氨基磺酸盐镀镍工艺优化

考察了电流密度、镀液温度、镀液pH值和搅拌速率对镀镍层表面粗糙度的影响,并对氨基磺酸盐镀镍工艺进行优化。最优工艺条件为:电流密度8A/dm2,镀液温度45℃,镀液pH值5.0,搅拌速率0.5m/s。在该条件下施镀,获得的镀镍层平整、光亮,表面粗糙度约为0.63μm,并且微观组织致密。     

印制电路板氨基磺酸盐镀镍工艺

对氨基磺酸型电镀印制电路板工艺进行介绍,包括镀液的配制、镀液成分及设备的作用、操作条件的影响、镀液的维护与故障的排除。经过反复的试验获得结果,证明氨基磺酸型镀镍能得到低内应力、硬度中等,延展性好的镀层,能很好地满足印制电路板打线焊及表面贴装焊接对镀层的要求。     

分立器件连续高速选择氨基磺酸盐镀镍工艺

介绍了用于分立器件的氨基磺酸盐镀镍工艺。探讨了添加剂和工艺条件对镍镀层性能的影响。提出了镀镍液的维护及镀液中杂质的去除。     

耐热耐腐蚀氨基磺酸盐镀镍工艺的改进

针对螺母零件局部镀镍的质量要求,通过强化镀前处理(如增加应力消除工序及采用腐蚀/预镀镍处理)、优化镀液组成(如降低主盐浓度,提高硼酸浓度,适量添加十二烷基硫酸钠)及工艺条件(如缩窄pH范围,严格控制电流密度,适当搅拌),提高了氨基磺酸盐镀镍层的附着强度,改善了镀层的致密性。对于厚度为15～20μm及20～40μm的镀层而言,538℃下保温2h后无起泡或剥离,再中性盐雾试验48h后无锈蚀。     

毛刺镀镍钢带在镍氢动力电池中的应用

泡沫镍是目前镍氢动力电池用的主要电极基体材料,但其价格偏高。采用毛刺镀镍钢带作为负极基体材料制备了方形40Ah镍氢动力电池,性能测试结果表明,电池具有较好充放电性能,每只电池成本约降低12元,但相比采用泡沫镍作为基体材料,电池充放电性能略有下降。     

电镀金刚石线锯氨基磺酸盐预镀镍工艺

采用由500 g/L Ni(NH_2SO_3)_2·4H_2O、30 g/L H_3BO_3和30 g/L NiCl_2·6H_2O组成的镀液对高碳钢丝预镀镍,以制作晶体硅太阳能电池片切割用电镀金刚石线锯。研究了镀液pH、温度和电流密度对预镀镍层表面形貌、结合力和抗拉强度的影响。得到较优的预镀工艺条件为:pH4.5,温度55°C,电流密度3.5A/dm~2。该条件下所得预镀镍层细致、平整,与母线结合良好,抗拉强度达3 403.5 MPa。     

制备毛刺镀镍深冲钢带的方法

采用复合镀方法研究一种增大镀镍深冲钢带的比表面积,使其镀层表面和孔径内形成一种立体三维网状结构的工艺,以制备适用高容量二次电池极板材料的毛刺镀镍深冲钢带.本工艺方法所制得的复合镀层具有分布均匀、结合力牢固、耐蚀性能好等优点.     

直升飞机齿轮化学镀镍工艺

介绍了化学镀镍JchH配方、配制方法和使用工艺,用于直升飞机齿轮的化学镀镍,可替代原用的Niposit工艺。     

氨基磺酸盐电镀镍层内应力的影响因素研究

镀镍层内应力是影响镀镍层质量的重要因素,介绍了一种镀镍层内应力的测试方法,通过设计正交试验,分析了氨基磺酸盐电镀镍层内应力的影响因素;优选了氨基磺酸盐镀镍的工艺,并探究了NiCl_2·6H_2O含量、pH、温度、电流密度及添加剂对镀层内应力的影响,为槽液的维护和镀层改善提供了参考。     

电池钢壳滚镀镍技术

介绍了一种电池钢壳滚镀镍的工艺流程和各主要工序的工艺规范.分析了镀液中Ni2＋与Cl-含量、添加剂和电流密度对滚镀镍溶液及镀层性能的影响.讨论了后处理工艺各步骤对电池钢壳滚镀镍的作用。     

电渗析法回收化学镀镍老化液

试验了两种阳离子交换膜在电渗析回收化学镀镍老化液中的不同性质,选择其中较优的一种,考察了时间、pH、温度对各种离子去除率的影响,得出优化的工艺条件为:室温,J=100mA/cm2,pH=5,t(电渗析)=6h。对回收镀液所镀试件进行的测试表明,镀速和耐蚀性略低于新镀液所镀试件,硬度稍高于新镀液所镀试件。     

