相造车,跨国公司大幅追加投资,宝马、奔驰、凯迪拉克等豪华车也相继落户中国……与世界汽车市场的不景气相比,中国汽车市场实在是“风景这边独好”。诸侯纷争中,中国车市空间谁主天下?国内最大的轿车生产企业上海大众以出色的表出做出回答。最新数据显示,2003年烟内汽车厂商轿车产销量超过195万辆,上海大众以破记录的39. 6万辆的年销量刷新了中国汽车工业年销量的历史记录。 相似文献
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降价一直是2003年车市的主题,特别是在15万元以下中低端、经济型轿车中,全部品牌车型都降了价,有的新车上市不到半年就降价,有的车型一连几降,富康一款车就降了四次价。那么,2004年车市价格趋势如何? 相似文献
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关于这个"自主品牌"的定义一直存在着模糊的争论.记得在八十年代中期引进德国大众汽车公司时,就为"是否保留上海汽车厂以及上海牌轿车生产"争论过.当时争论的焦点就是"自主品牌"和"外来洋品牌"之争.最后的结果是将上海汽车厂像分家一样一分为二:好的厂房、设备留给合资企业,一半员工进入大众合资企业生产"桑塔那"轿车,也就是现在的上海大众;上海汽车厂则继续生产上海牌轿车,留下的员工和工程技术人员也是"自主品牌"的坚持者继续在上海汽车厂工作. 相似文献
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20年前.在1990年7月3日,位于北京静安庄的中国国际展览中心门前的广场上诞生了第一届北京国际车展。在上世纪90年代的北京车展上,展出的车辆基本上是在街上看不到的。进入二十世纪,中国加入WTO,尤其国家提出了“鼓励轿车进入家庭”的政策,中国车市进入连续十年的“井喷”。 相似文献
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现代轿车对驾驶和乘坐舒适性的要求越来越高,无论是中高级轿车还是经济型轿车,各个车型都在关注换挡品质和NVH(噪声、振动与舒适性的英文缩写)噪声,NVH开发也逐渐成为变速器高级过程开发的重点工作,不但要对变速器进行单体NVH开发,还要对变速器与整车的匹配进行系统NVH开发。 相似文献
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据中国汽车工业协会统计分析,2009年上半年,中国车市汽车销量首次超过600万辆,同比增长17.69%。在整车市场的促进下,中国汽车零部件市场也日益成长为一块诱人的大蛋糕。然而中国企业却不是这块蛋糕的主要受益者,据不完全统计,目前外资在中国汽车零配件市场已经占到60%以上的份额,在轿车零配件行业所占份额更大,专家估计在80%以上。同时来自《汽车蓝皮书——中国汽车产业发展报告2009》的大量数据也显示,外资几乎垄断了汽车核心零部件的全部技术领域, 相似文献
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根据机械工业部对我国轿车用刀具国产化工作的指示精神及上海大众汽车有限公司对刀具、量具及刀辅具的国产化要求,由成都工具研究所组织召集的“上海大众刀具座具及刀辅具国产化专题研讨会”于1997年5月24~25日在成都召开。到会单位共20家。上海大众派出了由发动机二厂、发动机一厂、质保部、采购部等部门人员组成的工作组参加会议.国内工具行业部分骨干企业的厂长、总工程师及有关专业技术人员出席了会议。会上.成都工具研究所高翔所长介绍了轿车刀具国产化任务的由来和拟以国家精密工具工程技术研究中心为依托组织工具行业的力量实施… 相似文献
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从中国轿车的产量、品种、知名度、安全性能、节能环保、排量等方面剖析了中国轿车的现状及存在的问题,针对这些问题提出了抓紧自主开发、发展柴油轿车、狠抓轿车的安全质量及加强新能源开发共4点发展对策,可有效改变中国自主品牌安全性差、美誉度低、能耗大、舒适性差、废气排放量大等问题。 相似文献
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现今的车市,变化多端,有的日渐火爆,有的却骤然冷销。其实这也反映了消费者的需求变化,说明只有真正把握住了消费者的心理,轿车才能长盛不衰。 相似文献
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通过介绍一辆上海大众桑塔纳2000轿车,由于ABS控制单元总成出现故障,造成ABS系统失效的故障诊断和排除过程,从而总结出排除ABS故障的有关经验。 相似文献