铝型材挤压过程模拟及导流模优化

在MSC Superforge有限元分析软件平台上, 采用有限体积法在3种不同导流模情况下, 对薄壁“一”字形铝型材的挤压过程进行了数值模拟, 分析了变形过程的力学特点与变形规律, 通过对挤压实验结果的比较, 理论结果与实验结果基本一致, 而实验结果也对导流模的优化设计有着直接的指导意义。     

大型复杂截面铝型材挤压过程数值模拟及模具结构的优化

以典型的GDX- 11车辆底板型材为例进行模具结构设计,在Simufact 9.0商业软件平台上,采用基于Euler网格描述的有限体积法,实现了大断面复杂截面铝型材挤压过程的数值模拟,获得了挤压过程中金属的流动变形行为,通过模拟发现:采用原始模具挤压时,型材出口处的流速极不均匀,斜筋处出料困难,通过对模具结构进行修改及...     

基于Pro/E的铝型材挤压模CAD系统的设计

利用面向对象的设计思想,在Pro/E三维软件平台上,采用ProTOOLKIT二次开发工具及VC++编程语言,开发了铝型材挤压模CAD系统及其结构框架,定义了CAD系统的各个组成模块的功能作用,并设计出入机交互式的界面开发窗口.     

空心铝型材丁字位表面印痕缺陷的模具结构优化

对6063空心铝型材挤压过程进行数值模拟, 获得型材“丁字位”区域同方向的金属流速和位移, 分析型材产生印痕的原因和表面内凹量, 并在合理位置添加阻流块, 优化模具结构。模拟和验证实验均表明, 阻流块可以有效控制流速, 使“丁字位”上的流速更加均匀, 型材“丁字位”表面内凹量减小, 产品达到生产要求。     

预应力组合凹模结构强度分析

针对挤压成形过程中,整体式凹模强度不足的缺点,设计了双层预应力组合凹模,经过理论计算得出了合理的过盈量、接触应力等,并借助ANSYS Workbench有限元平台对过盈配合进行非线性接触分析,验证了预应力组合凹模的优越性,为实际生产提供了有价值的参考。     

柔模混凝土沿空留巷回采位移应力数值模拟分析研究

为了对沿空留巷柔模混凝土墙体的具体实施情况及其在工作面所受的力学情况进行分析,本次模拟采用FLAC^3D软件,以E2311工作面为工程背景构建矿体及地层模型,针对该工作面细节进行一定的优化,模拟出该工作面回采时沿空留巷和支护以及布置柔模混凝土墙体的过程,并对模拟回采过程中的位移破坏及应力进行分析。数值模拟为循环回采与沿空留巷对上覆围岩扰动强度及变形下沉提供了一定的技术指导价值和理论借鉴意义。     

高应力下卸压巷道围岩破坏机理及卸压过程数值分析

对高地应力巷道开挖前后应力场状态变化进行了分析, 求出了弹塑性区交界处的应力分布状态, 发现开挖扰动引起的应力重分布是高地应力巷道破坏的主要原因。运用有限差分数值计算软件FLAC^3D分析了开挖顺序、巷道位置及巷道尺寸对卸压效果的影响, 通过模拟发现卸压效果主要与两巷道之间的距离及卸压巷道的尺寸有关, 且当卸压巷道直径为2~3 m, 两巷道距离5~12 m时, 巷道的卸压效果较好。     

动压巷道应力数值模拟分析

为研究动压巷道应力分布,采用应力解除法测试地应力。根据测试结果,采用数值模拟软件,分析了巷道周围的地应力分布、保护煤柱和采场顶板应力分布、采空区垂直位移分布特征,以及煤柱宽度和巷道顶底板变形量的关系,为动压巷道支护参数的设计提供了理论依据。     

煤体弹模变化对应力波传播影响的模拟研究

采用ANSYS/LS-DYNA模拟了应力波在巷道围岩介质中的传播,分析了煤的弹性模量变化对应力波在巷道围岩传播的影响。研究表明:1应力波传播介质的材料属性对其传播有很大影响。随着煤的弹性模量的增加,同一位置应力波加速度幅值增加;2随着传播距离的增大,加速度幅值的总体变化均趋于减小,但是弹性模量大的介质中应力波加速度衰减的相对较慢。     

挤压温度和速度对6063铝型材组织条纹的影响

通过组织分析和表面质量观察,研究了挤压温度和速度两个工艺参数对铝型材组织条纹的影响.结果表明:当挤压速度超过12 m/min后组织条纹缺陷加重,当挤压速度达到17 m/min时组织条纹缺陷更明显;挤压温度过低会使挤压过程中动态再结晶晶粒大小不一致,分布不均匀,从而使组织条纹缺陷程度加深.挤压温度过高或挤压速度过快均会导...     

两种铝挤压用模具钢的组织与性能研究

为了找到一种简易可行的方法对模具钢材质量进行管控,通过金相组织观察、洛氏硬度试验、断口冲击试验及扫描电子显微分析,对两种铝挤压用模具钢的组织与性能进行了对比研究.结果表明:晶界脆性相和钢材原始组织不均匀是造成钢材韧性差的主要原因,冲击韧性测试能直观的反映钢材性能,可以作为钢材性能检测的重要指标.     

连续挤压过程中模具寿命的优化研究

结合某不同规格铜材连续挤压生产线,对连续挤压过程中影响模具寿命的因素如工作温度和挤压轮的转速及生产数据进行了分析,得出了模具寿命的回归方程及最佳工作条件,其中挤压轮的转速对模具寿命的影响最大.     

连续挤压过程中模具寿命的优化研究

结合某不同规格铜材连续挤压生产线,对连续挤压过程中影响模具寿命的因素如工作温度和挤压轮的转速及生产数据进行了分析,得出了模具寿命的回归方程及最佳工作条件,其中挤压轮的转速对模具寿命的影响最大.     

铝合金等温挤压技术与装备研究现状

介绍了国内外铝合金等温挤压技术的研究与应用现状,及铝合金等温挤压的实现方式,以期为相关研究提供经验借鉴.     

6061铝合金壁板型材等温挤压的研究

基于HyperXtrude软件,对6061铝合金壁板型材的等温挤压工艺进行了研究.首先对金属流动进行稳态分析,实现模具结构优化;然后对可实施等温挤压的梯温铸棒工艺进行瞬态模拟挤压,并按该工艺进行试挤;最后借助光学显微镜及显微硬度仪对挤压后的型材进行组织与性能的研究.研究结果表明,按模拟得出的首尾温差为100℃的梯温铸棒工艺进行实际挤压,挤压过程中型材的出口温度变化仅7℃,而且挤压后的型材组织与性能分布均匀,可以实现近等温挤压.     

节能环保型建筑铝型材粉末涂装技术与应用

针对粉末涂装技术逐步向节能环保型方向发展中存在的问题,从绿色环保新型粉末、无铬前处理和涂装过程中余热利用技术与应用三方面阐述涂装技术与应用的发展趋势.     

城市轨道交通铝合金车体型材挤压仿真技术研究

城市轨道交通铝合金车体型材具有复杂大截面、薄壁、扁宽等特征,为降低综合成本,本文采用HyperXtrude仿真软件对型材生产的核心技术——挤压模具设计及挤压工艺进行仿真分析技术研究.结果表明,挤压仿真软件可预见挤压铝金属流速场、温度场及应力场等多物理场参量,减少试模次数,降低综合成本,向虚拟试模迈出关键的一步,实现了挤压仿真技术在城市轨道交通铝合金车体型材挤压工艺及模具设计中的创新性应用.