钢基体中温酸性化学镀的研究

选择合适的络合刺及促进剂是进行中温酸性化学镀镍的关键?对钢基体中温酸性化学镀镍的络合剂与促进剂做了进一步研究，得到最佳复合络合剂为乳酸 一种无机酸、最佳促进剂为一种有机酸。其适宜添加量分别为20mL／L、g/L。讨论了镀液pH值及操作温度对镀速的影响，得到其适宜pH值及操作温度范围分别为4．8～5．2、65～90℃。周期实验研究结果表明，添加剂浓缩液不同的添加量对镀液寿命、镀层综合性能有较大影响。当其添加比例为15％时，镀液寿命大于10个周期，稳定性常数大于97%，镀速高，镀层镀态硬度达到480HV、热处理后达到1346HV，耐硝酸变色时间大于70s，磷质量分数大部分为11％～12％，外观平整、光亮，SEM照片显示其镀层表面微观结构致密、均匀。     

飞机高强度钢附件的化学镀镍修复工艺

采用化学镀镍工艺对飞机座舱作动筒活塞杆(材质为30CrMnSiA钢)进行修复,其流程主要包括打磨、除油、磁粉探伤、喷丸强化、再除油、活化、水洗、化学镀镍、除氮及热处理、修光.化学镀镍的配方及操作条件为:硫酸镍25～28g/L,次磷酸钠20～25 g/L,丙酸2～3mL/L,乳酸25～30 mL/L,硫脲稳定剂0.5～0...     

"节镍、代镍"技术

由于镍价的飙升,镀镍成本大幅上升、为了减少镍的用量,电镀行业十分重视对节镍、代镍电镀工艺的研究。简要介绍了已开发的多层镍电镀工艺、铜锡合金、铜锌合金、锌铁合金、镍铁合金等代镍工艺,以及厚(薄)铜薄镖电镀工艺。     

化学镀镍老化液的生物处理

以葡萄糖为碳源、污水处理厂厌氧池的活性污泥为种源,处理化学镀镍老化液中的亚磷酸盐和次磷酸盐.通过正交试验考察了葡萄糖添加量、菌种培养温度和初始pH、接种比及培养时间对磷去除率的影响.获得了最佳处理条件:葡萄糖0.8 g/L,培养液初始pH为6.5,温度35 ℃,接种比1.5:1,培养时间4 d.在此条件下处理化学镀镍老...     

化学镀镍废液的处理及回收利用

化学镀镍废液的处理方法主要有化学沉淀法、催化还原法、电解法、离子交换法等。综述了这几种方法国内外的研究现状,并对其工艺原理及优缺点进行了介绍。综合考虑多方面认为,采用多种方法综合处理化学镀镍废液是一种综合利用资源、有利于环境保护、较为合理的处理方法。     

火焰原子吸收光谱法测定镀镍溶液中的镍

采用火焰原子吸收法测定镍镀液中的镍含量。在确定适宜条件后,采用灵敏度与分析线相适应的波长来降低稀释误差,并用基体匹配法或标准加入法来消除基体干扰。该法简便、快捷,适用于不同镍镀液的镍含量测定,准确度和精密度较高,可用于电镀工业园区大批量样品的快速分析。     

氨基磺酸盐体系制备多孔镍

采用氨基磺酸盐体系在碳骨架上制备了多孔镍。观察了多孔镍的表面形貌和断口形貌,并测试了多孔镍的孔隙率和压缩性能。结果表明:原始碳骨架的孔隙率为93.0%,经过电沉积之后孔隙率减小了6.0%～11.2%;氨基磺酸盐体系所得多孔镍的最高抗压强度是硫酸盐体系所得多孔镍的最高抗压强度的9.37倍;氨基磺酸盐体系所得多孔镍断口为三角形断口,断口镀层较厚且均匀,镀层中间未见裂纹。     

化学镀镍复合添加剂BH的工艺特性

开发了一种由含钼化合物、碘化钾以及邻苯二甲酸酐衍生物组成的复合添加剂BH,讨论了它对化学镀镍液稳定性、镀速以及镀层磷含量、硬度、孔隙率和微观形貌的影响。对测试化学镀镍液稳定性的PdCl2试验标准进行了改进:温度由80°C提高到90°C,PdCl2的浓度由0.1g/L增加到1.0g/L。研究结果显示,新标准检验的镀液稳定性差异能较好地反映实际生产中的镀液稳定性差异;当复合添加剂BH的添加量为2.0mL/L时,化学镀镍层微观形貌得到较大的改善。经过新的PdCl2试验标准检验,该镀液可达到900s不发生浑浊,镀速为24μm/h,镀层孔隙率0.57个/cm2,磷含量7.3%,硬度520HV。